amigo esse é um daqueles turbos fraquinhos é,tipo para andar no dia dia? vc mechei alguma coisa no motor? ou so instalou o kit e pronto? provavelmente teve que mexer no carbura né.
Belezinha, valeu onrigado !! Então deixei mecanico mesmo, com a capsula de vacuo não fica bom demora muito para abrir !! O que eu fiz que ficou bom sabe o limitador que libera o segundo estagio eu trabalhei ele
para o segundo estagio abrir antes, agora a borboleta do primeiro não precisa abrir inteira para começar a abrir o segundo estagio !!! só que bebe igual uma condenada a Paratizinha !!! Valeu abraço !!
obrigadao pela opiniao,a minha vvt quebrou e eu to com medo de arrumar,e com pouco tempo voltar a quebrar de novo,mas vou fazer o que vc acha q ta certo....valeu demais....
@eduardodemoura12345 Belezinha, cara até tem como substituir, por duas polias com regulagem, porém não vao ficar muito bom, voce acaba perdendo sempre de um lado, ou o carro vai fica xoxo em baixa rotação ou vai ficar muito beberrão !! a VVT original tem um porque de existir ela, ela funciona como um avanço, ela adianta o ponto do comando, só que na medida que o motor precisa, e colocando a polia com regulagem voce vai perder isso !! Na minha opinião não vale a pena !!
@tomperrout o velho tu poderia me dizer com eu fasso pra aumenta uns 20 ou 30 cv no meu fiat uno é um mille ie 1996 ingetado mas o módulo é analógico mas q eu gastaçe pouco dinheiro e o motor durasse!!
Cara, a maneira mais rapida para ganhar uns CV a mais no carro seria um turbo, voce pode colocar uma turbina pequena tipo a turbina original do Uno turbo, se voce utiizar uma pressão baixa, seu motor vai longe, para voce conseguir adicionar 20 ou 30 CV o certo seria trocar filtro de ar remapear a central, mexer na injeção ( colocar uma fueltech ) colocar um escapamento dimencionado, trocar comando de valvulas porem sai mais caro que um kit turbo. Com uma pressão até 0,5 fica show ! Abraço !
Cara na realidade depende muito do nivel da preparação ! Vamos dizer o basico seria utilizar uma FuelTech pra facilitar o acerto da parte de injeçao eletronica , o acerto de ponto e etc... da pra fazer pelo Raster mesmo !! Mais não é bicho feio não de acertar !! abraço !
Bele Tiago, então ela esta com a bomba original ainda !! ela tava dando umas cortadas pois ela tava fria e tava em fase de acerto ainda ! tava com uma 2E bichada ! mais ta bem melhor agora da uma ohada no outro video dela quando eu tava montando !!
Bele Jean, velho éra sim com aquele um bico ( injeção nojenta ) coloquei um carbura 2E alcool, ficou bom sim só que é aquele negocio se quer mexer tem que desmontar tudo para trocar giclagem, eu tenho um outro carburador preparado para andar mais !! nada como uma Fuelltech mais da pro gasto !!!! Ta bem acertadinha funcionando redondinha
Bele velhão ! então ela é ligada no pé do carburador, em um acesso de vácuo, quando voce alivia o pé do acelerador, o vácuo do carbura, abre a valvula e libera a pressão excedente da turbina. abraço !
@tomperrout AMigao valeu mesmo , ja perguntei a varios e nenhum me deu uma resposta decente , só uma outra pergunta , na injeção eletronica fica em baixo tambem ou varia de TBI pra TBI ? Abraços amigo.
Velho varia sim, tem alguns TBI que só tem uma tomada de vacuo do sensor MAP, se for o seu caso, coloca um " Y " e divide esta entrada mesmo, tenho alguns camaradas que fiseram assim e ficou belezinha !! Precisando é só falar ! Espero ter ajudado ! Abraço.
Beleza amigo, velho não alterei absoltamente nada, continua com a valvula termostatica e etc... a unica coisa que dei uma limpada geral no sistema de arrefecimento e joguei um aditivo mais nada !!! Temperatura sempre normalzinha mesmo em condições mais extremas ( nas puxadas rsrsrs ) abraço !!
Cara parabens pelo carro e pela iniciativa, tambem tenho um Made in Quintal, e nao tem prazer melhor do que vc olhar e falar foi eu quem montei heheh, boa sorte ae e um grande abraco.
blz,o carro ficou bem arrumadinho,mais vc nao acha q tirar a injeçao e colocar carburador nao e boquetagem nao? aki na minha cidade fazer issu e ate um crime,eu particulamente turbinaria na injeçao
voçe tem razão + o carburador tem suas vantagens e desvantagens é + facil acertar não te deixa na mão agora a desvantagem é que gasta + e tem menas potencia eu mesmo tem uma sava turbinada no 2e + no final do ano vai ser injetada por ser + lisa e andar + abraço
@BRUNOGORDAO entre injeção de 1 bico e carburador o custo beneficio do carburador é melhor neste caso, porém o mais indicado é utilizar a injeção de 4 bicos pois pela logica voltou no tempo. Mas é um ótimo trabalho.
Fico bom seu trampo tudu arrumadinho certinhu mangotes e tals limpinho sem magueira despendurada. parece que so precisa regulariza a mistura que ta dando um pouco de falta =] parabens
Tá loco amigo! Vc tá acelerando o carro ( e ainda por cima turbo!) com o motor GELADO e dando 6500 giros?? Vai acabar cedo com o mtor pô! Faz isso não!
fera ta de parabens , mtoo show a paratozaa , meu feita em casa ainda , olha sem zua melhor qe mto carro turbo de uns babaca qe conheço feito em preparaçao kkkkk , parabens !!!! abraçoo
Nossa.. ta muito linda em cara.. tudo muito bem organizado, e reguladinha, parabens grande.. mas pode dizer quanto foi mais ou menos o gasto feito? e se ja tem o estimado ou confirmado cavalaria? vlwo.!
cara eu tive que trocar o meu distribuirdor no começo tava foda não tinha lenta, coloquei um distribuidor a alcool com o avanço a vacuo travado, melhorou 100% a minha tive que mudar muita coisa !! devido a ter aquela injeção mono ponto !!
na realidade a turbina começa a encher com 2500 rpm +ou- o que acontece na época do video tava enchendo 0,7 o motor estava frio e ainda o carburador não estava bom, mais melhorou muito !! falow
pq n tem carga aplicada ao motor, entao os gases nao saem com tanta pressão do escape...mas numa rua por exemplo, se vc joga uma 3ª e tiver a 20 por hora, acelerar no maximo, qdo tiver nuns 40 por hora jah tah quase com carga maxima no turbo, pq tem carga aplicada ao motor, ou seja ele tem q fazer força pra crescer...é isso ae!mtu loca a paratosa brow!
Boa tem que meter as caras e monta mesmo, agora fique atento a regulagem do hpi para não ter dor de cabeça, e evita de ficar acelerando assim com carro o parado.
duas coisas a parada da chave no começo do video eh tesão o cara põe errado mesmo ahuahauhau e o lance de ta sem combustivel eh foda, só kem tem turbo sabe como bebe... agora o cara vim tirar falando q eh carburada ai eh pra fude... nem falo nada
Com essas aceleradas com o motor frio, você ta correndo um sério risco!
Só te dar um toque, esquenta o carro primeiro, deixa o óleo circular.
Depois acelerada.. Já vi motor turbo travando por causa disso!
lipetaz 7 hours ago
amigo esse é um daqueles turbos fraquinhos é,tipo para andar no dia dia? vc mechei alguma coisa no motor? ou so instalou o kit e pronto? provavelmente teve que mexer no carbura né.
tonyfabuloso 3 months ago
amigo esse cano que tem fica atras da turbina ele é fora o escape é? é por ele que sai o espirro é?
tonyfabuloso 4 months ago
Eu tambem queria colocar só que o meu é um gol g3, só que não fasso ideia como começar
badboysdog 4 months ago
e aew manu quanto tu quer pra instalar meu kit eh uma palio week 16v fire tem tudo foi tirado de outro motor fire 16v
fabiorib06 5 months ago
quanto se gasto nessa brincadera aii mano?
ursochoose 8 months ago
parceiro ,tem booster?
clayton12157 11 months ago
Tem sim !! dá uma olhada no segundo video !! Aparece bem o sistema !! Esta com 1 bar no pé e abre 1.8 bar no booster, da um coice massa !! Abraço !!
tomperrout 11 months ago
uma dica, carro turbo não pode acelerar assim que liga, pois o oleo não chegou na turbina ainda, espere uns 30 seg. de resto esta td okay
rafaelbikerboys 1 year ago
e ai blz!!! o cara ,como vc fez com o segundo estagio,vc passou ele pra mecanico?ou deixou aquela capsula ?
parabens pelo video at+
robinhotbo07 1 year ago
Belezinha, valeu onrigado !! Então deixei mecanico mesmo, com a capsula de vacuo não fica bom demora muito para abrir !! O que eu fiz que ficou bom sabe o limitador que libera o segundo estagio eu trabalhei ele
para o segundo estagio abrir antes, agora a borboleta do primeiro não precisa abrir inteira para começar a abrir o segundo estagio !!! só que bebe igual uma condenada a Paratizinha !!! Valeu abraço !!
tomperrout 1 year ago
obrigadao pela opiniao,a minha vvt quebrou e eu to com medo de arrumar,e com pouco tempo voltar a quebrar de novo,mas vou fazer o que vc acha q ta certo....valeu demais....
eduardodemoura12345 1 year ago
oi, voce sabe como faco pra trocar a polia vvt do gol 1.0 turbo 16v por uma polia normal?
eduardodemoura12345 1 year ago
@eduardodemoura12345 Belezinha, cara até tem como substituir, por duas polias com regulagem, porém não vao ficar muito bom, voce acaba perdendo sempre de um lado, ou o carro vai fica xoxo em baixa rotação ou vai ficar muito beberrão !! a VVT original tem um porque de existir ela, ela funciona como um avanço, ela adianta o ponto do comando, só que na medida que o motor precisa, e colocando a polia com regulagem voce vai perder isso !! Na minha opinião não vale a pena !!
tomperrout 1 year ago
@tomperrout o velho tu poderia me dizer com eu fasso pra aumenta uns 20 ou 30 cv no meu fiat uno é um mille ie 1996 ingetado mas o módulo é analógico mas q eu gastaçe pouco dinheiro e o motor durasse!!
fabian1704april 1 year ago
Cara, a maneira mais rapida para ganhar uns CV a mais no carro seria um turbo, voce pode colocar uma turbina pequena tipo a turbina original do Uno turbo, se voce utiizar uma pressão baixa, seu motor vai longe, para voce conseguir adicionar 20 ou 30 CV o certo seria trocar filtro de ar remapear a central, mexer na injeção ( colocar uma fueltech ) colocar um escapamento dimencionado, trocar comando de valvulas porem sai mais caro que um kit turbo. Com uma pressão até 0,5 fica show ! Abraço !
tomperrout 1 year ago
oq eh esse negocio prata com azul ???
guihzn 1 year ago
corta giro ?
vini3022 1 year ago
Corta sim !! ela esta dando 8500 rpm mais eu deixo cortando com 6000 rmp pra não forçar !!
tomperrout 1 year ago
essa parati e nitrada ou nao pq eu vi os 2 bbotoes semelhantes ao do que e usado para ativar o oxido nitroso
TheAdolfo09 1 year ago
Não é nitrada não, este volante éra de outro carro meu um Santana 2.0 gls este sim éra nitrado !!
tomperrout 1 year ago
Cara estou turinando meu Astra 1.8 queria saber como vou fazer pra acertar ele é dificil tem que usar algum tipo de apareho?
AbnerAdrianoPedroso 1 year ago
Cara estou turinando meu Astra 1.8 queria saber como vou fazer pra acertar ele é iicil tem que usar algum tipo de apareho?
AbnerAdrianoPedroso 1 year ago
Cara na realidade depende muito do nivel da preparação ! Vamos dizer o basico seria utilizar uma FuelTech pra facilitar o acerto da parte de injeçao eletronica , o acerto de ponto e etc... da pra fazer pelo Raster mesmo !! Mais não é bicho feio não de acertar !! abraço !
tomperrout 1 year ago
Velho, sou seu fã. Tenho um Gol Turbo 1.0. Meu sonho é mexer nesse bicho, mas falta coragem. haha
Sua PT ficou maravilhosa. Que ronco LINDO do motor. Que espirro de arrepiar. Parabéns demais.
GiffoniAtitude 1 year ago
Valeu cara brigadão !! Mais vai lé fera mete a cara e mexe no golzinho !! da uma olhada no outro video que eu to montanto ela !!
tomperrout 1 year ago
cara que bomba vc ta usando?
tem horas que vc acelera e o carro da umas cortadas
pode ser a bomba viu
tiagokorlikoski 1 year ago
Bele Tiago, então ela esta com a bomba original ainda !! ela tava dando umas cortadas pois ela tava fria e tava em fase de acerto ainda ! tava com uma 2E bichada ! mais ta bem melhor agora da uma ohada no outro video dela quando eu tava montando !!
tomperrout 1 year ago
@tomperrout aata, é a alcool?, se for a alcool da umas cortadas quando ta fria mesmo
se vc colocasse uma bomba do gol gti por exemplo ja ficaria melhor
mas assim ta otimo
vc esta de parabens, serviço feito em casa mas muito bem montado, grande abraço
tiagokorlikoski 1 year ago
cara me responde ai sua parati era injeçao né ? pq tu tirou ? era um bico só ? vc acha que o carbura ficou melhor ? abraço valeu
jean921000 1 year ago
Bele Jean, velho éra sim com aquele um bico ( injeção nojenta ) coloquei um carbura 2E alcool, ficou bom sim só que é aquele negocio se quer mexer tem que desmontar tudo para trocar giclagem, eu tenho um outro carburador preparado para andar mais !! nada como uma Fuelltech mais da pro gasto !!!! Ta bem acertadinha funcionando redondinha
tomperrout 1 year ago
Amigo , me responde ai , a valvula de prioridade , essa mangueira ligada a ela , a azul vai para aonde? agradeço .
Leko828768 1 year ago
Bele velhão ! então ela é ligada no pé do carburador, em um acesso de vácuo, quando voce alivia o pé do acelerador, o vácuo do carbura, abre a valvula e libera a pressão excedente da turbina. abraço !
tomperrout 1 year ago
@tomperrout AMigao valeu mesmo , ja perguntei a varios e nenhum me deu uma resposta decente , só uma outra pergunta , na injeção eletronica fica em baixo tambem ou varia de TBI pra TBI ? Abraços amigo.
Leko828768 1 year ago
Velho varia sim, tem alguns TBI que só tem uma tomada de vacuo do sensor MAP, se for o seu caso, coloca um " Y " e divide esta entrada mesmo, tenho alguns camaradas que fiseram assim e ficou belezinha !! Precisando é só falar ! Espero ter ajudado ! Abraço.
tomperrout 1 year ago
@tomperrout O amigão ajudou demais , muito obrigado ai , valeu mesmo .
Leko828768 1 year ago
O brhoter ninguem nunca idsse pra vooc ki carro turbo tem ki espera cerca de 30 segundos pra acelera dpois ki liga i antes de desliga naum ???
desse jeito vooc funde a turbina
prbaloeiro 1 year ago
Entendii.. eu tinha um Gol Dessa cor e modelo...
prokut 1 year ago
Vc troco a injeção de um bico pra carburador???
prokut 1 year ago
Isso mesmo troquei, coloquei uma 2E a alcool
tomperrout 1 year ago
fraca
dgermanyf 1 year ago
Valeu especialista !!
tomperrout 1 year ago
ta so com coletor da turbina
hrabugento 1 year ago
ae amigo vc fez alguma modificação no sistema de refrigeração do motor???
snoopdoggclean 1 year ago
Beleza amigo, velho não alterei absoltamente nada, continua com a valvula termostatica e etc... a unica coisa que dei uma limpada geral no sistema de arrefecimento e joguei um aditivo mais nada !!! Temperatura sempre normalzinha mesmo em condições mais extremas ( nas puxadas rsrsrs ) abraço !!
tomperrout 1 year ago
cara e alcool ou gasulina ????
vini3022 1 year ago
Poeu tinha uma saveiro dessa cor ai tsi.
Elitegsm 2 years ago
Cara parabens pelo carro e pela iniciativa, tambem tenho um Made in Quintal, e nao tem prazer melhor do que vc olhar e falar foi eu quem montei heheh, boa sorte ae e um grande abraco.
JuniorApturbo 2 years ago 2
blz,o carro ficou bem arrumadinho,mais vc nao acha q tirar a injeçao e colocar carburador nao e boquetagem nao? aki na minha cidade fazer issu e ate um crime,eu particulamente turbinaria na injeçao
BRUNOGORDAO 2 years ago
voçe tem razão + o carburador tem suas vantagens e desvantagens é + facil acertar não te deixa na mão agora a desvantagem é que gasta + e tem menas potencia eu mesmo tem uma sava turbinada no 2e + no final do ano vai ser injetada por ser + lisa e andar + abraço
everaldocardoso1 2 years ago
@BRUNOGORDAO entre injeção de 1 bico e carburador o custo beneficio do carburador é melhor neste caso, porém o mais indicado é utilizar a injeção de 4 bicos pois pela logica voltou no tempo. Mas é um ótimo trabalho.
Leoturbo2006 1 year ago
Fico bom seu trampo tudu arrumadinho certinhu mangotes e tals limpinho sem magueira despendurada. parece que so precisa regulariza a mistura que ta dando um pouco de falta =] parabens
carlos9015 2 years ago
Parabéns pela maquina... De qual cidade vc é ??. Sou da mesma opinião que vc... Eu mesmo faço... Abraço.
zz2yaf 2 years ago
Parati é turbinada ou aspirada?
Leozinsk8 2 years ago
bele mano, de fabrica ela sai aspirada, mais tem uns loco como eu que turbinão as carreta pra ficar mais potente ! falow abraço
tomperrout 2 years ago
parabens pela maqui amigo faltou somente um video da danada andando
aprecie com moderacao shuashua falo e parabens novamente
antiopala 2 years ago
não tem nada melhor doque vc mesmo colocar a mão na massa e montaro carro com o carinho uqe só o dono do carro sabe ter.parabéns.
pinosim 2 years ago 2
essa eu conheço, fico bala tudo bm montado mesmo, abraço guri parbéns...
adilson727 2 years ago 2
Valeu !! Obrigado !!
tomperrout 2 years ago
Tá loco amigo! Vc tá acelerando o carro ( e ainda por cima turbo!) com o motor GELADO e dando 6500 giros?? Vai acabar cedo com o mtor pô! Faz isso não!
cjovianopereira 2 years ago 2
Pois é né !! Fiquei na pira de fazer o video e nem me liguei que a maquina tava gelada !! Mais não faço mais estas cagadas !! rsrsrsrs Falow Valeu !
tomperrout 2 years ago
fera ta de parabens , mtoo show a paratozaa , meu feita em casa ainda , olha sem zua melhor qe mto carro turbo de uns babaca qe conheço feito em preparaçao kkkkk , parabens !!!! abraçoo
fer596415 2 years ago
O velhão !! Valeu mesmo cara !! vou postar o video dela voando baixo !! Para todos verem !!
tomperrout 2 years ago
Nossa.. ta muito linda em cara.. tudo muito bem organizado, e reguladinha, parabens grande.. mas pode dizer quanto foi mais ou menos o gasto feito? e se ja tem o estimado ou confirmado cavalaria? vlwo.!
LukinhasGTA 2 years ago
O carro ta massa irmão! Muito bom mesmo, sem falar que carburador pra arrancada é bem melhor que injeção, mandou bem!
até+
hotgta 2 years ago 2
não acredito no que li...
manichevtec 2 years ago
então não acredite oras... ninguém ta te obrigando a nada...
hotgta 2 years ago 3
como deixou sua lenta assim a minha fica oscilando e morrendo o meu é sava 1.8 summer carbura 2e e 1 bar tava 1.5 + tava muito ae dinimui abraço
everaldocardoso1 2 years ago
cara eu tive que trocar o meu distribuirdor no começo tava foda não tinha lenta, coloquei um distribuidor a alcool com o avanço a vacuo travado, melhorou 100% a minha tive que mudar muita coisa !! devido a ter aquela injeção mono ponto !!
tomperrout 2 years ago
kd??? soh isso??? nao anda nao???
gabrielseratto 2 years ago
na realidade a turbina começa a encher com 2500 rpm +ou- o que acontece na época do video tava enchendo 0,7 o motor estava frio e ainda o carburador não estava bom, mais melhorou muito !! falow
tomperrout 2 years ago
pk ela demora tanto pra espirra .só com 6 mil q soltaa ..
ViniRezendee 2 years ago
pq n tem carga aplicada ao motor, entao os gases nao saem com tanta pressão do escape...mas numa rua por exemplo, se vc joga uma 3ª e tiver a 20 por hora, acelerar no maximo, qdo tiver nuns 40 por hora jah tah quase com carga maxima no turbo, pq tem carga aplicada ao motor, ou seja ele tem q fazer força pra crescer...é isso ae!mtu loca a paratosa brow!
zeppa10 2 years ago 2
Boa tem que meter as caras e monta mesmo, agora fique atento a regulagem do hpi para não ter dor de cabeça, e evita de ficar acelerando assim com carro o parado.
dhytechno 2 years ago
mas carburada anda bem tambem
tiagokorlikoski 3 years ago
duas coisas a parada da chave no começo do video eh tesão o cara põe errado mesmo ahuahauhau e o lance de ta sem combustivel eh foda, só kem tem turbo sabe como bebe... agora o cara vim tirar falando q eh carburada ai eh pra fude... nem falo nada
zepekeno666 3 years ago
carburada a mellhor em, espira lindo *-*
rodrigoplaybox 3 years ago
puts vei primeiro ele coloco a chave do lado errado pra liga o carro q e dele
isso e inaceitavel kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
gilson157753 3 years ago
para os que não sabem a VW não tem lado na chave mais tudo bem !! falow
tomperrout 2 years ago
num liga pra esses bando de invejosos cara,
pelo jeito tá bem reguladinha em?
qual o tam. da turbina?
flw
rafaelbikerboys 3 years ago
só os caras não entendem nada to usando uma Garrett . 45/48
tomperrout 2 years ago
parati bola carburada?
q merda heim
rodriguinhow 3 years ago
que carro voce tem ? coloca do lado e vamo ver se carburador é ruim !!!!
tomperrout 3 years ago
HAAA deve mora na oficina!!!!!!! rsrsrsrsrsrsr
izecksonevillen2 3 years ago
eeh se foi feito em casa por uma pessoa sem experiencia coisa q eu duvido, fiko boom..
todo video q tem carro turbo tah sem combustiveel.sem exceçao ahsuHAUSHaushUAS
Ryuko19 3 years ago
nossssssssssssssa
cesardorl 3 years ago