東海のウテシはブザー確認後の指差喚呼が長いから、
尾張一宮先着でも発車は後発になってしまうことが多い
まあ最高速で定速ポチッと押してくれれば石刀駅までに追いつくが
hakase1990 1 month ago
確かにJRは先着でも後発になることがありますね。
名鉄車よりも5から7秒程度JR車が先着すれば理想的なタイミングです。
rbm92251 1 month ago
ぴったり並走w
irodori1123 1 month ago
Comment removed
kaiy130 4 months ago
まったくもっても互角ですな。
名鉄が名古屋以西は線形が悪くて中々スピードがでないだけですよね。
線形が悪ければスピードを落とすのは当たり前ですしw
もっとも、線形が比較的良い豊橋~名古屋はJRと互角ですしね。
E231keitsuiraku 4 months ago
これでも名鉄側は発車後のポイント通過による加速中断が少しだけあります。加速力は313系以上。最高速はまったくもって互角ですね。
rbm92251 4 months ago
東海のウテシはブザー確認後の指差喚呼が長いから、
尾張一宮先着でも発車は後発になってしまうことが多い
まあ最高速で定速ポチッと押してくれれば石刀駅までに追いつくが
hakase1990 1 month ago
確かにJRは先着でも後発になることがありますね。
名鉄車よりも5から7秒程度JR車が先着すれば理想的なタイミングです。
rbm92251 1 month ago
ぴったり並走w
irodori1123 1 month ago
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kaiy130 4 months ago
まったくもっても互角ですな。
名鉄が名古屋以西は線形が悪くて中々スピードがでないだけですよね。
線形が悪ければスピードを落とすのは当たり前ですしw
もっとも、線形が比較的良い豊橋~名古屋はJRと互角ですしね。
E231keitsuiraku 4 months ago
これでも名鉄側は発車後のポイント通過による加速中断が少しだけあります。加速力は313系以上。最高速はまったくもって互角ですね。
rbm92251 4 months ago