Teste de aceleração do Polo I-Motion

[alexdecastro8]

Belo vídeo!! Som do motor em alto giro é massa demais>

[leojuniorejuliocesar]

POLO E MUITO BATEDOR BATE TUDO POR DENTRO NAO VALE A PENA COMPRA E SO PRA PASSAR RAIVA FALO COM CONHECIMENTO DE CAUSA POIS TENHO UM , NUNCA MAIS COMPRO UM CARRO DA VOLKS.

AGORA SO FORD FOCUS OU NEW FIESTA..

[pedrodandans]

heey, tenho uma duvida, meu vo tem um polo imotion identico a este , quando eu coloco no s e piso até em baixo, ele nao sai fritando, porque isso.? ele so joga na rotatoria, e bastantee. mais nao sai fritando.

[tenteimuitosnomes]

@pedrodandans

precisa de motor grande e potência pra sair fritando com automático

watch?v=wwXRnuDYVyg

watch?v=gHhOVM1HpXY

watch?v=f6QG8TQ79Kc

mas fode muito com a transmissão

[EquipeHack]

ACELERA MAIS ISSO AI É 7 MIL ANTES DOS 6 VC TROKA DE MARCHA --'

[MarcioBortolotto]

No modo S o carro anda muito mais, 10 segundos de 0 a 100km/h, contra 12 segundos nos outros modos.

[MegaMotor23]

esse carro as pessoas tem q levar em conta q ele não consegue sair em rotação alta ele sempre sai abaixo de mil rpm então em uma arrancada onde os caras saem acelerados sempre vai andar mais rapido...

[Brunozr1]

o modo s foi mais rápido

[lucasmalaca]

Esse VHT decepcionou. Nem no modo manual ele acelerou bem, isso porque tem primeiras marchas curtas!

[MegaMotor23]

@lucasmalaca Mano eu tenho um vht desse e tinha um astra antes e olha tigo q o carro vw é bom sim mano, logico q nao se compara ao astra mas não senti tanto quanto achei q ia sentir... gosto do carro, eu dirigi uma spacer com esse cambio e ai achei manca...sei la se porcausa do peso. valeu mano.

[galeramv]

muito bom o video , anda legal o polão , to olhando um confortiline i motion tb

[hugobino]

boa apresentação nota 10

[erichmello]

Patético...

[CESARMTB]

@podcre Só que os automáticos que eu citei: o Subaru tem 160 ; o Azera 275 CVs; e, o Jetta 170 CVs; então... perder 3% de potência no câmbio não deve ser muita coisa para esses motores. Mais uma coisa: será que um câmbio automatizado passa dos 100.000 KMs sem apresentar problemas mecânicos???? Daqui alguns anos vamos ter essa resposta.

[brutosxx]

@CESARMTB Teoricamente ele deveria durar até mais que o embreagem normal!!! Ja que tb teoricamente o cambio troca marchas em condiçoes mais proximas do ideal.. Porem eu tenho um e tem q ter a manha de dirigir ja que se pegar uma subida ingrime d mais ele muda pra primeira marcha e frita o disco da embreagem. valeu.

[CESARMTB]

câmbio automatizado fazendo 0 a 100 em menos de 10 seg???? D U V I D O. Só automáticos como Azera e Jetta. Talvez um Subaru Impreza 2.0 automático, talvez.

[eduabbud]

@CESARMTB meu Fox I-Motion faz 10s no modo S!!!

[CESARMTB]

@eduabbud Mais cedo ou mais tarde eu alinho com um desses no semáforo... Aí vamos ver se é isso mesmo. hehehehe

[marjes05]

Não sei se foi feito correto, mas o pálio dualogic alcança 100km/h em 9seg, e quanto a tecla "S" serve para esticar mais nas trocas de maneira esportiva, não para mudar para troca de marchas manual como disse nosso amigo lanulfo.

[dericofilho]

Acho que o teste não foi feito corretamente. Mesmo no D, se vc aperta até o fim, o câmbio ativa o kickdown que reage de maneira semelhante ao S... os outros dois me pareceram corretos.

[lanulfo]

Pessoal do corolla querendo comparar carros 2.0, 1.8 contra um polo 1.6?

Teria que comparar com carros da mesma potência. Pq comparar T-Jet (turbo), Vectra 2.0, Corsa 1.8 (bem mais leve) contra Polo automático 1.6? Pelo que vi, vcs não teve parâmetros para tal comparativo e como vi e testei o carro, ele é muito bom sim... abraços

[pedro99415]

qual a diferença da S para a altomatica ???

[lanulfo]

@pedro99415

Hj em dia, os carros automáticos tem uma opção que é o S.

Isso quer dizer Sport, que vc pode trocar as marchas manualmente.

[LeafarForzane]

@lanulfo Amigo, não fala o que não sabe não, ok? A escolha S é sim sigla de Sport, porém ela é utilizada no modo automático, mas com o S ativado, o carro passa a marcha em rotacão maior, dando logicamente um melhor aproveitamento da marcha. É isso que o modo S faz.

[lanulfo]

@LeafarForzane meu amigo... oq eu quis dizer é que vc pode escolher a hora de trocar de marcha no S, ele te dá essa opção tanto no câmbio ou no padle shift. Agora caso vc não troque a marcha, quando atingir uma rotação elevada e trocará automaticamente.. isso todos fazer ou cortam o motor. abraço

[jampagm]

@CorollaPuroSangue sei nao, segundo o site da volks o jetta deve fazer em 8.9s, imagina se um corolla 1.8 faz em 9s.... ja tive a oportunidade de ter um corolla desse ano/motor, e sinceramente nao lembro da aceleracao dele (ate pq nao era autorizado a dirigir, entende?), mas ficou bem estranho isso; jetta 2.5 170cv em 8.9s e corolla 1.8 "136cv" (se nao me engano) em 9s

[cinegrafista12345678]

Achei fraco... 3ª com 110... o punto t jet deu 140... o vectra deu 130...o corsa 1.8 deu 120...

[patrickcramer]

No modo S ao acelerar o carro joga o giro a ~3500rpm que é por volta da faixa de torque de propósito ou parou ali por acaso até o carro sair da inércia?

[brutosxx]

tenho um polo imotion tb 2010,no S ele parece sempre estar com motor cheio, em uma comparação ridicula da pra fazer com o celta 1.0  vc troca de marcha e nem parece q trocou rsrsr, o D é lento mesmo mas se carcar ele estica a marcha,o manual é igual ao carro normal mas é uma delicia trocar atras do volante parece muito esportivo é foda...Valeu gente

[fldclemes]

seu cavalo..

2.3km/litro

seu demente!

auhasuhau

parabéns pelos testes , ttenho um voyage Imotion, e anda mutio no corintia!!!

:D

abraços e novamente parabéns pelo teste, pois eu n tenho coragem de fazer isso no meu :D

[hassankassem1975]

"não tenho coragem de fazer isso com meu voyage" se vc não tem dinheiro pra manter o carro e quer ficar andando a 10 km/h com medo de quebrar o câmbio compra um jegue então sua mula,kkk.

[fldclemes]

@hassankassem1975

o seu idiota!!!!

nao se mete no que nao eh chamado,

pro seu entendimento, eu falava do cambio imotion, eu tenho um jetta tbm... o voyage eh pra trabalha soh, no jetta eu nao tenho medo de nada... acelero ele como eu quero...

agora vai se fuder seu filho da puta...

vai xingar a tua mulher...

[amcdoross]

achei que o sportivo ficou melhor que o manual, a diferença e que nos temos tendencia a deixar perto do limite e no esportivo ele joga a 6mil rpm, ate de primeira a resposta foi melhor

o problema ta e na relaçao tem que dar uma alongada neste cambio

[TheLeo229]

de um modo pra outro o desempenho nao mudo nada

[brutusamadeu]

cara a relação de marchas ta ridicula.. pareçe 1.0 3a a 110kmh pqp

mas ta xou a a demostração do video

[brutosxx]

E ai cara verdade realmente a 3 marcha ela é curta mas vc deve saber o pq né!!! A vw reduziu a 1°,2°3° marcha para evitar os "trancos" do cambio automatizado,mas o carro é muito bom 5° marcha a 120° ta em 3.350 rpm mais ou menos é bom...Valeu cara.

[tairdubay]

relação de marchas de carro 1.0 heim... pqp

[Darthvex]

*TENTEMOS

[Darthvex]

Pô, tá muito bom, tá acertadinho no modo agressivo de conduzir, mas tentamos por favor também trocas na faixa de torque e não somente de potência máxima. Na faixa de potência máxima VAPOR, acontece do torque já estar enfraquecido.

O Stilo tem apontado frear qdo troca.

Olhem isso. Esse teste avaliou metade do que interessa. Obrigado.

[inOxVidZ]

Achei manco em todos os modos, mas em manual ficou mais interessante.