@AleFridt стоило мне хорошую жизнь себе знать на каком языке вы говорили со мной, так как я испанский от столицы Кордову спасибо за ваш вклад и если у вас нет никаких сомнений просто спросите вы приветствия плавно решения другу
jajaja ya eso es otra cosa por que tenias una averia de desgaste yo sin verlo aun que kisiera no te hubiese podido alludar xD pero amos cuando le vallas a montar algo nuevo si tienes dudas no tienes mas que preguntarme y te alludare sin ningun problemas venga saludos amigo
hola trucajes ske tengo un poblema en un am6 y sk me kambian to duras las marchas y para meter el punto muerto tego k pegar acelerones o pa meter primera o segunda y las arandelas estan donde debe de estar solo de k cambie los embragues me ace eso nuse x k me ace eso :(
haber cuando cambias los embragues y kitas la tapita con los muelles y eso tienes que tener cuidado por que la piececita del medio se te sale que es la que achucha la tapa hacia fuera cuando pillas embrague esa piececita si sete sale la barilla y se te cae detras de esa barilla hay una bolita muy pequeña si se te pierde la lias de gordo luego mira haber la tension que tiene el cable si esta poco tensado te van a entrar duras tensalo un poco mas haber que hace prueba y me cuentas
hola trucajes! mira tengo una duda sobre el tema de la carrera del cigueñal ... haber , si le pongo un kit de esos que viene por ejemplo con carrera 45 , tengo que hacer algo al encendido o cambiarle? por que yo pienso que al tener una carrera mas larga ya no coincida la chipa como en la carrera de serie 39 no?
no no influlle en nada ya que la vuelta que da el ciweñal es la misma que da el de carrera 39 osea cualkiera que montes con mas carrera da lo mismo la vuelta es la misma ahora ten cuidado con la junta alza cilindros y ponle los milimetros exastos de junta si te pasas de medida te ratea la moto en corta ya que le creas mas camara de compresion y si la dejas corta te dara un pistonazo en la culata xD
trucajes! haber una cosa que no me a quedado del todo clara , el barrilete o el tambor selector tiene 2 arandelas ? esque en el video no aparece como si la pusieras! ,entonces en total hay 4 arandelas pequeñas ,que van 2 en donde cambias(esas si que aparecen , y otras dos en el barrilete no? a otra cosa podias subir los planos a megaupload esque no se aprecian bien esos detalles en el video de los planos jeje!
mira e estado mirando los planos te lo confirmo ahora mismo el barrilete lleva una arandela arriba abajo no lleva osea la arandela va en la parte del barrilete donde le sale un palito para un lado luego la palanca de cambios lleva dos una arriba y una abajo ten cuidado que como pongas alguna donde no es o se te queda pillao el motor cuando lo cierres o se te queda bien pero a la larga los destrozos de motor por dentro pueden ser muy serios asta puedes romper la piñoneria de la caja de cambios xD
fijate en el video en el minuto 3:06 kito una en el barrilete arriba en el minuto 3:09 kito otra de arriba de la palanca de cambios y en el minuto 3:21 fijate que estoy kitando la palanca de cambios y abajo se aprecia otra arandela y sale como la kito y ya si te fijas que cuando kito el barrilete abajo no hay arandela jajajaja fijate biennnn lechesssss jajajaja que liais una del copon xD si tienes mas dudas avisame y te lo explico enga saludos campeon y suerter con tu motor xD
yo teng unmotor esactament igual al tullo pero no se por que mi palnca de canvios se qeuda bolequeada cada vez que cierro el motor e repasado las arandelas todo i no encuantor ningun fallo sin enbargo el motro no deja de hacer siempre el mismo fallo si me pudieras decir de que es te lo agredeeria un saludo
La palanca de cambios se te queda pilla pues fijate en el selector de marchas en el selector de marchas por debajo va un muelle con un bolita que es lo que hace el clip al cambiar con el pie luego el selector de marchas lleva arandelas arriba y abajo y luego fijate que el selector de marchas va engarzado con tres chapas que dan a la caja de cambios fijate si te has equibocado con las chapas y las puestos una en el sitio de otra si tienes el mismo problema lo que voy hacer es dejarte unos planos
@TRUCAJES no rn rdo cs mr fije por que fue lo que me avia paracido de echo prove a caviar de marhas con el motor avierto i muy vien i despues probe con el cerrado i nada i mire que la vola fuera vien con el muelle las arandelas de selector del preselector todo i no encuntro fallo algono solo se que no me canvia
mira te voy a dejar en tu pagina unos planos que subi del motor minarelli AM6 y los repasas ten en cuenta que si has perdido cualkier piesecilla la llevas clara jajajaa o a lo mejor has puesto una arandela donde no es y al apretar se queda agarra la caja de cambios de todas maneras ahora mismo te dejo el link con los planos del despiece completo trankilo que seguro que encuentras el fallo xD
mira e estao mirando los planos el selector de las marchas lleva una arandela arriba abajo no lleva ninguna y la palanca de cambio lleva otra arandela que entra por arriba del palo no por debajo luego espero que no le allas dado muchos golpes al cartel pa desmontarlo y montarlo porque se puede desformar el cartel y entonces si que tienes un problema serio otra cosa cuando metas los rodamientos hay que calentar el cartel con una pistola de calor porque si los metes a golpes puedes joderlo todo
yo e montado el motor esactamente igual que tu pero la palanca de canvios se me queda blqeudda e repasado mi montaje una i otra vez i es identico al tullo no entiedo como se me puede quedar bolequeda si saves por que puede ser te lo agradeceira muchisimo
True Free energy devices exist,But the Big corporations spend millions to ensure that information does not spread to the masses,Get a real free energy motor at LT-MAGNET-MOTORdotCOM ,Join the energy revolution!
a merci x la respuesta lo uniko k me vuelvo un poco loco al montar el cambio de marxas x lo demas me apaño bien total solo tengo k kambiar los cojinetes del cigueñal no es complikado
claro si es facil lo mas importante es a la hora de cerrar el cartel que todas las piezas asienten bien fijate en el ciweñal cuando este cerrao porque siempre se queda un milimetro de separacion entre pared y pared e los lados del ciweñal si lo ves hechao para un lado mas que para otro dale con un martillo de goma en los extremos y lo centras xD
yo el embrague lo aflojo poniendo la tapa en dor de los de los sitios onde van los muelles i los otros 2 agujeros de la tapa en alguno de la campana de embrague i una pregunta el motor de derbi es similar el desmintage a este?
queva es distinto tu por que te crees que el motor derbi tengas la marcha que tengas metia pillas embrague y pisas pata de arranque y arranca pero el motor AM6 si pillas embrague no arranca solo en punto muerto eso es porque el motor derbi es totalmente distinto al AM6 pero no tiene que ser nada del otro mundo tendra como este dos filas de piñones que son la caja de cambios el contrapeso el selector de marchas y poco mas un motor es muy complejo es la maña que tengas pa montarlo xD saludos
oye loko....e gripaoo el cilindro d serie y la camisa ta bien solo s m avia fundido el segmentoo le e cambiao el piston ententerooo y el problema es k aora tengo k tirar del aire pa estirar las marxas??? desde 3 tengo k tirar del aire lleva un 17y medio y un filto malosi con un yasuni guarro (r1)k puede ser?¿?¿ los xikles?¿¿k n kreo pero esk m vuelvo loko y no se lo kes exa m una mano compadreee.....ya m dirassss porcierto gripe asi kon lo k yevo i no se m aogaba no s pork le deve entrar mas
oye loko....e gripaoo el cilindro d serie y la camisa ta bien solo s m avia fundido el segmentoo le e cambiao el piston ententerooo y el problema es k aora tengo k tirar del aire pa estirar las marxas??? desde 3 tengo k tirar del aire lleva un 17y medio y un filto malosi con un yasuni guarro (r1)k puede ser?¿?¿ los xikles?¿¿k n kreo pero esk m vuelvo loko y no se lo kes exa m una mano compadreee.....ya m dirassss porcierto gripe asi kon lo k yevo i no se m aogaba no s pork le deve entrar mas
si claro me quede pensando como kitar la tuerca mas facil y dije ya esta me hago una herramienta con la soldadora si es un disco de embrague antiguo y le corte un cachillo para que le entrara justamente el barrote asin se aprieta perfecto y se afloja jajajajaja haber todo es investigar un poco y comerse la cabeza xD saludos
gracias fiera lo e exo y a kedao bastant ben el tonto de mi kolega solto la maneta y kojio aire XDXD y porcierto las agujas del zigueñal??? son las k estan en l pie de biela?? justo donde se une con el cigueñal???explikmlo k suena en mi motor algo raro.... un ggggggg y no es el embrage suena como si fuese a reboluciones altas yendo en bajas... k paranoya
gracias fiera lo e exo y a kedao bastant ben el tonto de mi kolega solto la maneta y kojio aire XDXD y porcierto las agujas del zigueñal??? son las k estan en l pie de biela?? justo donde se une con el cigueñal???explikmlo k suena en mi motor algo raro.... un ggggggg y no es el embrage suena como si fuese a reboluciones altas yendo en bajas... k paranoya
y xupa mas entonces.... solo t digo k l 12 es tan viejo k n yeba el tornillo pa karburar y pa mi k koje muxo aire y poka gasofa es motor de xester de los pokos k kedan la moto es 1 ryz (xasis)xd y ingertada todo lo de tu beta rrt jeje ya t subire 1 video y yeba el filtru de spidfhit pa k no suene vuy 1 poko a skape libre k m rekomiendas fiera cnt a todo m resuelves muxo y por ultim explicame komo purgar el freno bien gracias....te debo 1 XD
pues para expulgar un freno va de la siguente forma es muy facil ten en cuenta que segun el aire que tenga el circuito tardara mas o menos en cojer presion la pinza de freno tiene un tornillo ese tornillo lo habres sin kitarlo del todo la bomba del freno kitas la tapa hechas likido vas abriendo y cerrando cuando veas salir likido por la pinza cierras el tornillo esperas un rato lo vuelves a habrir con el tornillo abierto cierras la maneta de freno y sin soltarla cierras el tornillo de la pinza
cuando allas cerrao el tornillo de la pinza sueltas la maneta veras que el likido va bajando es porque esta chupando pues lo sigues haciendo hechas likido de freno en la bomba habres el tornillo de la pinza cierras la maneta sin soltar la maneta cieeras el tornillo de la pinza y sueltas la maneta seguira chupando likido asin todo el rato asta que el freno se va poniendo duro es porque esta cojiendo presion
ten cuidao porque cuando hagas eso como no te des cuenta y te quedes sin likido de freno en la bomba cuando chupe al expulgarlo va a chupar aire y tienes qe empezar de nuevo jajajaja tu estas pendiente y le vas hechando likido conforme valla chupando xD
aver te expliko la moto yeva 1 49 cc d kasa 1 12 del orto laminas malossi negras m paice k son d karbono y tubo de kasa x abajo embrage polini....pero nose tio explicame ay 3 xikles yde altas bajas y el oto???ygual le pongo los de 1 16 pork no le pngo otro karburadr k x aki n zgz t krujen
dios lo mismo tiene el carburador tanto tiempo que de los años esta el carburador malo jjajaja prueba a ponerle un chicle de 65 el chicle que tienes que cambiar es el del medio supuesta mente el chicle que tienes que kitar es el mas grande de todos los pequeñitos no dejalos solo el grande mira el numero que tiene y vete a un taller o almacen que es mejor y pilla un chicle de 65 que eso vale un euro u medio xD si sigue dando fallos es ya el carburador pillate un 17.5 con chicle de 80
tengo 1 duda:) K en mi moto la monte entera desde el xasis y kuando ta to montao...no arranka mire to y n arrankaba .....le puse las laminas malossi y arranko__FLIPAO M KEDE explicame pa k sirven entra gasofa mas d golpe no?? y por mas k toko el relanti no se mantiene dame ideas xfa:)
primero tienes que decirme que cilindro llevas las laminas segun que marca el grosor o si son de carbono segun el grosor si son finitas lo que hacen es abrirse antes que las normales luego el relentin si tienes un cilindro de 50cc como mucho puedes poner un 21 de carburador te aconsejo que pongas un 80 de chicle si llevas un 24 de carburador o un 28 de carburador con un cilindro de 70 a 80 lo sullo esque busques un chicle de 1.10
si se te matiene el relentin alto es porque a lo mejor has puesto un chicle demasiado bajo y esta muy fina de gasolina si el cilindro que tienes es de de 70cc a 80cc con un 21 de carburador montas un chicle de 95 si es 24 o 28 de carburador monta un chicle de 1.10 lo siguiente que tienes que hacer es cerrar el tonillo de la gasolina y el del relentin a tope luego habres el de la gasolina una vuelta y media arrancara y el relentin sera muy alto lo vas graduando asta que se quede perfecta xD
especificame que cilindro tiene y carburador y te podre decir perfectamente que es lo que tienes que hacer pa graduar todo perfectamente tambien dime escape que has montado xD
haber tio lo primero aki nadi a insultao vale y lo que le a pasao el que si se le pone a tope de temperatura y le tira agua y aceite esque se le a hido el reten del agua y se le cuela el agua refrigerante por el reten hacia dentro del motor y se llena el motor a agua y aceite y lo tira por el rebozadero del motor tio no te metas con la gente porque yo entiendo de motos pero hay gente que tiene moto y no tien ni puta idea de arreglarla y solo piden alluda gracias
yo tengu na duda de mi moto i es k este finde se me a kalentado a tope i luego me a pardido azeite delmotor mezclado kon agua i pero ma perdido munxo k tengo k acer aavisame porfaa
no queva hombre eso es facil eso si te digo calcula la media exacta de la bola que se te perdio porque si te pasas se te va a quedar el tambor muy despegao de los discos y o no te va a agarrar los discos cuando metas marcha y va a parecer que la tienes en punto muerto aunque tengas marcha metia que te patinan un poco destensa el tensador de la maneta si aun asin te patinan esque te has pasao le vuelves a sacar el trocito otrvez y lo limas otro milimetro por si las moscas xD enga saludos colega
otra duda jeje, la bola que va en eje del embrague salio del agujero y la perdi por mas que la busco no la encuentro que puedo hacer? Estoy preocupado, e pensado meter una bola de algun rodamiento viejo servira?
jajajaja te a pasado igual que ami9 la primera vez que desmonte un motor xD haber si te puede servir la bola de un rodamiento o lo que yo hice que busque un destornillador con el palo de la misma medida que los palos del eje del embrague y corte un pedacito del mismo ancho de la bolita pero si tienes una bola de rodamiento mejor voy haber si encuentro los planos del motor y lo cuelgo en youtube y asin los vereis mejor cada piecasita osea es el despiece del motor entero xD saludos
ok muchas gracias , si no me equivoco la bolita tiene que ser de 5 mm no? realmente que funcion tine la bola? si meto un trocito de algo po ejemplo en tu caso de destornillador , que pasara? me ira bien?¿
tu tranki tio si metes algo que tenga su medida no va a pasar nada haz lo que yo hice te hira bien hami me va bien y nunca me dio probles xD enga saludos
otra duda jeje, la bola que va en eje del embrague salio del agujero y la perdi por mas que la busco no la encuentro que puedo hacer? Estoy preocupado, e pensado meter una bola de algun rodamiento viejo servira?
buenas kompadre tengo1 duda en el minuto 3 30 k es eso k tienes en la mano derecha k sakas es el selector de la caja???y los rodamientor del ziwueñal ay k enfriarlos verdad explicame lo del 3 30 k no tengo ni puta idea y tengo k avrir mi motor y k tal te alargaba con el ziwueñal pro???? xk yo m voy a poner 1 malosii el pepino y k encendido te parece el mejor.... aprovexando te pregunto jeje xdxdxdxdxdxdxd contesta pronto m aze falta gracias
lo que ves que tengo en la mano es el selector de las marchas es lo que cambia cuando tu pisas de arriba a bajo para cambiar los rodamientos lo que hago es meterlos en el conjelador y antes de montarlos calentar el cartel con una pistola de calor o si no tienes con el secador de tu madre jajaja te tiras un buen rato asta que te quemes y los metes freskitos en el cartel caliente y entran solos de encendido te recomiendo el selectra rojo con luces es igual que el malossi
nose a que retenes te refieres pero cuando lo habres y ya has hecho muchos kilometros lo sullo es poner retenes y rodamientos nuevos te recomiendo poner retener y rodamientos nuevos del ciweñal y del piñon de ataque son los principales y los que se joden antes que ninguno jajajaja enga saludos colega
hola kerria saber si los discos y los separaddores tienen posicion?xq e visto q los discos tienen numeros "2 y 1"y ay un sepsrador difernte a los otros 2 Gracias
no tu tranki todos los discos son iguales no hay problema ninguno solo tienes que tener en cuenta la flecha que trae la tapa del embrague que va en la misma direccion que el circulo que tiene grabad el embrague
hola muy buenas, he desarmado por primera vez mi motor am6, y ahora toca montarlo, pero tengo una duda, al abrirlo salio un bolillo grande, y creo q se de donde es, pero tengo la duda y me gustaria que me la aclarases, muchas gracias
jajajaja es de la caja de cambios va encima de un muelle el muelle va metido en un agujero y la bola encima del muelle esa bola es la que hace el clip cuando tu cambias de marcha sin esa bola se te quedaria la palanca se machas a lo loco y no haria clip al cambiar jejejeje
si esa pieza va en el lado derecho del ciweñal aparte cuando tu la quitas fijate bien que cuando la saques tienes una gomita negra muy pequeñita es importante que la tengas y no la pierdas porque esa goma presiona cuando aprietas la pieza esa con el piñon y la tuerca al hacer presion se comprime la goma pa que no entre ni aire ni aceite del motor por lo que sea pregunta dudas xau amigo
TRUCAJES tengo una pregunta si le metes un rotor como el q le as puesto puedes arrancar la moto d boton o t tocaria meter marxa para poder arrancarla ?
pues si tu moto es de carretera tendrias que arrancarla a achuchon por que sustitulles por completo el encendido no tendrias corona para poder arrancarla a electrico otra cosa si tu moto es de carretera y la tienes tipo esnaker si carcasas laterales podrias ponerle un cartel de una beta con pata de arranque y la podrias arrancar sin necesidad de achuchar en segunda si te interesa un rotor selectra tengo uno con poco uso como mucho se uso 2 meses y va de escandalo lo dejaria por 100 euros saludos
y no habria forma d acoplarle la corona? sq no me interesa en absoluto tener q empujarla xq tengo la tzr como uso diario y seria muy incomodo tener q arrancar a empujones
puzzz que va ten encuenta que el encendido de casa trae campana exterior y la corona la rodea y la bobina es interiror y el rotor es bobina exterior y canpana interiror no podrias hacerle nada de hecho ya intente yo averiguar algo para una rs que tenia pero queva es imposible hacer que arranque a electrico con rotor jejejeje XD
el encendido de casa la corona tiene 4 soldaduras seria comerle las 4 soldaduras con una radial y se sale sola la corna despues la encajas en el encendido que te allas comprado libre y pegarle otras 4 soldaduras para que no se mueva y ya esta XD
wai wai , io kuiero cambiarle el cigueñal , cilind........ en general no me preocupa pero no kria cagarla con la caja de cambios , pero seguire los pasos de este video ("-·" ) 5 estrellas !!! si kiere mi msn esta en mi cuenta ("-·")
pues le puedes quitar la bomba del aceite pero tendrias que ir a mezcla pero eso apenas ni se nota ya que el piñon de la bomba del aceite es plastico duro retenciones no tiene el motor ninguna hay unos piñones que son los del embrague que en vez de ser jirados los dientes son rectos y dan mas aceleracion y larga pero valen creo recordar unos 200 y pico euros luego le puedes cambiar la caja de cambios por otra mejorada pero eso ya vale 400 auros y se nota bastante en saludos colega
gracias makina, ni te imaginas el peso ke se me kita al saver ke no tiene nada raro mi factory yr desert eske tengo un par de rr ke ban de lujo en cambio la factory no, la compre en el 2004 mala epoca porke traia retenciones en todos sitios admision escape en la bokilla ... en cambio la rieju una es de 2000 y la otra 2003 y ni un problema. mil millones de gracias. salu2 cuidate
jajaj killo mira te cuento mi factory es del agosto del 2004 en akel año las leyes de las 49 sufrieron muchos cambios a peor las derbis cambiaron de motor mas malo anda menos es lo ke me ahn dicho los mecanicos de dnd yo vivo. mi factory recien sacada del camion ke la trajo al concesionario cojia 10km por ora para sacarla del taller y ke cojiera 40 tubo ke acerle unos agujeros en el filtro kitarle un plastico en la admision era una especie de tobera ahy mala ke le kitaba flujo de gasofa
te he respondido con la cuenta de mi ermano xD. mira mi factory lo ke tiene de casa es el silencioso probandola en el video ke sera lo ke tu as visto.mi factory aora mismo nose kuanto coje pero aya por 70 pero lo malo eske no tiene mucha aceleracion¿ke me recomiendas para mejorar la aceleracion?
hombre si esta totalmente de casa mas que el puro el puro es tonteria pasame si eso tu msn y te agrego de paso le haces unas fotos al escape de casa y me las pasas que lo vea a unas malas podria averiguarte un escape de segunda mano a buen precio ya que aqui hay dos desguaces y hay muchos escapes que estan bien aparte ya me conocen y me hacen descuentos lo mejor que puedes hacer es cambiar la carburacion y el escape lo notas seguro jaja enga xau
weno totalmente de casa no.solo me keda el cilindro y paso de trucarlo de echo en otra moto me dio problemas en el cigueñal y paso de volver a antes te paso mi msn por mensaje pribado.
hombre es un pequeño marron pero si uno es listo lo hace yo la verdad no soy mecanico titulado pero e sido mecanico la verdad que para mi habrir un motor es como comerme un churro jajaja saludos
jejeje hoy mismo voy a abrir otro motor que tengo para competicion el de ese video es un trucaje normalito el que voy abrir se le a hido el salto de las marchas jajaja haber lo que me encuentro cuando lo habra
ola ¿saves si tiene retenciones en el embregue el motor de una factory y r 5o desert ?es el mismo motor ke es tas arreglando tu.como tu as desmontado entero sabras algo.seguro salu2
pues le puedes quitar la bomba del aceite pero tendrias que ir a mezcla pero eso apenas ni se nota ya que el piñon de la bomba del aceite es plastico duro retenciones no tiene el motor ninguna hay unos piñones que son los del embrague que en vez de ser jirados los dientes son rectos y dan mas aceleracion y larga pero valen creo recordar unos 200 y pico euros luego le puedes cambiar la caja de cambios por otra mejorada pero eso ya vale 400 auros y se nota bastante en saludos colega
hombre pero si la tienes de casa te digo que el escape de serie llevan unos topes dentro de la panza y en la tobera de admision hay un tope tu quitas la caja de laminas y si te fijas bien tiene un plastico que se lo puedes quitar cuesta quitarlo pero sale una vez que lo quitas se queda la caja laminas totalmente abierta asin mejora el paso de la gasolina saludos makina XD
Когда мне понадобилось поменять колено и сцепление,я посмотрел это видео,прочел мануал и всё получилось.Видео очень полезное,всем рекомендую.
AleFridt 1 month ago
@AleFridt стоило мне хорошую жизнь себе знать на каком языке вы говорили со мной, так как я испанский от столицы Кордову спасибо за ваш вклад и если у вас нет никаких сомнений просто спросите вы приветствия плавно решения другу
TRUCAJES 1 month ago
@TRUCAJES Я из России, ещё раз большое спасибо.У меня два мопеда и оба именно с таким двигателем,так что видео очень помогло.
AleFridt 1 month ago
gracias pero ya lo solucione jeje era la maza k estaba desgastada y n desplzaban bien los embragues xD
alexbiketrial 5 months ago
jajaja ya eso es otra cosa por que tenias una averia de desgaste yo sin verlo aun que kisiera no te hubiese podido alludar xD pero amos cuando le vallas a montar algo nuevo si tienes dudas no tienes mas que preguntarme y te alludare sin ningun problemas venga saludos amigo
TRUCAJES 5 months ago
hola trucajes ske tengo un poblema en un am6 y sk me kambian to duras las marchas y para meter el punto muerto tego k pegar acelerones o pa meter primera o segunda y las arandelas estan donde debe de estar solo de k cambie los embragues me ace eso nuse x k me ace eso :(
alexbiketrial 5 months ago
haber cuando cambias los embragues y kitas la tapita con los muelles y eso tienes que tener cuidado por que la piececita del medio se te sale que es la que achucha la tapa hacia fuera cuando pillas embrague esa piececita si sete sale la barilla y se te cae detras de esa barilla hay una bolita muy pequeña si se te pierde la lias de gordo luego mira haber la tension que tiene el cable si esta poco tensado te van a entrar duras tensalo un poco mas haber que hace prueba y me cuentas
TRUCAJES 5 months ago
hola trucajes! mira tengo una duda sobre el tema de la carrera del cigueñal ... haber , si le pongo un kit de esos que viene por ejemplo con carrera 45 , tengo que hacer algo al encendido o cambiarle? por que yo pienso que al tener una carrera mas larga ya no coincida la chipa como en la carrera de serie 39 no?
conesth 8 months ago
no no influlle en nada ya que la vuelta que da el ciweñal es la misma que da el de carrera 39 osea cualkiera que montes con mas carrera da lo mismo la vuelta es la misma ahora ten cuidado con la junta alza cilindros y ponle los milimetros exastos de junta si te pasas de medida te ratea la moto en corta ya que le creas mas camara de compresion y si la dejas corta te dara un pistonazo en la culata xD
TRUCAJES 8 months ago
jajaja ok , esque e visto algun comentario tuyo de las arandelas y ya me estaba aciendo un lio! jajaj un saludo maquina y muchas gracias!
conesth 8 months ago
ok cualkier duda tu pregunta no te preocupes luego si kieres montRLE ALGO GORDO Ya TE ACONSEJARE DEL TEMA DE CARBURADCION
TRUCAJES 8 months ago
trucajes! haber una cosa que no me a quedado del todo clara , el barrilete o el tambor selector tiene 2 arandelas ? esque en el video no aparece como si la pusieras! ,entonces en total hay 4 arandelas pequeñas ,que van 2 en donde cambias(esas si que aparecen , y otras dos en el barrilete no? a otra cosa podias subir los planos a megaupload esque no se aprecian bien esos detalles en el video de los planos jeje!
conesth 8 months ago
mira e estado mirando los planos te lo confirmo ahora mismo el barrilete lleva una arandela arriba abajo no lleva osea la arandela va en la parte del barrilete donde le sale un palito para un lado luego la palanca de cambios lleva dos una arriba y una abajo ten cuidado que como pongas alguna donde no es o se te queda pillao el motor cuando lo cierres o se te queda bien pero a la larga los destrozos de motor por dentro pueden ser muy serios asta puedes romper la piñoneria de la caja de cambios xD
TRUCAJES 8 months ago
fijate en el video en el minuto 3:06 kito una en el barrilete arriba en el minuto 3:09 kito otra de arriba de la palanca de cambios y en el minuto 3:21 fijate que estoy kitando la palanca de cambios y abajo se aprecia otra arandela y sale como la kito y ya si te fijas que cuando kito el barrilete abajo no hay arandela jajajaja fijate biennnn lechesssss jajajaja que liais una del copon xD si tienes mas dudas avisame y te lo explico enga saludos campeon y suerter con tu motor xD
TRUCAJES 8 months ago
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me gustaria k me mandaras los planos para el montaje del am6 si pudiera serme bendrias divinamente.mi correo es elrindo88@hotmail.com muchas gracias.
oukedifici 1 year ago
yo teng unmotor esactament igual al tullo pero no se por que mi palnca de canvios se qeuda bolequeada cada vez que cierro el motor e repasado las arandelas todo i no encuantor ningun fallo sin enbargo el motro no deja de hacer siempre el mismo fallo si me pudieras decir de que es te lo agredeeria un saludo
yallo0 1 year ago
La palanca de cambios se te queda pilla pues fijate en el selector de marchas en el selector de marchas por debajo va un muelle con un bolita que es lo que hace el clip al cambiar con el pie luego el selector de marchas lleva arandelas arriba y abajo y luego fijate que el selector de marchas va engarzado con tres chapas que dan a la caja de cambios fijate si te has equibocado con las chapas y las puestos una en el sitio de otra si tienes el mismo problema lo que voy hacer es dejarte unos planos
TRUCAJES 1 year ago
@TRUCAJES no rn rdo cs mr fije por que fue lo que me avia paracido de echo prove a caviar de marhas con el motor avierto i muy vien i despues probe con el cerrado i nada i mire que la vola fuera vien con el muelle las arandelas de selector del preselector todo i no encuntro fallo algono solo se que no me canvia
un saludo
yallo0 1 year ago
mira te voy a dejar en tu pagina unos planos que subi del motor minarelli AM6 y los repasas ten en cuenta que si has perdido cualkier piesecilla la llevas clara jajajaa o a lo mejor has puesto una arandela donde no es y al apretar se queda agarra la caja de cambios de todas maneras ahora mismo te dejo el link con los planos del despiece completo trankilo que seguro que encuentras el fallo xD
TRUCAJES 1 year ago
@TRUCAJES me diejron que los probable de por que me iciera eso es que le quitara la arandela de devajo del seleclector i que lo probara sin ella
lo voi a probar i a la noxe os cuento
yallo0 1 year ago
mira e estao mirando los planos el selector de las marchas lleva una arandela arriba abajo no lleva ninguna y la palanca de cambio lleva otra arandela que entra por arriba del palo no por debajo luego espero que no le allas dado muchos golpes al cartel pa desmontarlo y montarlo porque se puede desformar el cartel y entonces si que tienes un problema serio otra cosa cuando metas los rodamientos hay que calentar el cartel con una pistola de calor porque si los metes a golpes puedes joderlo todo
TRUCAJES 1 year ago
tienes k montar el motor en la sexta
y una ves montado baja los cambios para k veas k si te funcionan
TheAlvaro252 9 months ago
yo e montado el motor esactamente igual que tu pero la palanca de canvios se me queda blqeudda e repasado mi montaje una i otra vez i es identico al tullo no entiedo como se me puede quedar bolequeda si saves por que puede ser te lo agradeceira muchisimo
yallo0 1 year ago
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True Free energy devices exist,But the Big corporations spend millions to ensure that information does not spread to the masses,Get a real free energy motor at LT-MAGNET-MOTORdotCOM ,Join the energy revolution!
buchananfibbing 1 year ago
What song is it?
alias498 1 year ago
Is this motor suitable for generic trigger sm
motostuntss 1 year ago
@motostuntss it is it
michblitz 1 year ago
a merci x la respuesta lo uniko k me vuelvo un poco loco al montar el cambio de marxas x lo demas me apaño bien total solo tengo k kambiar los cojinetes del cigueñal no es complikado
tekitoeltanga 1 year ago
claro si es facil lo mas importante es a la hora de cerrar el cartel que todas las piezas asienten bien fijate en el ciweñal cuando este cerrao porque siempre se queda un milimetro de separacion entre pared y pared e los lados del ciweñal si lo ves hechao para un lado mas que para otro dale con un martillo de goma en los extremos y lo centras xD
TRUCAJES 1 year ago
yo el embrague lo aflojo poniendo la tapa en dor de los de los sitios onde van los muelles i los otros 2 agujeros de la tapa en alguno de la campana de embrague i una pregunta el motor de derbi es similar el desmintage a este?
tekitoeltanga 1 year ago
queva es distinto tu por que te crees que el motor derbi tengas la marcha que tengas metia pillas embrague y pisas pata de arranque y arranca pero el motor AM6 si pillas embrague no arranca solo en punto muerto eso es porque el motor derbi es totalmente distinto al AM6 pero no tiene que ser nada del otro mundo tendra como este dos filas de piñones que son la caja de cambios el contrapeso el selector de marchas y poco mas un motor es muy complejo es la maña que tengas pa montarlo xD saludos
TRUCAJES 1 year ago
już na silikonie nie musiałeś tego robić ale tak to spoko
benx888 1 year ago
gasofa no se pork??? k rayadaaaa
sanjosewarriors 1 year ago
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oye loko....e gripaoo el cilindro d serie y la camisa ta bien solo s m avia fundido el segmentoo le e cambiao el piston ententerooo y el problema es k aora tengo k tirar del aire pa estirar las marxas??? desde 3 tengo k tirar del aire lleva un 17y medio y un filto malosi con un yasuni guarro (r1)k puede ser?¿?¿ los xikles?¿¿k n kreo pero esk m vuelvo loko y no se lo kes exa m una mano compadreee.....ya m dirassss porcierto gripe asi kon lo k yevo i no se m aogaba no s pork le deve entrar mas
sanjosewarriors 1 year ago
oye loko....e gripaoo el cilindro d serie y la camisa ta bien solo s m avia fundido el segmentoo le e cambiao el piston ententerooo y el problema es k aora tengo k tirar del aire pa estirar las marxas??? desde 3 tengo k tirar del aire lleva un 17y medio y un filto malosi con un yasuni guarro (r1)k puede ser?¿?¿ los xikles?¿¿k n kreo pero esk m vuelvo loko y no se lo kes exa m una mano compadreee.....ya m dirassss porcierto gripe asi kon lo k yevo i no se m aogaba no s pork le deve entrar mas
sanjosewarriors 1 year ago
very good explanation!
HugoRibeiro1975 1 year ago
como sujetas la maza de embrages pa kitar la tuerca con un separador de embrages y hierro soldado
rafa1alborea 1 year ago
si claro me quede pensando como kitar la tuerca mas facil y dije ya esta me hago una herramienta con la soldadora si es un disco de embrague antiguo y le corte un cachillo para que le entrara justamente el barrote asin se aprieta perfecto y se afloja jajajajaja haber todo es investigar un poco y comerse la cabeza xD saludos
TRUCAJES 1 year ago
BRAVO =) Però a 3:55 solo un macellaio usa il mertello in ferro sui filetti! poi è pure quello dell'albero
polonini90 1 year ago
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gracias fiera lo e exo y a kedao bastant ben el tonto de mi kolega solto la maneta y kojio aire XDXD y porcierto las agujas del zigueñal??? son las k estan en l pie de biela?? justo donde se une con el cigueñal???explikmlo k suena en mi motor algo raro.... un ggggggg y no es el embrage suena como si fuese a reboluciones altas yendo en bajas... k paranoya
sanjosewarriors 1 year ago
gracias fiera lo e exo y a kedao bastant ben el tonto de mi kolega solto la maneta y kojio aire XDXD y porcierto las agujas del zigueñal??? son las k estan en l pie de biela?? justo donde se une con el cigueñal???explikmlo k suena en mi motor algo raro.... un ggggggg y no es el embrage suena como si fuese a reboluciones altas yendo en bajas... k paranoya
sanjosewarriors 1 year ago
y xupa mas entonces.... solo t digo k l 12 es tan viejo k n yeba el tornillo pa karburar y pa mi k koje muxo aire y poka gasofa es motor de xester de los pokos k kedan la moto es 1 ryz (xasis)xd y ingertada todo lo de tu beta rrt jeje ya t subire 1 video y yeba el filtru de spidfhit pa k no suene vuy 1 poko a skape libre k m rekomiendas fiera cnt a todo m resuelves muxo y por ultim explicame komo purgar el freno bien gracias....te debo 1 XD
sanjosewarriors 1 year ago
pues para expulgar un freno va de la siguente forma es muy facil ten en cuenta que segun el aire que tenga el circuito tardara mas o menos en cojer presion la pinza de freno tiene un tornillo ese tornillo lo habres sin kitarlo del todo la bomba del freno kitas la tapa hechas likido vas abriendo y cerrando cuando veas salir likido por la pinza cierras el tornillo esperas un rato lo vuelves a habrir con el tornillo abierto cierras la maneta de freno y sin soltarla cierras el tornillo de la pinza
TRUCAJES 1 year ago
cuando allas cerrao el tornillo de la pinza sueltas la maneta veras que el likido va bajando es porque esta chupando pues lo sigues haciendo hechas likido de freno en la bomba habres el tornillo de la pinza cierras la maneta sin soltar la maneta cieeras el tornillo de la pinza y sueltas la maneta seguira chupando likido asin todo el rato asta que el freno se va poniendo duro es porque esta cojiendo presion
TRUCAJES 1 year ago
ten cuidao porque cuando hagas eso como no te des cuenta y te quedes sin likido de freno en la bomba cuando chupe al expulgarlo va a chupar aire y tienes qe empezar de nuevo jajajaja tu estas pendiente y le vas hechando likido conforme valla chupando xD
TRUCAJES 1 year ago
aver te expliko la moto yeva 1 49 cc d kasa 1 12 del orto laminas malossi negras m paice k son d karbono y tubo de kasa x abajo embrage polini....pero nose tio explicame ay 3 xikles yde altas bajas y el oto???ygual le pongo los de 1 16 pork no le pngo otro karburadr k x aki n zgz t krujen
sanjosewarriors 1 year ago
dios lo mismo tiene el carburador tanto tiempo que de los años esta el carburador malo jjajaja prueba a ponerle un chicle de 65 el chicle que tienes que cambiar es el del medio supuesta mente el chicle que tienes que kitar es el mas grande de todos los pequeñitos no dejalos solo el grande mira el numero que tiene y vete a un taller o almacen que es mejor y pilla un chicle de 65 que eso vale un euro u medio xD si sigue dando fallos es ya el carburador pillate un 17.5 con chicle de 80
TRUCAJES 1 year ago
tengo 1 duda:) K en mi moto la monte entera desde el xasis y kuando ta to montao...no arranka mire to y n arrankaba .....le puse las laminas malossi y arranko__FLIPAO M KEDE explicame pa k sirven entra gasofa mas d golpe no?? y por mas k toko el relanti no se mantiene dame ideas xfa:)
sanjosewarriors 1 year ago
primero tienes que decirme que cilindro llevas las laminas segun que marca el grosor o si son de carbono segun el grosor si son finitas lo que hacen es abrirse antes que las normales luego el relentin si tienes un cilindro de 50cc como mucho puedes poner un 21 de carburador te aconsejo que pongas un 80 de chicle si llevas un 24 de carburador o un 28 de carburador con un cilindro de 70 a 80 lo sullo esque busques un chicle de 1.10
TRUCAJES 1 year ago
si se te matiene el relentin alto es porque a lo mejor has puesto un chicle demasiado bajo y esta muy fina de gasolina si el cilindro que tienes es de de 70cc a 80cc con un 21 de carburador montas un chicle de 95 si es 24 o 28 de carburador monta un chicle de 1.10 lo siguiente que tienes que hacer es cerrar el tonillo de la gasolina y el del relentin a tope luego habres el de la gasolina una vuelta y media arrancara y el relentin sera muy alto lo vas graduando asta que se quede perfecta xD
TRUCAJES 1 year ago
especificame que cilindro tiene y carburador y te podre decir perfectamente que es lo que tienes que hacer pa graduar todo perfectamente tambien dime escape que has montado xD
TRUCAJES 1 year ago
para nada m e metido cn el. es el nombre de su nik yo keria ayudarle n t rayes k no le e dixo na....folle a tu abuela o algo asi es su nik
sanjosewarriors 1 year ago 2
ostia loco no me habia dao cuenta jajaja que personaje el notas xD valla nombre sorri tio xD jajajaja que bueno enga loco saludos desde cordoba
TRUCAJES 1 year ago
follateabuela eso es 1 junta ko es simple puede ser la de la bomba de agua..... culata...... mira ben xk lao pierde agua saludos
sanjosewarriors 1 year ago
haber tio lo primero aki nadi a insultao vale y lo que le a pasao el que si se le pone a tope de temperatura y le tira agua y aceite esque se le a hido el reten del agua y se le cuela el agua refrigerante por el reten hacia dentro del motor y se llena el motor a agua y aceite y lo tira por el rebozadero del motor tio no te metas con la gente porque yo entiendo de motos pero hay gente que tiene moto y no tien ni puta idea de arreglarla y solo piden alluda gracias
TRUCAJES 1 year ago
yo tengu na duda de mi moto i es k este finde se me a kalentado a tope i luego me a pardido azeite delmotor mezclado kon agua i pero ma perdido munxo k tengo k acer aavisame porfaa
follateatuabuela 2 years ago 2
muchas gracias amigo! E oido que se tarda bastante en regular la marchas, es decir lo dl tambor o algo asi no se si me explico
conesth 2 years ago 2
no queva hombre eso es facil eso si te digo calcula la media exacta de la bola que se te perdio porque si te pasas se te va a quedar el tambor muy despegao de los discos y o no te va a agarrar los discos cuando metas marcha y va a parecer que la tienes en punto muerto aunque tengas marcha metia que te patinan un poco destensa el tensador de la maneta si aun asin te patinan esque te has pasao le vuelves a sacar el trocito otrvez y lo limas otro milimetro por si las moscas xD enga saludos colega
TRUCAJES 2 years ago
otra duda jeje, la bola que va en eje del embrague salio del agujero y la perdi por mas que la busco no la encuentro que puedo hacer? Estoy preocupado, e pensado meter una bola de algun rodamiento viejo servira?
conesth 2 years ago
jajajaja te a pasado igual que ami9 la primera vez que desmonte un motor xD haber si te puede servir la bola de un rodamiento o lo que yo hice que busque un destornillador con el palo de la misma medida que los palos del eje del embrague y corte un pedacito del mismo ancho de la bolita pero si tienes una bola de rodamiento mejor voy haber si encuentro los planos del motor y lo cuelgo en youtube y asin los vereis mejor cada piecasita osea es el despiece del motor entero xD saludos
TRUCAJES 2 years ago
ok muchas gracias , si no me equivoco la bolita tiene que ser de 5 mm no? realmente que funcion tine la bola? si meto un trocito de algo po ejemplo en tu caso de destornillador , que pasara? me ira bien?¿
conesth 2 years ago
tu tranki tio si metes algo que tenga su medida no va a pasar nada haz lo que yo hice te hira bien hami me va bien y nunca me dio probles xD enga saludos
TRUCAJES 2 years ago
otra duda jeje, la bola que va en eje del embrague salio del agujero y la perdi por mas que la busco no la encuentro que puedo hacer? Estoy preocupado, e pensado meter una bola de algun rodamiento viejo servira?
conesth 2 years ago 2
una pregunta el mulle del reten del cigueñal no deberia ir para adentro?
conesth 2 years ago 2
no el muelle tiene que ir para el eterior xD
TRUCAJES 2 years ago
buenas kompadre tengo1 duda en el minuto 3 30 k es eso k tienes en la mano derecha k sakas es el selector de la caja???y los rodamientor del ziwueñal ay k enfriarlos verdad explicame lo del 3 30 k no tengo ni puta idea y tengo k avrir mi motor y k tal te alargaba con el ziwueñal pro???? xk yo m voy a poner 1 malosii el pepino y k encendido te parece el mejor.... aprovexando te pregunto jeje xdxdxdxdxdxdxd contesta pronto m aze falta gracias
sanjosewarriors 2 years ago
lo que ves que tengo en la mano es el selector de las marchas es lo que cambia cuando tu pisas de arriba a bajo para cambiar los rodamientos lo que hago es meterlos en el conjelador y antes de montarlos calentar el cartel con una pistola de calor o si no tienes con el secador de tu madre jajaja te tiras un buen rato asta que te quemes y los metes freskitos en el cartel caliente y entran solos de encendido te recomiendo el selectra rojo con luces es igual que el malossi
TRUCAJES 2 years ago
olaa me puedes dar tu msn me gustaria preguntarte una cosa de la moto.gracias
kamesuky 2 years ago
cuando avres el motor q es obligatorio poner los retenes esos del muelle nuevos??
villarderoguero 2 years ago
nose a que retenes te refieres pero cuando lo habres y ya has hecho muchos kilometros lo sullo es poner retenes y rodamientos nuevos te recomiendo poner retener y rodamientos nuevos del ciweñal y del piñon de ataque son los principales y los que se joden antes que ninguno jajajaja enga saludos colega
TRUCAJES 2 years ago
hola kerria saber si los discos y los separaddores tienen posicion?xq e visto q los discos tienen numeros "2 y 1"y ay un sepsrador difernte a los otros 2 Gracias
sergiozgz88 2 years ago
no tu tranki todos los discos son iguales no hay problema ninguno solo tienes que tener en cuenta la flecha que trae la tapa del embrague que va en la misma direccion que el circulo que tiene grabad el embrague
TRUCAJES 2 years ago
hola muy buenas, he desarmado por primera vez mi motor am6, y ahora toca montarlo, pero tengo una duda, al abrirlo salio un bolillo grande, y creo q se de donde es, pero tengo la duda y me gustaria que me la aclarases, muchas gracias
albertkophi 2 years ago
jajajaja es de la caja de cambios va encima de un muelle el muelle va metido en un agujero y la bola encima del muelle esa bola es la que hace el clip cuando tu cambias de marcha sin esa bola se te quedaria la palanca se machas a lo loco y no haria clip al cambiar jejejeje
TRUCAJES 2 years ago
Hola y quería saber lo que la pieza que encontramos en 3:01 minutos
kekkodrim94 2 years ago
si esa pieza va en el lado derecho del ciweñal aparte cuando tu la quitas fijate bien que cuando la saques tienes una gomita negra muy pequeñita es importante que la tengas y no la pierdas porque esa goma presiona cuando aprietas la pieza esa con el piñon y la tuerca al hacer presion se comprime la goma pa que no entre ni aire ni aceite del motor por lo que sea pregunta dudas xau amigo
TRUCAJES 2 years ago
Muy bueno el video compañero, pero deberias afinar algunas imagenes, un saludo.
pujantex 2 years ago
ya haber es complicado hir fotografiando al mismo tiempo que va uno desmontado el motor pero bueno que se le va hacer gracis colega xD
TRUCAJES 2 years ago
nice video
rakija2222 2 years ago
muy buen trabajo, me a serbido de mucho, gracias
cuspinero 2 years ago
pues por cualquier duda que tengas no dudes en preguntarme que seguro que te doy buenas soluciones XD gracias amigo saludos desde cordoba
TRUCAJES 2 years ago
hey what s the name of this song grat i have the same block XD yamaha dt or xps ?
keva1988 2 years ago
TRUCAJES tengo una pregunta si le metes un rotor como el q le as puesto puedes arrancar la moto d boton o t tocaria meter marxa para poder arrancarla ?
KoKedeLaMASIA 2 years ago
pues si tu moto es de carretera tendrias que arrancarla a achuchon por que sustitulles por completo el encendido no tendrias corona para poder arrancarla a electrico otra cosa si tu moto es de carretera y la tienes tipo esnaker si carcasas laterales podrias ponerle un cartel de una beta con pata de arranque y la podrias arrancar sin necesidad de achuchar en segunda si te interesa un rotor selectra tengo uno con poco uso como mucho se uso 2 meses y va de escandalo lo dejaria por 100 euros saludos
TRUCAJES 2 years ago
y no habria forma d acoplarle la corona? sq no me interesa en absoluto tener q empujarla xq tengo la tzr como uso diario y seria muy incomodo tener q arrancar a empujones
KoKedeLaMASIA 2 years ago
puzzz que va ten encuenta que el encendido de casa trae campana exterior y la corona la rodea y la bobina es interiror y el rotor es bobina exterior y canpana interiror no podrias hacerle nada de hecho ya intente yo averiguar algo para una rs que tenia pero queva es imposible hacer que arranque a electrico con rotor jejejeje XD
TRUCAJES 2 years ago
pues gracias tio
KoKedeLaMASIA 2 years ago
el encendido de casa la corona tiene 4 soldaduras seria comerle las 4 soldaduras con una radial y se sale sola la corna despues la encajas en el encendido que te allas comprado libre y pegarle otras 4 soldaduras para que no se mueva y ya esta XD
TRUCAJES 2 years ago
eso es lo que me referia yo de la corona
pues si es asi yo creo q si q lo pondre x cierto cual s el q as montao en el min 7:14
muchas gracias por todo
un saludo
KoKedeLaMASIA 2 years ago
wai wai , io kuiero cambiarle el cigueñal , cilind........ en general no me preocupa pero no kria cagarla con la caja de cambios , pero seguire los pasos de este video ("-·" ) 5 estrellas !!! si kiere mi msn esta en mi cuenta ("-·")
aswqaswqaswqa 2 years ago
mandame el msn por pribado esque me lio saludos XD
TRUCAJES 2 years ago
hola , me puedes decir tu msn ¿?que necesito preguntarte algunas cosas sobre como montar un cigueñal pro race i tngo algunas dudas gracias. rieju rrx
ENANOPLAY 2 years ago
pues le puedes quitar la bomba del aceite pero tendrias que ir a mezcla pero eso apenas ni se nota ya que el piñon de la bomba del aceite es plastico duro retenciones no tiene el motor ninguna hay unos piñones que son los del embrague que en vez de ser jirados los dientes son rectos y dan mas aceleracion y larga pero valen creo recordar unos 200 y pico euros luego le puedes cambiar la caja de cambios por otra mejorada pero eso ya vale 400 auros y se nota bastante en saludos colega
TRUCAJES 2 years ago
gracias makina, ni te imaginas el peso ke se me kita al saver ke no tiene nada raro mi factory yr desert eske tengo un par de rr ke ban de lujo en cambio la factory no, la compre en el 2004 mala epoca porke traia retenciones en todos sitios admision escape en la bokilla ... en cambio la rieju una es de 2000 y la otra 2003 y ni un problema. mil millones de gracias. salu2 cuidate
salva289 2 years ago
jajaj killo mira te cuento mi factory es del agosto del 2004 en akel año las leyes de las 49 sufrieron muchos cambios a peor las derbis cambiaron de motor mas malo anda menos es lo ke me ahn dicho los mecanicos de dnd yo vivo. mi factory recien sacada del camion ke la trajo al concesionario cojia 10km por ora para sacarla del taller y ke cojiera 40 tubo ke acerle unos agujeros en el filtro kitarle un plastico en la admision era una especie de tobera ahy mala ke le kitaba flujo de gasofa
diosdeWODOFWAR 2 years ago
te he respondido con la cuenta de mi ermano xD. mira mi factory lo ke tiene de casa es el silencioso probandola en el video ke sera lo ke tu as visto.mi factory aora mismo nose kuanto coje pero aya por 70 pero lo malo eske no tiene mucha aceleracion¿ke me recomiendas para mejorar la aceleracion?
salva289 2 years ago
hombre si esta totalmente de casa mas que el puro el puro es tonteria pasame si eso tu msn y te agrego de paso le haces unas fotos al escape de casa y me las pasas que lo vea a unas malas podria averiguarte un escape de segunda mano a buen precio ya que aqui hay dos desguaces y hay muchos escapes que estan bien aparte ya me conocen y me hacen descuentos lo mejor que puedes hacer es cambiar la carburacion y el escape lo notas seguro jaja enga xau
TRUCAJES 2 years ago
weno totalmente de casa no.solo me keda el cilindro y paso de trucarlo de echo en otra moto me dio problemas en el cigueñal y paso de volver a antes te paso mi msn por mensaje pribado.
salva289 2 years ago
hombre es un pequeño marron pero si uno es listo lo hace yo la verdad no soy mecanico titulado pero e sido mecanico la verdad que para mi habrir un motor es como comerme un churro jajaja saludos
TRUCAJES 2 years ago
muy buen tutorial XD¡¡
javiaerox 2 years ago
jejeje hoy mismo voy a abrir otro motor que tengo para competicion el de ese video es un trucaje normalito el que voy abrir se le a hido el salto de las marchas jajaja haber lo que me encuentro cuando lo habra
TRUCAJES 2 years ago
gracias colega la verdad que si se pone uno a hacerlo te das cuenta de que es facil saludos
TRUCAJES 2 years ago
ola ¿saves si tiene retenciones en el embregue el motor de una factory y r 5o desert ?es el mismo motor ke es tas arreglando tu.como tu as desmontado entero sabras algo.seguro salu2
salva289 2 years ago
pues le puedes quitar la bomba del aceite pero tendrias que ir a mezcla pero eso apenas ni se nota ya que el piñon de la bomba del aceite es plastico duro retenciones no tiene el motor ninguna hay unos piñones que son los del embrague que en vez de ser jirados los dientes son rectos y dan mas aceleracion y larga pero valen creo recordar unos 200 y pico euros luego le puedes cambiar la caja de cambios por otra mejorada pero eso ya vale 400 auros y se nota bastante en saludos colega
TRUCAJES 2 years ago
hombre pero si la tienes de casa te digo que el escape de serie llevan unos topes dentro de la panza y en la tobera de admision hay un tope tu quitas la caja de laminas y si te fijas bien tiene un plastico que se lo puedes quitar cuesta quitarlo pero sale una vez que lo quitas se queda la caja laminas totalmente abierta asin mejora el paso de la gasolina saludos makina XD
TRUCAJES 2 years ago
a really big Thx 2 you from Germany;)
tumatsch 2 years ago