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All Comments (88)

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  • magico!!

  • SI QUESTO ERA IL 1940 CON LE ULTIME DUE VETTURE CUCCETTE DI REGGIO CALABRIA POI LA SEZIONE SIRACUSA ED IN TESTA LA SEZIONE PALERMO. 14 PEZZI E CAIMANAZZO....SUPER BELLO QUESTO VIDEO!!!!

  • @CARAMELLA656 E purtroppo anche per questo treno, rimane solo il ricordo..........

  • aveva solo le cuccette da e i bagagliaii

  • Ciao a tutti: complimentoni per il video. E' bello rivivere gli anni d'oro delle FS. Comunque il treno notturno in questione è l'EXP 1940 "Treno del Sole" Palermo Centrale-Torino Porta Nuova. L'EXP 810 "Treno dell'Etna" non aveva i vagoni letto :) Ciao a tutti!

  • è il Treno del Sole

  • Questo è l'espresso Treno del Sole. Ve lo dice un conduttore WL. I ho lavorato su quel treno e ci lavoro tutt'oggi, nonostante il declino di questo splendido treno...

  • Grazie, finalmente ne abbiamo la certezza, anche se in realtà la maggioranza si era espressa per il Treno del Sole. Ho sentito dire che da marzo si effettuerà a giorni alterni, ne sai qualcosa?

  • Rispondo a tutti! Questo è l'espresso 1940 Treno del Sole, Palermo/Siracusa/Torino, composto da sole carrozze letti e cuccette. Ve lo dice un conduttore delle carrozze letti che ha lavorato su quel treno, con quella composizione e che ci lavora tutt'oggi! Il treno attualmente è ridotto a 10 misere carrozze, 8 cuccette comfort e 2 carrozze letti, una per Palermo ed una per Siracusa.

  • e per completare lo sfascio delle ferrovie in sicilia da domani al mitico ICN 1924 tolgono la carrozza WL EXCELSIOR......GRAZIE MORETTI SEI UN GRANDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!!!!!!!!!!

  • e per completare l'opera di sfascio delle ferrovie in sicilia da domani al mitico ICN 1924 IL GATTOPARDO tolgono la carrozza WL EXCELSIOR ...GRAZIE MORETTI SEI UN GRANDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!

  • Questo è il treno del sole, non mi sembra difficile a capirlo :-)

  • Treno del sole con posti a sedere di 1a classe? ;-)

  • Esclude invece categoricamente treni provieniente dal continente (NA-RC) la composizione, tipicamente caratterizzante le due antenne da SR e da PA... infatti l'EXP da Napoli, ancora oggi, ha sempre la stessa composizione con posti a sedere di 2° in coda, vagoni letto in centro (2-3 pezzi) e cuccette (ora confort) in testa! vada per l'etna!

  • è "dell'Etna" al 90%... la carrozza che dici tu e di cui avevamo parlato, è chiaramente una posti a sedere perchè si scorgono bene i fazzoletti bianchi sugli appoggiatesta in prima classe, sono invece assenti i monitor "cuccette libere"... l'etna ha viaggiato con vagoni letto al seguito per parecchi periodi, anche se alternati mentre il sole ha sempre avuto più o meno la stessa compo: cuccette di 2° e wl.

  • che bel pezzo! quante volte ho preso i treni da/per il sud (specie l'exp 800 Crotone-TO) nella tratta GE-LI...come distruggere un patrimonio secolare in 20 anni: prezzo da capogiro e servizio di m...!

  • Uh! Uh! Uh! Riprese bellissime e senza tremolio. 5* per la qualità video. Uh! Uh! Uh!

  • La videocamera era stata ben fissata!

    Tante grassie Uh! Uh! Uh! Nehh!!

  • Il video è bellissimo. Mi sorprende che gli appassionati non sappiano distinguere il Treno dell'Etna dal Treno del Sole del filmato, con le cuccette miste. Il bagagliaio ha circolato fino a quel periodo mentre fino al 93-94 viaggiava una quinta carrozza letto trisettimanale Torino-Reggio. Il 1941 aveva composizione diversa.

  • Un video emozionante...

  • stanotte ho deciso di portarmi del lavoro a casa... un caro saluto

  • Sei riuscito a portarti un E474 a casa?

    Complimenti!!!!!!

    Salutoni, ciaoo

  • Che bel video!! Dov'è finita questa ferrovia? :( quella di adesso è tutta uguale!! :( :(

  • Eppure guardando bene credo proprio che quelle "strane" carrozze con mezza prima classe siano delle cuccette, perchè mi sembra di notare sul lato quei pannelli luminosi rossi che indicavano "Cuccette libere". Se fossero carrozze a sedere non li avrebbero.

    Secondo me era proprio il Treno del sole, e probabilmente queste carrozze erano lì per sostituzione altro materiale, perchè normalmente in composizione c'erano solo cuccette di seconda.

  • bellissimo video, come fate a riprendere i treni? io non ne becco mai uno oppure mi scappano.

     i treni nel 1995 si chiamavano già ir, r, ed ec, od ancora Locale, Diretto etc? mi è ventuo un dubbio vedendo i titoli di testa.

  • Nell'orario Veltro del 94 erano segnati Reg, IR , ma c'erano ancora anche i Diretti.

  • i diretti sono esistiti fino al 2005...

  • azz.... sono venuto nei pantaloni, boja faus!!!! per dirtela in rima, come piace a manfredi,eran meglio i treni di prima, quindi or tutti in piedi!!! guarda che se guidavo io, col fischio che arrivavo dopo, nehhh? garantito!!! 5*****stramazzi

    un abbracciazzo copn salutazzo al renatazzo e al manfredazzo dal paolazzo

  • Però se noti poi è partito prima, quindi chi va piano va sano e va lontano, ma comunque a fa sempe poca strà!!!

    Salut'abbracciazzi dal renatazzo.

  • Bellerrimo! Tra l'altro secondo me manfredone ha una certa somiglianza con phil collins ahah

  • Allora d'ora in poi lo chiameremo il "Phil Collins dei Cab Ride".

    Ti ringrazio!!

  • Semplicemente fantastico,senza parole!

    5*

    Andrei

  • Grazie infinite Andrei!!

    Renè, ciao

  • Bellissimo video amico mio! bellissimo video!

  • Grazie Marco, anche a nome di Alessandro l'artefice di questo super Cab Ride!

    ciaooo

  • Che SPETTACOLO e che TRENI!!!!! A vedere queste immagini mi viene una certa nostalgia a pensare quanto era bella la Nostra Ferrovia con i suoi colori i suoni!!!! Grazie Rene per averlo pubblicato e Grande Alesssandro per il fantastico lavoro!!!! 5***** e preferiti!!!! Ciao

  • Ricordi di una ferrovia che purtroppo non c'è più!

    Grazie Carlo!!

    Ciaoo

  • Wow! E 'bello andare nella cabina del treno e aveva spesso fischio. L'aspetto positivo di viaggiare in cabina è che potete vedere tutte le macchine del treno e il paesaggio e per vedere le corse dei treni, jejeje. E 'fenomenale.

    Guillem Greetings from Barcelona!

  • Tante grazie Guillem!!

    Saluti Renè

  • Su....bli....me!!!!!!!!!!!

    Mai vista una "parallela" di treni così sparati.

    Cari Renato ed Alessandro, ma non viene la voglia di "competizione" al P.d.M.?

    Ah, se non ci fossero le "scatole nere"!

    Un grazie ad entrambi

    Gianni

  • Caro Gianni per la voglia di competizione tra P.d.M. bisognerebbe sentire il Grande Alessandro, visto che di ore al loro fianco ne ha passate parecchie. Io purtroppo tantissime ore, ma solo di lente e lunghe manovre con i mercioni!

    Un sentito ringraziamento

    Renato

  • bellissimo !!

    5*****

  • Ti ringrazio!!!

  • spettacolo, 5 stelle e preferiti

  • Grazie anche a nome di Alessandro, ciao Danièè

  • Grandioso!

  • Grazie!

  • Mi ricordo che anni fa, in un orario, il "Treno del Sole" era soppresso 1 o 2 giorni su 7 e le WL viaggiagano in composizione al "Treno dell' Etna".

    Il video è stupendo, treni che sicuramente non vedremo più!

  • ...e comunque mi sa più di "Treno del Sole".

  • Anche a me pare così, ma ciò che mi ha colpito è la terz'ultima vettura dalla coda e la 4a dalla testa con la fascia bianca che mi sa di posti a sedere di 1a classe, mentre il 1940 era solo CC e letti.

    Il dibattito è aperto!!

  • Se ti ricordi fino ai primi anni '90 c' erano anche le carrozze cuccette miste di 1^ e 2^ classe poi diventate solo di 2^ con compartimenti a 4 e 6 posti.

  • Hai perfettamente ragione, ma prova a buttare un'occhio attraverso i finestrini di 1a classe, non ti pare di vedere i classici copri-poggiatesta bianchi che erano in uso a quei tempi?

  • Grandissimo!!!!

    5*****

  • Grande Manfredi neh!!

    Grazie!!

  • un bel capolavoro!!!!!!!!!!

  • Grazie ad Alessandro l'artefice di questo capolavoro ed un grazie anche a te!

  • stupendo 5*****!

    bella la 656 "old"

  • Ti ringrazio!!!

  • e che regalo !!!!!!

  • Infatti quando ho visto questi 5 minuti, mi sono usciti gli occhi dalle orbite!!!

  • guarda il mio video sulla marcia parallela!!!!

  • very nice, 5*

    Especially the parallel run with the night train.

  • mamma mia che bello!!! forse è uno dei più bei video che abbia visto: questa marcia parallela fin dall'inizio del video mette i brividi talmente è bella. peccato che treni così non se ne vedono più. si dice anche "a volte ritornano" (ma non mi sembra sia stato detto a proposito di treni, vero?). un 5000 stelle a te per la pubblicazione ed altrettante ad Alessandro per la realizzazione del magnifico cab ride che entra nei preferiti di diritto. grazie per averlo condiviso. Gian. n'abbrassun.

  • Caro GianM, tutte le stelle vanno al Grande Alessandro, io mi accontento dei commenti!!

    N'abbrassun anche a te dal Renè

    ciaoo

  • senza dubbio....!!!

    Saluti!!!!

  • da svenimento. Adesso mi rimetto dallo choc poi magari do 10 stelle

  • Hai visto che tesori nascosti tiene Alessandro?

  • Spettacolare e fantastico è dir poco! 5*

  • Grazie infinite!!

  • Bellissimo! E grazie a tutti e due!

    E come correvano, entrambe i treni, prima di arrivare ad Alessandria!

    Però siete sicuri che fosse l'810? Nel 1995 aveva solo posti a sedere. Invece tutte le carrozze cuccette e WL dalla Sicilia viaggiavano con il 1940 Treno del Sole; potrebbe essere lui?

    Si riconoscono i due gruppi di WL MU e T2s da Palermo e Catania-Siracusa, che erano allora in composizione a quel treno.

  • Ho subito pensato fosse il 1940, poi vedendo la 3a vettura dalla coda e la 4a dalla testa con ciascuna mezza 1a classe (la riga bianca in alto) ho pensato ai posti a sedere. Visto che il 1940 non aveva posti a sedere non mi è rimasto altro che pensare all'810. A quei tempi c'era anche l'816 da RC, ma come orario passava 15 min. dopo. Quindi un'810 con 40 min di ritardo o il 1940 in anticipo di 5 minuti? Rimarrebbe un 806 (Na-To) con un ritardo di 95 min.

    La partita è aperta!!

    Grazie

  • Nell'orario del 1995, l'810 aveva oltre al simbolo della 1a e 2a classe, anche il simbolo di un letto.

  • FANRASTICO

  • Grazie

  • che video bestiale! il movimento contemporaneo dei due treni è qualcosa di surreale a momenti! sembra che il paesaggio si muova e i treni rimangano fermi....no davvero, 5 stelle sono troppe poche!

  • Grazie infinite per il gran commento stellato!!

  • Bello !

    Scommetto ke eravate su E656!

    vero?

    Grandi!!!!!

  • Era l' E632-045

    Grazieee!!

  • Grazie a te per la correzione!

  • Già il titolo e la descrizione con scritto Treno dell Etna vale 500 stelle poi inzia a bomba con questa super corsa è qualcosa d'eccezionale mai vista una cosa cosi 5 minuti da bocca aperta ! Ultimo ricordo che ho del treno dell' Etna erano le cuccette 59 e lo ricordo appunto lunghissimo ma non ricordavo dei bagagliai ! Comunque le Ten rimangono sempre le Ten altro che treno notte confort ( anche se sono le stesse ) Le stelle ,, va bhe inutile dirlo!

  • Nella mia carriera da ferroviere ho presenziato centinaia di volte il transito di questo treno, ma dovessi dirti del bagagliaio, proprio non saprei. Potrebbe essere il 1940 ma..........non mi convince!

    Il dibattito è aperto!!

    Grazie del mega-commento.

  • Vista sul sito di un altro sembra più bella, chissà perché. ciao René!

  • Sembra più bella perchè c'è la tua foto, neh!

    Ciao Ale!!

  • Certo che il Treno Dell'Etna era proprio un bel Treno .... ma quanto è brutto usare la parola "era" ? sigh :( . . .

    Bel Video Renato , peccato che questi signor treni non ci siano piu !

    Complimenti a TI !

    Ciao neh !

  • Caro Gianluca, se si continua di questo passo temo che la parola "era" venga sempre più d'attualità :((

    Naturalmente i complimenti vanno tutti ad Alessandro, neh!

    Grazie del bel commentone, un salutone dal Renatone, ciaoo

  • fantastica la precedenza dinamica con il 15 pezzi!!!

    mai visto un passeggeri così lungo!!!

    5stelle

    ciao

  • Negli anni "70 ricordo di averne visti anche 17-18 pezzi con l'E 646.

    Grazie tante neh

    ciao

  • cribbio!!

    altro che 464 !!

    ciao

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