el chaleco anti gravedad.oprime el cuerpo para que la sangre se quede en la cabeza y no perder el conocimiento, por lo que solo sirve para maniobras de G positiva, a este piloto lo unico que haria el traje G seria estallarle las venas de la cabeza. no te das cuenta de que invertido toda la sangre se le sube a la cabeza.
@anacondo Hola de nuevo! El limite del c101, por orden tecnica es de 3,9 negativas. La verdad es que desconozco el limite humano de g's negativas, pero te aseguro que haciendo el loop invertido con el c101, a -3,5G, tienes la sensacion de que te explota la cabeza y cuando acabas, no puedes ni cerrar los ojos (yo ademas acabo con regustillo a sangre en la boca...), además cuando te miras al espejo en tierra, tienes todos los capilares de la frente y parpados rotos, como con pequeños derrames.
A -7 creo que es imposible que llege, tratandose de G's negativas. Creo que como mucho se llegan a meter entre -3.5 y -4.0 G's. Si no estoy en lo cierto, que me corriga alguien por favor.
Ya hay que exarle huevos a ese looping! buff!! increible!!
si es cierto que es el unico del mundo qe puede hacerlo,ayer mismo estuve en la exhibición de Santander y lo dijeron,la verdad qe al verlo qe quedé completamente acojonado xDD
6 g´s negativos,,, efectivamente el único que lo hace con avión a reacción
ulryrke 1 year ago
Da autentico MIEDO ver el mar tan cerca...
Hay que tener cojones de hacer eso sin pensar que el mar puede matarte
INCREIBLE
moraleh 1 year ago
Este hombre es un maldito crack!!! Lo vi hoy en la exhibición que hicieron en Vigo. Comentaban que rondaba los -4 o -5G.
Ateneitah 1 year ago
Un par de cojones
josininastur 1 year ago
Diooosss.....qué cerca se ve ese mar cuando pica y nivela...
Dos cojones, si señor!
javier4280 1 year ago
El único que lo hace con un avión a reacción, ni Blue angels ni pollas,,,, Number one,,,,
ulryrke 1 year ago
una pregunta ¿ con el chaleco anti-gravedad que llevan , no deberia omitirlo?
futuropilotodeavion 2 years ago
el chaleco anti gravedad.oprime el cuerpo para que la sangre se quede en la cabeza y no perder el conocimiento, por lo que solo sirve para maniobras de G positiva, a este piloto lo unico que haria el traje G seria estallarle las venas de la cabeza. no te das cuenta de que invertido toda la sangre se le sube a la cabeza.
guille8001500 2 years ago
joder , impresionante
futuropilotodeavion 2 years ago
O.o increible...tan cerca de la superficie
gargoloso 2 years ago
A cuanto -G habría llegado??
AnimeF1 3 years ago
Supongo que entre -4 y -7
anacondo 3 years ago
Wow!! bastante fuerte..
AnimeF1 3 years ago
-7 ni de coña.. el mirlo debe coger en torno a 7 positiva maximo.. de negativa no pasa de -3
sparrowlt 2 years ago
@anacondo si hubiera llegado al G7 ese tío estaría muerto
cromeone1 1 year ago
El loop invertido se hace con unas 3-3,5 negativas. Ten en cuenta que el límite es de 3,9.
yusei85 5 months ago
@yusei85 el límite humano? el físico, para que no se rompa el aparato? si lees esto contesta, me parece muy interesante!
anacondo 5 months ago
@anacondo Hola de nuevo! El limite del c101, por orden tecnica es de 3,9 negativas. La verdad es que desconozco el limite humano de g's negativas, pero te aseguro que haciendo el loop invertido con el c101, a -3,5G, tienes la sensacion de que te explota la cabeza y cuando acabas, no puedes ni cerrar los ojos (yo ademas acabo con regustillo a sangre en la boca...), además cuando te miras al espejo en tierra, tienes todos los capilares de la frente y parpados rotos, como con pequeños derrames.
yusei85 5 months ago
A -7 creo que es imposible que llege, tratandose de G's negativas. Creo que como mucho se llegan a meter entre -3.5 y -4.0 G's. Si no estoy en lo cierto, que me corriga alguien por favor.
Ya hay que exarle huevos a ese looping! buff!! increible!!
TioPajaro 2 years ago
Steel Nerves
juselu 3 years ago
It is a C-101 from CASA, a subsonic trainer from Spain. Since 1977
juselu 3 years ago
como se levantan las cosas
alexmercor 3 years ago
what kinda jet is this guy rockin'? gotta be oldschool with that gauge cluster.
F15EagleDriver3 3 years ago
CASA C101 Aviojet (spanish made)
anacondo 3 years ago
Props to that little jet man. That is some impressive foreward push
F15EagleDriver3 3 years ago
wow!
en caso de g's negativas no se ve (nada) en negro, si no en rojo jejeje
un saludo
sdrfgvrfgvsfravgdsvS 3 years ago
Tons of negative Gs.
nitrouselement 3 years ago
The amount of G's forced upon the pilot there must have been incredible!
I bet his stomach must have had a spine print in it after that! lol
phantomphreaq 3 years ago
That must have really hurt......
Nuts!!!!!
turbine1013 3 years ago
Gracias por el video,Anacondo.Lastima que no tenga sonido,pero aun asi es muy bueno.Gracias y danos mas.Un saludo.
DELRELES 3 years ago
redout galore right there...
Thrashaero 3 years ago
He's got a balls...
dokomana 3 years ago
espero pilotar un c-101 pronto aber si termino 2ºbaxillerrrrrrrrrrrrrrrrr!!
delaherran88 4 years ago
pufff anda k no te keda a ti ni nada...enga suerte
trobajeru 4 years ago
ya lo se por eso estudio como un condenao XD
delaherran88 4 years ago
Estas tu que entras en el aire...
eulbajrob 4 years ago
JODIDAMENTE INCREIBLE
SOmbRA5691 4 years ago
increible
davidfloresloredo 4 years ago
impresionante,no ay mas palabras
f18thebest 4 years ago
Parece ser que sí.
anacondo 4 years ago
brutal! tengo entendido que es el unico en el mundo que lo hace con un avion a reaccion, es eso cierto??
aferrer88 4 years ago
si es cierto que es el unico del mundo qe puede hacerlo,ayer mismo estuve en la exhibición de Santander y lo dijeron,la verdad qe al verlo qe quedé completamente acojonado xDD
saludos
Strack69 3 years ago
ufffffffffffffff
JuanmaB737 5 years ago