Mein TDI hat jetzt 400 000 Km runter, Unterdruckdose fest! Resultat Turboausfall, Notlauf! reicht es aus die Unterdruckdose zu wechseln? ggf noch alle unterdruckschläuche? Der Turbolader an sich scheint ok zu sein! da dieser sich nicht mit qualmen verabschiedet hat!
wenn der turbo defekt ist, qualmt er meistens blau aus dem auspuff (er verbrennt das öl) und das Pfeifen ist ganz normal.Das das Auto nicht zieht kann an vielen sachen liegen wie Luftmengenmesser,Turbo unterdruckdose,Vakuumschläuche....
Mein TDI hat jetzt 400 000 Km runter, Unterdruckdose fest! Resultat Turboausfall, Notlauf! reicht es aus die Unterdruckdose zu wechseln? ggf noch alle unterdruckschläuche? Der Turbolader an sich scheint ok zu sein! da dieser sich nicht mit qualmen verabschiedet hat!
ESPsplit 2 months ago
Das kenn ich nur zu gut...... die Teile sind bis zu Kat geflogen :-)
bleibtreu40 3 months ago
Typischer Wellenbruch... Chiptuning?
schraxxi 6 months ago
wenn der turbo defekt ist, qualmt er meistens blau aus dem auspuff (er verbrennt das öl) und das Pfeifen ist ganz normal.Das das Auto nicht zieht kann an vielen sachen liegen wie Luftmengenmesser,Turbo unterdruckdose,Vakuumschläuche....
knercht 1 year ago
wie macht sich ein defekter turbo bemerkbar?
mein turbo pfeift ständig und hat keine leistung.
44capri44 2 years ago