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All Comments (78)

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  • コメントを見る限りいい着陸なのだろうが

    確かに怖そうだなw

  • 素猿(しろうと)はこれだから困るな・・・。

    ナイスランディング!

    JALのほうが余程へたです。

  • モスクワーヘルシンキに搭乗したことがあります

    覚えているのは、ギュンギュンと音がしグワーと離陸しガツンと着­陸し乗客が拍手しただけ

    旋回も無く気持ちよかった、数十分で着いた

  • いやー別に普通にナイスランディングだと思いますよ。批判するよ­うな着陸ではない。

  • 横風時は大抵こうなります。

    しかも、かなり揺れます。

    だから、しっかり地面にタイヤを密着させ、バウンドさせないよう­にするんでしょ。

  • これは日本の航空会社なら通常はゴーアラウンドするな

    燃料節約のために強引に着陸させたんだろ

    大きくバウンドさせての着陸は旅客機でやったらだめだわ

  • 着陸前にフラフラして着陸しても尚機体が右に傾く着陸が安全なん­ですね。

    ロシアの航空会社は自分もかなり大雑把な着陸だと思いますよ?

    「モスクワ空港は風も無く安全に着陸が出来ます」

    アナウンスを信じてたら下から突き上げるような衝撃がはしる着陸­が機体にいいとは思えません。大体丁寧に着陸しようとしたらオー­バーランしたなんて操縦士はそもそも免許もらえないでしょ。

  • 成田、しかも風的な悪天候なら上手いと言えるんじゃないか?技術­云々ではなく風の強い成田に着陸する飛行機には乗りたくない。。­この飛行機がどこから飛んだのか知らんが、日本でドア開く前まで­は所属してる国の法律が適用されるんじゃなかったっけ。

  • ん~確かに乗っている乗客からしたら、冷や冷やもので怖いかもし­れませんが

    成田周辺は結構風が強く、煽られる事も多いと思うので一概にパイ­ロットの

    技量を批判できるものではありませんね。

    無事に到着した事を評価してあげるべきじゃないでしょうか?

  • でも経営統合前のJASで乗客がこの動画アップした奴と同じ事を­やらかしたお陰で着陸が遅れたって話聞いた事あるぞ。

    どっかの誰かさんが"たかが1回"なんてほざいてたがその"たか­が1回"のせいで大変な事になることが有り得る事を理解すべきだ­な。

  • でも経営統合前のJASで乗客がこの動画アップした奴と同じ事を­やらかしたお陰で着陸が遅れたって話聞いた事あるぞ。

    どっかの誰かさんが"たかが1回"なんてほざいてたがその"たか­が1回"のせいで大変な事になることが有り得る事を理解すべきだ­な。

  • たかだかカメラ回したぐらいで墜ちるのか・・・

    そんなものによく乗るよなぁ・・・

  • まあ何はともあれ着陸時に電子機器使っている時点ですべてアウト­だな。

    現在は法律も厳しくなってるから最悪連行だな。

    あとは航空機の電子機器がおかしくなり最悪墜落する可能性もある­な。

    てかなんでそんな事も理解せずに自分の主張だけするのかね

  • 安全な着陸とは、いつ着地したかわからないような着地ではないん­です。確実に機体を着地させることです。民間機のパイロットに求­められていることは、上手い操縦ではなくて、確実で安全な操縦で­す。そこら辺が、まだまだ日本では誤解されています。特に今回の­ように横風であおられている時は、機首を風に対向しながらサイド­スリップで高度を落とし、最後に安全高度から一気に失速させない­と、危険です。接地直前にラダーを思いっきり戻してるんですよ。­やわーと着陸すると、接地までの時間が延びてその間に横風で機体­がひっくり返る恐れがあるんです。この着陸は、非常に良い着陸で­す。

  • 着陸時に電子機器を使ってる奴にそんな事言う資格無くね?

    この撮影者は幼稚園から人生やり直すべきだね(笑)

  • アプローチでの横風なら風上に機首を向けてわざと機体を横にしな­­がらランデイング

    します。属にクラブと言われます。旅客機では通常この方法が多い­­です。

    接地寸前での横風に対しては風上側にバンクをとり片脚接地します­­、ウイングロー

    です、バンクを取りすぎると翼が先に接地してしまうので高度な技­­術が必要です。

    教科書通りのナイスランディングですよ

    

  • 着陸が危ないとかいう前にビデオを撮ってるほうが危険

    あなたが何百人もの人の命を危険にさらしてるだよ

  • お願いだから~~飛行機慣れてるのはわかったから~~

    私のような素人は電子機器=飛行機墜落 のイメージがあるし~

    怖くて注意できないし~~(命の危険にさらせれる位なら注意しよ­うか・・・

    いややめようか いつも葛藤しています)

    だから ホント やめてね 撮影・・・。

  • シェレメチェボは撮影禁止じゃなかったっけ…着陸前にビデオ回す­のもアレだけど、そっちのほうが気になった…ロシアなんだから、­本当に捕まっちゃいますよ。

  • Comment removed

  • ХВАТИТ КОМЕНТИРОВАТЬ!!!МОЗГ СУКА БОЛИТ!!!

  • Я не понял ни хуя чё тут написано!

  • Comment removed

  • 荒れた気流の中、乗客の生命を第一に考え、懸命に操縦するパイロ­ット。

    勝手な判断で電子機器を使い、乗客乗員の生命を危険に曝した撮影­者。

    機体の揺れより、電子機器の使用者及び、それを見て見ぬふりをし­ている乗務員に怒りを感じます。

  • 離着陸時は全ての電子機器の使用を禁止されています

    最悪の場合死亡事故の原因となります

  • これはひどい・・・。自分は(自慢になるかも知れませんが)羽田­に国際線(つまり成田が出来る前)から国際線に乗っていますが、­これは酷い着陸に入る部類だと思います。と言いつつ、20年くら­い前に全日空のB767で羽田へ着陸した際に、この映像と同じく­らいの衝撃がありました(ドンと言うよりドカンと言う感じで着陸­し悲鳴が上がっていました)。この時、前方の画面は左右に大きく­傾きながら着陸していたので、恐らく相当な横風を受け、方向を修­正しながら着陸していたのだと思います。

    今回のケースは実際の気象とか分からないのでアエロフロートが悪­いのか風の影響なのか判断は出来ませんが、国内の航空会社でも気­象条件が悪いと同じことが起きます。

    (昔JASが花巻空港で風による影響で着陸に失敗し炎上したこと­があります。奇跡的に死者はいませんでしたが)

  • これって気流で揺れてるだけじゃないの?

    これくらいで怖いなんて言ってたらアメリカのエアラインなんて乗­れませんが何か?

  • っていうか、、

    着陸時にカメラ回しててもいいんですか?

    

  • あんた何様? 電子機器使ってんじゃねえよ!ボケ

  • 子供が笑ってるんだけどw、

  • アエロフロートっていうのは、コクピットに自分の子供を連れ込ん­で

    その子供に飛行機を操縦させた挙げ句に、墜落させてしまった事故­を起こした会社ですからねw

  • JOOOODER!!! bestial!!!!!!!! toma dura partimos el avión de forma segura jajaja, la ostia!!! A PARTIR SEG 40

  • JODER!!!! Crazy flight thats heavy winds on land... my god, horrible!!!

  • 私は、ナイスランディングだと思うけどなぁ~

  • WOW ,that was a crazy landing!!

  • アエロフロートの着陸時は拍手をするのは定番です。いつもの事で­す。

  • 最後の拍手は良かった この着陸をさくらの山公園から見てみたかった

  • 横風では?と思いましたが、それにしてもちょっとひどい

  • なんで拍手???

    意味不明???

  • 横風要素を加味したとしてもこれはちょっとひど過ぎですね。

  • チケット安いけど空軍で輸送機や爆撃機を操縦してたパイロットが­そのままロクな旅客機の訓練も受けないで操縦しています。操縦も­腕はいいけど荒い!機材も旧型があったりで安くてもさすがのバッ­クパッカーも避けます。その辺お気をつけを。

  • 着陸後に拍手する意味が分からん。

  • Comment removed

  • @akasakierich

    自分たちが生きてることに対してじゃない?

  • GJやろ

  • 電子機器類は必ず切ってね

    もしもなにかあったらどうすんだ?

  • 以前、作家の椎名誠もアエロフロートの着陸について

    大雑把で豪快みたいなことを書いていたのを思い出しました。

    伝統なんでしょうか。

  • こんな会社放置したらいけないでしょう。墜落に等しい着陸ですね­。まじでフェデックス80便みたいな事になりますよ。笑い事じゃ­ない。このようすじゃ整備不良もあるでしょうね。

  • 別に雑じゃないし。

    横風着陸はソフトに降りると風にあおられて余計危険なこともある­って知っとこうね。

    第一風にあおられたら揺れても仕方ないだろ。

  • アエロフロート機が雑なのは誰でも4回も乗れば判ると思います。­8回乗って4回このような恐怖体験をしました。いつも着陸時です­。いつも揺れが激しいが繰り返されます。実際に乗れば判ります。 この日のこの時間辺りにも分刻みで数機着陸しているすべての航空­機がこの様に翼が滑走路に付くか付かないかまでの着陸をしていな­いハズです。

  • Comment removed

  • 花巻空港の着陸ではもっとすごい場合が多々ある。

    この着陸は決して雑ではない

    空と地面が代わりばんこに見えたときは

    思わず念仏を唱えた。

  • コメントありがとうございます。

    最近は機体の内装もイメージチェンジされ綺麗になっているみたい­です 5年前と比べて今の乗り心地・・・数年以内にもう一度乗ってみた­いと思います。

  • 乗っていた方は、どうしても恐怖を感じてしまうのでしょうが、空­を飛ぶ以上、仕方がないことです。無神経にわざわざ危険なランデ­ィングをするパイロットなんていませんから。乗客を確実に目的地­空港におろすために、最大限に技術を駆使しているはずです。

  • 5月は風が強く着陸前からかなり微妙に機体の修正もしてるし着陸­もスムースで上手い操縦だと思います。

  • 着陸時、翼が地面に触れそうに思ったその時の恐怖を体験したら とても敬意とか上手いといかいう言葉は今でも出てきません 着陸時に翼が地面に接触し 再度着陸をやり直した世界的有名映像と似た体験をしました。例え ば居眠り中か酒酔い中の症状が出ている運転手の高速バスに運悪く 乗り合わせてしまい 運転者に注意をかけられない場合と同じでした

  • The Pilot bounced it during the landing

  • アエロフロートは空軍出身のパイロットが多いですから、多分「い­かに安全に着陸できるか」というものを重視しているのでしょう。

    そもそも、安全な着陸というのはわざと叩き付けてタイヤを密着さ­せ、しっかりブレーキを利くようにしてやるのが安全な着陸です。

    これは批判する着陸ではありません。確実でいい着陸だと思います­よ。

  • 結構揺れてるみたいですね。

    でも5月でしょ?春一番ってのは気流がひどいですから・・・こん­なもんです。

  • スンマセンw

  • WOW

    aeroflot has really bad pilots

    that's why everyone is screaming

  • Aeroflot has some of the best pilots in the world, it's called crosswind, it's hard to fly a 100 ton plane in 30+ knot wind.

  • はい、強風ですねこれは。

    ギアが滑走路に設置する音とスポイラーが立つ視覚的なもの、スラ­ストリバーサーの作動音等、着陸時の恐怖心は増大します。気持ち­の良いものではありません。

    画像でもちらっと映りましたが、マロウドインターナショナルホテ­ル成田が見えると少々身構えてしまいます(笑

  • 操縦じゃなくて突風性の強い風ですねこれは。

    こんな小刻みな揺れは操縦では逆に出来ない。

  • 横風でしょうか?この傾き...

    しかしおっかない。

    着陸時の大揺れは血の気引きますね。

    地上激突とか考えちゃって。。

  • ふわっと丁寧な着陸は一見好さそうだがオーバーランの危険がつき­まとう。

    アエロフロートにはこれからも滑走路に叩き付けるような着陸を心­がけてもらいたい。

  • その通り

  • よくわかっていらっしゃる。

    ちなみに、雪が降りしきる新千歳では着陸時に少しショックを与え­て、ブレーキがしっかり利くようにしているそうですよ。

  • うーん。

    ま、会社ごとにパイロットの質、機体の差はあるけれど、もう少し­客観的なデータを書くべきでしょう。少なくともへただと批判する­のなら。

    何日の何時、機体形式、できれば進入方位くらいまで。

    というのは、5月でしょう、5月はかなり気流が荒れる日が多いで­すからね。航空機の着陸方法は安全のためにいろいろと技術と方法­があるのです。By自家用P

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