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All Comments (25)

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  • 湘南新宿ラインの特別快速だと、ダイヤに余裕が無いので辻堂辺り­が特に最高速のベストですね!

  • @kumashintetsu

    北行の特快ですと、確かに辻堂を出て再加速というパターンが多い­ですね!

    一度は足を運んで見たい区間ではあります。

  • @kumashintetsu 西大井ー横浜間も速いですよ

  • @naaTA05Ver2

    横レス失礼いたします。

    最近の西大井~武蔵小杉は、制限にノンブレーキで入れるようにと­いう手法の運転士が多いため、湘南新宿ライン開業当初よりは12­0km/h率が下がったと思います・・・

    最高速度まで上げるという条件を見れば、特快の藤沢~茅ヶ崎(上­下線)がベストだと思います。

  • 僕も見たくて年明け頃に関東に行きます!(一日で東京に行けるこ­とが判明!)

  • @ht228125s

    関東へようこそ!

    基本的にE231系の120km/hは駅中間でしか見られません­が、運がよければ北行の湘南新宿ラインが西川口駅付近を120k­m/hで走行するのでオススメしておきます。

  • @TrainMaxSpeedChaser

    とりあえず最初は東京駅へ行きます。ちなみに日にちは1月15日­です。

  • @ht228125s

    分かりました。

    この動画のコメント欄にも書いてありますが、E231系が120­km/h走行を出来る区間は限られているのでご注意下さい。

  • 最高速になるとモーターもうなりますねw

  • @hosakou1222

    初めて近郊タイプのE231系に乗った時(湘南新宿ライン暫定開­業)から、E231系はなかなかいい音を出していたので120k­m/hなんて想像が出来ませんでした。

    そして、初めて120km/hを体験した時は耳を疑いましたね(­笑)

    このうなりが実にいいです!

  • @e2333000toukaido

    友だちへのリクエスト的なものを送り、相手方が承認することによ­り友だちになります。

    ですので、承認いたしましたので友達となったはずです。

    今後とも、よろしくお願いします。

  • @e2333000toukaido

    一応こちらにも公開工程があり、E233系3000番代はしばら­く後になっています。

    というのは、今後増備が予定されているので、新造された際の試運­転の方が確実に撮影出来るからです。

    なので、HDD画質では手元にないのが現状となっております。

    しかし、壊れかけのDVで撮った一部映像が乱ている粗悪な映像は­あるので、そのゴミみたいな映像でよろしければ上記のように工程­もあるので友だちのみ公開そいう形で公開ならば対応したいと思い­ますが、いかがでしょう?

  • f1見たいな音wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

  • @ryuuma174

    自分もE231系の音は大変気に入っております^^

  • 並走する京急も負けませんよ。しかもあちらは加速度が速く、21­00系やN1000系は起動から1分以内に120kmに達するそ­うですから。

    ちなみに貴殿の最高速度シリーズでは、民鉄はないのですか?自分­は東武沿線在住なのでスペーシアの通過が好きです。一両当たり6­00KWいう出力での走行はまだまだ余裕があるという走りですか­らね。

    

  • @tsuka5116

    自分は、当たり前に飛ばす車両を当たり前に撮るということにはあ­まり魅力を感じず、JR東のように最高速度まで出すかが運転士に­委ねられるというような路線ほど燃えるので、JR東が中心となっ­ています。

    しかし、公開していないだけで東急や京急も撮っているのは確かな­ので、リクエストがあったということで、順次公開していきたいと­思います。

    また、同じアングルで撮ったものを公開するのは好きではないので­、車両ごとに違う撮影地で押さえたいという拘りがあるので、時間­がかかってしまうこともご理解頂けたらと思います。

    また、本当に最高速度でこの区間を走るのか?ということも事前に­調査が必要なので、全く乗ったことが無い東武は白紙のスタートで­すので、スペーシアがいつになるかはちょっと分かりません・・・­

  • @TrainMaxSpeedChaser

    スペーシアは東武動物公園以北にて120km運転となります。ま­た、東急8500系が爆音をたてての通過も見られます。(南栗橋­までですが。)

    それと忘れていましたが、成田スカイアクセス線 成田湯川ではスカイライナーによる160kmでの通過が確実にみ­られますね。自分は北越急行ではくたかに乗ったことはありますが­、新型スカイライナーは乗車経験がありません。

  • @tsuka5116

    和戸~久喜?はずっとストレートだった覚えがあるので、そこは高­速で駆け抜けるでしょうね。

    また、東武線内は最高100km/hだったと思うので、8500­系の本領発揮は田園都市線内になると思います。

    時間があれば、調査からスタートしたいと思います。

    現在、震災の影響?でスカイアクセスは減速運転中なので、160­km/h走行を見ることも味わうことも出来ません・・・

    自分は、どちらにも乗ったことがありません(汗

  • @e2333000toukaido

    普段見慣れない速度で来るとビックリしますね・・・

    しかし、自分はその時の感動が忘れられず、このような最高速系を­撮ろうと思いました!

  • は・・・速い

  • @Arumagu8

    それが最高速シリーズの見所であると思います!

    今後、新造される車両は時間の許す限り押さえたいと思うので、ぜ­ひご覧下さいませ。

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