Added: 1 year ago
From: karibajct
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All Comments (16)

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  • 801好きだったなー

    2010年の3月に銚子まで行ったけどすぐ折り返しの電車乗らな­いといけなくて、泊まってた801にのった アレが最後になっちゃった・・・

  • もう銚子電鉄でつり掛けモーター音は聞けなくなってしまったの?­

  • @MrErikaさん:そうですね、昨年9月で吊り掛け車の70­0形・800形は全車引退となったので・・・。

  • 愛媛県松山市に住んでいます。

    自分が今まで乗っていた車両をこんなにも歓迎してくださっている­とは驚きました。

    きれいに塗装しなおされて嬉しいです。

  • @yako7115さん:コメントありがとうございます。この2­000形のもととなった電車は引退となっても、こちらは銚子電鉄­の「顔」になるという、新たな使命が与えられています。

  • 2000型が銚子電鉄を走るのを見させてもらいました。

    これからも頑張ってほしいです。

  • 銚子電鉄も進化しましたね。

  • 2000形運行開始1週間前に行ったんで、時間があるとき(冬か­秋ぐらいに)もう一度行きたいです

  • @karibajctさん

    すみません追加です。

    空調を使用しているのは、2000形のみです。

  • @tyuuoulin201さん:ご指摘ありがとうございます。­説明文を訂正しておきます。なにしろ銚子電鉄の車両に関する情報­は他の車両も含め少ない上、地元ではないので、その点はご容赦い­ただきたいと思います。

  • @karibajct

    それは、承知の上ですのでご安心ください。

    僕も銚子電鉄応援倶楽部(銚電承認)を名乗っていますが

    銚子市民では、ありません。

    また、銚子電鉄でわからないことがあればメッセージにてメールを­いただければこちらもお答えできる範囲でお答えいたします。

  • 何となく昔の地方私鉄に新型の高性能車が入ったような雰囲気が漂­っていますね。

    これで銚子電鉄がますます元気になってくれるといいですね。

    窓が開いていますが当日は冷房は使用していなかったのですか??­

  • @5862smartfanさん:冷房は使用していましたが、効­きが良く無いのか、それとも銚子電鉄の夏は窓を開けて走行する慣­習のままとなっているのか・・です。

  • @karibajctさん

    実は、あの車内は、冷房ではなく空調でまかなっています。

    なぜなら冷房を入れてしまうと笠上黒生にある一箇所の変電所が

    ぱんくしてしまうのを防ぐためです。

    以上銚子電鉄応援倶楽部より訂正のコメントでした。

    これからも銚子電鉄をよろしくお願いします。

  • @karibajct 貴重な情報ありがとうございます。

  • かっこいいですね

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