Added: 4 years ago
From: pwormald
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All Comments (27)

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  • bueno, ya que llega el 19 de diciembre el AVE a Valencia me gustaría saber qué trenes dejarán de circular por Alcázar de San Juan si alguien lo sabe...

  • tengo una curiosidad: las locomotoras tienen cuarto de baño? o el maquinista se tiene que aguantar hasta la parada?

  • @LorenzinSerranete o mean en una botella :|

  • menuda aceleracion la 354 ya le habia quitado las pegatinas en los primeros 5 metros y encima el sonido no mola nada parece una 333 de las nuevas

  • This locomotive sounds good!!

  • La 334 (ex 333 reformada) tiene bastante mas aceleración de la que parece, lo que pasa es que por el confort de los pasajeros no pueden acelerar pasándose de determinados parámetros.

    Pero a la locomotora, y mas tratándose de un talgo de ultima generación,que está fabricado de aluminio tiene potencia mas que sobrada

  • Esta locomotora se reconoce que no tiene buena aceleracion pero creo que lo compensa con su elevada velocidad

  • @boleamj Tierra llamando a tus neuronaaas.A no,que no tienes (broma :) )

  • @hiperman1456

    Y aunque sea en broma tu comentario es muy desafortunado. Porque igual tengo mas neuronas que tu y no lo sabes. :)

  • @boleamj jo :(

  • isn't there any control over the comments to videos here? I'm referring to the obscene one from the one with the obscene name. Surely this is unacceptable.

  • Thanks! I removed the comment and blocked the user!

  • Great loco - very similar to a UK Class 67!!

  • but these dont have silencers and are a lot more 'bassy'

    They do look similar though, better imo

  • You are correct - Less 'ying-ying!'

    Also they are very much less skip-like than the 67's - but there is no denying the family resemblance! I beleive the talgo coaches are very small - how does the size of the class 334's compare with EWS's 67's?

  • no the class 67 no y habla en espanis coño.

  • que mierda las 334, donde estaban las 333 nada xD

  • es verdad.

  • Class 66 sound!!!!

  • The acceleration of this locomotive is veeery veeery poor!

  • Pues sí, acelera incluso peor que una 319... para ser exactos...

  • It's a new machine. The engine is a V20 cilynder with turbo block, and the EMD 333 have a V16 cilynder with turbo too.

  • No, it's a new V12 710 engine. Only a few components come from 333. It's more a brand new loco with few old bits!

  • Ah, ok! I believed there have 20 cilynders... I'm sorry.

  • Not new machine, it´s a rebuild from EMD's Renfe 333

  • Great sound. Long may it continue!

  • Tasty. Nice noise from a new machine.

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