la neta se oye bn verga no como las demas chingaderas que ponen no mamen parece que estan soplando con la boca a una costado del microfono no mamen la neta se oie chingon hermano hay me pasas el dato de como se llama esa mdre y en donde la consigues para mi jetta gli 06
Es mejor la valvula de recirculación de gases, ya que no hecha los gases al exterior, contaminando y ensuciando el capó por dentro, que luego queda hecho una mierda... Esta valvula és una mierda, os digo porque, suelta demasiada presión o casi toda y luego cuando le vuelves a pisar, el turbo tiene que volver a llenar el circuito del turbo con la presion que estaba antes y le cuesta más, para que me entendais, cuando cambias de marcha se va para abajo el coche y le cuesta recuperarse un poco
pobre tonto si vas a opinar informate...una valvula de alivio primero alivia la presion del turbo para que no tenga LAG y segundo para que la misma presion al soltar el acelerador no frene al turbo osea se mantanga girando para asi tener mejor respuesta al volver a acelerar... INFORMATE WUEON!!!
@jsepulvedav ya lo sé retrasado mental, pero estas valvulas sueltan más presión que una valvula de recirculación, por lo que al turbo le cuesta más volver a recuperar la presión en el sistema del turbo, solo eso, tarda más en volver a cojer la potencia, es mejor una de recirculación. Y todo lo que ahs dicho ya lo sé que estan hechas para eso... Ves haciendo pis pisss piss si asi eres más feliz, pero recuerda que llevas un Xantia de mierda, no un EVO ;)
pedaso de imbecil como le va a costar mas tomar nuevamente presion a un turbo girando a altas revoluciones a uno detenido por la presion que produce el LAG y este xantia no sera un EVO pero creeme no aho otro con la potencia que tiene ahora en ese tiempo que se tomo el video era un xnatia cualquiera ahora no y claro solo un wueon puede creer que un EVO es una gran maravilla.. solo unos mas como Subaru Golf y odos esos que andan por ahi
@jsepulvedav Inutil !!! no importa que gire a muchas vuelta despues de hacer el phssss, para volver a llenar el sistema del turbo con la presión que tenias antes tienes que darle al GAS ¿ o te crees que con solo girar ya se llena el sistema? xDD jajajaja se llena con los gases de la combustión interna que salen del motor, que pasan por el turbo y se van hacia el intercooler, pero si no le das al gas no hay combustión, por lo tanto no hay gases de escape, por lo tanto no hay presión.
Hola lamento demorar tanto en responder no es mas que comprar la valvula de alivio aunque debes tener presente que solo sirve en los auto con motor turbo
just do a general revison to the hydraulic system, and change your oil, put some gas xD, no i dont have any problem with them, they run very well =) good choise
hey no abra algo que simule l sonido de la valvula de alivio para un motor que no es turbo espero alguien me responda
djdeltek 6 months ago
Amigo, soy do Brasil. Que marca es esta valvula? Quiero una para mi. Thanks
ragroc 1 year ago
oye amigo que marka es esa valvula?
checomanchopper 1 year ago
eres de mexico
por donde la compraste la quiero para un leon fr?
chikanorapmusik 1 year ago
@chikanorapmusik Si quieres una yo te la consigo y si eres del df o edo de mexico te la instalo!
DAngelo2332 1 year ago
that sounds sexually orgasmic
ringwormts115 1 year ago
la neta se oye bn verga no como las demas chingaderas que ponen no mamen parece que estan soplando con la boca a una costado del microfono no mamen la neta se oie chingon hermano hay me pasas el dato de como se llama esa mdre y en donde la consigues para mi jetta gli 06
skatesoday 1 year ago
olá amigo.
voce poderia me dizer qual o modelo desta valvula w??
muito obrigado, aguardo sua resposta
09gilherme 1 year ago
Es mejor la valvula de recirculación de gases, ya que no hecha los gases al exterior, contaminando y ensuciando el capó por dentro, que luego queda hecho una mierda... Esta valvula és una mierda, os digo porque, suelta demasiada presión o casi toda y luego cuando le vuelves a pisar, el turbo tiene que volver a llenar el circuito del turbo con la presion que estaba antes y le cuesta más, para que me entendais, cuando cambias de marcha se va para abajo el coche y le cuesta recuperarse un poco
astrolopitequs23 2 years ago
pobre tonto si vas a opinar informate...una valvula de alivio primero alivia la presion del turbo para que no tenga LAG y segundo para que la misma presion al soltar el acelerador no frene al turbo osea se mantanga girando para asi tener mejor respuesta al volver a acelerar... INFORMATE WUEON!!!
jsepulvedav 2 years ago
@jsepulvedav ya lo sé retrasado mental, pero estas valvulas sueltan más presión que una valvula de recirculación, por lo que al turbo le cuesta más volver a recuperar la presión en el sistema del turbo, solo eso, tarda más en volver a cojer la potencia, es mejor una de recirculación. Y todo lo que ahs dicho ya lo sé que estan hechas para eso... Ves haciendo pis pisss piss si asi eres más feliz, pero recuerda que llevas un Xantia de mierda, no un EVO ;)
astrolopitequs23 2 years ago
pedaso de imbecil como le va a costar mas tomar nuevamente presion a un turbo girando a altas revoluciones a uno detenido por la presion que produce el LAG y este xantia no sera un EVO pero creeme no aho otro con la potencia que tiene ahora en ese tiempo que se tomo el video era un xnatia cualquiera ahora no y claro solo un wueon puede creer que un EVO es una gran maravilla.. solo unos mas como Subaru Golf y odos esos que andan por ahi
jsepulvedav 2 years ago
@jsepulvedav Inutil !!! no importa que gire a muchas vuelta despues de hacer el phssss, para volver a llenar el sistema del turbo con la presión que tenias antes tienes que darle al GAS ¿ o te crees que con solo girar ya se llena el sistema? xDD jajajaja se llena con los gases de la combustión interna que salen del motor, que pasan por el turbo y se van hacia el intercooler, pero si no le das al gas no hay combustión, por lo tanto no hay gases de escape, por lo tanto no hay presión.
astrolopitequs23 2 years ago
como as echo para que suene asi ?? es que un amigo tiene un xantia y quiere acer lo mismo pero no save como si me puedieras decir algo lo agradeceria
gracias
crstiansoto 2 years ago
Hola lamento demorar tanto en responder no es mas que comprar la valvula de alivio aunque debes tener presente que solo sirve en los auto con motor turbo
saludos
jsepulvedav 2 years ago
que marca es la valvula?? xantia? y le qeda a una golf gti 2008?
liquidspacex 2 years ago
NICE!
nopoet406 2 years ago
para ke le alivie los chicles
sagal47 2 years ago
no si kieres se lo pones a por ejemplo 1 a carburacion no te jode xDDD
sagal47 2 years ago
una pregunta esta valvula es eolo para autos con turbo
zyggy89 2 years ago
si Sr
jsepulvedav 2 years ago
Nice sound :)
Costaz666 2 years ago
I'm going to have to fit one of these to my Xantia TCT, 5* :D
kcnkickthecat 2 years ago
este es el suspiro que se oye al cambiar de marcha en un coche con turbo no?
espero respuesta...
salu2!!
rudolf46 3 years ago
Pues si, se escucha cada que revolucionas el auto a mas de 3000 rpm, antes tambien se escucha pero es como un mini pedillo, mas leve
stTar69 3 years ago
just take off the air filter box and you will see, i have two xantia activa
gsymdzd1 3 years ago
hi mate, have you had any problems with your xantia, i have found one for sale which looks in good condition. thanks
brankog7 2 years ago
just do a general revison to the hydraulic system, and change your oil, put some gas xD, no i dont have any problem with them, they run very well =) good choise
gsymdzd1 2 years ago
thanks mate
brankog7 2 years ago
es lo mismo valvula de descarga a una valvula de alivio porq la valvula de alivio va en la base del turbo o va dependiendo el coche
bugattiveyrongts 3 years ago
esta buena pero el sonido no es continuo, parte fuerte y termina muy debil
rijo14 3 years ago
esta re feo ademas no me gusto
tazmania1124 3 years ago