j'adore le sifflement de la turbine et je me suis toujours demandé si ça veut dire que l'avion est au ralenti ou que au contraire le pilote commence a envoyer la gouache
l'avion n'est pas au ralenti, le passage s'est effectué avec environ 350/400 kts..
Le sifflement que tu entends apres le passage est l'ejection des gazs dans la tuyere avec une vitesse élevée. Néanmoins, la PC n'est pas enclenchée et donc le sifflement reste aigu (je pense que le pilote avait la manette des gaz au 3/4).
Le bruit que tu entend avant le passage est l'appel d'air de l'entrée d'air pour alimenter le compresseur.
Merci de ta réponse. j adore les avions de chasse et ce Mirage f1 est trés beau je trouve
pikconsse 3 years ago
j'adore le sifflement de la turbine et je me suis toujours demandé si ça veut dire que l'avion est au ralenti ou que au contraire le pilote commence a envoyer la gouache
pikconsse 3 years ago
Hello
l'avion n'est pas au ralenti, le passage s'est effectué avec environ 350/400 kts..
Le sifflement que tu entends apres le passage est l'ejection des gazs dans la tuyere avec une vitesse élevée. Néanmoins, la PC n'est pas enclenchée et donc le sifflement reste aigu (je pense que le pilote avait la manette des gaz au 3/4).
Le bruit que tu entend avant le passage est l'appel d'air de l'entrée d'air pour alimenter le compresseur.
Aéronautiquement
Thomas
jeandujard1 3 years ago