Trenitalia è una società per azioni, sebbene sia a totale partecipazione dello stato deve presentare un bilancio e se vuole comprare treni deve pagarli con i suoi soldi, non può mettere tutto in conto allo stato
no ... ascoltami ... la trenitalia x fare tutte le tratte alta velocità e x comprare nuovi treni usano i soldi tuo i soldi miei e soldi di tutti i cittadini italiani ... e se vuoi posso anke darti la conferma ... vai tranquilli
si perchè per costruire la rete esistono TAV Spa e RFI spa che sono società del gruppo FS che prendono soldi dallo stato e sono state costituite apposta perchè lo stato non può dare soldi a Trenitalia, perchè per via delle norme comunitarie lo stato può finanziare le opere pubbliche ma non le aziende pubbliche (i famosi "aiuti di stato"), quindi il "vettore" cioè Trenitalia deve arrangiarsi con i soldi suoi per comprare treni
giusto bella osservazione purtroppo ke ci puoi fare questa è la nostra italia xò è un ingiustizia qllo ke stanno facendo xke per fare tutte qst. tratte di altà velocità sono stati usati 9,5 miliardi di € per ogni tratta ora fatti il conto x tutte le tratte ke ci sn e moltiplicale x 9,5 e secondo le statistiche della trenitalia 80% dei passegeri usa treni regionali il 16 usa gli intercity a lunga percorrenza e solo il 4 usa l'eurostar! quindi la trenitalia spende qst. miliardi x quel 4%
hai ragione sul fatto che le linee AV italiane sono molto più care di quelle degli altri paesi europei (circa 30 mln di € in Italia contro i 9-12 di Spagna Francia e Germania) però è anche vero che il territorio italiano è molto più "complesso" di quello delle altre nazioni (e poi siamo in italia e si sa come vanno a finire gli appalti)....però vengono realizzate proprio con la speranza che quel 4% aumenti come è stato negli altri paesi europei e non (Giappone ad esempio)
è verissimo ciò ke dici! il nostro territorio è complesso! xò xke x fare la linea torino-milano roma-napoli bologna-milano sono costate cosi tanto? sono venute cosi tanto semplicemente xke i cantieri sono in mano alla mafia
diciamo che è un concorso delle due cose...di quei 30 mln una grossa fetta va in mano a politici e mafia, inoltre il costo dell'opera viene gentilmente "gonfiato" dagli imprenditori amici dei politici (la Impregilo su tutti), però considera che anche se queste opere fossero "pulite" da tutto noi dovremmo cmq spendere circa il doppio degli altri paesi a causa della nostra particolare orografia del territorio. Quindi è vero che è uno scandalo, ma non il più grosso che abbiamo
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moretti la rovina di trenitalia
trenodelsole 1 year ago
moretti la rovina di trenitalia
trenodelsole 1 year ago
pensate a potenziare il servizio regionale, feccia di gente. siamo stanchi di viaggiare nella merda.
abepopo 2 years ago
Ma perchè proporre questa merda anche su you tube.
gibson1950 2 years ago
stai zitto Cipolletta da quando in qua i treni ora si comprano ... nn sei un privato tu sei assoggettato allo stato kretino ..!!
Kolimbergs 2 years ago
Trenitalia è una società per azioni, sebbene sia a totale partecipazione dello stato deve presentare un bilancio e se vuole comprare treni deve pagarli con i suoi soldi, non può mettere tutto in conto allo stato
Thewhiteduke1618 2 years ago
no ... ascoltami ... la trenitalia x fare tutte le tratte alta velocità e x comprare nuovi treni usano i soldi tuo i soldi miei e soldi di tutti i cittadini italiani ... e se vuoi posso anke darti la conferma ... vai tranquilli
Kolimbergs 2 years ago
si perchè per costruire la rete esistono TAV Spa e RFI spa che sono società del gruppo FS che prendono soldi dallo stato e sono state costituite apposta perchè lo stato non può dare soldi a Trenitalia, perchè per via delle norme comunitarie lo stato può finanziare le opere pubbliche ma non le aziende pubbliche (i famosi "aiuti di stato"), quindi il "vettore" cioè Trenitalia deve arrangiarsi con i soldi suoi per comprare treni
Thewhiteduke1618 2 years ago
giusto bella osservazione purtroppo ke ci puoi fare questa è la nostra italia xò è un ingiustizia qllo ke stanno facendo xke per fare tutte qst. tratte di altà velocità sono stati usati 9,5 miliardi di € per ogni tratta ora fatti il conto x tutte le tratte ke ci sn e moltiplicale x 9,5 e secondo le statistiche della trenitalia 80% dei passegeri usa treni regionali il 16 usa gli intercity a lunga percorrenza e solo il 4 usa l'eurostar! quindi la trenitalia spende qst. miliardi x quel 4%
Kolimbergs 2 years ago
hai ragione sul fatto che le linee AV italiane sono molto più care di quelle degli altri paesi europei (circa 30 mln di € in Italia contro i 9-12 di Spagna Francia e Germania) però è anche vero che il territorio italiano è molto più "complesso" di quello delle altre nazioni (e poi siamo in italia e si sa come vanno a finire gli appalti)....però vengono realizzate proprio con la speranza che quel 4% aumenti come è stato negli altri paesi europei e non (Giappone ad esempio)
Thewhiteduke1618 2 years ago
i dati che ho indicato (30 mln e 9-12 mln) ovviamente per km costruito
Thewhiteduke1618 2 years ago
è verissimo ciò ke dici! il nostro territorio è complesso! xò xke x fare la linea torino-milano roma-napoli bologna-milano sono costate cosi tanto? sono venute cosi tanto semplicemente xke i cantieri sono in mano alla mafia
Kolimbergs 2 years ago
diciamo che è un concorso delle due cose...di quei 30 mln una grossa fetta va in mano a politici e mafia, inoltre il costo dell'opera viene gentilmente "gonfiato" dagli imprenditori amici dei politici (la Impregilo su tutti), però considera che anche se queste opere fossero "pulite" da tutto noi dovremmo cmq spendere circa il doppio degli altri paesi a causa della nostra particolare orografia del territorio. Quindi è vero che è uno scandalo, ma non il più grosso che abbiamo
Thewhiteduke1618 2 years ago
non ne avete possibilità?? ma se guadagni 3 milioni di euro l anno..
LaMoony4 3 years ago