Problemas no vôo TAM

[tescarineto]

faço a mesma pergunta que VICOPIVA... qual foi o problema?

[lollmao25]

"Não ESTEJE funcionando corretamente' foi PHODA!!!

[tescarineto]

@lollmao25 Bom, eu ouvi, ouvi novamente, aumentei o volume, ouvi de novo! Nao sei se é possivel afirmar que ele disse "Nao estej-E funcionando corretamente (...)"... voce conhece o PRAAT? passou o material no PRAAT pra ver a qualidade dessa vogal aì?!

Està muito difìcil de capturar se a vogal é um A ou E/I, mesmo porque ele 'juntou' tudo....

[dannyzynha25]

Cheio de especialista em voos e aeronaves aqui comentando. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK­KKKKKKKKKKKKKKKK

[sampayu]

@dannyzynha25

Eu fui mecânico de aeronaves durante pouco mais de 6 anos, e atualmente sou especialista em informações aeronáuticas.

[lobatofg]

Voces qerem criticar um Cmte, q coisa feia, o cara sabe mais q todo mundo dessa pagina......

Ou será q ele nao sabe oq ta falando?

[sampayu]

O bizarro é que já vi pilotos e comissários dizendo "turbina". Ou seja: até os "PhDs em aviação civil" não sabem a diferença entre motor e turbina.

Palavra de mecânico.

=|

[sampayu]

Explicando melhor: já vi pilotos e comissários (e outros profissionais de aviação) cometendo este equívoco durante conversas entre profissionais. Enfim: não estavam simplificando as coisas para os passageiros (até porque não havia passageiros). Eles não sabiam mesmo.

Mas a palavra turbina já se consolidou e creio que seja um caminho sem volta.

Outro caso muito comum que vejo é dizerem que helicóptero tem hélice, rs.

[vititobarretos]

@sampayu , se um piloto diz o termo técnico (reator) ninguém entende! tem que falar turbina mesmo, aí todo mundo sabe do que está falando, como se vc fosse um PHD da manutenção de certo né!?

[sampayu]

@vititobarretos

Claro que não sou PhD em mecânica. Não foi isto o que eu quis dizer. Usei aquela expressão apenas para dar ênfase ao ponto que eu estava abordando.

Trabalhei 8 anos como mecânico de aeronaves, mas isto não me torna especialista em tudo.

Só que o ponto aqui discutido não aborda um termo complexo, que requeira profundos conhecimentos de aviação, de mecânica etc. É um termo simples, aí é que está.

[sampayu]

@vititobarretos

E eu não entendi o que você quis dizer ao mencionar a palavra "reator". De qualquer modo, esclareço que o fato de um motor ser a reação não significa que ele tenha um "reator". A propósito, os motores a reação em geral não possuem um "reator" (a menos que sejam movidos a energia nuclear, rs). Caso contrário, o que eles têm são câmaras de combustão, que aliás é onde de fato ocorre o empuxo. Os discos de turbina não têm nada a ver com isso...

[SpeedBrd]

@sampayu Puxa vida... Reatores agora tem que ser nucleares?? Ow Tou ferrado, vou ter que abastecer meu carro com plutônio, para ele reagir, fundir o metal do virabrequim do meu carro e assim fazê-lo andar....! Imagina a combustão! Wow..

Falando sério, Não seria mais fácil encarar o motor como REATOR sendo que ele suga o ar a partir da frente, e joga com mais força atrás, causando a REAÇÃO do movimento???

Just asking... kkkkk

[sampayu]

@SpeedBrd

Bem, tecnicamente falando, um reator é uma região em que ocorre uma reação química (nuclear), não uma reação física (mecânica). É por isto que motor a reator é uma coisa e motor a reação é outra.

Além disto, motor a reator foi inventado para míssil, não para aeronave. E hoje em dia sequer é fabricado.

É muito comum as pessoas pensarem que motor turbojato de aeronave movimenta-se porque o gás quente que sai dele empurra o ar atmosférico para trás...

[sampayu]

@SpeedBrd

...mas isto também é um raciocínio equivocado. O que de fato ocorre é que, quando a mistura ar-combustível explode dentro da câmara de combustão, ela vira um gás quente que empurra a câmara pra frente. Como a câmara faz parte do motor, ela empurra o motor pra frente. E, como o motor está preso à aeronave, ele empurra a aeronave pra frente.

Como o gás quente empurra a câmara de combustão pra frente, a câmara REAGE empurrando o gás quente pra trás. Daí o nome REAÇÃO.

[celsodomonza]

Que vergonha o Cmte falando TURBINA.

Turbina eh uma PARTE do MOTOR que eh aquela coisa redonda presa na asa que todo mundo teima em chamar de TURBINA erroneamente !

[billyjnd]

Será que é porque NINGUÉM no voo é obrigado a ser PhD em aviação civil?

Por isso o termo "mais simples".

[trca18]

Ow burro, ele quiz simplificar.

[wiw3bb3r]

lol

[valcerfabri]

Depois dessa mensagem o avião caiu...

[liviadoandre]

ronaldo!!!

[SharkStrikeAC]

"Na cabine de comando eu não tenho nenhuma indicação, que nenhum sistema da aeronave, não esteja funcionando corretamente"

Não podia apenas falar, que não à indicação de problemas?

[hdaircrafts]

@SharkStrikeAC Será que o piloto falaria ou escreveria uma frase como essas se ele estivesse em solo, na tranquilidade de um escritório com ar condicionado? Será que ele não estava cheio de coisas pra fazer na cabine e por isso se atrapalhou um pouco?

[OrlandynhoBA]

parece uma girafa

[vicopiva]

QUal foi o problema (interrogação)

[crisazvdo]

"you don't can" haehsu haeushuahesuae

yes , he can. that's why there's flight mode :)

[Aerolipe111]

Sorry dude but you're acting like a STUPID mf doing it.... you're brazilian in u.s so... speak portuguese if u cant spell right in english!!!

For real it's a advice my friend!

[Drerkhelf]

Incrível! O pescoço da comissária consegue dobrar num ângulo de quase 90º!!!