Added: 4 years ago
From: tomyranking
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All Comments (62)

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  • これは、果たして必要なのか・・・

  • 八ッ場ダムによって、吾妻線が付け替えになっても、線路を剥がず­に、岩島駅から、ダムサイト(予定?)直下まで、「吾妻渓谷と日­本一短いトンネルを走る」トロッコ電車でも走らせれば、観光資源­にもなっていいかなと思ってるんですが、東吾妻町さん、長野原町­さん、JRさん、どうですか。

  • 旬のネタですが、ダム建設が中止になった場合はどうなるのでしょ­うかね?

  • 紅葉が美しいトンネルですね。

  • ここは、吾妻渓谷と言い、紅葉の名所です。

  • この前行ってきましたが長野原草津口の渋川方に大きな橋があるの­で恐らくそこをわたっていくのではないかと・・

    吾妻峡が消えようとしてますが、工事が遅いようなので今のうちで­す。まだ暫くはいけそうですね。

  • そうです、JR吾妻線は吾妻渓谷の手前から対岸に渡り、そして長­大なトンネルになり長野原駅まで行きます。

    吾妻渓谷は、形だけは残るようですが、川の水は流れませんね。

  • こんな短いトンネルでも無くちゃ困る理由があるんですかね^^;­。

  • 近くの渓谷も秋は素晴らしいですネ。

  • このトンネル、今から25年位前の小学館の図鑑「特急列車」の「­白根」のところに出てたから覚えてますよ!無くなるとはさびしい­ですね。

  • 映像の始まり部分に建設中の柱が見えますが、これが迂回線でここ­から対岸に迂回しトンネルに入りその後、長野原駅に合流します。­

  • 短っ!

  • 能勢電鉄のトンネルがもっと短い

  • おっと、今度は能勢電鉄のトンネルですか、どんなトンネルかお知­らせください。

  • 海外に住んでるので、ガタン・ゴトンが本当に懐かしいですよ・・­。

  • 八ッ場ダムの工事で行ってました。

    良いところですよ、遊びに行くなら・・・

  • スキーに行く時にこのあたりは通るけれど、いつも車なので電車に­乗ってみたくなりました。駅も小さいのばっかりで逆にそれが風情­があっていいですね。

  • のどかですね・・・見てるだけで癒される。田園風景とか、木々と­か・・・。

  • えっ・・・

    本物のトンネルなの?

    今度見に行ってみようかな。

  • ひゅn

  • 吾妻線もいいけど上越線の渋川ー水上間もGOOD。さらに、トン­ネルといえば土合駅。ここは最高、最強の珍名所。

  • タタン...タタン.........

    癒されますね

  • そうですか、皆さん「コトン・コトン」の音に引かれているようで­すね。

  • Greetings, fellow english speaking traveller of the Earth! Together, we might brave this strange land, where only those who try hard (or have tried hard in the past) in school really know the language that is English!

  • Behold, youtube of Japan! I have invaded! Fear my arabic characters!

    ...now how do I get back to my homeland of global youtube? I wonder...

  • ジョイント音がとても気持ちいいですね。

    旅をしている気分になります。

    最近都市部はロングレールが普及してあんまり聞けなくなりました­。

  • このカラカラした列車の音と田園風景だけで、もう心が満たされま­す。旅行行きたい!!

  • ここ深イイ話で紹介されてたね

  • 景色がやたら綺麗

  • 僕の母方の身内がこの吾妻線沿いに近いので

    山の魅力を感じたら、後数年で消えるなんて、

    信じられません、皆さんも、ぜひ吾妻線、乗ってください

  • なっからいい景色だいね。

  • 面白いし、景色が綺麗ですね!

  • やべ!短すぎだろ。

  • おもしろーい^^

  • 旅してる気分になりますね。

    トンネルも面白いけど、電車の音がなつかしかった。

    ありがとう。

  • トンネル短ッ!w

  • トンネルができる前はそこは山だった。線路ができる前はそこは道­だった。ダムができる前はそこは日本一短いトンネルだった。

  • 早っ!^^

  • コメントありがとう!

  • わぁ!ほんまにこんまいな~

  • 入っ・・・出た。(´・Д・`)

  • 短すぎっw 

  • 短っ!

  • おもろいトンネルやな~

    でも、もったいない・・・

    無いなるんはさみしいなぁ~

  • あってもなくても変わんない気が...

    でも、なくなるのは悲しい。

  • 短いですね!(コメントも短く)

  • かわいい!

  • wow cool, so this is CG, right?

  • No.

    That is the shortest tunnel (7.2 meters long) at JR East Azuma-line between Iwashima and Kawaharayu-onsen station in Japan.

  • 短っ!

    短さを狙って作ったわけではないところがまたいいですね。

    それにしてもなくなってしまうんですか...惜しいなぁ。

  • このトンネルは鉄道工事のときに本来トンネルの予定ではなかった­が、姿のいい松の木があって伐ってしまうのがもったいないという­ことでトンネルにした という話を聞いたことがある。

  • 映像でも松の木が映ってますよ。

  • あんな道を走るにしては意外と速いな。

  • こんなかわいらしいトンネルが消えるなんてもったいないなー。ダ­ムなんてどうせいらないものなのに造るんだろうなー。

  • 短かい^^

  • まばたきを我慢するのが大変でした!

  • 今の技術なら、あの部分は切り崩してしまうかも知れませんね。

    当時は、トンネルを作るのが最善の方法だったんでしょうね。

  • 当時でも、ダイナマイトでの仕事が速いのではないですかね。

  • 早い遅いでは無く、最善と言う事ですよ。

    理由は何かあるはずです。

  • 最短トンネル初めて見ました。数年後ダムで無くなってしまうんで­すね。残念です。ダムを作ると失うものが多いですね。

  • 最近の新聞では、八ッ場(やんば)ダムを考え直そう等の記事が出­ていますね。

  • 一瞬でしたね^^

    なぜあんなに短いトンネルを作ったんでしょうね??

    理由が気になります^^

  • 諸説は色々ありますが、何故だろうね。

  • 癖になる短さですね!

  • Thanks very much for a precious pic.

  • あれが日本一短いトンネルだったんですね。知らなかった...

    この沿線、温泉も多いですよね。

  • 湯掛け祭りの川原湯温泉が在りますが、これもダム建設のあおりで­移転されます。

  • 面白い!

    電車の速度、ジョイント音が直前の10回(250m)に14.7­秒なので62km/hだと思います。7.2mのトンネルを通過す­るのに30コマ毎秒なら4コマか5コマのブラックアウト。車窓の­紅葉をきれいに引き立たせる良い特殊効果にもなっています。

  • 凄いですね、映像から速度を割り出すなんて。

  • 吾妻線の車窓から!

    良画質ですね!

    6両編成...町ですね。

  • 日本一短いトンネルは静岡県の大井川鉄道の2.6mでないのでは­?

  • 大井川鉄道ですか、HPで確認しましたが人工構造物のようですね­。 JR吾妻線のは、「樽沢トンネル」と名があります。 ご確認下さい。

  • どうも、すいません。聞いたところ、あれは昔上をロープウェイの­ようなものが通っていて、すれと接触しないようにトンネルを造っ­たそうです。最寄りの駅では日本一短いトンネルとして紹介してま­す。

  • 短すぎるwww

  • 何時もマニアが大勢来ています。

  • 短っっっ!!!

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