hombre, a los que viven cerca del aeropuerto, si se hacen las cosas bien algun dia les daran dinero por sus casas para que se muden a otro sitio y ampliar el aeropuerto.
cuando sobre el dinero en quito, que sera pronto porque estan nacionalizandolo todo (bien por ellos) y asi si van a ganar mucho dinero cuando las materias primas se pongan por las nubes.
por dios que exagerados!! y luego me quejo de los medios de comunicacion de españa.... pero los sudamericanos son increiblemente peores. vaya tela!!!
por cierto, si ocurrió esto fue porque el piloto estaba acostumbrado a los airbus 340-300 y este era un 340-600, con lo cual es mas largo, y se pasó con la inclinación
@ecuande no, pero desde luego fue un incidente menor, sin daños personales donde nadie resultó herido, en cambio las compañías sudamericanas tienen muchísimos accidentes más que Iberia y que muchas compañías europeas, con lo cual en cierto modo sí que deberían de felicitarles, porque de haber sido otros podían haberla piciado muy bestia...
@LoKoGpL Cuando el piloto es malo, es malo y no importa de donde sea la aerolinea. En este caso tuvo suerte, seguramente la nave estava en buenas condiciones y respondio a los comandos; pero de que el piloto fallo al calcular mal el aterrizaje, esta mas que claro. Si ese accidente hubiera sucedido en Europa le hubiera costado muy caro a Iberia y dudo que hubieran felicitado al piloto.
@ecuande Venga hombre! Me vas a decir que un piloto de Iberia es malo, no te lo crees ni en tus mejores sueños. Cuando sepas todo lo que pasan los pilotos en su formación, y la de miles de horas de vuelo que tiene que tener un piloto de Iberia para llegar a pilotar un A340 me vienes y me dices, pero mientras tanto no voy a leer tonterías, porque decir que un piloto de Iberia que está habilitado para un A340 (que es la habilitación más alta en la compañía) es malo, eso sí que es una BURRADA
Sensacionalismo puro: La seguridad de Iberia es buena. Lo que sucede es que la pista de Quito es muy corta y esta a gran altitud, con lo que los aviones tienen que cogerla a mucha velocidad y frenar muy rapido. Si esta mojada se puede derrapar. Ademas a quien se le ocurre construir en la misma cabecera.
¿Solucion? Lo mas razonable seria una pista mas larga, de unos 4 kilometros mas o menos. Iberia funciona bien, pero fallos siempre pueden ocurrir.
Sera que aeromexico es la mejor no te jode,y el mantenimiento de iberia es un de los mejores en el mundo,mas quisierais los mexicanos tener el mantenimiento que nosotros tenemos en IBERIA.
anda trakilo tio, yo soy mexicano y tengo un buen concepto de iberia porke he viajado con ellos varias veces, pero tambien el mantenimiento que tienen mexicana de aviacion es de los mejores del mundo, no por algo son del mismo grupo, yo creo que nos callamos todos, y si, iberia es muy buena aerolinea. un saludo
Ya se que es aeromexico es muy buena pero tio,es muy facil criticar a los pilotos de una compañia que es evidentemente buena,en vez de criticar las condiciones que hicieron que el avion se saliera de la pista,la gente solo pone comentarios aqui para descalificar cosas que no son suyas y no me mola nada
ya, lo se, tu deja a esa gente, que no tiene nada que hacer, creo que los que vivimos en españa sabemos del prestigio que goza iberia, y si n realidad tienen razon, todo mundo pone comentarios de todo menos de lo que vale. En teoria y definitva, me cabe decir que hay muchos aeropuertos en el mundo que estan muy mal diseñados, ni modo que el piloto fuera borracho, ps claro que no. entre esos aeropuertos debo decir que uno de ellos es el de mexico, y es la pura verdad. Un saludo tio!
claro que si lo tengo, encima tengo una mejor idea, porque no seleccionamos el aeropuerto de quito y nos ponemos a estrellar todos los aviones!! es que la gente no entiende que todo esto es muy complejo y chungo, creen que solo es coger el avion y ahi que se aterrice solo. Un saludo
parece lamentable q se diga q iberia no es una compañia segura, solo por una salida de pista!!! me gustaria ver cuantas aerolineas han tenido incidentes en los ultimos 10 años. diria q iberia seria de las q menos han tenido.
iberia tiene el mejor mantenimento q pueda ofrecer cualquier compañia para sus aviones. y todos los pilotos son mas experimentados q en cualquier otra compañia.
si es verdad perdon ib no es del grupo marsans.....pero en los 90 compraron aerolineas ......y comenzaron un vaciado en aerolineas argentinas....eso es de dominio publico ...como sera q vuelven a estar mal q se fusionaron con british .......cuando la aerolinea inglesa es muy superior a la española .....
No se fusionaron con British. British quería la fusión, pero hace unos días se ha echado atrás. La razón es que cuando ofreció la fusión a Iberia, el valor de las compañías estaba en una relación 65% BA a 35% IB, y ahora, IB ha subido mucho su valor y están casi al 50%. No hables por hablar, que no tienes ni idea. Y en cuanto a Aerolíneas, la reflotaron invirtiendo millones de euros en renovación de flota y material.
Pero la actitud negativa de los sindicatos y buena parte del personal de Aerolíneas hizo que se perdieran millones y fuera casi imposible continuar con el proyecto. Así que cansados de perder dinero, decidieron abandonar. Te guste o no, eso fué así.
hago una pregunta iberia es del grupo marsans?? si esi ........la mitad de sus aviones son robados de aerolineas argentinas.......q lastima ahora nos sacaran otra avion mas
Yo tambien soy tripulante de cabina de pasajeros,es mas os puedo asegurar que Iberia gracias a dios es una de las compañias que menos accidentes aereos tienen y si no comparar con compañias sudamericas o de Europa del este!!
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la mierda todos con sus cometarios, especialmente los de tircalina, que nesia qu eres, mira te lo digo yo, un tripulante de cabina, lo que va a pasar va a pasar, vuelo para una de las aerolineas mas grandes de el muendo, 747,737,727,dc10,757,319,320,777 y mira un avion a una de las torres gemelas y otro en pennsylvania,y una ves un rayo
en pleno vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
aerolineas mas grandes de el muendo, 747,737,727,dc10,757,319,320,777 y mira un avion a una de las torres gemelas y otro en pennsylvania,y una ves un rayo en pleno vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
Y no sabías que el ultimo accidente con victimas fatales fue en Bilbao con 148 muertes? Ni leíste el boletín de Airbus que mandó a todas las operadoras de A340s pidiendo ceñirze aoperar de acuerdo a a los procedimientos establecido. El aterrizaje en Quito fué forzado, con un impacto de 3G.
Pero que dices,Iberia es una de las compañias mas seguras del mundo,de hecho en sus 80 años no a tenido ningun accidente con muertes,y ya bastante hizo lo que hizo el piloto,eso fue la mierda de pista que hay alli
Por favor enterate! El piloto intentó aterrizar a pesar de no tener una aproximación estable, cuando tenía que haber hecho un sobrepaso, forzó el aterrizaje a lo bestia. El hecho de que no hubo muertes se debe precisamente a las zona de seguridad de la pista que frenó el avión en 200 metros, cuando el Iberia se despisto a 150Km/h, similar velocidad a la del TAM en Brazil donde murieron todos. Irresponsabilidad de Iberia completa con antecedente solo semanas antes sin que se tomara nota.
O culpa del entrenamiento que recibe de la compañia?
según el boletín de Airbus, fue precisamente el piloto que manualmente bajó a mucha velocidad. A tanta, topando con la pista a una fuerza de 3G, prococando que 4 ruedas del tren principal rompieran, y los sensores del sistema de frenado.
Lo unico que salvo a mas de 300 personas en este evento, fue la zona de seguridad del aeropuerto, que frenó el avión de 157 kilometros a 0 en 200 metros.
Repito: Hay gente cualificada que serán quienes decidan las causas del accidente. Por otra parte dudo que haya alguna aerolínea con mejores pilotos y mejor formados que los de Iberia, aunque es evidente que ni siquiera el mejor piloto está libre de error. Y Quito no es precisamente un aeropuerto fácil para un A-340.
Precisamente. Y es por eso que lo que digo lo publicó Airbus mismo en un boletín a los operadores, recordandoles adherirse al SOP (Standard operating procedures), o sea, a seguir los procedimientos como deben ser, porque aquí hubo irresponsabilidad pura y dura. A esto se suma despegar de Boston con nieve en las alas. A mi no me cabe duda de que si que hay compañias, y bastantes, donde hay mejor formación y cultura de seguridad para la tripulación que en Iberia.
Que como siempre iberia ocultando sus problemas y accidentes. En España no se sabe obsolutamente nada de esto. En Quito ya han tenido problemas con el ATERRIZAJE dos A-340-600 de Iberia en el mismo año. Otros A340 tambien tuvo problemas con los frenos en Tenerife y Madrid incendiandose sus ruedas. ayer un A-340 se estrello contra un muro mientras hacia pruebas en Tolouse. En canada se salio de pista el año pasado otro A-340.
Vale, pensaba que echabas la culpa a la compañía o a los pilotos como los comentaristas del vídeo. Las causas del accidente tendrán que investigarlas quienes se dedican a éso, los demás lo único que podemos hacer es especular sin conocer todos los datos. En éste caso lo único que sabemos es que la toma de tierra fué más dura de lo normal pero no sabemos todavía las causas.Lo importante es que no hubo heridos y éso es mérito del piloto. Saludos. ;-)
Desde luego que se sabe, se sabe en todos lados, pero no es una noticia que venda o sea trascendental y tú como no pareces muy entendido en aviación pues no te enteras
En general en la aviación los pequeños errores se cobran muy caro.
que miedo no
ismakace 5 months ago
Bien por lo de areopuerto...si dice aeropuerto... en castellano civilizado
grabbx08 8 months ago
hombre, a los que viven cerca del aeropuerto, si se hacen las cosas bien algun dia les daran dinero por sus casas para que se muden a otro sitio y ampliar el aeropuerto.
cuando sobre el dinero en quito, que sera pronto porque estan nacionalizandolo todo (bien por ellos) y asi si van a ganar mucho dinero cuando las materias primas se pongan por las nubes.
diegossj 1 year ago
You're supposed to JUMP into the slide not slide down it like you're at a fucking playground, stupid asses!
8jdmlvnv 1 year ago
por dios que exagerados!! y luego me quejo de los medios de comunicacion de españa.... pero los sudamericanos son increiblemente peores. vaya tela!!!
por cierto, si ocurrió esto fue porque el piloto estaba acostumbrado a los airbus 340-300 y este era un 340-600, con lo cual es mas largo, y se pasó con la inclinación
LoKoGpL 2 years ago
@LoKoGpL
Y que esperabas que los feliciten?
ecuande 1 year ago
@ecuande no, pero desde luego fue un incidente menor, sin daños personales donde nadie resultó herido, en cambio las compañías sudamericanas tienen muchísimos accidentes más que Iberia y que muchas compañías europeas, con lo cual en cierto modo sí que deberían de felicitarles, porque de haber sido otros podían haberla piciado muy bestia...
LoKoGpL 1 year ago
@LoKoGpL Cuando el piloto es malo, es malo y no importa de donde sea la aerolinea. En este caso tuvo suerte, seguramente la nave estava en buenas condiciones y respondio a los comandos; pero de que el piloto fallo al calcular mal el aterrizaje, esta mas que claro. Si ese accidente hubiera sucedido en Europa le hubiera costado muy caro a Iberia y dudo que hubieran felicitado al piloto.
ecuande 1 year ago
@ecuande Venga hombre! Me vas a decir que un piloto de Iberia es malo, no te lo crees ni en tus mejores sueños. Cuando sepas todo lo que pasan los pilotos en su formación, y la de miles de horas de vuelo que tiene que tener un piloto de Iberia para llegar a pilotar un A340 me vienes y me dices, pero mientras tanto no voy a leer tonterías, porque decir que un piloto de Iberia que está habilitado para un A340 (que es la habilitación más alta en la compañía) es malo, eso sí que es una BURRADA
LoKoGpL 1 year ago
@LoKoGpL De seguro las miles de horas de vuelo lo cansaron a tal punto que que decidio estrellarse. jajajaja!
ecuande 1 year ago
@ecuande ajajajaa
jorghel0uiz 1 year ago
This has been flagged as spam show
y que esperbas que se los felicite?
ecuande 1 year ago
Ves lo que dice djhinx tiene razon,es una pista corta,en madrid no habido ningun avion que se haya salido de pista al aterrizar,que yo sepa.
Linosq 2 years ago
mexicana es la mejor de todas para ir a madrid
999vegas 2 years ago
Sensacionalismo puro: La seguridad de Iberia es buena. Lo que sucede es que la pista de Quito es muy corta y esta a gran altitud, con lo que los aviones tienen que cogerla a mucha velocidad y frenar muy rapido. Si esta mojada se puede derrapar. Ademas a quien se le ocurre construir en la misma cabecera.
¿Solucion? Lo mas razonable seria una pista mas larga, de unos 4 kilometros mas o menos. Iberia funciona bien, pero fallos siempre pueden ocurrir.
djhinx 2 years ago
Sera que aeromexico es la mejor no te jode,y el mantenimiento de iberia es un de los mejores en el mundo,mas quisierais los mexicanos tener el mantenimiento que nosotros tenemos en IBERIA.
Linosq 2 years ago
anda trakilo tio, yo soy mexicano y tengo un buen concepto de iberia porke he viajado con ellos varias veces, pero tambien el mantenimiento que tienen mexicana de aviacion es de los mejores del mundo, no por algo son del mismo grupo, yo creo que nos callamos todos, y si, iberia es muy buena aerolinea. un saludo
triomar870505 2 years ago
Ya se que es aeromexico es muy buena pero tio,es muy facil criticar a los pilotos de una compañia que es evidentemente buena,en vez de criticar las condiciones que hicieron que el avion se saliera de la pista,la gente solo pone comentarios aqui para descalificar cosas que no son suyas y no me mola nada
Linosq 2 years ago
ya, lo se, tu deja a esa gente, que no tiene nada que hacer, creo que los que vivimos en españa sabemos del prestigio que goza iberia, y si n realidad tienen razon, todo mundo pone comentarios de todo menos de lo que vale. En teoria y definitva, me cabe decir que hay muchos aeropuertos en el mundo que estan muy mal diseñados, ni modo que el piloto fuera borracho, ps claro que no. entre esos aeropuertos debo decir que uno de ellos es el de mexico, y es la pura verdad. Un saludo tio!
triomar870505 2 years ago
Asi da gusto hablar con la gente,por cierto si tienes el FSX nos hechamos unos vuelos jajajaja
Linosq 2 years ago
claro que si lo tengo, encima tengo una mejor idea, porque no seleccionamos el aeropuerto de quito y nos ponemos a estrellar todos los aviones!! es que la gente no entiende que todo esto es muy complejo y chungo, creen que solo es coger el avion y ahi que se aterrice solo. Un saludo
triomar870505 2 years ago
Ya te digo me cuesta aterrizar con un simulador con que imaginate la realidad
Linosq 2 years ago
Independientemente delos incidentes, el servicio de Iberia es del asco pésimo, y del personal de iberia es de la mierda!!!
hughoto 2 years ago
parece lamentable q se diga q iberia no es una compañia segura, solo por una salida de pista!!! me gustaria ver cuantas aerolineas han tenido incidentes en los ultimos 10 años. diria q iberia seria de las q menos han tenido.
iberia tiene el mejor mantenimento q pueda ofrecer cualquier compañia para sus aviones. y todos los pilotos son mas experimentados q en cualquier otra compañia.
Paseitos 2 years ago
la lengua castiga
mario340600 3 years ago
si es verdad perdon ib no es del grupo marsans.....pero en los 90 compraron aerolineas ......y comenzaron un vaciado en aerolineas argentinas....eso es de dominio publico ...como sera q vuelven a estar mal q se fusionaron con british .......cuando la aerolinea inglesa es muy superior a la española .....
leonelvanderland 3 years ago
No se fusionaron con British. British quería la fusión, pero hace unos días se ha echado atrás. La razón es que cuando ofreció la fusión a Iberia, el valor de las compañías estaba en una relación 65% BA a 35% IB, y ahora, IB ha subido mucho su valor y están casi al 50%. No hables por hablar, que no tienes ni idea. Y en cuanto a Aerolíneas, la reflotaron invirtiendo millones de euros en renovación de flota y material.
Gerardius 3 years ago 2
Pero la actitud negativa de los sindicatos y buena parte del personal de Aerolíneas hizo que se perdieran millones y fuera casi imposible continuar con el proyecto. Así que cansados de perder dinero, decidieron abandonar. Te guste o no, eso fué así.
Gerardius 3 years ago
hago una pregunta iberia es del grupo marsans?? si esi ........la mitad de sus aviones son robados de aerolineas argentinas.......q lastima ahora nos sacaran otra avion mas
leonelvanderland 3 years ago
Iberia no es del grupo Marsans
C130Dumbo03 3 years ago 3
creo que todos los aviones no son seguros (todo lon que ase el hombre!!)
asi mas que le digo
se puede chocar un iberia, un lan, un spanair etc...
todos pueden chocar
hiardakuna 3 years ago
Yo tambien soy tripulante de cabina de pasajeros,es mas os puedo asegurar que Iberia gracias a dios es una de las compañias que menos accidentes aereos tienen y si no comparar con compañias sudamericas o de Europa del este!!
pekepaula 3 years ago 5
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la mierda todos con sus cometarios, especialmente los de tircalina, que nesia qu eres, mira te lo digo yo, un tripulante de cabina, lo que va a pasar va a pasar, vuelo para una de las aerolineas mas grandes de el muendo, 747,737,727,dc10,757,319,320,777 y mira un avion a una de las torres gemelas y otro en pennsylvania,y una ves un rayo
sanpsula 3 years ago
en pleno vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
sanpsula 3 years ago
aerolineas mas grandes de el muendo, 747,737,727,dc10,757,319,320,777 y mira un avion a una de las torres gemelas y otro en pennsylvania,y una ves un rayo en pleno vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
sanpsula 3 years ago
vuelo, ya dejalo asi, iberia con un accidente en 1985,y que?hay aerolineas de aqui los eu que an tenido mas que esos con el mismo tiempo en servicio, para que te ahorres dolor de cabeza, no vuelas iberia, y ya.bye...(no me contestes que no quiero pelear contigo,si?gracias.bye.
sanpsula 3 years ago
me estan matando con sus comentarios, tengo vuelo con iberia destino caracas madrid el prox miercoles..
doritozx 3 years ago
Tengo que decirte que estoy muy bien enterado,trabajo con TMAS de Iberia.
Linosq 4 years ago
Y no sabías que el ultimo accidente con victimas fatales fue en Bilbao con 148 muertes? Ni leíste el boletín de Airbus que mandó a todas las operadoras de A340s pidiendo ceñirze aoperar de acuerdo a a los procedimientos establecido. El aterrizaje en Quito fué forzado, con un impacto de 3G.
jcxzb 4 years ago
Pero que dices,Iberia es una de las compañias mas seguras del mundo,de hecho en sus 80 años no a tenido ningun accidente con muertes,y ya bastante hizo lo que hizo el piloto,eso fue la mierda de pista que hay alli
Linosq 4 years ago 3
Por favor enterate! El piloto intentó aterrizar a pesar de no tener una aproximación estable, cuando tenía que haber hecho un sobrepaso, forzó el aterrizaje a lo bestia. El hecho de que no hubo muertes se debe precisamente a las zona de seguridad de la pista que frenó el avión en 200 metros, cuando el Iberia se despisto a 150Km/h, similar velocidad a la del TAM en Brazil donde murieron todos. Irresponsabilidad de Iberia completa con antecedente solo semanas antes sin que se tomara nota.
jcxzb 4 years ago
El ultimo accidente e IB fue aterrizando en Bilbao 19 Feb 85, con 148 muertes.
jcxzb 4 years ago
Merito del piloto?!!! Querras decir culpa..
O culpa del entrenamiento que recibe de la compañia?
según el boletín de Airbus, fue precisamente el piloto que manualmente bajó a mucha velocidad. A tanta, topando con la pista a una fuerza de 3G, prococando que 4 ruedas del tren principal rompieran, y los sensores del sistema de frenado.
Lo unico que salvo a mas de 300 personas en este evento, fue la zona de seguridad del aeropuerto, que frenó el avión de 157 kilometros a 0 en 200 metros.
jcxzb 4 years ago
Repito: Hay gente cualificada que serán quienes decidan las causas del accidente. Por otra parte dudo que haya alguna aerolínea con mejores pilotos y mejor formados que los de Iberia, aunque es evidente que ni siquiera el mejor piloto está libre de error. Y Quito no es precisamente un aeropuerto fácil para un A-340.
JordiAMX 4 years ago
Precisamente. Y es por eso que lo que digo lo publicó Airbus mismo en un boletín a los operadores, recordandoles adherirse al SOP (Standard operating procedures), o sea, a seguir los procedimientos como deben ser, porque aquí hubo irresponsabilidad pura y dura. A esto se suma despegar de Boston con nieve en las alas. A mi no me cabe duda de que si que hay compañias, y bastantes, donde hay mejor formación y cultura de seguridad para la tripulación que en Iberia.
jcxzb 4 years ago
Iberia como siempre....
tircalina 4 years ago
Iberia como siempre....¿qué?.
JordiAMX 4 years ago
Que como siempre iberia ocultando sus problemas y accidentes. En España no se sabe obsolutamente nada de esto. En Quito ya han tenido problemas con el ATERRIZAJE dos A-340-600 de Iberia en el mismo año. Otros A340 tambien tuvo problemas con los frenos en Tenerife y Madrid incendiandose sus ruedas. ayer un A-340 se estrello contra un muro mientras hacia pruebas en Tolouse. En canada se salio de pista el año pasado otro A-340.
¿Son seguros los A-340??
tircalina 4 years ago
Vale, pensaba que echabas la culpa a la compañía o a los pilotos como los comentaristas del vídeo. Las causas del accidente tendrán que investigarlas quienes se dedican a éso, los demás lo único que podemos hacer es especular sin conocer todos los datos. En éste caso lo único que sabemos es que la toma de tierra fué más dura de lo normal pero no sabemos todavía las causas.Lo importante es que no hubo heridos y éso es mérito del piloto. Saludos. ;-)
JordiAMX 4 years ago
Desde luego que se sabe, se sabe en todos lados, pero no es una noticia que venda o sea trascendental y tú como no pareces muy entendido en aviación pues no te enteras
En general en la aviación los pequeños errores se cobran muy caro.
airwavesandyou 4 years ago