Sinon ce dimanche 18 décembre je propose des baptemes de Drift dans une toyota JZX90 de 500cv au circuit du Luc en Provence dans le PACA.
Et à partir de Mars 2012 j'organise des stages de pilotage Drift sur le circuit d'essai Michelin à Salon de Provence. Pour me contacter: bapteme-drift point com
Merci pour tous vos commentaires qui me vont droit au coeur ! Ce CA18DET devait sortir 320cv mais ce jour là, j'avais un probleme de pression d'essence (15 d'AFR) l'auto devait sortir entre 200 et 250cv max. Habituellement je drift dans les enchainement en 3eme. Mais avec ce probleme je devais monter plus haut dans les tours pour faire patiner les roues ce qui n'est pas facile...
Thanks a lot everybody for this good coments about me !!!! I'm sorry my english is bad but i will try to answer your questions:
It's a CA18DET with forged internal, work on the head (exhaust cam at the place of the intake) an HKS GT2554R turbo, injector 800cc sard, fuel pressure regulator, rigid clutch etc.... Megan racing coilover, lot of rigid harms, a good balance with a big "slimfast" :-D rollcage cusco, cusco LSD 2 way, 4.3 final ratio, i think 320 340 cv on the engine
Sinon ce dimanche 18 décembre je propose des baptemes de Drift dans une toyota JZX90 de 500cv au circuit du Luc en Provence dans le PACA.
Et à partir de Mars 2012 j'organise des stages de pilotage Drift sur le circuit d'essai Michelin à Salon de Provence. Pour me contacter: bapteme-drift point com
axeldrift 2 months ago
Merci pour tous vos commentaires qui me vont droit au coeur ! Ce CA18DET devait sortir 320cv mais ce jour là, j'avais un probleme de pression d'essence (15 d'AFR) l'auto devait sortir entre 200 et 250cv max. Habituellement je drift dans les enchainement en 3eme. Mais avec ce probleme je devais monter plus haut dans les tours pour faire patiner les roues ce qui n'est pas facile...
axeldrift 2 months ago
MDR sa tête a 0:01 !!!
Boss1186 2 months ago
can you please give me more details about the tires water injection system? Inbox me on how to install it and thanks
arz3fe 3 months ago
fucking awsome driving dude :D
Moskus93 3 months ago
tu est un profesionel
saufte7 3 months ago
No entries, no care
eugenekim87 3 months ago
Dude you make it look sooooo easy :(
LatinoGamer96 4 months ago
@LatinoGamer96 as long as u practice it is easy :D
Steven11525 4 months ago
crazy driver at the beginning... jaja
Daetze30 4 months ago
Thanks a lot everybody for this good coments about me !!!! I'm sorry my english is bad but i will try to answer your questions:
It's a CA18DET with forged internal, work on the head (exhaust cam at the place of the intake) an HKS GT2554R turbo, injector 800cc sard, fuel pressure regulator, rigid clutch etc.... Megan racing coilover, lot of rigid harms, a good balance with a big "slimfast" :-D rollcage cusco, cusco LSD 2 way, 4.3 final ratio, i think 320 340 cv on the engine
axeldrift 5 months ago
How much Horsepower?
iRyan321 5 months ago
i love this man.. he just fucking crazy with his friend, but when it come for a drift he does it like a pro.. love it man..
jefryjacsjeff 5 months ago 2
@jefryjacsjeff thanks man! he is actually really crazy and really good at drifting ! I did other vids of him, check out my channel ;)
margrease 5 months ago
bien :) sur quel circuit ?
PrOeXeS 6 months ago
quoi comme prepa ?
lynxkartman 6 months ago
What track is this? It looks fun.
envagyokzaz 7 months ago
@envagyokzaz it's a pretty cool track, "circuit du grand sambuc" south france ;)
margrease 7 months ago
what is the button he presses sometimes in combination with the blue light in central panel?? manual fan switch?
hehe and the 3x gauge holder moves right and left in every drift.. ^^
hoshisan90 1 year ago
@hoshisan90 the button he presses is a water injection on tires, so he doesnt have to change them every 20minutes ;)
margrease 1 year ago 6