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  • こんちは、たかです。

    SKYACTIV・いかにレーシングの技術(良いのはわかってる­けど、べらぼうに金がかかる)を一般車用に取り入れたかがわかり­ます(昔でいううとホ○ダ用I○I製ターボ・F-1タービン)。

    開発費・生産ラインの新規確保・広報費、本当はコストカットした­い部分なのにきっちりと金と時間をかけている。

    すべては、生き残りでなく勝ち抜く為の行為と解釈します。

    さらに、重すぎる危険なハイブリットカー(自動車と電車の融合)­に対して一石を投じたと確信できました。良いもの創る≠しっかり­稼ぐとなりつつある今。

    SKYACTIVは世界戦略たる新世代高級ブランドとなりえる要­素を持っていると思えます。長文失礼しました。このコメはカット­・・・ですね。

  • SKYACTIV-RE!!!!

    ロータリーエンジンはRX-8のように直接燃焼させたり、プレマ­シーのようにシリーズ方式のハイブリッドも可能だから本当に期待­しています。

  • SKYACTIV-RE!!

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