Scusa, ma anche io sono pilota. Credimi, disputo gare slalom, e prima di avere il rollbar sulla mia auto, ho fatto ben bene regolare il freno a mano. Serve cmq sempre...
@PachinoCamNews ma hai fatto montare il freno a mano idraulico con la pinza che funziona solo col freno a mano, perche' se no mi sembra molto strano.... io ho un'officina meccanica di preparazioni, e mio padre ha lavorato per 30 anni in un'officina renault,e sa vita morte e miracoli della r5, e ti posso assicurare che se lasci il ripartitore di frenata nella regolazione standard nn riesci a fare nemmeno 100 metri, perche' alla prima frenata faresti un bel testacoda...
Si chiama sottosterzo!! cmq poteva sistemarla con il freno a mano e farla diventare sovrasterzante. La causa cmq di tutto è stata la troppa velocità di arrivo in quel punto. Pazienza...
@zello11 scusate se mi intrometto, e' successo tutto solo per un motivo: poca conoscenza del percorso,ed in particolare di quella curva.... e poi scusa zello11 ma quella del freno a mano nn si puo' proprio sentire, apparte che sulle r5 turbo i freni posteriori si regolano quasi a zero, quindi anche volendo il freno a mano frena poco e niente, poi stiamo facendo delle cronoscalate nn gare di rally!!!!!!!!! (sono il pilota di quella macchina
Ke kazzo. Peccato mi dispiace molto. Le renaul 5 turbo hanno stò difetto ca s'azzicano dritto appena fai una curva un pò in più stretta di gomito. Mi dispiace molto ma l'importante che nn si sia fatto niente
Scusa, ma anche io sono pilota. Credimi, disputo gare slalom, e prima di avere il rollbar sulla mia auto, ho fatto ben bene regolare il freno a mano. Serve cmq sempre...
PachinoCamNews 1 year ago
@PachinoCamNews ma hai fatto montare il freno a mano idraulico con la pinza che funziona solo col freno a mano, perche' se no mi sembra molto strano.... io ho un'officina meccanica di preparazioni, e mio padre ha lavorato per 30 anni in un'officina renault,e sa vita morte e miracoli della r5, e ti posso assicurare che se lasci il ripartitore di frenata nella regolazione standard nn riesci a fare nemmeno 100 metri, perche' alla prima frenata faresti un bel testacoda...
lorenzomansueto 1 year ago
quello è un punto che non perdona!! Ha sbagliato la traettoria prima di entrare in curva
MrEtna90 1 year ago
Si chiama sottosterzo!! cmq poteva sistemarla con il freno a mano e farla diventare sovrasterzante. La causa cmq di tutto è stata la troppa velocità di arrivo in quel punto. Pazienza...
zello11 1 year ago
@zello11 scusate se mi intrometto, e' successo tutto solo per un motivo: poca conoscenza del percorso,ed in particolare di quella curva.... e poi scusa zello11 ma quella del freno a mano nn si puo' proprio sentire, apparte che sulle r5 turbo i freni posteriori si regolano quasi a zero, quindi anche volendo il freno a mano frena poco e niente, poi stiamo facendo delle cronoscalate nn gare di rally!!!!!!!!! (sono il pilota di quella macchina
lorenzomansueto 1 year ago
Ke kazzo. Peccato mi dispiace molto. Le renaul 5 turbo hanno stò difetto ca s'azzicano dritto appena fai una curva un pò in più stretta di gomito. Mi dispiace molto ma l'importante che nn si sia fatto niente
pier0804 1 year ago
peccato è arrivato con le ruote bloccate in curva e ha perso direzionalità.... l'importante che non si è fatto male nessuno...
ninho095 2 years ago