ciao quello spillo cmq andrebbe regolato ogni volta che giri....nel mio modello la posizione di fabbrica e da tutto chiuso lo apro per 2 giri e mezzoe poi mi regolo di conseguenza quando l'accendo...
Dopo anni di off road a scoppio ho preso la mia decisione di passare ai motori brushless con la mia nuova kyosho mp9 che dire sono stracontento per vari motivi 1- bassa manuntenzione quasi nulla 2-non torno piu' a casa puzzando come un benzinaio 3-le prestazioni del motore sono uguali e in alcuni casi anche maggiori 4-girando in pista non passo piu' intere giornata a carburare ma sono sempre a girare come un dannato tranne ogni 20 minuti per cambio batterie e pausa sigaretta...
e qualche braccetto rotto ma quello ci sta quando si esagera.....Cmq un consiglio ai principianti andate a girare in pista dove ci saranno persone molto esprte che vi daranno dei utili consigli io ho imparato cosi :Prima andavo a girare nei spiazzali dove ero da solo o c'era qualcuno che ne sapeva meno di me....Lo sapevate che ogni volta che si usa un motore dovete smontarlo e sgrassare fino in fondo tutte le parti interne?il motivo e che la nitrometano contiene dei additivi che arruginiscono
pistone cilindro e biella e il vostro caro motore vi durera' max 5 litri....Scommetto che il classico negoziante vi avra' detto metti questo olio tutte le volte che hai usato il modello non troppo pero' bastano 3 gocce e vai tranquillo che il motore rimane lubrificato e pulito....cazzate lubrificato un pochino ma arruginito parecchio ....Infatti poi quando lo riutillizate vi fara' dannare dando colpa alla carburazione ...e vero quella bisogna farla ma quelle saranno i primi sintomi della rottur
Quindi state attenti a quello che vi dicono i negozianti loro lo sanno che un principiante a breve tornera' dicendo ho il motore che non riesco a farlo partire lui vi rispondera' lasciamelo che te lo controllo poi dopo qualche giorno vi contattera' dicendo che bisogna rifare la camera cilindro pistone e biella ....ragazzi occhio e un bellissimo sport ma e anche tanto costoso quindi imparate il piu' possibile....ciaooo
ciao,il modellino almeno parte?? se non parte prova a chiudere tutta la vite del massimo dinamico e riaprirla di tre giri e mezzo e la vita del minimo dinamico la chiudi tutta e la riapri di due giri e mezzo. questa è la carburazione base per poterla accendere.una volta accesa ti regoli di conseguenza con il suono del motore e regoli piu precisamente le viti minimo e massimo dinamico..se hai bisogno chiedi pure..ciao ciao
ciao,ho qualche problema anche io...mi si era staccato il pezzettino nero attaccato al carbratore,dov'è attaccata l'asta gas del servo.mi si è spostata anche la regolazione dello spillo.come devo regolarla?grazie mille
qualcuno saprebbe dirmi se può darmi una mano nella carbuazione della mia macchinina a motore a scoppio......? una kyosho dxt..... appena l'avevo presa andava benissimo poi l'ho lasciata un tanto tempo ferma per un guasto al servo.... e adesso nn riesco più a carburarla.... mi potete suggerire come fare....? grazie....
@hacher09 lo so...ma cmq quando si fa il rodaggio è sempre grasso...io faccio 3 serbatoi da fermo tenendo sotto controllo la temperatura che non superi i 50-60 gradi...poi altre due pieni con la stessa carburazione grassissima correndo e poi pian piano carburo...ma come fa lui è sbagliato...
@hmike86 si,si é vero ke come la fa lui é sbagliattissimo...cosi si rovina il motore e rischia di grippare il pistone, perke il motore é troppo magro e poco non é lubrificatonelle parti interne ,quella poka benzina ke ce viene bruciata tutta da quelle sgasate ke fà
la carburazione si fa correndo...si fanno due o tre giri di pista poi ci si ferma, termometro e ci vuole soprarattutto orecchio...setire se fa il doppio minimo in rilascio dopo un rettilineo...in accelerazione sentire se è troppo grassa o magra...non si fa così...può essere approssimativa però si fa sempre con modello che corre...non fermo...
@hmike86 si fa correndo però prima 1 pieno da fermo ci vuole sempre se non vuoi fondere il motore e poi la fai andare piano per un altro serbatoio,infine la fai "correre" e regoli poi il minimo.Ma non puoi farla andare spediata da subito!! é come con i motori veri
@MrKillerdangerous purtroppo la carburazione la devi fare ogni volta che la usi.. dipende dalla temperatura esterna,dall'umidita dell'aria, dalla pressione atmosferica ecc...
ciao quello spillo cmq andrebbe regolato ogni volta che giri....nel mio modello la posizione di fabbrica e da tutto chiuso lo apro per 2 giri e mezzoe poi mi regolo di conseguenza quando l'accendo...
giorgino915 2 weeks ago
@giorgino915
grazie mille!ci provo...
herby1t 2 weeks ago
Dopo anni di off road a scoppio ho preso la mia decisione di passare ai motori brushless con la mia nuova kyosho mp9 che dire sono stracontento per vari motivi 1- bassa manuntenzione quasi nulla 2-non torno piu' a casa puzzando come un benzinaio 3-le prestazioni del motore sono uguali e in alcuni casi anche maggiori 4-girando in pista non passo piu' intere giornata a carburare ma sono sempre a girare come un dannato tranne ogni 20 minuti per cambio batterie e pausa sigaretta...
pontone80 1 month ago
e qualche braccetto rotto ma quello ci sta quando si esagera.....Cmq un consiglio ai principianti andate a girare in pista dove ci saranno persone molto esprte che vi daranno dei utili consigli io ho imparato cosi :Prima andavo a girare nei spiazzali dove ero da solo o c'era qualcuno che ne sapeva meno di me....Lo sapevate che ogni volta che si usa un motore dovete smontarlo e sgrassare fino in fondo tutte le parti interne?il motivo e che la nitrometano contiene dei additivi che arruginiscono
pontone80 1 month ago
pistone cilindro e biella e il vostro caro motore vi durera' max 5 litri....Scommetto che il classico negoziante vi avra' detto metti questo olio tutte le volte che hai usato il modello non troppo pero' bastano 3 gocce e vai tranquillo che il motore rimane lubrificato e pulito....cazzate lubrificato un pochino ma arruginito parecchio ....Infatti poi quando lo riutillizate vi fara' dannare dando colpa alla carburazione ...e vero quella bisogna farla ma quelle saranno i primi sintomi della rottur
pontone80 1 month ago
Quindi state attenti a quello che vi dicono i negozianti loro lo sanno che un principiante a breve tornera' dicendo ho il motore che non riesco a farlo partire lui vi rispondera' lasciamelo che te lo controllo poi dopo qualche giorno vi contattera' dicendo che bisogna rifare la camera cilindro pistone e biella ....ragazzi occhio e un bellissimo sport ma e anche tanto costoso quindi imparate il piu' possibile....ciaooo
pontone80 1 month ago
Ciao, qualche consiglio per carburare??? sono disperato!!!
planes1991 1 month ago
@planes1991
ciao,il modellino almeno parte?? se non parte prova a chiudere tutta la vite del massimo dinamico e riaprirla di tre giri e mezzo e la vita del minimo dinamico la chiudi tutta e la riapri di due giri e mezzo. questa è la carburazione base per poterla accendere.una volta accesa ti regoli di conseguenza con il suono del motore e regoli piu precisamente le viti minimo e massimo dinamico..se hai bisogno chiedi pure..ciao ciao
giorgino915 1 month ago
@giorgino915
ciao,ho qualche problema anche io...mi si era staccato il pezzettino nero attaccato al carbratore,dov'è attaccata l'asta gas del servo.mi si è spostata anche la regolazione dello spillo.come devo regolarla?grazie mille
herby1t 2 weeks ago
@planes1991
se mi mandi la tua mail ti allego uno scritto sulla carburazione..
giorgino915 1 month ago
qualcuno saprebbe dirmi se può darmi una mano nella carbuazione della mia macchinina a motore a scoppio......? una kyosho dxt..... appena l'avevo presa andava benissimo poi l'ho lasciata un tanto tempo ferma per un guasto al servo.... e adesso nn riesco più a carburarla.... mi potete suggerire come fare....? grazie....
TheHeaven935 7 months ago
ottimo metodo per distruggere la biella!!!
SevensoonS 9 months ago
ma questa almeno fa 50 km orari manco se la spingi fa 90 km orari
luca2000shif 9 months ago
@luca2000shif hai ragione anche io ce l'ho e 90 orari non li fa proprio forse allungando al massimo la seconda 60 e non ne sono nemmeno sicuro XD
MalanotteSound 4 months ago
bell'auto....... io ho la buggy dell'RK!!
TheBatti29 11 months ago
@hacher09 lo so...ma cmq quando si fa il rodaggio è sempre grasso...io faccio 3 serbatoi da fermo tenendo sotto controllo la temperatura che non superi i 50-60 gradi...poi altre due pieni con la stessa carburazione grassissima correndo e poi pian piano carburo...ma come fa lui è sbagliato...
hmike86 1 year ago
@hmike86 si,si é vero ke come la fa lui é sbagliattissimo...cosi si rovina il motore e rischia di grippare il pistone, perke il motore é troppo magro e poco non é lubrificatonelle parti interne ,quella poka benzina ke ce viene bruciata tutta da quelle sgasate ke fà
hacher09 1 year ago
la carburazione si fa correndo...si fanno due o tre giri di pista poi ci si ferma, termometro e ci vuole soprarattutto orecchio...setire se fa il doppio minimo in rilascio dopo un rettilineo...in accelerazione sentire se è troppo grassa o magra...non si fa così...può essere approssimativa però si fa sempre con modello che corre...non fermo...
hmike86 1 year ago
@hmike86 si fa correndo però prima 1 pieno da fermo ci vuole sempre se non vuoi fondere il motore e poi la fai andare piano per un altro serbatoio,infine la fai "correre" e regoli poi il minimo.Ma non puoi farla andare spediata da subito!! é come con i motori veri
hacher09 1 year ago
Che brutto suono, il motore non gira benissimo, sembra quasi costipato.
PPA76 1 year ago
che modello è??? please!!
Mark8606 1 year ago
@Mark8606 E una radio kontrol
giorgino915 1 year ago
@Mark8606 infatti fa solo i 90km allora
giorgino915 1 year ago
ciao potresti spiegarmi come hai fatto?io ho lo stesso automodello ma non ci riesco...appeno l'accendo va su di giri...e molto!!!
giunico1 1 year ago
ma la sai fare la carburazione? se si dimmelo, thanks
MrKillerdangerous 1 year ago
@MrKillerdangerous purtroppo la carburazione la devi fare ogni volta che la usi.. dipende dalla temperatura esterna,dall'umidita dell'aria, dalla pressione atmosferica ecc...
giorgino915 1 year ago