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From: BiagPal
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All Comments (29)

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  • linea 1 ma che fermata stavi dante?

  • ma quando li cambiano sti rotabili?

  • @Politikantis Non sono mica vecchi, sono ancora molto efficienti

  • Ah!Questa è bella! Credevo che un servizio citadino come la L1 di Napoli venisse gestito da una società cittadina di trasporti. (ovvero ANM) Ma pensare che venisse gestita dalle FS mi fa un effetto strano. Cmq secondo te era gestita meglio dalle FS o dalla società MetroNapoli? Però una cosa è sicura...i rotabili della MetroCampaniaNordEst sono ex-MA100. Me li ricordo a Roma,sulla A,per via della disposizione dei posti a sedere. Ciao
  • @PavelDalia

    Si decise di affidarla in un primo momento ad FS perché all'epoca non c'era alcuna azienda comunale che avesse le competenze necessarie per gestire una linea metropolitana.

    Per quanto riguarda l'efficienza, onestamente non vedo una particolare differenza tra la gestione FS e quella attuale di Metronapoli. Sono entrambe abbastanza efficienti.

    Per quanto riguarda i rotabili di MetroCampania NordEst, sono effettivamente delle MA.100 rimodernate.

  • In effetti si. Ora che mi fai notare meglio... non ne ero sicuro,ma notavo alcune incongruenze in alcune foto sia delle vekkie MA100 della lineaA e di questi M1 della L1 MetroNapoli. Cmq...prima del consorzio MN chi gestiva la L1???Io ero convinto fosse l'ANM,in quanto ancora NON esisteva la società MetroNapoli. BiagPal,spero ke possa sciogliere i miei dubbi.Cmq una cosa è certa... ke le staz della L1 sono le +belle d'Italia (mi rimase impressa la staz Dante,nel 2002)
  • Scusa...mi son confuso.

    A furia di scriv velocemente ho sbagl...

    ma quando me ne sn accorto ormai era tardi.

    cmq ora è gestita da MetroNapoli.

    Ma prima che tale società

    venisse creata...da chi era gestita???

    (Dato ke la L1 risale al 1993)

  • @PavelDalia

    La Linea 1 è stata gestita dal giorno della sua apertura (nel 1993) fino al 2001 da FS.

  • Una volta che gli attuali CAF vennero introdotti sulla A,questi

    storici rotabili dalla caratteristica livrea Arancio/Grigio

    vennero acquistati,per un tot di unità,dall'ANM per la nuova metrò L1.

    Inoltre,un'altro tot di unità,passava pian piano alla Roma-Lido

    acquisendo così la livrea"Freccia del mare".Infine un altro tot di unità

    venne acquistato dalla nuova MetroCampaniaNordEst dopo un'attenta

    ristrutturazione e ripellicolata nella livrea simil-Vivalto.

    Il resto è storia di oggi.

  • @PavelDalia

    Ma poi vorrei capire cosa c'entri l'ANM che non gestisce e non ha mai gestito la metropolitana. La metropolitana è gestita da Metronapoli. Società che all'epoca dell'inizio delle costruzione degli M1 nemmeno esisteva.

  • Ciao a tutti.

    I rotabili della L1 di Napoli non sono altro

    che i vecchi MA100 della lineaA della metrò

    di Roma.

    Vennero costruiti dall'AnsaldoBreda con altre aziende,

    nel 1976 e inizialmente viaggiarono sulla Roma-Lido

    per le prime prove tecniche prima del loro

    "battesimo del fuoco"...ovvero la lineaA della metrò romana

    Anagnina-Ottaviano per la quale questi rotabili vennero concepiti.

  • @PavelDalia

    No. Non è assolutamente così! Gli M1 sono uguali alle MA.100 solo esteticamente, ma per il resto sono completamente diversi. Se vogliamo dirla tutta nemmeno esternamente sono del tutto uguali, visto che le porte delle M1 sono diverse da quelle delle MA.100 e scorrono all'esterno.

    Gli M1 non sono affatto delle vecchie MA.100, ma sono dei treni diversi progettati e costruiti da AnsaldoBreda appositamente per la Metropolitana di Napoli!

  • nn vi lamentate! i vostri treni sn nuovissimi in confronto alla m1 di milano dv x la maggior parte delle volte sn fuori servizio o sn rotte le porte o cè sempre qlk minkiatà

  • ma sei rimasto solo quando se ne andato il treno???quale treno dovevi prendere?

  • Politikantis le m1 sono nuovissime, soprattutto perchè sono state rinnovate esternamente circa 5 anni fa, ma sulla loro efficienza non ci si puo lamentare, infatti credo che resteranno in servizio almeno per altri 10 anni

  • wua RECORDS ci ha messo 50 minuti per ripartire... ammostr ahhhaha

  • il deposito dei treni sta a scampia e si puo vedere anche dall'asse mediano

  • un po' vecchiotto il rotabile però..

  • No. I treni non sono vecchi.

  • Bellissima metropolitana,ad anello completo avremo un trano almeno ogni 90' ',un via vai di treni.Adesso la metropolitana raggiunge anche giugliano e Aversa,e in un secondo momento entrambe le linee viaggieranno sullo stesso tracciato da Scampia fino a Piazza Garibaldi,passando per l'Aereoporto di Capodichino

  • si infatti si sta creando di unire la metropoli e renderla più movimentata

  • Oh is this nice!

    I like Neapel

  • Bellissimo video e bellissima metropolitana!!!

    Ciao

  • Il vantaggio della trazione elettica consiste in una totale assenza di emissioni inquinanti !

  • Attendo con ansia l'apertura' del metro' di Giugliano e di Melito !

  • Aperta XD

  • on pourrais se croire dans le métro à paris

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