ふくふく線じゃなくて主要駅のみ15両対応とかじゃだめなの?
ふくふく線化より安上がりで手っ取り早く混雑を解消できそうな気がするんだけど。
1234goroTube 1 day ago
初めて見た!すごいなー東京!
kuroneko1997 4 days ago
高幡不動より西側では考えられない!!
普段使ってる駅は10分に1本くらいで誤差も多くて3分くらいです^ ^
fr03031998 1 week ago
駅横の踏切、この時間帯はずっと開かないんですかね?
BesshosenEnsenLife 1 month ago
京王は狭いのに良くやってるよ
京王でも井の頭線とかはいい路線だと思うけど
theplushappy 2 months ago
昔明大前は利用していたが、ここまで混んでいたかな・・?
振り返れば奴がいる、みたいな。(笑
yukimusicbox 3 months ago
まあ京王はひどいすよ。
ほぼ毎朝5~6分遅れは当たり前。車掌は謝りもしないし。時刻表いらね~じゃん!詐欺だよ。急行でも特急でも駅でもないのに止まりまくるから各駅とかわらんし。
小田急さん多摩線を早く延伸してください。
KAZU901453 3 months ago
京王はいつも優等が止まるというイメージしかない。
ずーっと前に特急か急行にのったら数分も途中で止まった。
shinomoritaka 3 months ago
ATCになって 信号がなくなりました ちょっとうまみがなくなりましたね
今までは運転手のさじ加減で接近してましたがそれがなくなるため ダイヤは乱れるかもしれません
35kouhei 4 months ago
京王線沿線に住もうと思いましたが、何ですかこれは。ちょっと考え直します。
SuperOceanLiner 4 months ago
利用客の数からしてなぜ京王が復複線にならないのか疑問。しかも京王を差し置いて小田急が高架&復複線って絶対に国の力が働いている。千代田線が直通しているあたりもかなり国の力が入っているはず。
viecleTV 5 months ago
京王線ワロタw
kkkkk184 5 months ago
これ凄いですね。最後部で外観てる人も気が気でないでしょう。京王は複々線にいつするのでしょう?予定無いのかな?
halenm 5 months ago
4:04のプーァ!っていう警笛がいいね。
kondo4649 6 months ago
京王線は複線でよく運営してるよね。。
PorcheTokyo 6 months ago
最初の場面で9000形が止まってるのに後ろの8000形がまだ動いてるというのは信じられない!小田急だったら後50m手前で止まってますよ。
akita701 7 months ago
実際には都営新宿線の草ダンゴもここに加わってるわけで。。
hiromigk 9 months ago
開かずの踏切だな
永久になってそう・・・・・
mikufun 11 months ago
これが京王線名物ですか。京王線沿線の人は大変ですね。
omorihiyori1 1 year ago
>気付いたことには下りも結構つかえてるんですね。
そうですよね、新宿線の電車以外は新宿駅で折り返してくるのですから、下りもダンゴになってしまいますね。乗ってると気づきませんが、スゴイことしてますね。
brossekenshi 1 year ago
複々線にできるスペースがなさそうだし、一生朝のラッシュ時間の運転はダンゴ状態なのか・・。
East211kei 1 year ago
京王は笹塚~調布間を複々線しろ!
tolic7789 1 year ago
信号機器の間隔にびっくり
ft0707 1 year ago
名古屋の私鉄は、短い時間の間にたくさんの電車が駅に入る事がありますが、ダンゴ運転はやっておりません。何分おきに電車が来るのか知りたいくらいです。
New3251 1 year ago
これは言うまでもなく「過密ダイヤ」です。時間帯に無理な部分があるかも...。
もうね、線路の上に特急停車駅専用モノレール線でも作ったらどうだ?...と思うわけですよ。
shikararekurochikubi 1 year ago
1:55のところ列車同士の間隔狭すぎる。
Yamatoseikaten 1 year ago
時刻表どうりだから問題ないでしょww
でも朝少し遅延するとその日の終電までさらに遅延しているときがありました。
TheNekopanti 1 year ago
2002年・2009年バージョンも見させていただきましたが何年たってもダンゴ運転は変わりませんね。
keio7000kei 1 year ago
西武線でも一回見たことあるような・・・。
yokoyama1998 1 year ago
Comment removed
superkazu2010 1 year ago
昨年まで明大前に住んでました。懐かしい・・・!
ORIENTALAIR 1 year ago
2002年から2009年、そして2010年版も!ありがとうございます。
tetsudoufan 1 year ago
なぜこのようなことになるのでしょう?
a61428392 1 year ago
明大前駅は待避線がないのに全種別の電車が停車し、かつ京王八王寺行き、高尾山口行き、橋本行き、京王新線などの全行き先の電車が停まります。
また、井の頭線との乗換駅で、乗客の乗り降りに非常に時間がかかります。
かつ平日朝では、約2分間隔のダイヤになっています。
詰まるのは当然でしょう。
jnh4r4h4r4 1 year ago
@a61428392
ダイヤのスジの書き方に盲点があったか
京王のお客様混雑で普通電車が遅れているかですよ。
201jr 1 year ago
これは京王線のどの駅なんでしょうか?
MIYAGI1202 1 year ago
タグに書いてありましたが、明大前駅だそうです。
こうして見てみると、京王線もなかなかすごい運転をしていますね。
misumi035 1 year ago
ふくふく線じゃなくて主要駅のみ15両対応とかじゃだめなの?
ふくふく線化より安上がりで手っ取り早く混雑を解消できそうな気がするんだけど。
1234goroTube 1 day ago
初めて見た!すごいなー東京!
kuroneko1997 4 days ago
高幡不動より西側では考えられない!!
普段使ってる駅は10分に1本くらいで誤差も多くて3分くらいです^ ^
fr03031998 1 week ago
駅横の踏切、この時間帯はずっと開かないんですかね?
BesshosenEnsenLife 1 month ago
京王は狭いのに良くやってるよ
京王でも井の頭線とかはいい路線だと思うけど
theplushappy 2 months ago
昔明大前は利用していたが、ここまで混んでいたかな・・?
振り返れば奴がいる、みたいな。(笑
yukimusicbox 3 months ago
まあ京王はひどいすよ。
ほぼ毎朝5~6分遅れは当たり前。車掌は謝りもしないし。時刻表いらね~じゃん!詐欺だよ。急行でも特急でも駅でもないのに止まりまくるから各駅とかわらんし。
小田急さん多摩線を早く延伸してください。
KAZU901453 3 months ago
京王はいつも優等が止まるというイメージしかない。
ずーっと前に特急か急行にのったら数分も途中で止まった。
shinomoritaka 3 months ago
ATCになって 信号がなくなりました ちょっとうまみがなくなりましたね
今までは運転手のさじ加減で接近してましたがそれがなくなるため ダイヤは乱れるかもしれません
35kouhei 4 months ago
京王線沿線に住もうと思いましたが、何ですかこれは。ちょっと考え直します。
SuperOceanLiner 4 months ago
利用客の数からしてなぜ京王が復複線にならないのか疑問。しかも京王を差し置いて小田急が高架&復複線って絶対に国の力が働いている。千代田線が直通しているあたりもかなり国の力が入っているはず。
viecleTV 5 months ago
京王線ワロタw
kkkkk184 5 months ago
これ凄いですね。最後部で外観てる人も気が気でないでしょう。京王は複々線にいつするのでしょう?予定無いのかな?
halenm 5 months ago
4:04のプーァ!っていう警笛がいいね。
kondo4649 6 months ago
京王線は複線でよく運営してるよね。。
PorcheTokyo 6 months ago
最初の場面で9000形が止まってるのに後ろの8000形がまだ動いてるというのは信じられない!小田急だったら後50m手前で止まってますよ。
akita701 7 months ago
実際には都営新宿線の草ダンゴもここに加わってるわけで。。
hiromigk 9 months ago
開かずの踏切だな
永久になってそう・・・・・
mikufun 11 months ago
これが京王線名物ですか。京王線沿線の人は大変ですね。
omorihiyori1 1 year ago
>気付いたことには下りも結構つかえてるんですね。
そうですよね、新宿線の電車以外は新宿駅で折り返してくるのですから、下りもダンゴになってしまいますね。乗ってると気づきませんが、スゴイことしてますね。
brossekenshi 1 year ago
複々線にできるスペースがなさそうだし、一生朝のラッシュ時間の運転はダンゴ状態なのか・・。
East211kei 1 year ago
京王は笹塚~調布間を複々線しろ!
tolic7789 1 year ago
信号機器の間隔にびっくり
ft0707 1 year ago
名古屋の私鉄は、短い時間の間にたくさんの電車が駅に入る事がありますが、ダンゴ運転はやっておりません。何分おきに電車が来るのか知りたいくらいです。
New3251 1 year ago
これは言うまでもなく「過密ダイヤ」です。時間帯に無理な部分があるかも...。
New3251 1 year ago
もうね、線路の上に特急停車駅専用モノレール線でも作ったらどうだ?...と思うわけですよ。
shikararekurochikubi 1 year ago
1:55のところ列車同士の間隔狭すぎる。
Yamatoseikaten 1 year ago
時刻表どうりだから問題ないでしょww
でも朝少し遅延するとその日の終電までさらに遅延しているときがありました。
TheNekopanti 1 year ago
2002年・2009年バージョンも見させていただきましたが何年たってもダンゴ運転は変わりませんね。
keio7000kei 1 year ago
西武線でも一回見たことあるような・・・。
yokoyama1998 1 year ago
Comment removed
superkazu2010 1 year ago
昨年まで明大前に住んでました。懐かしい・・・!
ORIENTALAIR 1 year ago
2002年から2009年、そして2010年版も!ありがとうございます。
tetsudoufan 1 year ago
なぜこのようなことになるのでしょう?
a61428392 1 year ago
明大前駅は待避線がないのに全種別の電車が停車し、かつ京王八王寺行き、高尾山口行き、橋本行き、京王新線などの全行き先の電車が停まります。
また、井の頭線との乗換駅で、乗客の乗り降りに非常に時間がかかります。
かつ平日朝では、約2分間隔のダイヤになっています。
詰まるのは当然でしょう。
jnh4r4h4r4 1 year ago
@a61428392
ダイヤのスジの書き方に盲点があったか
京王のお客様混雑で普通電車が遅れているかですよ。
201jr 1 year ago
これは京王線のどの駅なんでしょうか?
MIYAGI1202 1 year ago
タグに書いてありましたが、明大前駅だそうです。
こうして見てみると、京王線もなかなかすごい運転をしていますね。
misumi035 1 year ago