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All Comments (141)

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  • credo che la prima a montare il Biturbo sia stata la Maserati

  • DELTE S4 turbina KKK più compressore volumetrico (volumex, brevettato dalla Abarth): il vantaggio del volumex era di "spingere" già a 2000 giri/min. La potenza pura veniva invece dal turbocompressore KKK a gas di scarico....NON BITURBO.

  • perché tutti gli alfisti ridono in quel modo?

  • ragazzi voi la vera gta non l'avete ancora vista...e quella del video è una cazzosissima Ti.. la GTA monta un v8 da 450 cv su base 8c competizione... al museo delle alfa romeo di arese potete vedere qualcosa...scordatevi le emozioni del vecchio v6... ora si cambia musica...

  • è la caratterizzazione estetica che è poi entrata sul mercato come TI... tecnicamente la 159 GTA non è mai esistita, ma la 3.2 V6 con l'allestimento TI praticamente lo era...

  • i due turbo, uno per i bassi regimi e uno per gli alti, la LANCIA lo mise sulla S4, cmq anni 80. si parla cmq di 30 anni fa......mitica S4.......

  • @bernaste a me sembra che fosse un compressore volumetrico e un Turbo.......infatti il rumore che si sente specialmente nelle partenze è quello del compressore

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  • Basta informarsi un po' di piu' x sapere che gli stranieri nn ci insegnano proprio nulla. Le uniche cose che dobbiamo invidiare loro è l'attaccamento ai loro prodotti,alla loro bandiera e la loro lungimiranza e voglia di fare bene x le loro aziende e la loro gente, ma quanto a motori e tecnologia gli italiani hanno sempre raggiunto l'eccellenza. .E poi sempre questi tedeschi tra le palle che ci stanno rifilando le alcune tra le auto piu' brutte della storia (nn tutte ,alcune sono bellissime)

  • Mi dispiace solo di una cosa....che l'Alfa romeo produce ottimi motori e macchine stupende...ma dell' Alfa mi aspettavo un competere con la BMW...ad esempio proggettare una 159 con il marchio GTA con prestazioni simili alla M5

  • rix xTheAMG1988... brutto rincoclionito finocchione....parli proprio tu con quel cazzo di bidone d merda! un 2.2 da 170 cv! xk nn torni dalla mercedes.. magari li hai dimenticati li! é sè vuoi 1 lezione sia d guida ke di motore quando vuoi... nn è il primo 2.2 ke mangia polvere... anzi a dire la verità nn fate altro ke mangiarne... ma mettile fuoco... gira in tondo è stai zitto... ma x salire in quel cazzo d barcone fai pagare anche il biglietto?

  • Le bmw è le mercedes sono belle a girare intondo!!!! x altro non servono a niente!! ho un alfa 156 1.8... e i mercedes e i bmw 2.0 nemmeno li vedo....! sono solo dei bidoni d merda... sono belli solo a bere benzina!!! butatele.... ps la nuova 159 2.4JTD ha 210 cv... il bmw 3.30 200.... rifletete...

  • Coglione mal informato il nuovo BMW 330 a diesel ha 231cv, quello a benzina ne ha 258cv......rifletti tu, con quel secchio che ti ritrovi, fatti una tiratina con la mia C220 poi vediamo chi resta dietro.

  • beh la c220 deve solo nascondersi......170 ridicoli cavalli,anzi muli, diesel.....dai sii sincero....

  • Comment removed

  • ...che commento costruttivo.

  • Scusami Italiastyle, in effetti è stato un pò infantile il mio commento, ma io son fatto così...spontaneo e giocherellone :D Quando vuoi possiamo fare una chiaccherata seria sulle nostre preferenze automobilistiche...ti saluto.

  • si mercedes bmw e audi che montano il motore fiat...e che sopratutto la mercedes vuole l'ultimo motore fiat...non confondiamo la merda con l'oro...l'alfa ha un marchio una storia eleganza sportività, le mercedes bmw e audi sono scatole con 4 ruote dove paghi solo il marchio...paghi paghi paghi e hai una macchina che vale la metà...sopratutto di motori!!!ti ho detto tutto crucco invidioso di sto cazzo

  • Comment removed

  • @TheAMG1988 il cambio automatico non è per la sportività...se sei vecchio prendi l'automatico.....tutti i crucchi vogliono i diesel fiat.....fatalità stanno passando al common rail anche audi e bmw...vedi tu

  • Comment removed

  • i tedeschi sono alla pazza rincorsa della tecnologia commonrail.....la tua stessa c è commonrail perchè ha comprato il brevetto dalla fiat nel 97.....il nuovo motore audi e volkswagen 1.6 diesel è proprio common rail e anche il 2.0 nuovo.....in giro di 5 anni tutti i motori saranno common rail.....la biturrbo diesel non ha niente a che fare con la bmw,..,,,,appunto perchè uno è common rail multijet,l'altro pompa-iniettore

  • volevo dirti che la strategia dei due turbo uno x i bassi e l'altro x gli alti regimi era la carta vincente delle auto da rally LANCIA alla fine dei 70 ,inizio anni 80.ok era applicata a motori a benzina ma la tecnologia era e rimane fiat tanto è vero che passati 25 anni anche la volkswagen l'ha adottata.poi il common rail e' un brevetto fiat cioe' lo ha ideato la fiat, tuti gli altri dietro.ora poi va di moda lo start and stop.quasi 30 anni fa' la fiat aveva inventato le auto energy saving.

  • Tanto di cappello per l'energy saving, il common rail è della fiat, ma rivendico parte del progetto a favore dei tedeschi, il principio del suddetto sistema è datato anni '30 a sviluppo di ingegnieri svizzeri e tedeschi che lo applicavano sui propulsori navali....comunque si, la fiat è stata la prima ad applicarla alle auto....continua....

  • Ma non mi risulta che la Lancia applicava la doppia sovralimentazione negli anni '70....rivendico anche qui il merito ai tedeschi, visto che nei rally anni '60 e '70 la Lancia montava l'architettura boxer (invenzione di Karl Benz) per i motori della Fulvia e della Flavia, nonchè successivamente, la versione boxer 2 litri andava ad equipaggiare la 2000HF, tra l'altro con l'iniezione diretta bosh (sempre tedesca).......continua.....

  • @TheAMG1988 ma quante cazzate spari? i tedeschi son sempre arrivati dopo e i primi a fare biturbo son proprio quelli della lancia!! casomai se vuoi l audi è stata la prima a fare un integrale!! poi bosh usa ingegneri e idee italiane vedi jtd e multijet!! i crucchi son solo dei testoni come quelli che comprano le loro macchine!!!

  • Ma in ogni caso non hai considerato un dettaglio importante, cioè che la doppia sovralimentazione cambia parecchio tra un benzina e un diesel, la bmw è stata la prima ad applicarlo ad un propulsore diesel, punto. Altrimenti, se era così scontato, in 25anni l'avremmo fatto noi italiani....

  • Comment removed

  • theAMG1988...ti scrivo xkè sn stato tirato in causa dal cazzone britannico di joe che da mesi nn fa altro che offendere l'Italia e gli italiani!!!e a me queste cose fanno girare il cazzo!!!kmq ricordati che nell'altro video dobbiamo parlare(in modo costruttivo mi auguro) delle varie innovazioni XD!!!kmq lasciami fare una piccola precisazione...il cambio più veloce al mondo lo fa una certa FERRARI...kmq abbassate i toni nn insultatevi dai!c'è già il cazzone di joe che scassa il cazzo!:)

  • Regnano dove??? SOTTO LA MERDA si li regnano....

    Mercedes classe C e Bmw serie 3... sono sotto l'alfa 159... nn lo dico io, ma un bel test fatto da una rivista se nn sbaglio tedesca (e se lo dicono loro)...

    Sei male informato sui motori alfa... i benzina hanno monoblocco made GM su progetto alfa, il resto:alberi, pistoni, testata, valvole ecc ecc, è tutto da arese, informati bene prima di dire puttanate.

  • A tutti quelli che si chiedessero dove fosse la gta in questo video rispondo di leggere la descrizione del video e la data delle riprese, capiranno perchè si parlasse di GTA.

    A tutti quelli che invece espongono la loro perplessità insultandomi. Un bel fanculo e l'invito ad informarsi su quanto detto cortesemente sopra.

  • @ItaliaStyleTV mancava "grazie ed arrivederci" per essere perfetto

  • E' LA TI!!

  • non esiste la 159 gta pirla

  • non e' la gta...

  • joe,yo are still a patetic moron,lol. che idiota sto brit, ps,  joe say hi to mrs.

  • FUCK YOU JOE!!!I'M BACK!!!

  • HI shit!!!PLOF PLOF!!!AHAHAH!!!you're 41!!!why don't you go TO WORK?!?!?!?!?GROW UP!!!LOSER!!!where are the pictures of your HYPOTHETICAL cars?!?!?!?

  • remember the gdp in italy

    remeber we have ferrari

    remember you are an asshole

    remember.. when your mother change your nappy... you can sit on my lap and i sing you a song

  • yoe GO TO WORK!!!!!!AAAAAAAAAAAAAH sorry...NOBODY WANTS YOU!!!AHAHAHAHAH!!!LOSER!!!

  • SAY HI TO YOUR MOTHER FOR ME.

  • mee pee on yoo

    me fling poo at yoo

    alfa romeo made in china with cheap parts..

    choe foo tsing ya poo

    chow foo yun!

  • è una TI, non GTA

  • GTA never, 159 GTA is not out yet.

    you wasters.

  • This is not GTA....u fucking idiot! Alfa 159 2,2 Jts maybe....Ti

  • ma quale GTA, questa è una TI..

  • la 159 gta non esiste,come faceva a essere quella nel video la 159 gta (che non esiste)??? quella nel video e' 159 (senza gta)

  • Mi piacerebbe sapere perchè non se n'è fatto nulla di quest'auto...

  • Pochi soldi e pochi potenziali clienti...

  • c'est juste un TI . quand on connait pas on dit rien

  • no sign of GTA...

  • alfa romeo 159 gta isnt even being made jet.

    Thats an TI..

  • i know that, i am a bit of an alfa freak

  • Me to ;)

    My parents has an 166 2.4 :D

    Love the car :D

    driving 12 hours to france from holland?

    No problem :D

    Damm those seatings are nice.

    Mitch ;)

  • 159 ti ,e la pio bella che c`e

  • Infatti è una 159 con allestimento Ti

  • L'unica gta che (forse) uscirà sarà la mito...per 159 dubito...

  • lo spero...la mito fa schifo...sottosterzo a morire come la...punto:-(

    come stupirsi...ora hanno anche le sospensioni identiche.

  • Comment removed

  • La MiTo dietro ha le interconnesse come la GPunto ne sono strasicuro...

    Anche la GTA adotterà lo stesso schema per le sospensioni posteriori..

  • la mito GTA ha delle sospensioni intelligenti sviluppate appositamente dalla magneti marelli in collaborazione con l'alfa romeo...!!!ti faccio un esempio...in accelerazione la macchina tende ad alzare un pochino il muso...queste sospensioni si irrigidiscono al posteriore automaticamente x garantire la MASSIMA trazione...e questo è sl 1 esempio...è così in tt le condizioni!!!

  • Sì sono a controllo elettronico, la mia era solo una precisazione sullo schema utilizzato dall' auto..

  • rimane comunque una delle migliori utilitarie sportive....

  • assale torcente vi dice niente?

  • si ma prima la devono alleggerire la 156 era molto piu' agile...cmq aspetto con ansia una gta ke dia la paga alle audi s...l'alfa ha molto piu' da dire storicamente e potenzialmente con gta!

  • that isn't the GTA, it's the TI

    the GTA is going to have a V8

  • do you have any idea when the gta will be released? they're coming back to the us soon, and money's burning a hole in my pocket rapidly!!!! i wanted a cadillac cts-v, but i heard this is getting the 4.3L v8 from the ferrari 430, and i have to have it! lol, so when will the gta be released?

  • Well it's not directly from the Ferrai 430, the engine block is shared with Maserati which is shared with Alfa Romeo. Its probably closer to the V8 in the Granturusimo.

    It'll have their Q4 system as well, which should be good.

    why not write to alfa romeo themselves, they'll reply if you're actually interseted in getting on the waiting list

  • Sentito che la 159gta è tutt'altra cosa... i cv stimati saranno + di 400 e quella del video nn è assolutamente al gta... anche esteticamente la rivisiteranno per bene...

  • Se leggi qualche mio messaggio precedente capirai perchè la chiamo GTA...questo video ha due anni ed all'epoca si pensava fosse il muletto per la GTA.

  • That's not GTA!!!

  • No, con la quasi assoluta certezza posso dirti di no...in ogni caso, concedimi un po di SPAM :-D Se vai sul F.A.I. Forum dell'auto italiana, troverai tutto e di più nella sezione Alfa Romeo, il forum è mio, quindi garantisco;-)

  • non useranno l'holden?

  • spero che facciano una versione rivisitata del 3.2 gm (visto che il v6 busso ormai nn si usa più per via dell'antinquinamento)magari sovralimentata da almeno 450 cv

  • Attualmente stanno studiando un V6 nuovo tutto italiano, del GM non si salva un cazzo...

  • ah ok capisco

  • Scusa per errore ho cancellato il tuo intervento nel quale dicevi che alfa motorizzate da motori v6 di alte potenze con la trazione anteriore ti fanno cadere le braccia....posso dire che concordo totalmente, ma credo che queste siano stupidaggini del tutto passate...dimostriamolo però!

  • questa nn è lagta . poi ha i cerchi della ti

  • No, questo muletto era stato ripreso ad Arese davanti al museo Alfa Romeo nei giorni in cui si parlava di una probabile 159 GTA (il video ha due anni)...questo video fu fatto dal mio forum, il Forum dell'auto italiana appunto, alla fine si capì che non era una Gta ma un probabile "collaudo telaio" per la futura 159

  • ma io non capisco... sarò anche un po' ignorante sull'argomento, ma qualcuno mi sa spiegare perchè in Italia abbiamo i motori migliori del mondo (Fiat = Ferrari e Maserati) e non li sfruttiamo a dovere anche sulle Alfa??? (apparte l'8c)

  • ...appunto perchè grandissimi motori ad alte potenze e cubatura sono difficilmente fruttabili su una vettura quale potrebbe essere l'attuale 159...mettere un V8 in posizione trasversale con il gruppo cambio all'avantreno è una cazzata enorme!

  • Si diciamola tutta, la verità è che l'Alfa Romeo non doveva diventare una costola di Fiat auto. NON c'è più la volontà in Fiat di produrre motori sofisticati e costosi. Basti vedere cosa hanno fatto al V6 Busso dopo 25 gloriosi anni di onoratissima carriera, con la banale scusa delle normative antinquinamento è stato sbattuto fuori produzione sostituito da un volgare quanto cessoso V6 di derivazione GM. Il V6 Busso era uno dei migliori 6 cilindri a livello mondiale e l'avevamo noi in Alfa!

  • Gli ultimi esemplari del mitico 6 cilindri creato dal grande ingegner Beppe Busso è stato montato su 156 e 147 GTA ed una versione depotenziata (240 CV) installata sull'Alfa GT. Quei 250 CV sono stati ottenuti semplicemente aumentando la corsa senza l'ausilio di variatori di fase. Questo 3.2 rappresentava l'essenza, la definizione di quello di 'Cuore Sportivo', chi non è alfista non può capire! Un motore cattivo e di grande elasticità, un rombo talmente corposo da sembrare un 12 cilindri.

  • si

    ma la 159 e una berlina troppo pesante per farla correre su tracciati

    anche se preparata a dovere non è una macchina ke puo arrivare a prestazioni elevate in un mondiale turismo si deve aspettare per correre bene una gta piu piccola come la 156(ke non penso la faranno)ke possa essere una makkina di serie e anche gareggiare

    la 159 e una buonissima macchina di serie

    ma per gareggiare lascia a desiderare

  • Il mondiale turismo senza l'Alfa non è più lo stesso! Il problema del peso x una futura 159 GTA x il campionato WTCC è relativo. Togliendo tutto il surplus della versione di serie arriva ad un ottimo peso finale. Ad esempio la Honda Accord partecipante al WTCC berlina 2.2 pesa 1470kg, la 159 2.2 JTS di serie pesa 1490kg. In Alfa lavoravano già ad una 159 speciale con trazione posteriore ottenuta tagliando via metà trazione dalla Q4 tiratura 2.500 esemplari per omologarla per il Mondiale Turismo

  • Quindi la versione a T posteriore dovrebbe mantenere il motore trasversale se si taglia a metà la Q4?

    A quel punto non è più semplice la T anteriore?

  • Si che posso dirti... è una soluzione optata dai tecnici Alfa... da ciò che sapevo era in progetto una 159 speciale con trazione posteriore ottenuta appunto tagliando via metà trazione dalla Q4, tiratura limitata di 2.500 esemplari giusto per omologarla per il Mondiale Turismo.

  • Ci credo,solo che mi sembrava una soluzione strana.Magari avrà anche i suoi vantaggi,non lo metto in dubbio.Dispiace che non abbiano pensato fin dall'inizio di dotare 159 della TP.

  • Soluzione strana o no c'è da sperare vivamente che questo esemplare di panterona notevolmente 'dimagrita' e con trazione posteriore veda presto la luce, l'Alfa deve tornare ad avere una berlina valida nel segmento D da contrapporre alla concorrenza crucca e soprattutto per un grande ritorno nel Mondiale Turismo.

  • Son d'accordo

  • Mi fa piacere che sei d'accordo, ho letto molti post-comment in cui si sputano sentenze gratuite sui prodotti Alfa Romeo in particolare sulla 'panterona' bistrattata per via del peso eccessivo rispetto alla concorrenza.

  • Ora finalmente la 159 my 2008 (berlina e sportwagon) a livello tecnico ha subito una notevole riduzione di peso in dettagli come: cerchi in lega alleggeriti, montante sospensioni anteriori in alluminio, barra stabilizzatrice tubolare, pinze anteriori in alluminio monoblocco. Questi interventi, uniti a miglioramenti aerodinamici hanno portato ad un risparmio di circa 45 Kg. Tedesche in guardia!

  • L'altra novità per la 159 my 2008 sarà la versione 3.2 V6 da 260 CV disponibile con trazione anteriore (fino ad oggi era solo integrale), che monterà un inedito differenziale a gestione elettronica derivato dal Q2 (denominato Electronic Q2), in termini di tenuta questa soluzione ha portato ad un netto miglioramento in motricità ed una ulteriore migliorata stabilità e tenuta di strada in situazioni difficili.

  • Vero,e prossimamente potrebbe esserci le novità del 1.8 turbo a benzina e del diesel da 190cv.

  • Esatto! Con l'ultima cura dimagrante e gli ultimi ritocchi in campo motoristico la panterona ha raggiunto o addirittura superato le tedesche, forse in altri campi ancora insegue ma quello che più conta è che oggi l'Alfa 159 è davvero paragonabile in tutto e per tutto ad esempio ad una serie 3. Tra l'altro le tanto decantate Bmw su percorsi misti, asfalto sconnesso mostrano dei limiti congeniti da non sottovalutare dovuti alla tipologia di assetto ed alla ridotta escursione delle sospensioni.

  • la gta vera se davvero monta il 4.2 ah ah ah le bmw ah ke ridere manco ci vedono

    pura potenza italiana

    non esiste auto piu bella di una 33 stradale

  • Sulla 33 concordo alla grande, ma sulla prima affermazione devo dissentire, forse potremmo dare paglia ai crucchi sullo 0-100 ma nel misto dove vogliamo andare con un popò di V8 montato in posizione anteriore trasversale? sai che sottosterzo? Rinviamo la GTA all'erede della 59 va...

  • Noi italiani eravamo rappresentati fino a qualche anno fa da Alfa Romeo, simbolo di potenza, sportività e prestazioni anche su auto destinate a utenza media. Ora però il terreno è stato lasciato scoperto alle incursioni di M3 e company, basta! Occorre assolutamente un contrattacco da parte di Alfa Romeo. Il progetto della 159 GTA è a buon punto, si vedono già i primi protitpi attenzione poi al V8 di derivazione Maserati, abbinato alla trazione integrale Q4 e cambio sequenziale. Tremate tedesche!

  • liar, there is no 159 GTA version...

  • peccato ke ho speso 40000 € per una Brera CABRIO e guardata che me la rubano in 10 sec.

    Guardate il video di risposta

  • this seems to be infront of Mueso Alfa romeo?

  • yes. that's it.

  • That's a 3.2 Ti

  • 159 gta??? lai inventata tu???

  • No, questo muletto era stato ripreso ad Arese davanti al museo Alfa Romeo nei giorni in cui si parlava di una probabile 159 GTA (il video ha due anni)...questo video fu fatto dal mio forum, il Forum dell'auto italiana appunto, alla fine si capì che non era una Gta ma un probabile "collaudo telaio" per la futura 159

  • Not a Gta !

  • Alfa Romeo the best, BMW SUCKS

  • This one is a TI version, not a GTA..

  • i osono orgoglioso dell'alfa non possimao certo paragonarla alla bmw in fatto di prstazione ma questo perchè?!? iosono stato alal bmw di monaco vi assicuro che è strafuturistica e molti ingenieri sono italiani ma in italia li pagano cone spazzini quindi vanno a lavoarae in germania. Cmq il nuovo tst ha 180cv/190cv eh..non sono pochi..stessa potenza specifica di una golf gti ma motore diesel..no paragonabile alla bomba da 203cv Bmw ma cmq potente e sopratutto con stile italiano mozzafiato!

  • ma sei pazzo? o male informato? alfa batte bmw e vince tre volte di fila campionato granturismo con la 156! italian do it better!!

  • NO la 156 vinceva metti i verbi giusti la nuova bmw si incula l'alfa NN LO CAPITE CHE CIO CHE MANCA ALL' ALFA è LA TRAZIONE POSTERIORE????E MOTORI DECCENTI

  • la 159 quest' anno le apre il culo alla tua bmw, garantito!! e se un pò te ne intendi vedrai ke nelle granturismo si prenderà tutto..comme gli altri anni!

  • qst'anno nn corre la 159 perkè l'alfa nn ha appogio al wtcc e la n technology nn correrà nemmeno cn la 156 e nn penso io sn alfista cn tt il cuore però la 159 nn arriverà mai al livello di una bmw serie 3 prima cosa avevano detto ceh la facevano atrazione posteriore e li allora si ragionava poteva diventare abbastanza competititiva e poi hanno annullato il progetto!senti consoco tarquini che nonostante sta cn la seat è ankora sentimentalmente legato all'alfa

  • meti da aprte sto discorso e guarda sto video IO ODIO QST GENTE! CERCA DEMOLIZIONE ALFA 75 VEDI LA GENTE SENZA CUORE

    IO NN è CEH NN VOGLIO L'ALFA IO E TE CI SIAMO FRAINTESI IO L'ALFA è LA MAKKINA PREFERITA SOLAMENTE L'AFLA CEH SI VEDE ADESSO NN è ALFA MA SOLO U MISCUGLIO TRA FIAT E CRHISLER

  • paride alfa ma come azz scrivi?

  • Eh, per ora, l'Alfa mangia la m...

    E' innegabile che la 159 sarebbe stata una buonissima Lancia. Fortunatamente la prossima segmento D sarà a trazione posteriore

  • L'Alfa Romeo è stata sempre all'avanguardia in campo motoristico, non devono insegnargli nulla, tantomeno i tedeschi. Il reparto dell'Autodelta fu il primo ad utilizzare materiali in titanio, creò il primo motore diesel, introdusse il primo carter secco sui motori di serie, sviluppò il primo concetto di SUV già negli anni '70 su base Alfasud SW. Costruirono la gloriosa Alfa Romeo Giulia TZ. L'alfa sta tornando anche nel campo delle supersportive di 'razza', vedere l'Alfa Romeo 8C Competizione.

  • Ma certo...tutto verissimo...ma sto parlando dello stato attuale io...stato del tutto insufficiente per un ALFA che si rispetti...e te lo dice un alfista

  • L'Alfa Romeo è in netta ripresa, nello '06 hanno piazzato 180 mila vetture tra cui 30 mila sul mercato italiano (lo ha detto Antonio Baravalle). Basti pensare che la 159 costa un 10 per cento in meno delle concorrenti straniere di segmento D, con prestazioni e linea nettamente superiori. L'unico difetto è il peso, tant'e vero che il 5 cilindri 2.4JTDm 20V, ha subito un restyling tecnico che lo ha portato da 200 a 210CV, lavorando solo l'elettronica, 400Nm di coppia già a 1500 anziché 2000Rpm.

  • a damn gud video!

  • tranquillo!!! nn te ne pentirai!!! alfa e' una macchina fantastica e la 159 e' una macchina di qualita'!!! sono orgoglioso e contento di avere una!

  • Not yet but soon

  • no such thing like 159 gta

  • qualcuno saprebbe dirmi se è previsto un restyling nel corso del 2008?

  • L'anno prossimo ho intenzione di comprare la 159...Entrerò solo adesso nel mondo Alfa abbandonando quello Lancia (Delta in particolare) anche se, mi tenta la BMW...cosa dite voi intenditori? Mi pentirò dell'acquisto?

  • Da alfista, se dovessi consigliarti, ti direi di aspettare, ora però uscirà la nuova 159 allegerita di 90kg con materiali più pregiati. Però attenderei senza dubbio il restyling dove vedranno la luce i nuovi V6 TUTTO ITALIANI ed il 3.0 diesel.

  • aspetta io sn alfista sfegatato e dico la verità L'ALFA ADESSO NN ARRIVA NEANKE ALLE CAVIGLIE DELLA BMW SULLA MECCANICA DP DI ESTETICA L'ALFA èL'ALFA PERò SSE ANDIAMO AD ANALIZZARE LE ALFA FINO AL 92 MI SA CHE IN MEKKANICA ESTETICA E TT LE ALTRE COSE ERA LA MIGLIORE LA BMW SI DOVEVA INGINOKKIARE SOLAMENTE

  • Dico soltanto una cosa, le macchine italiane sono le migliori al mondo, per il prezzo, per la bellezza, per qualita´ e perche´vengono sempre premiate cosa che non succede mai dalle rivali naziste....

  • Sulla bellezza niente da ridire, e' stata proprio quella a fregarmi.

    Sulla qualita' proprio non ci siamo.

  • scusa posso sapere cosa si e´rotto? perche´se si tratta di una banalita´ti posso garantire che le

    altre auto non sono da meno. Per esempio mio padre ha avuto un golf 4 dopo due anni si e´rotto il motore e la casa si rifiutava di darcene uno nuovo perche ci accusavano di essere noi i responsabili del problema. tutto il mondo e´paese

  • ahaha! qualità??? alfa romeo...!mamma mia e parli di qualità? è la regina! è stata la prima a legare potenza e classe...ed ora lo è tuttora

  • Provate un auto,guidatela,e se vi piace compratela,e godetevela,senza farvi troppe P***E mentali.

  • Con ciò non voglio dire chi è meglio o peggio,solo che le C*****E le fanno tutti,nessuno escluso,nemmeno la PORSCHE,che sulle prime 996 montava motori che fondevano a meno di 100000km per un difetto di progettazione.

  • Oppure magari su quante Z4 sono COLLASSATI i duomi,o quante catene di distribuzione si sono rotte su classe A.

    Fate una ricerca su google.

  • Provate a salire su una 120d,sentirete che concerto di scricchilii,su una classe A,C,E....

    Provate a chiedere quanto durano i bracci sospensione di una serie 3,oppure su quante E46

    si è ROTTO il telaio al posteriore.

  • Lasciate stare i problemi di costruzione,perchè se no dovrebbero esistere solo le audi,anzi,solo certe audi,ed entro certi limiti di kilometraggio.

  • la 159 gta deve ancora uscire. comunque le mercedes o le bmw o le golf saranno migliori sugli interni,ma per quanto riguarda le caratteristiche dinamiche la 159 è 1 altro mondo.lo so perchè mio padre è collaudatore

  • Si, le cose in cui migliorare la 159 sono troppe, lo dico da alfista, l'ultima Golf? Per carità è costruita al risparmio.

    La 159 gta non verrà mai fatta questo muletto era un banco di prova per il nuovo telaio aggiornato

  • Posso raccontartene di ben peggiori provenienti da Golf e classe c...

  • Raccontale nei filmati di golf e classe C allora.

    La mia e' soltanto la pura verita'.

  • awe mn si e qka kolata weeeeeee idioti !!!!!!!!

  • Ma sai scrivere?

  • lol thats true

  • GTA doesn't exist for the moment.

  • Questo muletto equipaggiato con il biturbo era soltanto un banco di prova per il telaio...quest'auto non vedrà mai la luce.

  • Henry Ford: "Every time i see an ALFAROMEO go by i tip my hat"

  • motore biturbo (crediamo che la base sia l'Holden, ma non è detto), la potenza erogata è di 350cv e la trazione del muletto era la Q4, abbiamo sentito parlare dell'adozione di leghe leggere, ma non si sa per quali parti dell'auto.5000 esemplari l'anno.

    Ho comunque sentito parlare di una differente opzione per il motore diversa da quella che vedete nelle fotografie, questa opzione alternativa sarebbe un 5 cilindri...da notare l'impianto di scarico della Brera .

  • ascolta, è un muletto ed il motore non è il semplice 3.2 v6 è doppia turbina, ti lascio un link dove è tutto spiegato: il video l'ho girato personalmente, vai sul forum dell'auto italiana!

  • infatti il video è stato girato dentro il centro stile alfa romeo... maledetti quanto vi invidioo!!

    quando sono venuto li a visitare il museo con il 147virtualclub . it ho visto che avete una 147gta trattata malissimo!!!!

  • non è la gta! è solo la 3.2 Q4

  • whoa... that was fasT!

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