Added: 2 years ago
From: robertocw
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All Comments (42)

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  • te hubiera combenido comprar la corona acerada, q enves d la campana, q la corona es la q se rompe ciempre

  • Me parece que la cagaste con los rulemanes, no te hubiera convenido comprarlos blindados después sacarle una cara? Con esos la nafta te va a coger los retenes. Un saludo

  • jajajajaja es too echo mierda ojdajoasjosajodjasoojada

  • No tiene mala pinta jaja, pero eso sí el karting es un hobby BASTANTE caro no es solo pagar las piezas del kart desafortunadamente después van los cambios de pistones, los cambios de ruedas y también el combustible...Si es solamente para montar de vez en cuando está bien pero realmente es un hobby que te puede arruinar, Jaja, lo digo desde la propia experiencia!

    Muy buen vídeo!

  • muy bueno el video te deseo suerte y vas a tener bastante laburo asi que la mejor de las suertes y no te olvides de subir el video de cuando lo termines asi vemos como queda esa maquina

  • bueno el video.............yo tengo una juki 50cc motor morini, y viendo este video me dio ganas de hacerlo arrancar la cagada es que lo desarme ,cambie casi todas las piezas , pero no lo puedo arrancar , porque tiene encendido electronico y la juki traia a platino, entonces queria preguntarte si , ya no tengo que darle bola a la chaveta y ponerlo a punto poniendo el piston en el PMS y .........hasta ahy me se .....jajaj ......ayudame................s­aludos

  • @cesarcompeticion Me ENCANTARIA poder ayudarte, de verdad, pero lo que es puesta a punto me la lleve a marzo, con el motor que ves en el video renegue como loco y no di pie con bola para hacerlo andar, no me quedo otra que ir a un mecanico que me diera una mano para dejarlo BIEN a punto, pero animate igual a armarlo y meterle mano, es algo muy lindo y entretiene muchisimo, por lo menos para mi es una distraccion enorme ponerme a joder con todo esto :) Saludos capo y gracias por el comentar.

  • emm fijate q para marcar tenes qp oner la mitad de un carter no los dos ;)

  • muy vueno el video

  • @martincefa Gracias a vos por comentar, me alegro que te haya gustado. Saludos.

  • lindo el hablado con eso de hecho mierda...!! jajajaj

  • te mandaste un muy buen chasis para un motor muy chico me parece no? 

  • @lucasmartos18t jajaja si ni hablar capo, pero por suerte este motor lo tube muy poquito tiempo, hace rato ya hice la invercion que tenia que hacer y le compre un Parilla 125 como dios manda, obvio que ni hace falta decir que no tienen siquiera punto de comparacion, es como una carreta contra un pura sangre XD

  • @robertocw subite algo del nuevo motor entonces!!!

  • hola amigazo!,yo no se si ya terminast d armar el kart,pero yo t recomiendo q le pongas una bujia champion d grado 4,zarpada d fria es!,o sino una ngk d grado 5, pero con el del lorto 28mm,t va a convenir una ngk d grado 8,re caliente!,igual a ese burca le podes cambiar los chicler,d baja y alta,embreague ponele uno d goma blanca,otro no!

  • que porqueria para que lo vas a usar para cortar el pasto!!!!!!!!!!!comprate una moto de verdad ya estas viejo para eso tarado

  • @escorpionfox22 Mira capo si no te gusta el video todo bien, pero ni vos NADA ni NADIE para venir a decir lo que tengo o debo dejar de hacer, a mi las motos no me gustan, asi que dejame tranquilo con el kart y vos anda con tu moto que yo para salir tengo un auto y el kart lo uso para joder algun fin de semana, ademas hace rato ya que cambie el motor por un Parilla 125 de competicion con el cual me dejan ponerlo en pista tranquilamente.

  • Comment removed

  • Alguno me podria explicar q se le lima al carburador, y al cilindro? y los flapers q son? Si alguien me podria decir...

  • Hola, tu video me parecio muy bueno e instructivo, no solo por la calidad de la grabación sino tambien porque se nota que la tenes clara.

    yo estoy buscando un motor para meterle mano y aprender un poco más, asi q tu video me ayudo un poco a ver como son estos motores. saludos

  • hola, loko, tanto tiempo, no apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con ese motorcito. soy joacozanellero.

    salu2T

  • hola loko, tanto tiempo, no te apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con este motorcito, soy joacozanellero.

  • hola loko, tanto tiempo, no te apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con este motorcito, soy joacozanellero.

    salu2T

  • 6:15 eso es un RODAMIENTO PARA QUE SEPAS

  • una preguntita... yo tengo una pumita 50cc.. y queria saber como puedo hacer para que ande mejor.. mas fuerte.. con mas pique.. , etc... y tratar de gastarle lo menos posible.. que me recomendas??

  • Una solucion rapida y facil consegui un vidrio un poco mas chico q la medida de 1 lija! pones la lija sobre el vidrio le doblas unas alitas hacia atras asi no se te safa la lija, apoyas el carter y le pasas hasta q qde..(en caso de no tener un marmol) el vidrio es una base perfecta spero q les sirva Salu2 y suerte

  • Comment removed

  • @emmaymika09 Gracias por los comentarios Emma, ya esta armado el motor, tengo que hacerme un tiempo para subir otro video como la gente, el karter lo lije nuevamente arriba de un marmol, quedo jamon del medio ;) Saludos !!

  • El problema de la soldadura en aluminio es la temperatura y mas cuando el materia q vas a soldar es algo debil pero eso se puede tratar...se suelta un poco cortas enfrias y volves a soldar yo solde y se soldar y aprendi de errores y de gente experta en eso...

  • en el tema de las bujias que me recomindan???

    estoy por preparar una zanella 50

  • Las NGK son de lo mejorcito, fijate de usar una bujia caliente para las epoca de invierno y una fria para cuando hace mucho calor, de esa manera vas a tener una mejor chispa, saludos.

  • @robertocw gracias,

    ahora comentame,

    un amigo me dijo que le puso un carburador de 125 a una 110

    como se llga a instalar un carburador mas grande?

  • El problema no es instalarlo, sino hacerlo que funcione bien, igual un carburador de una 125 adaptado a una 110 dificilmente notes alguna diferencia, en un zanella 50 llevada a 80 si, pero para poner semejante carburador necesitas hacer lo que yo muestro en este video, rrellenar el bloque, agrandar pre-transfers, pulir, modificar admicion, poner una caja flappera, y obviamente limar el cilindro (si no todo el otro trabajo seria al pepe) pero eso ya es un tema MUY largo para hablarlo aca ;)

  • @robertocw

    jjaja

    gracias por las respuestas me sacaste muchas dudas

  • pero metete el motor en el orto o para cortar el pasto

  • que so polenta vos??anda te ases el malo por internet jil!! pedaso de puto!!

  • como andas loco!muy bueno el video espero que la prepares y agas otro video!yo tengo un motor v3 y me gusta desarmarlo y cambiarle cosas pero es mas lo que meto mano de lo que se!jaja

    se consigen libros o rebistas sobre el funcionamiento y preparacion de un motor 2t

    espero tu respuesta..

  • Muuy bueno el video loco !! Q lastima q no te cierre bien las tapas.. Para esas cosas es bueno el Epoxi-Acero para aujeros medianamente chico..La masilla epoxi tambien es buena si la pegas bien anda ( fue comprobado en un motor pumita..xD.)..Espero video del zanelon andando !! suerte !

  • Loko te felicito por los videos están buenísimos espero que te animes a hacer mas videos el motor debe ser un cañon me gustaria verlo andando y como te das iddea con el relleno de los carter

  • maestrooooooo!!! mas videos !! yaa jaja abrazo loko

  • Gracias chabon, el finde que viene si dios quiere y que ya lo tenga armado subo otro video !!! saludos

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