Me parece que la cagaste con los rulemanes, no te hubiera convenido comprarlos blindados después sacarle una cara? Con esos la nafta te va a coger los retenes. Un saludo
No tiene mala pinta jaja, pero eso sí el karting es un hobby BASTANTE caro no es solo pagar las piezas del kart desafortunadamente después van los cambios de pistones, los cambios de ruedas y también el combustible...Si es solamente para montar de vez en cuando está bien pero realmente es un hobby que te puede arruinar, Jaja, lo digo desde la propia experiencia!
muy bueno el video te deseo suerte y vas a tener bastante laburo asi que la mejor de las suertes y no te olvides de subir el video de cuando lo termines asi vemos como queda esa maquina
bueno el video.............yo tengo una juki 50cc motor morini, y viendo este video me dio ganas de hacerlo arrancar la cagada es que lo desarme ,cambie casi todas las piezas , pero no lo puedo arrancar , porque tiene encendido electronico y la juki traia a platino, entonces queria preguntarte si , ya no tengo que darle bola a la chaveta y ponerlo a punto poniendo el piston en el PMS y .........hasta ahy me se .....jajaj ......ayudame................saludos
@cesarcompeticion Me ENCANTARIA poder ayudarte, de verdad, pero lo que es puesta a punto me la lleve a marzo, con el motor que ves en el video renegue como loco y no di pie con bola para hacerlo andar, no me quedo otra que ir a un mecanico que me diera una mano para dejarlo BIEN a punto, pero animate igual a armarlo y meterle mano, es algo muy lindo y entretiene muchisimo, por lo menos para mi es una distraccion enorme ponerme a joder con todo esto :) Saludos capo y gracias por el comentar.
@lucasmartos18t jajaja si ni hablar capo, pero por suerte este motor lo tube muy poquito tiempo, hace rato ya hice la invercion que tenia que hacer y le compre un Parilla 125 como dios manda, obvio que ni hace falta decir que no tienen siquiera punto de comparacion, es como una carreta contra un pura sangre XD
Hola , yo soy un principiante tengo una zanella sol 70 , y ya ni sube las subidas , le quiero cambiar los aros pero no me animo , no me darias consejos o una mano
saludos ezefiocca@hotmail.com, muy bueno el carting viva el 2 tiempos carajo
hola amigazo!,yo no se si ya terminast d armar el kart,pero yo t recomiendo q le pongas una bujia champion d grado 4,zarpada d fria es!,o sino una ngk d grado 5, pero con el del lorto 28mm,t va a convenir una ngk d grado 8,re caliente!,igual a ese burca le podes cambiar los chicler,d baja y alta,embreague ponele uno d goma blanca,otro no!
@escorpionfox22 Mira capo si no te gusta el video todo bien, pero ni vos NADA ni NADIE para venir a decir lo que tengo o debo dejar de hacer, a mi las motos no me gustan, asi que dejame tranquilo con el kart y vos anda con tu moto que yo para salir tengo un auto y el kart lo uso para joder algun fin de semana, ademas hace rato ya que cambie el motor por un Parilla 125 de competicion con el cual me dejan ponerlo en pista tranquilamente.
una preguntita... yo tengo una pumita 50cc.. y queria saber como puedo hacer para que ande mejor.. mas fuerte.. con mas pique.. , etc... y tratar de gastarle lo menos posible.. que me recomendas??
Una solucion rapida y facil consegui un vidrio un poco mas chico q la medida de 1 lija! pones la lija sobre el vidrio le doblas unas alitas hacia atras asi no se te safa la lija, apoyas el carter y le pasas hasta q qde..(en caso de no tener un marmol) el vidrio es una base perfecta spero q les sirva Salu2 y suerte
@emmaymika09 Gracias por los comentarios Emma, ya esta armado el motor, tengo que hacerme un tiempo para subir otro video como la gente, el karter lo lije nuevamente arriba de un marmol, quedo jamon del medio ;) Saludos !!
El problema de la soldadura en aluminio es la temperatura y mas cuando el materia q vas a soldar es algo debil pero eso se puede tratar...se suelta un poco cortas enfrias y volves a soldar yo solde y se soldar y aprendi de errores y de gente experta en eso...
Las NGK son de lo mejorcito, fijate de usar una bujia caliente para las epoca de invierno y una fria para cuando hace mucho calor, de esa manera vas a tener una mejor chispa, saludos.
El problema no es instalarlo, sino hacerlo que funcione bien, igual un carburador de una 125 adaptado a una 110 dificilmente notes alguna diferencia, en un zanella 50 llevada a 80 si, pero para poner semejante carburador necesitas hacer lo que yo muestro en este video, rrellenar el bloque, agrandar pre-transfers, pulir, modificar admicion, poner una caja flappera, y obviamente limar el cilindro (si no todo el otro trabajo seria al pepe) pero eso ya es un tema MUY largo para hablarlo aca ;)
como andas loco!muy bueno el video espero que la prepares y agas otro video!yo tengo un motor v3 y me gusta desarmarlo y cambiarle cosas pero es mas lo que meto mano de lo que se!jaja
se consigen libros o rebistas sobre el funcionamiento y preparacion de un motor 2t
Muuy bueno el video loco !! Q lastima q no te cierre bien las tapas.. Para esas cosas es bueno el Epoxi-Acero para aujeros medianamente chico..La masilla epoxi tambien es buena si la pegas bien anda ( fue comprobado en un motor pumita..xD.)..Espero video del zanelon andando !! suerte !
Loko te felicito por los videos están buenísimos espero que te animes a hacer mas videos el motor debe ser un cañon me gustaria verlo andando y como te das iddea con el relleno de los carter
te hubiera combenido comprar la corona acerada, q enves d la campana, q la corona es la q se rompe ciempre
elkbure 15 hours ago
Me parece que la cagaste con los rulemanes, no te hubiera convenido comprarlos blindados después sacarle una cara? Con esos la nafta te va a coger los retenes. Un saludo
Sanctus1986 1 week ago
jajajajaja es too echo mierda ojdajoasjosajodjasoojada
fabiancrew17 1 month ago
No tiene mala pinta jaja, pero eso sí el karting es un hobby BASTANTE caro no es solo pagar las piezas del kart desafortunadamente después van los cambios de pistones, los cambios de ruedas y también el combustible...Si es solamente para montar de vez en cuando está bien pero realmente es un hobby que te puede arruinar, Jaja, lo digo desde la propia experiencia!
Muy buen vídeo!
SilentHunter2011 1 month ago
muy bueno el video te deseo suerte y vas a tener bastante laburo asi que la mejor de las suertes y no te olvides de subir el video de cuando lo termines asi vemos como queda esa maquina
emax1pinkfloyd2 3 months ago
bueno el video.............yo tengo una juki 50cc motor morini, y viendo este video me dio ganas de hacerlo arrancar la cagada es que lo desarme ,cambie casi todas las piezas , pero no lo puedo arrancar , porque tiene encendido electronico y la juki traia a platino, entonces queria preguntarte si , ya no tengo que darle bola a la chaveta y ponerlo a punto poniendo el piston en el PMS y .........hasta ahy me se .....jajaj ......ayudame................saludos
cesarcompeticion 7 months ago
@cesarcompeticion Me ENCANTARIA poder ayudarte, de verdad, pero lo que es puesta a punto me la lleve a marzo, con el motor que ves en el video renegue como loco y no di pie con bola para hacerlo andar, no me quedo otra que ir a un mecanico que me diera una mano para dejarlo BIEN a punto, pero animate igual a armarlo y meterle mano, es algo muy lindo y entretiene muchisimo, por lo menos para mi es una distraccion enorme ponerme a joder con todo esto :) Saludos capo y gracias por el comentar.
robertocw 7 months ago
emm fijate q para marcar tenes qp oner la mitad de un carter no los dos ;)
nahuevgg 8 months ago
muy vueno el video
martincefa 9 months ago
@martincefa Gracias a vos por comentar, me alegro que te haya gustado. Saludos.
robertocw 9 months ago
lindo el hablado con eso de hecho mierda...!! jajajaj
elsocioyepeto 9 months ago
te mandaste un muy buen chasis para un motor muy chico me parece no?
lucasmartos18t 10 months ago
@lucasmartos18t jajaja si ni hablar capo, pero por suerte este motor lo tube muy poquito tiempo, hace rato ya hice la invercion que tenia que hacer y le compre un Parilla 125 como dios manda, obvio que ni hace falta decir que no tienen siquiera punto de comparacion, es como una carreta contra un pura sangre XD
robertocw 10 months ago
@robertocw subite algo del nuevo motor entonces!!!
lucasmartos18t 10 months ago
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Hola , yo soy un principiante tengo una zanella sol 70 , y ya ni sube las subidas , le quiero cambiar los aros pero no me animo , no me darias consejos o una mano
saludos ezefiocca@hotmail.com, muy bueno el carting viva el 2 tiempos carajo
TheSoldadoinmortal 11 months ago
hola amigazo!,yo no se si ya terminast d armar el kart,pero yo t recomiendo q le pongas una bujia champion d grado 4,zarpada d fria es!,o sino una ngk d grado 5, pero con el del lorto 28mm,t va a convenir una ngk d grado 8,re caliente!,igual a ese burca le podes cambiar los chicler,d baja y alta,embreague ponele uno d goma blanca,otro no!
delosnegros3 1 year ago
que porqueria para que lo vas a usar para cortar el pasto!!!!!!!!!!!comprate una moto de verdad ya estas viejo para eso tarado
escorpionfox22 1 year ago
@escorpionfox22 Mira capo si no te gusta el video todo bien, pero ni vos NADA ni NADIE para venir a decir lo que tengo o debo dejar de hacer, a mi las motos no me gustan, asi que dejame tranquilo con el kart y vos anda con tu moto que yo para salir tengo un auto y el kart lo uso para joder algun fin de semana, ademas hace rato ya que cambie el motor por un Parilla 125 de competicion con el cual me dejan ponerlo en pista tranquilamente.
robertocw 1 year ago
Comment removed
powakem 1 year ago
Alguno me podria explicar q se le lima al carburador, y al cilindro? y los flapers q son? Si alguien me podria decir...
powakem 1 year ago
Hola, tu video me parecio muy bueno e instructivo, no solo por la calidad de la grabación sino tambien porque se nota que la tenes clara.
yo estoy buscando un motor para meterle mano y aprender un poco más, asi q tu video me ayudo un poco a ver como son estos motores. saludos
eldemente3385 1 year ago
hola, loko, tanto tiempo, no apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con ese motorcito. soy joacozanellero.
salu2T
joacopolaco 1 year ago
hola loko, tanto tiempo, no te apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con este motorcito, soy joacozanellero.
joacopolaco 1 year ago
hola loko, tanto tiempo, no te apareciste mas por el foro, contanos un poco como te fue con este motorcito, soy joacozanellero.
salu2T
joacopolaco 1 year ago
6:15 eso es un RODAMIENTO PARA QUE SEPAS
leonelkk 1 year ago
una preguntita... yo tengo una pumita 50cc.. y queria saber como puedo hacer para que ande mejor.. mas fuerte.. con mas pique.. , etc... y tratar de gastarle lo menos posible.. que me recomendas??
7renga 1 year ago
Una solucion rapida y facil consegui un vidrio un poco mas chico q la medida de 1 lija! pones la lija sobre el vidrio le doblas unas alitas hacia atras asi no se te safa la lija, apoyas el carter y le pasas hasta q qde..(en caso de no tener un marmol) el vidrio es una base perfecta spero q les sirva Salu2 y suerte
emmaymika09 1 year ago
Comment removed
emmaymika09 1 year ago
@emmaymika09 Gracias por los comentarios Emma, ya esta armado el motor, tengo que hacerme un tiempo para subir otro video como la gente, el karter lo lije nuevamente arriba de un marmol, quedo jamon del medio ;) Saludos !!
robertocw 1 year ago
El problema de la soldadura en aluminio es la temperatura y mas cuando el materia q vas a soldar es algo debil pero eso se puede tratar...se suelta un poco cortas enfrias y volves a soldar yo solde y se soldar y aprendi de errores y de gente experta en eso...
emmaymika09 1 year ago
en el tema de las bujias que me recomindan???
estoy por preparar una zanella 50
hadamago2 1 year ago
Las NGK son de lo mejorcito, fijate de usar una bujia caliente para las epoca de invierno y una fria para cuando hace mucho calor, de esa manera vas a tener una mejor chispa, saludos.
robertocw 1 year ago
@robertocw gracias,
ahora comentame,
un amigo me dijo que le puso un carburador de 125 a una 110
como se llga a instalar un carburador mas grande?
hadamago2 1 year ago
El problema no es instalarlo, sino hacerlo que funcione bien, igual un carburador de una 125 adaptado a una 110 dificilmente notes alguna diferencia, en un zanella 50 llevada a 80 si, pero para poner semejante carburador necesitas hacer lo que yo muestro en este video, rrellenar el bloque, agrandar pre-transfers, pulir, modificar admicion, poner una caja flappera, y obviamente limar el cilindro (si no todo el otro trabajo seria al pepe) pero eso ya es un tema MUY largo para hablarlo aca ;)
robertocw 1 year ago
@robertocw
jjaja
gracias por las respuestas me sacaste muchas dudas
hadamago2 1 year ago
pero metete el motor en el orto o para cortar el pasto
escorpionfox22 2 years ago
que so polenta vos??anda te ases el malo por internet jil!! pedaso de puto!!
07villita 2 years ago
como andas loco!muy bueno el video espero que la prepares y agas otro video!yo tengo un motor v3 y me gusta desarmarlo y cambiarle cosas pero es mas lo que meto mano de lo que se!jaja
se consigen libros o rebistas sobre el funcionamiento y preparacion de un motor 2t
espero tu respuesta..
07villita 2 years ago
Muuy bueno el video loco !! Q lastima q no te cierre bien las tapas.. Para esas cosas es bueno el Epoxi-Acero para aujeros medianamente chico..La masilla epoxi tambien es buena si la pegas bien anda ( fue comprobado en un motor pumita..xD.)..Espero video del zanelon andando !! suerte !
sojobelu16 2 years ago
Loko te felicito por los videos están buenísimos espero que te animes a hacer mas videos el motor debe ser un cañon me gustaria verlo andando y como te das iddea con el relleno de los carter
2009caos 2 years ago
maestrooooooo!!! mas videos !! yaa jaja abrazo loko
viturroxspedd 2 years ago
Gracias chabon, el finde que viene si dios quiere y que ya lo tenga armado subo otro video !!! saludos
robertocw 2 years ago