Was wollt ihr auch mit euerm GTD ?! =) der hat ja nicht mal ein DSG ... haha und ein GTI lässt den locker stehen schaut euch doch mal paar Vergleichsvideos an ! Naja kleiner vlt. sehen wir uns ja mal auf der straße ich fahre übrigens ein Golf VI R... da brauch ich nicht mal auf sport schalten und du siehst nur noch die Rückleuchten !
Ich hatte mittlerweile die Autos ! Alle mit DSG ! Der 170 PS aus dem GTD ist langsamer und vorallem in der Beschleubnigung ! Im Top Speed nehmen Sie sich nichts!" Daten kannst du auch auf der VW HP einsehen wo der GTD auch im Sprint 0-100 langsamer als der 1.4 er 160 Ps angegeben ist ! z.Zt hab Ich wieder den GTD weil er einfach Sparsam und zügig ist ! Und nochmal mit dem GTI ist das Auto nichteinmal annährend zu vergleichen , !! machen aber beide Spass!
Aber mal ganz allgemein ob ich einen diesel oder benziner habe mit 1000ps, wir leben in deutschland und es ist fast sowieso überall stau man kann es garnicht ausfahren/genießen. Ein glück haben wir noch nen paar autobahnabschnitte mit unbegrenzt.
Also Ich hatte beide Im Leasing ! Und muss auch sagen der Gtd ist ein schönes Auto weil er echt Sparsam ist aber von der Kraft bzw Beschleunigung und auch Top Speed wirklich nicht annährend mit einem Gti zu vergleichen!! eher mit dem 160 Ps 1.4 TSi !
@23ridder Also der 160 PS benziner wird da hinterher rennen das garantiert, aber ein gti hat auch mehr leistung, wenn wir jetzt ganz fair sind gibst dem diesel die gleiche ps anzahl und dann schauen wir was passiert ;P aber jeder der sich etwas auskennt weiß was dann passiert. Und klar sind beides schöne autos sind ja fast identisch bis auf paar kleinigkeiten.
der gtd und der gti liegen gleich auf !! 1. 40 ps machen in der fahrzeugklasse keinen großen unterschied und 2. hat der gtd mit 350 nm einen deutlich höheren drehmoment als der gti wodurch die 40 ps vorallem in der beschleunigungsphase wett gemacht werden.
Das stimmt alles. Rein subjektiv wird sich aber der GTD strammer anfühlen. Drehmoment erzeugt schnell ein Fake-Feeling von Leistung. Ein 3.0TDI fühlt sich teils stärker an als z.B. ein RS4 es ist. Trügt gerne mal. Etwas das mir an Dieseln ziemlich gefällt, aber auch gefährlich ist...man neigt dazu die tatsächliche Leistung zu überschätzen.
Das stimmt auch nur teilweise. Es fühlt sich nur so an, weil das volle Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegt und schlagartig wie ein Gummiband dich nach vorne beschleunigt, das erzeugt dieses subjektive Gefühl. Im Alltag ist ein Diesel dadurch angenemer zu fahren, weil die Leistung immer da ist.
Beim Benziner geschieht es gleichmäßig.
Lässt man aber den GTI oder RS4 langsam bis auf über 4000U/min bringen und dann voll drauf tappen, dann weiß man wie es abgeht.
@sniperBOBAH Also zwischen einen gti und rs4 liegen welten xD, gegen einen rs4 haben gti/gtd absolut keine chance. Aber da ich selbst ja nen gtd habe wärs bestimmt intressant, was ein diesel mit 450ps leistung so auf die strecke bringt :D. Meines wissen gibts sowas nur als tuning bei abt oder sowas, kann mich auch täuschen.
Mir fällt auf Anhieb der V12 TDI aus dem Q7, dieser hat 500PS. Das ist ein Drehmomentmonster mit LKW Motor.
@Ich würde eher sagen, dass der Diesel auf der Landstraße und auf der Autobahn Drehmomentvorteile hat. Wenn man hinter einem LKW abbremst und dann wieder ordentlich beschleunigen möchte, kann man beim Diesel den 6en drin lassen, mit einem Benziner muss man in den 5en. Zum Überholen auf der Landstraße beim Benziner sogar den 3en, beim Diesel reicht oft der 5e.
Das ist mir schon klar. Ich denke Diesel hat nur in der Stadt wirkliche Vorteile. Wo man dann schnell überholen und einscheren kann. Mit nem RS4 bist da ziemlich am Schalten. Würde natürlich trotzdem einen RS4 einem 3.0TDI vorziehen^^
Das stimmt auch nur teilweise. Es fühlt sich nur so an, weil das volle Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegt und schlagartig wie ein Gummiband dich nach vorne beschleunigt, das erzeugt dieses subjektive Gefühl. Im Alltag ist ein Diesel dadurch angenemer zu fahren, weil die Leistung immer da ist.
Beim Benziner geschieht es gleichmäßig, unspektakulär.
Lässt man aber den GTI oder RS4 langsam bis auf über 4000U/min bringen und dann voll drauf tappen, geht die Post ab.
@sniperBOBAH Jop, ist aber auch abhängig vom gewicht, kleinere motoren sind wiedrum leichter und somit gleicht sich das ein wenig aus, wobei 700ps ja schon total krank sind^^.
@Nukerification nukerification: sorry, aber du liegst falsch. Wenn die Gänge ausgefahren werden, zählt nur die leistung für die beschleunigung. subjektiv beschleunigt der gtd schneller, wegen des drehmoments. objektiv, also auf der stoppuhr ist der gti um einiges schneller.
@MoertlAgony naja um einiges ist er jetzt auch nicht schneller aber er ist schneller, der rest war korrekt. Ich habe auch einen gtd und bin voll zufrieden aber ich meine das drehmoment messen gegen einen gti kannst mal ab 60/70kmh-120kmh messen da schauste mal wie der gti tuckert :P.
@scary123cro falsch! Der GTI hat einen bisschen schlechteren Durchzug, werden beide Autos aber voll ausgefahren (von der Drehzahl her), ist der GTI schneller, weil mehr PS. Da zählt nur die Leistung, kein Drehmoment.
@Nukerification ouch! Du bist die Ober Matschbirne! 40ps sind in der Klasse ein großer Haufen - außerdem zählt bei voller Beschleunigung, wenn ich jeden Gang ausfahre, Drehmoment 0. Da bringts nur die direkte Leistung in kw/ps... Armer Dummkopf!
Das der GTI deutlich sportlicher ist als der GTD ist doch wohl klar. Und ein gechippter GTD ist immernoch langsamer als ein GTI (Serie). Wenn man jetzt noch den GTI auch noch chipt (nur um nen fairen Vergleich zu haben, alsp chip gegen chip) sieht der GTD erst recht kein Land mehr.
Das hat nichts mit "ich mag lieber zu tun" sondern ist einfach technisch bedingt.
Der GTD ist auch ein tolles Auto, aber halt "nur" der Vielfahrer GTI !
Wir reden hier von 1 Sekunde Unterschied bim Spurt von 0 auf 100 -.-
Wenn du nun ne stoppuhr nimmst und 1sec stoppst wirst auch du feststellen, dass das einfach mal fast nix is
esweiteren ist chiptuning beim diesel DEUTLICH effektiver
Das ist rein objektiv gesehen und ich selbst fahre gar keinen VW privat bin aber GTI als auch GTD schon gefahren und glaub mir außer Sound und den paar km/h endgeschwindigkeit ist das kein Unterschied
@Antiheld161 : 1. ist der GTI laut werk 1,2 sek. schneller und 2. wurde der GTI schon mit 6,3 sek. auf 100km/h getestet und dein Komischer möchtegern GTI würd immer mit 8,4 getestet , da weren wir dann schon bei 2,2 sek......der GTD ist einfach schlecht seh es ein :D::D:D
Ich kann verstehen, dass man das eigene Auto (bei deinem Alter wahrscheinlich sponsored bei Papa/Mama) toll findet. Man sollte dennoch in der Lage sein vernünftig zu diskutieren ;)
Und das dir der Spritverbrauch "scheißegal" glaub ich dir auch nicht weil du ja an der tanke dann ja den unterschied spürst und da ich annehmen kann das du noch in Ausbildung/Studium/Hartz 4 steckst sollte der Spritverbrauch vllt doch nicht ganz so unwichtig sein ;)
@Antiheld161 Ach lass doch den Spasti, der kann halt nichts dafür, dass er so ist. Man kann so jemand nur bedauern, der mit aller Gewalt einem seine Meinung aufzwingen will. Das mit sponsored bei Papa/Mama oder vielleicht Oma habe ich mir auch schon gedacht, aber ich glaube vielmehr, dass der nur eine große "Schreib"klappe hat und keinen GTI, geschweige den ein Auto besitzt ;o)
Das stimmt so nicht. Ein Diesel ist nicht effektiver beim Chippen. Richtig wäre: ein Turbo/Kompressor-Motor ist beim chippen besser. Ein GTI holt per Chip 50 PS. Ein GTD etwa 30. Von effektiver keine Rede. Kommt auf den Motor und Toleranzen in der Fertigung an, nicht ob Diesel oder Benziner.
Einen RS6 kriegst von 580 auf 700 PS locker. 120PS Mehrleistung. Wo ist da ein Diesel "effektiver" ?
@Antiheld161 Matschbirne mal wieder am Werk! Schrecklich, das hohle Menschen hier denken sie wissen was. Also, los gehts: Chiptuning ist nur bei Autos mit Turbo effektiv. Bei Turbobenzinern (z.b. GTI) aber wesentlich effektiver als bei Turbodieseln (99% aller heutigen Autos haben einen Turbodiesel). Also nochmal auf die Schulbank setzen baby!
@GTI6Chiller1991 Tja, dafür brauchen unsere GTD gegenüber Deinem GTI um min. 3 Liter weniger Treibstoff. Das heißt weiter, dass Du mit dem GTI 700km, hingegen wir mit dem GTD 1000km weit kommen und bei einer Jahresleistung von 15000km, zahlst Du um knapp € 600.- mehr als wir. :o))) Das der GTI dafür um um 15 km/h schneller ist (wo und wie oft fährst Du 240??) und um eine Sekunde auf 100 schneller ist, wenn Du richtig schalten kannst, verkrafte ich sehr gut! MIt MTM Chip hat der GTI das nachsehen
Das ist das einzige mit was die GTD fahrer kommen..mit dem Sprittverbrauch....aber das Interesiert mich ein scheiß dreck, das wichtigste ist das ich schneller bin...lol
und der GTI läuft nicht 15km/h schneller sondern 18km/h( wenn dein GTS DSG hat sind es sogar 20km/h..
und zu dem MTM chip: dann lüft dein GTD auch nur 232km/h und auf 100km/h ist er auch 0,2s langsamer trotz 400Nm :D:D:D sehs ein ein GTD wird einem GTI niemals das Wasser reichen können:..
@GTI6Chiller1991 Schau Bursche, zunächst einmal solltest Du wenn Du ein wenig Ahnung von Fahrzeugtechnik hast und nicht nur ein bekloppter Bolzer bist wissen, dass das Drehmoment nur bedingt Auswirkung auf die Beschleunigung aus dem Stand sondern vielmehr auf den Elastitätswert hat der im täglichen Betrieb ausschliesslich zu tragen kommt und da hat der GTI 100% das nachsehen. Solltest Du doch letzteres sein, bitte diesen Begriff googln! Aber wie gesagt wie oft fährst Du 240???
@hollowman3105 Also ich glaub ich hab mehr ahnung wie du, aber das ist erstmal nebensache....:D
der GTD(Serie) braucht von 0-200km/h 40,20s..........der GTI(Serie) 0-200km/h 26,40s und der GTD von MTM braucht 33,20s....also laaaaber nicht das der GTD bessere Elastitätswerte/Durchzuswerte hat als der GTI.....
@GTI6Chiller1991 Ich sage doch, dass Du keine Ahnung hast!!!! Der Elastizitätswert sagt nämlich auf wie lange ein Fzg zb. von 60-120km/h im 5. Gang braucht. Du beschreibst eine Beschleunigung aus dem Stand auf 200km/h. Also wie ich mir dachte, dürftest Du wirklich nur einer Schlagzeilenfüller sein die nur GAS, GAS, GAS (lechtz) in der Birne haben. Ich war schon Kfz Techniker, da es Dich noch gar nicht gegeben, also hör auf mich anzulabern, bist echt unter meinem Niveau! Erklärung bitte Googln ;)
@GTI6Chiller1991 Da hast noch ein Anschauungsmaterial für die Beschleunigung eine GTD von 0-200km/h in 26,5s !!!!! Siehe Youtube: Golf 6 GTD DSG 205PS 0-200 Launch Control
@hollowman3105 : hahahahaha bist du schlecht : 26,5s auf 200km/h kann sein aber da hast du vergessen das das nicht wirklich 200km/h sind(Tachotollerance).....
wenn ich ein GTI im Video bis 200km/h stoppe geht der in 21,00s auf 200.....
@GTI6Chiller1991 Ein GTD kann einem GTI sehr wohl das Wasser reichen , und ich spreche aus erfahrung, ich selber habe einen geschippten GTD (Videos siehe auf meiner Seite ) , vor gar nicht alt zu langer Zeit habe ich das mit einem bekannten getestet , der einen 6er GTI hat , zwsichen 50 -150 km/h lagen wir in der Beschleunigung gleich auf , und zu dem Zeitpunkt war meiner noch Serie .
@SkodaTDIoctavia Mir ist klar, dass der GTD auf Grund des geringern Gewichts besser geht als der Passat Variant.
VW hat teilweise von Werk aus stärkere Motoren verbaut als angegeben (ca. +10 PS). Ich glaube mich dunkel zu erinnern, gelesen zu haben, dass jemand nach einem Werkstattbesuch und neu programmierten Steuergerät einen Leistungsabfall zu beklagen hatte, aber sein TDI auf dem Prüfstand 140 PS hatte. Vorher waren es 150.
Ich wünsche mir auch einen GTD. Aber erst mal zu Ende studieren. ;)
@SkodaTDIoctavia Komischerweise liegen die 350Nm nur bis 2500 rpm an. Bei 3000 rpm liegen nur noch 340Nm an. Und ab 3500 rpm sinkt das Drehmoment rapide ab. Wobei bei 4800 rpm immer noch 250Nm anliegen. Also ist das hier meckern auf höchstem Niveau. Bei Abt beim Motorentuning findet ihr die Drehmoment- und Leistungskurve dieses Motors (auch Serie).
Ich persönlich bin leider noch nicht Golf GTD gefahren. Aber den Motor habe ich mal live als Fahrer im Passat erlebt. Das ist einfach nur brutal!
@sunnetalboy Ich muss dich leider korrigieren: Die Leistung steigt an bis 4200 rpm. Höchstens das Drehmoment sinkt.
Das Drehmoment ist das "Maß für die Stärke der Beschleunigung", die Leistung errechnet sich nur aus Drehmoment. Natürlich spielt auch die Übersetzung (Getriebe) eine Rolle. Wenn du einen Diesel und Benziner mit gleicher Leistung und identisch übersetzen Getriebe gegeneinander antreten lässt, gewinnt der Diesel haushoch. Im Normalfall ist dessen Getriebe aber länger übersetzt.
Traktor!
G13BBPower 3 weeks ago
I want this video on my Click phone.
chrlsnewsom5 1 month ago
This video went viral on Baghdad
carrollbarn1026 2 months ago
Was wollt ihr auch mit euerm GTD ?! =) der hat ja nicht mal ein DSG ... haha und ein GTI lässt den locker stehen schaut euch doch mal paar Vergleichsvideos an ! Naja kleiner vlt. sehen wir uns ja mal auf der straße ich fahre übrigens ein Golf VI R... da brauch ich nicht mal auf sport schalten und du siehst nur noch die Rückleuchten !
onlyhcfreak 3 months ago
@scary123cro
definitiv NEIN !"
Ich hatte mittlerweile die Autos ! Alle mit DSG ! Der 170 PS aus dem GTD ist langsamer und vorallem in der Beschleubnigung ! Im Top Speed nehmen Sie sich nichts!" Daten kannst du auch auf der VW HP einsehen wo der GTD auch im Sprint 0-100 langsamer als der 1.4 er 160 Ps angegeben ist ! z.Zt hab Ich wieder den GTD weil er einfach Sparsam und zügig ist ! Und nochmal mit dem GTI ist das Auto nichteinmal annährend zu vergleichen , !! machen aber beide Spass!
23ridder 4 months ago
Aber mal ganz allgemein ob ich einen diesel oder benziner habe mit 1000ps, wir leben in deutschland und es ist fast sowieso überall stau man kann es garnicht ausfahren/genießen. Ein glück haben wir noch nen paar autobahnabschnitte mit unbegrenzt.
scary123cro 4 months ago
Is this 100 % stock ??
izzanino456 4 months ago
MATCH:Vehicule 1 : Alfa Romeo 147 Ducati Corse 170Ch
Vehicule 2 : Volvo C30 D5 185Ch
Vehicule 3 : Renault Megane II RS dCi 175Ch
Vehicule 4 : VW Golf VI GTD 170Ch
marcan14570 5 months ago
@marcan14570
Don´t forget BMW 120d 184ch and BMW 123d 204ch both with 2.0 Diesel
2.0 diesel with twin turbo is the best 4Zylinder Diesel and engine of the year...
sniperBOBAH 4 months ago
Also Ich hatte beide Im Leasing ! Und muss auch sagen der Gtd ist ein schönes Auto weil er echt Sparsam ist aber von der Kraft bzw Beschleunigung und auch Top Speed wirklich nicht annährend mit einem Gti zu vergleichen!! eher mit dem 160 Ps 1.4 TSi !
trotzdem beides wirklich schöne Autos!
Gruß
23ridder 5 months ago
@23ridder Also der 160 PS benziner wird da hinterher rennen das garantiert, aber ein gti hat auch mehr leistung, wenn wir jetzt ganz fair sind gibst dem diesel die gleiche ps anzahl und dann schauen wir was passiert ;P aber jeder der sich etwas auskennt weiß was dann passiert. Und klar sind beides schöne autos sind ja fast identisch bis auf paar kleinigkeiten.
scary123cro 4 months ago
der gtd und der gti liegen gleich auf !! 1. 40 ps machen in der fahrzeugklasse keinen großen unterschied und 2. hat der gtd mit 350 nm einen deutlich höheren drehmoment als der gti wodurch die 40 ps vorallem in der beschleunigungsphase wett gemacht werden.
Nukerification 6 months ago
@Nukerification
rotz, 40PS sind sehr viel...
40PS sind nicht viel wenn man 700PS hat oder 740PS, bei kleineren Motoren, und dazu zählt der GTI und GTD mit 4Zyl, sind 40PS jede Menge
350NM haben nichts zu bedeuten, ein Traktor hat mehrere tausend davon, trotzdem ist er langsam
Leistung das ist das was zählt. Der einzige Vorteil von Drehmoment ist Elastizität bei Überholvorgängen.
GTD hat gegen GTI keine Chance, wenn GTI immer im optimalen Gang fährt, denn er hat in dem Moment immer mehr Leistung
sniperBOBAH 6 months ago
@sniperBOBAH
Das stimmt alles. Rein subjektiv wird sich aber der GTD strammer anfühlen. Drehmoment erzeugt schnell ein Fake-Feeling von Leistung. Ein 3.0TDI fühlt sich teils stärker an als z.B. ein RS4 es ist. Trügt gerne mal. Etwas das mir an Dieseln ziemlich gefällt, aber auch gefährlich ist...man neigt dazu die tatsächliche Leistung zu überschätzen.
ThirdLife86 5 months ago
Comment removed
ThirdLife86 5 months ago
@ThirdLife86
Das stimmt auch nur teilweise. Es fühlt sich nur so an, weil das volle Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegt und schlagartig wie ein Gummiband dich nach vorne beschleunigt, das erzeugt dieses subjektive Gefühl. Im Alltag ist ein Diesel dadurch angenemer zu fahren, weil die Leistung immer da ist.
Beim Benziner geschieht es gleichmäßig.
Lässt man aber den GTI oder RS4 langsam bis auf über 4000U/min bringen und dann voll drauf tappen, dann weiß man wie es abgeht.
sniperBOBAH 5 months ago
@sniperBOBAH Also zwischen einen gti und rs4 liegen welten xD, gegen einen rs4 haben gti/gtd absolut keine chance. Aber da ich selbst ja nen gtd habe wärs bestimmt intressant, was ein diesel mit 450ps leistung so auf die strecke bringt :D. Meines wissen gibts sowas nur als tuning bei abt oder sowas, kann mich auch täuschen.
scary123cro 4 months ago
@scary123cro
Mir fällt auf Anhieb der V12 TDI aus dem Q7, dieser hat 500PS. Das ist ein Drehmomentmonster mit LKW Motor.
@Ich würde eher sagen, dass der Diesel auf der Landstraße und auf der Autobahn Drehmomentvorteile hat. Wenn man hinter einem LKW abbremst und dann wieder ordentlich beschleunigen möchte, kann man beim Diesel den 6en drin lassen, mit einem Benziner muss man in den 5en. Zum Überholen auf der Landstraße beim Benziner sogar den 3en, beim Diesel reicht oft der 5e.
sniperBOBAH 4 months ago
@sniperBOBAH Stimmt jop, das ist aber auch echt ein monster :D, sowas muss ich mal fahren.
scary123cro 4 months ago
@sniperBOBAH
Das ist mir schon klar. Ich denke Diesel hat nur in der Stadt wirkliche Vorteile. Wo man dann schnell überholen und einscheren kann. Mit nem RS4 bist da ziemlich am Schalten. Würde natürlich trotzdem einen RS4 einem 3.0TDI vorziehen^^
ThirdLife86 4 months ago
This has been flagged as spam show
@ThirdLife86
Das stimmt auch nur teilweise. Es fühlt sich nur so an, weil das volle Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegt und schlagartig wie ein Gummiband dich nach vorne beschleunigt, das erzeugt dieses subjektive Gefühl. Im Alltag ist ein Diesel dadurch angenemer zu fahren, weil die Leistung immer da ist.
Beim Benziner geschieht es gleichmäßig, unspektakulär.
Lässt man aber den GTI oder RS4 langsam bis auf über 4000U/min bringen und dann voll drauf tappen, geht die Post ab.
sniperBOBAH 5 months ago
@ThirdLife86 Ja ein a5 3,0 tdi hat z.b 500Nm Drehmoment.
scary123cro 4 months ago
@sniperBOBAH Jop, ist aber auch abhängig vom gewicht, kleinere motoren sind wiedrum leichter und somit gleicht sich das ein wenig aus, wobei 700ps ja schon total krank sind^^.
scary123cro 4 months ago
@Nukerification nukerification: sorry, aber du liegst falsch. Wenn die Gänge ausgefahren werden, zählt nur die leistung für die beschleunigung. subjektiv beschleunigt der gtd schneller, wegen des drehmoments. objektiv, also auf der stoppuhr ist der gti um einiges schneller.
MoertlAgony 4 months ago
@MoertlAgony naja um einiges ist er jetzt auch nicht schneller aber er ist schneller, der rest war korrekt. Ich habe auch einen gtd und bin voll zufrieden aber ich meine das drehmoment messen gegen einen gti kannst mal ab 60/70kmh-120kmh messen da schauste mal wie der gti tuckert :P.
scary123cro 4 months ago
@scary123cro falsch! Der GTI hat einen bisschen schlechteren Durchzug, werden beide Autos aber voll ausgefahren (von der Drehzahl her), ist der GTI schneller, weil mehr PS. Da zählt nur die Leistung, kein Drehmoment.
MoertlAgony 4 months ago
@Nukerification ouch! Du bist die Ober Matschbirne! 40ps sind in der Klasse ein großer Haufen - außerdem zählt bei voller Beschleunigung, wenn ich jeden Gang ausfahre, Drehmoment 0. Da bringts nur die direkte Leistung in kw/ps... Armer Dummkopf!
MoertlAgony 4 months ago
ehm ich mein 2,1 sek... hahahaha:D
GTI6Chiller1991 7 months ago
Was für ne billige Diskussion ist das denn hier ?
Das der GTI deutlich sportlicher ist als der GTD ist doch wohl klar. Und ein gechippter GTD ist immernoch langsamer als ein GTI (Serie). Wenn man jetzt noch den GTI auch noch chipt (nur um nen fairen Vergleich zu haben, alsp chip gegen chip) sieht der GTD erst recht kein Land mehr.
Das hat nichts mit "ich mag lieber zu tun" sondern ist einfach technisch bedingt.
Der GTD ist auch ein tolles Auto, aber halt "nur" der Vielfahrer GTI !
TheHoff6300 8 months ago
@TheHoff6300
Diesel sind nicht unsportlicher als Benziner..
Wir reden hier von 1 Sekunde Unterschied bim Spurt von 0 auf 100 -.-
Wenn du nun ne stoppuhr nimmst und 1sec stoppst wirst auch du feststellen, dass das einfach mal fast nix is
esweiteren ist chiptuning beim diesel DEUTLICH effektiver
Das ist rein objektiv gesehen und ich selbst fahre gar keinen VW privat bin aber GTI als auch GTD schon gefahren und glaub mir außer Sound und den paar km/h endgeschwindigkeit ist das kein Unterschied
Antiheld161 8 months ago
@Antiheld161
schonmal drauf geachtet was DTM Wagen tanken? ;)
stell dir vor kein Super^^
Antiheld161 8 months ago
@Antiheld161 : 1. ist der GTI laut werk 1,2 sek. schneller und 2. wurde der GTI schon mit 6,3 sek. auf 100km/h getestet und dein Komischer möchtegern GTI würd immer mit 8,4 getestet , da weren wir dann schon bei 2,2 sek......der GTD ist einfach schlecht seh es ein :D::D:D
GTI6Chiller1991 7 months ago
@GTI6Chiller1991
werd du erst mal erwachsen ;)
Ich kann verstehen, dass man das eigene Auto (bei deinem Alter wahrscheinlich sponsored bei Papa/Mama) toll findet. Man sollte dennoch in der Lage sein vernünftig zu diskutieren ;)
Und das dir der Spritverbrauch "scheißegal" glaub ich dir auch nicht weil du ja an der tanke dann ja den unterschied spürst und da ich annehmen kann das du noch in Ausbildung/Studium/Hartz 4 steckst sollte der Spritverbrauch vllt doch nicht ganz so unwichtig sein ;)
Antiheld161 7 months ago 7
@Antiheld161 Ach lass doch den Spasti, der kann halt nichts dafür, dass er so ist. Man kann so jemand nur bedauern, der mit aller Gewalt einem seine Meinung aufzwingen will. Das mit sponsored bei Papa/Mama oder vielleicht Oma habe ich mir auch schon gedacht, aber ich glaube vielmehr, dass der nur eine große "Schreib"klappe hat und keinen GTI, geschweige den ein Auto besitzt ;o)
hollowman3105 7 months ago 3
@GTI6Chiller1991
Wenn du dann auch mal arbeitest und vielleicht eine Stelle hast bei der du 40-50.000km im Jahr fährst merkst du wozu ein GTD gut ist.
ThirdLife86 4 months ago
@Antiheld161
Das stimmt so nicht. Ein Diesel ist nicht effektiver beim Chippen. Richtig wäre: ein Turbo/Kompressor-Motor ist beim chippen besser. Ein GTI holt per Chip 50 PS. Ein GTD etwa 30. Von effektiver keine Rede. Kommt auf den Motor und Toleranzen in der Fertigung an, nicht ob Diesel oder Benziner.
Einen RS6 kriegst von 580 auf 700 PS locker. 120PS Mehrleistung. Wo ist da ein Diesel "effektiver" ?
ThirdLife86 4 months ago
@Antiheld161 Matschbirne mal wieder am Werk! Schrecklich, das hohle Menschen hier denken sie wissen was. Also, los gehts: Chiptuning ist nur bei Autos mit Turbo effektiv. Bei Turbobenzinern (z.b. GTI) aber wesentlich effektiver als bei Turbodieseln (99% aller heutigen Autos haben einen Turbodiesel). Also nochmal auf die Schulbank setzen baby!
MoertlAgony 4 months ago
Einfach den GTD chipen und dann is er genaus so schnell wie der GTI =) zumindest beim besch..
Runner8866 9 months ago
GTD fahren ist einfach geil! GTI muss ja zwischen 2 mal tanken gehn lol. Und das bischen was der schneller ist, ist nicht der Rede wert.
ltsn1p3r 9 months ago
der GTD als fahrschulauto... macht autobahnfahrstunden zum erlebnis :):)
tummetod 9 months ago
Also mein GTD darf ich in den nächsten 3-4Wochen abholen, freue mich auch schon riesig darauf.
Ich glaube das sich niemand einen GTD holt der hohe Geschwindigkeiten braucht und sonstige Nervenkitzel.
Der Golf GTD ist in meinen Augen eher ein sehr gutes Alltagsauto mit einem Spassfaktor ;)
@GTI6Chiller1991: ich lach dich dann aus wenn du an der Tanke stehst und ich locker an dir vorbeifahre bei meinen 5,5l auf 100km ;)
rukzuk1 9 months ago
mein GTI hat "nur" 280Nm und ist schneller als der GTD....xDxDxD lol
GTI6Chiller1991 10 months ago
@GTI6Chiller1991 Tja, dafür brauchen unsere GTD gegenüber Deinem GTI um min. 3 Liter weniger Treibstoff. Das heißt weiter, dass Du mit dem GTI 700km, hingegen wir mit dem GTD 1000km weit kommen und bei einer Jahresleistung von 15000km, zahlst Du um knapp € 600.- mehr als wir. :o))) Das der GTI dafür um um 15 km/h schneller ist (wo und wie oft fährst Du 240??) und um eine Sekunde auf 100 schneller ist, wenn Du richtig schalten kannst, verkrafte ich sehr gut! MIt MTM Chip hat der GTI das nachsehen
hollowman3105 9 months ago
@hollowman3105 :
Das ist das einzige mit was die GTD fahrer kommen..mit dem Sprittverbrauch....aber das Interesiert mich ein scheiß dreck, das wichtigste ist das ich schneller bin...lol
und der GTI läuft nicht 15km/h schneller sondern 18km/h( wenn dein GTS DSG hat sind es sogar 20km/h..
und zu dem MTM chip: dann lüft dein GTD auch nur 232km/h und auf 100km/h ist er auch 0,2s langsamer trotz 400Nm :D:D:D sehs ein ein GTD wird einem GTI niemals das Wasser reichen können:..
GTI6Chiller1991 9 months ago
@GTI6Chiller1991 Schau Bursche, zunächst einmal solltest Du wenn Du ein wenig Ahnung von Fahrzeugtechnik hast und nicht nur ein bekloppter Bolzer bist wissen, dass das Drehmoment nur bedingt Auswirkung auf die Beschleunigung aus dem Stand sondern vielmehr auf den Elastitätswert hat der im täglichen Betrieb ausschliesslich zu tragen kommt und da hat der GTI 100% das nachsehen. Solltest Du doch letzteres sein, bitte diesen Begriff googln! Aber wie gesagt wie oft fährst Du 240???
hollowman3105 8 months ago
@hollowman3105 Also ich glaub ich hab mehr ahnung wie du, aber das ist erstmal nebensache....:D
der GTD(Serie) braucht von 0-200km/h 40,20s..........der GTI(Serie) 0-200km/h 26,40s und der GTD von MTM braucht 33,20s....also laaaaber nicht das der GTD bessere Elastitätswerte/Durchzuswerte hat als der GTI.....
GTI6Chiller1991 8 months ago
@GTI6Chiller1991 Ich sage doch, dass Du keine Ahnung hast!!!! Der Elastizitätswert sagt nämlich auf wie lange ein Fzg zb. von 60-120km/h im 5. Gang braucht. Du beschreibst eine Beschleunigung aus dem Stand auf 200km/h. Also wie ich mir dachte, dürftest Du wirklich nur einer Schlagzeilenfüller sein die nur GAS, GAS, GAS (lechtz) in der Birne haben. Ich war schon Kfz Techniker, da es Dich noch gar nicht gegeben, also hör auf mich anzulabern, bist echt unter meinem Niveau! Erklärung bitte Googln ;)
hollowman3105 8 months ago
Comment removed
hollowman3105 8 months ago
@GTI6Chiller1991 Da hast noch ein Anschauungsmaterial für die Beschleunigung eine GTD von 0-200km/h in 26,5s !!!!! Siehe Youtube: Golf 6 GTD DSG 205PS 0-200 Launch Control
Viel Spaß beim Erkennen der Wahrheit!!!!
hollowman3105 8 months ago
@hollowman3105 : hahahahaha bist du schlecht : 26,5s auf 200km/h kann sein aber da hast du vergessen das das nicht wirklich 200km/h sind(Tachotollerance).....
wenn ich ein GTI im Video bis 200km/h stoppe geht der in 21,00s auf 200.....
FAIL
GTI6Chiller1991 8 months ago
@GTI6Chiller1991 Ein GTD kann einem GTI sehr wohl das Wasser reichen , und ich spreche aus erfahrung, ich selber habe einen geschippten GTD (Videos siehe auf meiner Seite ) , vor gar nicht alt zu langer Zeit habe ich das mit einem bekannten getestet , der einen 6er GTI hat , zwsichen 50 -150 km/h lagen wir in der Beschleunigung gleich auf , und zu dem Zeitpunkt war meiner noch Serie .
manuelpss 7 months ago
@SkodaTDIoctavia Mir ist klar, dass der GTD auf Grund des geringern Gewichts besser geht als der Passat Variant.
VW hat teilweise von Werk aus stärkere Motoren verbaut als angegeben (ca. +10 PS). Ich glaube mich dunkel zu erinnern, gelesen zu haben, dass jemand nach einem Werkstattbesuch und neu programmierten Steuergerät einen Leistungsabfall zu beklagen hatte, aber sein TDI auf dem Prüfstand 140 PS hatte. Vorher waren es 150.
Ich wünsche mir auch einen GTD. Aber erst mal zu Ende studieren. ;)
Pass91 10 months ago
@SkodaTDIoctavia Komischerweise liegen die 350Nm nur bis 2500 rpm an. Bei 3000 rpm liegen nur noch 340Nm an. Und ab 3500 rpm sinkt das Drehmoment rapide ab. Wobei bei 4800 rpm immer noch 250Nm anliegen. Also ist das hier meckern auf höchstem Niveau. Bei Abt beim Motorentuning findet ihr die Drehmoment- und Leistungskurve dieses Motors (auch Serie).
Ich persönlich bin leider noch nicht Golf GTD gefahren. Aber den Motor habe ich mal live als Fahrer im Passat erlebt. Das ist einfach nur brutal!
Pass91 10 months ago
No English german maggot
jaymoody1976 11 months ago
Nettes Auto, freue mich bald auf meinen, anbei: du schaltest bei dem 3. gang so früh, warum??
Super1234gg 1 year ago
@Super1234gg ich glaub weil bei den dieseln die Leistung bei hohen drehzahlen verloren geht.
sunnetalboy 1 year ago
@sunnetalboy Ich muss dich leider korrigieren: Die Leistung steigt an bis 4200 rpm. Höchstens das Drehmoment sinkt.
Das Drehmoment ist das "Maß für die Stärke der Beschleunigung", die Leistung errechnet sich nur aus Drehmoment. Natürlich spielt auch die Übersetzung (Getriebe) eine Rolle. Wenn du einen Diesel und Benziner mit gleicher Leistung und identisch übersetzen Getriebe gegeneinander antreten lässt, gewinnt der Diesel haushoch. Im Normalfall ist dessen Getriebe aber länger übersetzt.
Pass91 10 months ago
da hast du aber eine Rakete mein Bürschchen
MartyMartin87 1 year ago