Proč stavební firmy nekupují Tatru ? Jednoduchá odpověď ...motorizace, převodovka, kabina, servis. Až teprve nyní přichází Tatra ve spolupráci s DAFem s řešením pro skutečný civilní sektor. Tatra byla původně stavěna jako vojenský speciál. Některé záchranné sbory daly stejnou přednost jako civilní firmy na kabinu, motory, převodovky před vyšší průchodností terénem a větší odolností.
Když se posadíte do Mercesu Actros a budete s tím chvilku jezdit po městě a pak to samé zkusíte s Tatrou ?
How does deep water fording affect an air-cooled engine? I think thermal shock would be bad. I always stop and let my liquid cooled diesel cool down before going through deep water.
@beaver307 Depends on how deep the engine is. Sudden cooling won't kill the engine if it's uniform. It's another story when you have one side of the block cold and the other side hot.
On your liquid cooled diesel, the radiator will do most of the heat exchange until the coolant temperature drops enough for the thermostat to close. Then it will radiate it's heat into the water directly. Your biggest concern would be sucking air into the intake. Hydrolock is a scary thing...
@MarttyRS Tohle přesně jsem dělal já -nejrychljší demolice baráku-moje Tatra 813 8x8 a 50m ocelového lana.A barák byl za 2 hodiny srovnaný se zemí.jen potom naložit suť a hotovo .Tatra Forewer.
Smutné také je, že my češi, produkujeme techniku která prorazila do Austrálie, k hasičům do Ameriky, přezbrojili sme Tatrama několik armád, ale přesto přeze všechno, naši rozhodující orgány kupují pro hasiče nesmyslně MANy, Mercedesy a podobný bastly..občas by se mohli těch hasičů zeptat, s čím pak by rádi jezdili..a to neni jen věc hasičů, nechápu dopravní firmy /pracující v terénu - třeba stavební/ kteří nezvolí Tatru..
@luigiig máš pravdu,ale k hasičům se kupují nové traty te´d je to 815-7 (9x) ale já jsem pro aby se ten vozový park trochu střídal,přece jen tatra je nejlepší auto do terénu,ale zase není vhodná pro zásah ve městě kde jsou úzký ulice,špatně stojící auta atd...tam jsou lepší třeba ty Econiky,nebo MAN,je to menší,lépe ovladatelné a tolik to nežere.dejme tomu že MAN 4x4 žere 20l/100km po silnici,tatra 815 CAS 32 6x6 žere po silnici okolo 50L.A to je rozdíl,jelikož politici šetří i na HZS
@killer8353 ,tím lae nechci obhajovat ty šunty auta jako je MAN,MB atd.
Tatra je sice nejlepší ale spíš do terénu.Například některé jednotky PO vlastní i tratry 813 8x8 nebo 815 8x8 a jeď si stakovým 20 tunovým autem k požáru někde na sídlišti kde sotva projede osobák,i s menšími cisternami to je někdy problém.Já vlastním vojenskou Tatru 816 NSN 12x12 se stálým pohonem včech 6 náprav poloměr otáčení kolem dokola je cca 30 m.
vzhledemk tomu že jsem taky hasič vím že jsou aut......
@killer8353 auta rozdělený do skupin podle typu zásahu a nej jen co to je za auto lae dle velikosti.je to že třeba na pole nevezmeš MB econic(silniční auto) a zase na požás paneláku nevezmeš tatru 813 8x8 .Vím jaký je problém zajet s AV 28 T815 8x8 na sídliště k vyproštění auta z potoka.Bez toho aniž by jsme si neotáhli 2 zaparkovaná auta bych tam prostě nezajel.Mě se Tatry hodně líbí a poravdě mám jich 6 Na zahradě a všechny zrepasovanýmale nelze je cpát všude.........
@killer8353 A někteří hasiči by se mnou určitě souhlasili.To je stejné jako kdyby si jel nakupovat do tesca ajel tam osobákem a jel tam třeba s jeřábem.A přesně tohle je to samý jako u hasičů je to je spojené se zásahy.
Sám vím jaký je problém zaparkovat s Tatrou 816 12x12 u Kauflandu když má na délku něco málo přes 13m a hmotnost 25 tun.Nakonec zvítězil trávník.
Sice tatra nezná bratra ale ne všude je vhodné s ní jet.
Video jak dělané přesně pro ty blbečky kterým na sinici nákladáky hrozně moc překážej!!! Takže až vás zase jednou budem podle vás zržovat a budete na nás nadavat, tak si vzpomentě třeba na toto video mamlasové!!!!!!!
Jsem hrdý, že se tyhle vozy vyrábí(vyráběly) právě u nás. Ty nám může celý svět závidět!
Až nastane konec světa, zachrání nás Tatry.
nordCZech 1 month ago
Proč stavební firmy nekupují Tatru ? Jednoduchá odpověď ...motorizace, převodovka, kabina, servis. Až teprve nyní přichází Tatra ve spolupráci s DAFem s řešením pro skutečný civilní sektor. Tatra byla původně stavěna jako vojenský speciál. Některé záchranné sbory daly stejnou přednost jako civilní firmy na kabinu, motory, převodovky před vyšší průchodností terénem a větší odolností.
Když se posadíte do Mercesu Actros a budete s tím chvilku jezdit po městě a pak to samé zkusíte s Tatrou ?
cejkis 4 months ago
@cejkis pak si řeknu proč jsem takové pako a nakupuji mercedes
132lgf 3 months ago
@132lgf
Pokud jste hasič tak v tom autě netrávíte tolik času jako řidiči stavebních firem, kteří v tom sedí min. 8h denně.
cejkis 3 months ago
@cejk ano 8 hodin ne :P takovych 5
132lgf 3 months ago
A PROC JI PRODALI AMIKUM
leon777554 4 months ago
tatra je super stroj nechapem preco nakupuju man scaniu a take sracky
stempap 5 months ago
How does deep water fording affect an air-cooled engine? I think thermal shock would be bad. I always stop and let my liquid cooled diesel cool down before going through deep water.
beaver307 1 year ago
@beaver307 tatra says 120 cm but in some videos you can see more. About 130-140 cm
HowkeyLL 1 year ago
@beaver307 Tatra engine can work under water without any problems, only engine intake must above surface of course:D
picajakzvon 11 months ago
@beaver307 Depends on how deep the engine is. Sudden cooling won't kill the engine if it's uniform. It's another story when you have one side of the block cold and the other side hot.
On your liquid cooled diesel, the radiator will do most of the heat exchange until the coolant temperature drops enough for the thermostat to close. Then it will radiate it's heat into the water directly. Your biggest concern would be sucking air into the intake. Hydrolock is a scary thing...
ruiferreira89 6 months ago
Uvázat Tatru řetězama kolem baráku,tak ten barák buď utrhne,nebo se tam zahrabe...Ale nikdy jí nedojdou síly...
MarttyRS 1 year ago 3
@MarttyRS Tohle přesně jsem dělal já -nejrychljší demolice baráku-moje Tatra 813 8x8 a 50m ocelového lana.A barák byl za 2 hodiny srovnaný se zemí.jen potom naložit suť a hotovo .Tatra Forewer.
killer8353 3 months ago
Smutné také je, že my češi, produkujeme techniku která prorazila do Austrálie, k hasičům do Ameriky, přezbrojili sme Tatrama několik armád, ale přesto přeze všechno, naši rozhodující orgány kupují pro hasiče nesmyslně MANy, Mercedesy a podobný bastly..občas by se mohli těch hasičů zeptat, s čím pak by rádi jezdili..a to neni jen věc hasičů, nechápu dopravní firmy /pracující v terénu - třeba stavební/ kteří nezvolí Tatru..
luigiig 1 year ago 27
@luigiig lépe bych to sám neřekl...
masken179 1 year ago
@luigiig máš pravdu,ale k hasičům se kupují nové traty te´d je to 815-7 (9x) ale já jsem pro aby se ten vozový park trochu střídal,přece jen tatra je nejlepší auto do terénu,ale zase není vhodná pro zásah ve městě kde jsou úzký ulice,špatně stojící auta atd...tam jsou lepší třeba ty Econiky,nebo MAN,je to menší,lépe ovladatelné a tolik to nežere.dejme tomu že MAN 4x4 žere 20l/100km po silnici,tatra 815 CAS 32 6x6 žere po silnici okolo 50L.A to je rozdíl,jelikož politici šetří i na HZS
killer8353 1 month ago
@killer8353 ,tím lae nechci obhajovat ty šunty auta jako je MAN,MB atd.
Tatra je sice nejlepší ale spíš do terénu.Například některé jednotky PO vlastní i tratry 813 8x8 nebo 815 8x8 a jeď si stakovým 20 tunovým autem k požáru někde na sídlišti kde sotva projede osobák,i s menšími cisternami to je někdy problém.Já vlastním vojenskou Tatru 816 NSN 12x12 se stálým pohonem včech 6 náprav poloměr otáčení kolem dokola je cca 30 m.
vzhledemk tomu že jsem taky hasič vím že jsou aut......
killer8353 1 month ago
@killer8353 auta rozdělený do skupin podle typu zásahu a nej jen co to je za auto lae dle velikosti.je to že třeba na pole nevezmeš MB econic(silniční auto) a zase na požás paneláku nevezmeš tatru 813 8x8 .Vím jaký je problém zajet s AV 28 T815 8x8 na sídliště k vyproštění auta z potoka.Bez toho aniž by jsme si neotáhli 2 zaparkovaná auta bych tam prostě nezajel.Mě se Tatry hodně líbí a poravdě mám jich 6 Na zahradě a všechny zrepasovanýmale nelze je cpát všude.........
killer8353 1 month ago
@killer8353 A někteří hasiči by se mnou určitě souhlasili.To je stejné jako kdyby si jel nakupovat do tesca ajel tam osobákem a jel tam třeba s jeřábem.A přesně tohle je to samý jako u hasičů je to je spojené se zásahy.
Sám vím jaký je problém zaparkovat s Tatrou 816 12x12 u Kauflandu když má na délku něco málo přes 13m a hmotnost 25 tun.Nakonec zvítězil trávník.
Sice tatra nezná bratra ale ne všude je vhodné s ní jet.
killer8353 1 month ago
Video jak dělané přesně pro ty blbečky kterým na sinici nákladáky hrozně moc překážej!!! Takže až vás zase jednou budem podle vás zržovat a budete na nás nadavat, tak si vzpomentě třeba na toto video mamlasové!!!!!!!
kastrol064 1 year ago 5
z tohodle mi beha mraz po zadech , zvlast kdyz se podivam co se ted zase deje na morave :-(
mmeister99 1 year ago
Hudba silne pripomina Final Fantasy.
Mikkisko19 2 years ago
Je to skladba smartsound, mírně upravená do smyčky.
linjin64 2 years ago
tATRA 4 EWER
TheMarty1997 2 years ago 8
Smutné video, ale můžeme být rádi že tuto techniku máme. Jinde ve světě by na tom lidi byli ještě hůř.
Mech3s 2 years ago 4