si,los talgos pendulares horrendos.Pero tú que coño te has fumao,si son los mejores trenes que teía la renfe.Por jilipuertas como vosotros,los catalanes,nos han quitado las magníficas 354 y los grandes talgos,y aunque la 334 sea un caracol,es lo único que hay.Así que haber si no cabreamos al personal con comentarios como ese,que ya te vale sigfrid
@MyEdding la 334 muxa velocidad punta hahahaha nos dijeron que cogian 200 kmh y nos timaron la 334 no pillan ni los 130 ni queriendo hahaha y para arrancar parece k ay k empujarla hahaha 354 is the beest
Menudo sonido los motores MTU y encima le quitan las pegatinas a la 334 en todo velocidad,aceleracion,paso por curva,diseño,sonido,potencia y como no en tecnologia con 25 años a sus espaldas
A ver si duran las 334 lo que están durando las 354, que estas nuevas cuando se ponen a salir hacen el ruido de un avión pero con la rapidez de un caracol.
Todo un ejemplo de cómo estas máquinas tienen mucha guerra qe dar. Oír el ruido de sus motores cogiendo revoluciones y fumando a pleno pulmón, y su bocinada de barco pesquero son sólo algunas de las maravillosas características de ésta serie de locomotoras que ya deberían estar convertidas en tapas de alcantarilla, pero que siempre dispuestas a dar guerra con todo lo que le pongan, y no como eso que llaman "334" que sucederá a ésta maravilla de K.M.
Me niego a discutir con gente que insulta, comenta sin respeto y da opiniones sin argumentos válidos.
sigfridmetrotren 7 months ago
si,los talgos pendulares horrendos.Pero tú que coño te has fumao,si son los mejores trenes que teía la renfe.Por jilipuertas como vosotros,los catalanes,nos han quitado las magníficas 354 y los grandes talgos,y aunque la 334 sea un caracol,es lo único que hay.Así que haber si no cabreamos al personal con comentarios como ese,que ya te vale sigfrid
RafaRC9198 7 months ago
@MyEdding la 334 muxa velocidad punta hahahaha nos dijeron que cogian 200 kmh y nos timaron la 334 no pillan ni los 130 ni queriendo hahaha y para arrancar parece k ay k empujarla hahaha 354 is the beest
auds6 1 year ago
Menudo sonido los motores MTU y encima le quitan las pegatinas a la 334 en todo velocidad,aceleracion,paso por curva,diseño,sonido,potencia y como no en tecnologia con 25 años a sus espaldas
mhuler 2 years ago
bua tio...pedazo de video 5 strellas campeon
castisan121 2 years ago
ya lo puedes decir ya que son caracoles las 334 porque en salida les cuesta un huevo acelerar y en trepada pierden bastante fuerza
FUTURAGAEL 2 years ago
A ver si duran las 334 lo que están durando las 354, que estas nuevas cuando se ponen a salir hacen el ruido de un avión pero con la rapidez de un caracol.
Voy a echar de menos esas bocinas en Cartagena.
dayer3 2 years ago
saves que servivios hacen ¿? (en horas) gracias
ADRIA95TREN 2 years ago
Sin lugar a dudas, la mejor y más bella máquina diésel de Renfe
JoseM354 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
wow!! esa 334 no tiene mas que chasis, parece una gata vieja que no puede con su esqueleto ya.
trenoking 3 years ago
¡¡¡¡Muy pero que muy bueno!!!
dteide 3 years ago
magnifico, precioso, GRANDE!!
Yo prefiero ls 354 kn sus colores y kn su bn silbato, k no ls 334, no son mas sosas...
Buen video, Sigfried, 5*****.
Saludos!!
N198612 3 years ago
Todo un ejemplo de cómo estas máquinas tienen mucha guerra qe dar. Oír el ruido de sus motores cogiendo revoluciones y fumando a pleno pulmón, y su bocinada de barco pesquero son sólo algunas de las maravillosas características de ésta serie de locomotoras que ya deberían estar convertidas en tapas de alcantarilla, pero que siempre dispuestas a dar guerra con todo lo que le pongan, y no como eso que llaman "334" que sucederá a ésta maravilla de K.M.
pd: en ocasiones veo TALGAS!! 0_0
metromurcia 3 years ago
los diez mejore minutos de mi vida!!! un orgasmo constante...
gracias sigfrid!!!!
un abrazo!
KANO... 354!!!!
KANO334
mtbicue1 3 years ago
Bufff 3 puntos y lo que le ha costado arrancar a la 334
Renfematagallinas 3 years ago
334 y poderio son terminos opuestos xDDD
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago