Lo siento pero no tienes razon. La clase 60 tiene un motor Mirrlees MB275T de 3100 HP y la clase 70 tiene un motor GE de 3690 HP. La serie 335 tiene 4300 HP. La unica locomotora que se le acerca en potencia es la TEP70, que tiene 4000 HP y es rusa
@teles333 lo siento...los ingleses tiraron de mucha electronica, tendria que ser impresionante ver a la clas 60 tirar de las 3500 toneladas en una rampa de 8 milesimas.
de la 70 desconodco las toneladas que puede tirar pero es mas poderosa que la 60.
Pero UK es un pais mucho más llano que España y puede permitirse llevar mucha más carga. Aquí en España sé por ejemplo que una 319.4 (con sólo 2200 CV) ha llevado cargas de 2000 toneladas entre Zafra y Mérida, pero esto ha sido posible sólo porque es un recorrido casi llano.
De todas formas, me gustaría ver las curvas de esfuerzo y no sólo el esfuerzo de tracción máximo, ya que no me creo que la class 66 tire más en todos los rangos de velocidad teniendo 1000 caballos menos
Yes, It's a pity that you finally haven't bought it. It is a good locomotive and it deserves to be the substitute of old Mz's and their Spanish sisters, the 333 series!
estas no son las mas potentes de europa, estan por encima otras 2 locomotoras diferentes la class 60 y la clase 70 que es la mas poderosa.
lecherulieres 4 months ago
@lecherulieres
Lo siento pero no tienes razon. La clase 60 tiene un motor Mirrlees MB275T de 3100 HP y la clase 70 tiene un motor GE de 3690 HP. La serie 335 tiene 4300 HP. La unica locomotora que se le acerca en potencia es la TEP70, que tiene 4000 HP y es rusa
teles333 4 months ago
@teles333 lo siento...los ingleses tiraron de mucha electronica, tendria que ser impresionante ver a la clas 60 tirar de las 3500 toneladas en una rampa de 8 milesimas.
de la 70 desconodco las toneladas que puede tirar pero es mas poderosa que la 60.
lecherulieres 4 months ago
@lecherulieres
Pero UK es un pais mucho más llano que España y puede permitirse llevar mucha más carga. Aquí en España sé por ejemplo que una 319.4 (con sólo 2200 CV) ha llevado cargas de 2000 toneladas entre Zafra y Mérida, pero esto ha sido posible sólo porque es un recorrido casi llano.
teles333 4 months ago
@teles333 Sí, pero no por eso es la que mas fuerza de arrastre tiene. Las Class 60 y 70 tiene un arrastre mayor que el de las Euro4000
Jallamazc 4 months ago
@Jallamazc
Aparentemente, y en base a las características técnicas de cada locomotora, parece que tienes razón:
Locomotora: Esfuerzo de tracción
------------------------------------------------------
Class 66: 409 kN arranque
Class 70: 534 kN arranque
Serie 335: 400 kN arranque
De todas formas, me gustaría ver las curvas de esfuerzo y no sólo el esfuerzo de tracción máximo, ya que no me creo que la class 66 tire más en todos los rangos de velocidad teniendo 1000 caballos menos
teles333 4 months ago
Nice video
asannei 11 months ago
Very nice engine and video.
Frabas02081912 1 year ago
excelente!
10trenes 1 year ago
Me gusta el video, saludos
carlosdetoledo 1 year ago
Oh... Semi-full consist... interesting :D ★★★★★
Mars7777777 1 year ago
Det var dog et herligt lokomotiv. Vi var kun 2 meter fra at købe sådan nogle.
Turbinefrede 1 year ago
Yes, It's a pity that you finally haven't bought it. It is a good locomotive and it deserves to be the substitute of old Mz's and their Spanish sisters, the 333 series!
teles333 1 year ago
Muy bueno. Que bien le queda esa decoración a la locomotora. Me recuerda los años 80 en Renfe.
asannei 1 year ago
Bravo. Très belle prise de vues. (Dommage que le bout de votre doigt se soit invité sur la vidéo).
Cordialement. Philippe
PhilbruProduction 1 year ago
Vous avez raison. Malheureusement J'ai vu mon doigt depuis d'enregistrer le vidéo.
Merci par le commentaire.
teles333 1 year ago
Very nice! I like this locomotive.
N198612 1 year ago