HOLA A TODOS !!!... QUÉ VIDEAZO... ESA VELOCIDAD TAN BÁRBARA, Y CON ESAS CURVAS, SE NOTA BASTANTE LA VELOCIDAD !!!... BUENO TENGO UNA INQUIETUD... SI EN VEZ DE HABER SUSPENDIDO LA CARRERA (por lo que argumentaron los pilotos, de los mareos y todo eso), NO HABRÍAN MÁS BIEN CONFIGURADO, NO SÉ, DE ALGUNA MANERA LOS ALERONES, PARA ASÍ REDUCIR EN ALGO LA VELOCIDAD !!!... NO SE HABRÍA PODIDO HACER ???... Y EVITAR CANCELAR EL EVENTO ???, DIGO YO !!!... SALUDOS DESDE COLOMBIA (Sur América).
@FRANKFROMBOGOTA ADEMAS, ESTOS AUTOS TENIAN MUCHA POTENCIA PORQ TENIAN MOTORES TURBO A DIFERENCIA DE LOS INDYCAR (IRL DE AHORA) Q NO TIENEN Y NO SIN TAN RAPIDOS Q LOS DE CART. ESA PUEDE SER LA OTRA RAZON POR LA Q SE PRODUCIAN FUERZAS DE GRAVEDAD MAS ALTAS DE LO PERMITIDO EN UN OVALO RELATIVAMENTE CORTO PARA ESTOS AUTOS DEMASIADO VELOCES. PUDO HABER OCURRIDO ALGO PARECIDO A LO DE LAS VEGAS EN LA INDYCAR HACE TRES SEMANAS CON DAN WHELDON. ESTUVO BIEN Q NO CORRIERAN EN TEXAS AQUELLA VEZ. SALUDOS...
@FRANKFROMBOGOTA SALUDOS, NO RECUERDO SI PARA ESTA PISTA SE USABA EL ALA TRASERA CON AQUELLA PARED AERODINAMICA LO RECUERDAS? Q DESDE EL AÑO 98 SE EMPEZÒ A USAR PARA REDUCIR LA VELOCIDAD EN LOS SUPEROVALOS, Y Q DESDE MICHIGAN 2001 (DOS MESES DESPUES DE LO DE TEXAS), SE ALPLIÒ 7 CENTIMETROS MAS. AHORA, SI PARA ESTE OVALO DE TEXAS SE USO ESTE ALERON, SIN LA EXTENCION DE LOS 7 CENTIMETROS Y ASI TODO ANDABA A ESTA VELOCIDAD, YO CREO Q POR ESE LADO NO SE PODIA HACER NADA, CREO YO NO SE Q PIENSAS...
Es en Texas @djmark22 solo se corrió la clasificación, los pilotos argumentaron tener mareos al finalizar, por el peralte y la velocidad. Si mal no recuerdo 2001
adrian fernandez sin duda en lo personal el mejor! mucho mejor que perez
ballcrack10 2 months ago
ESTA VELOCIDAD SI ERA APTA PARA MICHIGAN Y FONTANA EN AQUEL ENTONCES, YA Q ERAN MAS GRANDES Q TEXAS.
AficionalDeporte 3 months ago
HOLA A TODOS !!!... QUÉ VIDEAZO... ESA VELOCIDAD TAN BÁRBARA, Y CON ESAS CURVAS, SE NOTA BASTANTE LA VELOCIDAD !!!... BUENO TENGO UNA INQUIETUD... SI EN VEZ DE HABER SUSPENDIDO LA CARRERA (por lo que argumentaron los pilotos, de los mareos y todo eso), NO HABRÍAN MÁS BIEN CONFIGURADO, NO SÉ, DE ALGUNA MANERA LOS ALERONES, PARA ASÍ REDUCIR EN ALGO LA VELOCIDAD !!!... NO SE HABRÍA PODIDO HACER ???... Y EVITAR CANCELAR EL EVENTO ???, DIGO YO !!!... SALUDOS DESDE COLOMBIA (Sur América).
FRANKFROMBOGOTA 3 months ago
@FRANKFROMBOGOTA ADEMAS, ESTOS AUTOS TENIAN MUCHA POTENCIA PORQ TENIAN MOTORES TURBO A DIFERENCIA DE LOS INDYCAR (IRL DE AHORA) Q NO TIENEN Y NO SIN TAN RAPIDOS Q LOS DE CART. ESA PUEDE SER LA OTRA RAZON POR LA Q SE PRODUCIAN FUERZAS DE GRAVEDAD MAS ALTAS DE LO PERMITIDO EN UN OVALO RELATIVAMENTE CORTO PARA ESTOS AUTOS DEMASIADO VELOCES. PUDO HABER OCURRIDO ALGO PARECIDO A LO DE LAS VEGAS EN LA INDYCAR HACE TRES SEMANAS CON DAN WHELDON. ESTUVO BIEN Q NO CORRIERAN EN TEXAS AQUELLA VEZ. SALUDOS...
AficionalDeporte 3 months ago
@FRANKFROMBOGOTA SALUDOS, NO RECUERDO SI PARA ESTA PISTA SE USABA EL ALA TRASERA CON AQUELLA PARED AERODINAMICA LO RECUERDAS? Q DESDE EL AÑO 98 SE EMPEZÒ A USAR PARA REDUCIR LA VELOCIDAD EN LOS SUPEROVALOS, Y Q DESDE MICHIGAN 2001 (DOS MESES DESPUES DE LO DE TEXAS), SE ALPLIÒ 7 CENTIMETROS MAS. AHORA, SI PARA ESTE OVALO DE TEXAS SE USO ESTE ALERON, SIN LA EXTENCION DE LOS 7 CENTIMETROS Y ASI TODO ANDABA A ESTA VELOCIDAD, YO CREO Q POR ESE LADO NO SE PODIA HACER NADA, CREO YO NO SE Q PIENSAS...
AficionalDeporte 3 months ago
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@FRANKFROMBOGOTA ESTA VELOCIDAD SI ERA APTA PARA MICHIGAN Y FONTANA EN AQUEL ENTONCES, YA Q ERAN MAS GRANDES Q TEXAS.
AficionalDeporte 3 months ago
Hubiera sido espectacular
jorgemunozo 6 months ago
Es en Texas @djmark22 solo se corrió la clasificación, los pilotos argumentaron tener mareos al finalizar, por el peralte y la velocidad. Si mal no recuerdo 2001
jorgemunozo 6 months ago
De cuando es esa Carrera, de California?
esmerit22 7 months ago
Was this when the drivers blacked out?
dmarkj22 11 months ago
@dmarkj22 Yes
rt2000pilot 8 months ago