non è omologato integrale, è omologato jet, se guardi la mentoniera è plastichetta, davvero fragile, ovvio che si tratta di un jet, un buon jet ma la mentoniera non è protettiva dagli urti, un po dall aria si
Guarda che l'omologazione di un casco come jet o integrale non è dovuta al fatto che alle due ditina o una mentoniera risulti fragile o meno.
La doppia omologazione (jet e interale) dell'N43 è scritta all'interno della cinghietta P/J, vuol dire jet con mentoniera protettiva. Per passare l'omologazione si fanno test severi e non una semplice toccatina con le dita di Marco Molinari
Non parlare a vanvera o in base a conoscenze che non hai.
non è omologato integrale, è omologato jet, se guardi la mentoniera è plastichetta, davvero fragile, ovvio che si tratta di un jet, un buon jet ma la mentoniera non è protettiva dagli urti, un po dall aria si
marcomolinari074 1 year ago
Guarda che l'omologazione di un casco come jet o integrale non è dovuta al fatto che alle due ditina o una mentoniera risulti fragile o meno.
La doppia omologazione (jet e interale) dell'N43 è scritta all'interno della cinghietta P/J, vuol dire jet con mentoniera protettiva. Per passare l'omologazione si fanno test severi e non una semplice toccatina con le dita di Marco Molinari
Non parlare a vanvera o in base a conoscenze che non hai.
Misterhelmet 1 year ago
Ma dicono chi? E poi fruscii quando? Dipende da quello che ci fai, è un casco turistico non da pista...
Misterhelmet 1 year ago
ma se dicono che è pieno di fruscii,
marcomolinari074 1 year ago
Amazing helmet, sorry it's not the Motorrad version. also the US version is not the same as the European version >:(
ferthelet 1 year ago
Veramente molto bello.Sono però indeciso tra N43 e n103.
vorticerosso 2 years ago