Added: 3 years ago
From: fmatteo93
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  • SONO PIU BELLE LE LOCOMOTIVE DI TRENITALIA.

  • Anche sulla Brescia-Iseo-Edolo stanno finalmente cambianto il parco rotabile con l'introduzione di due atr 220 pesa nel 2009, e dal 2011 con l'introduzione di 8 atr 110 gtw. Le aln668 sono state quasi tutte rifatte all'interno anche con aria condizionata... Non si sa bene perché continuino a girare anche quelle vecchie con quegli orribili sedili in pelle che con il caldo di qualche giorno fa quasi quasi ci si rimaneva incollati!!!

  • Bellissimo video e bellissimi treni !!

    Da Domenica 12-12-10 entreranno in servizio i Coradia !!

  • 2:12 la snia!

  • Grande. Video molto bello. Mi sono commosso ad un certo punto. Ho viaggiato molti anni con le FNM per andare a scuola a milano... ora ogni tanto ne sento la mancanza. Ciao.

  • Favoloso,senza parole!5*

    Grande esempio LeNord per tutte le ferrovie del mondo.Hanno mostrato che si può viaggiare con un treno del 1930 anche nel 2010 senza problemi.

  • nn ho parole......

  • Complimenti matteo! Davvero ottimo video... Molto commovente...

    La storia di LeNord purtroppo stà colpendo un pò tutta italia e sta colpendo anche trenitalia... Ah quanto amo i vecchi rapidi *_*

    Solo il nome mi fa rabbrividire :)

  • Altro che trenitalia...

  • Complimenti! Fmatteo93 hai realizzato un piccolo capolavoro! Anche il ritmo della canzone è azzeccatato ed esalta la grandiosità dell'impianto fnm.

  • Belle immagini + bella musica = bel video. Applauso 5*

  • Qualche giorno fa è arrivato in deposito il primo CSA per il servizio Malpensa Express,ma ci vorrà ancora un po' perchè cominci a circolare!

  • UUUU.. Era ora... ma abituati ai tempi di LeNord (vedi TSR), ci vorrà ancora qualche decina d'anni.. XD

  • Adesso non cominciare anche tu a fare il pessimista...Credo che a fine 2010 inizieranno a circolare.

  • @fmatteo93 Ciao sono Luigi 60 e per me che ho viaggiato sui "treni marroni "

    e' una vera emozione questo video ,complimenti all'azienda o comunque a chi la

    prodotto !!!!!!!! Ciao a tutti

  • @fmatteo93 da pendolare che viaggia a milano tutti i giorni i taf vanno vomitare: se sei 1.80 bisogna alternare le gambe con quello davanti e se stai seduto a schiena dritta(cioè correttamente) il poggiatesta "a sventola" ti preme sulla spalla, i tsr sono peggio con quelle scale enormi cherubano spazio. Quando viaggi in piedi non sai dove appoggiarti e dove appoggiare le cose. Si capisce che il progettista non ha mai preso un treno. Sugli eb700 ci sono ampie "mensole" per il bagaglio.

  • @fmatteo93 quando evidenzi che c'è un gradino a scomparsa per facilitare la discesa non è una novità su quelli vecchissimi c'è tuttora, mentre quelli che non ce l'hanno a scomparsa sono però più larghi e quindi più vicini alla banchina. Bel video romantico ma la realtà di un pendolare è diversa. Ciao

  • si scorpioncino blu hai ragione,ma non sono appassionato di sicuro ai treni delle nord.comunque le 860 sono carrozze pilota,quel commento quì è iniziato un anno fa e in un anno ho avuto modo di prendere le nord e di vedere da vicino i convogli.

    il commento era comunque riferito allo schifo che c'è sui treni, con tutti i soldi che gli diamo ci fanno viaggiare sui treni del secolo scorso.

  • Come fai ad avere foto del deposito di Novate?Sei un semplice pendolare/studente o sei figlio di ferrovieri?

  • Studente pendolare....

  • Io sono un manutentore di questi materiali rotabili. Inutile sprecare altri complimenti per il tuo account.Scusa se sospetto che tu non sia un semplice pendolare, ma ti vedo troppo comprensivo. Comunque se vuoi il mio punto di vista su quelli che criticano LeNord (Ex-FNM), sappi che non considerano minimamente nè il numero di treni effettuati nè il numero di passeggeri trasportati sulle nostre linee rispetto a tutte le altre linee in Italia!

  • Per non parlare poi dei problemi di pulizia che sono oggettivamente reali, ma immagina cosa vuol dire fare entrare in deposito un treno con decine di sedili sporchi di bevande ed anche peggio. Ammesso che ci siano i ricambi pronti, se ogni volta fosse così, andrebbe tutto facilmente in crisi.Sporcare non costa nulla; immagina quanto costa pulire e sostituire.

  • bellissimo qsto video mi fa ricordare i miei viaggi in treno ;)

  • ich hasse die züge aber mein broo mag sie xD

  • Molto bello , però scrivere in rosso su rosso???non si legge nulla!!!

  • bellissimo e sontuoso documento, da

    5*****

    ciao, paolo

  • Molto bello. Complimenti davvero

  • Che bel video!

    Mi piace! 5 stelle!

  • bello, ma i locomotori?

    mancano tutti, ma proprio tutti, dall'E600 al 640 passando per i diesel :-(

    piccola integrazione, hai dimenticato di citare la Como-Varese, la Castellanza-confine svizzero e la Saronno-Seregno, tutte chiuse all'esercizio

    inoltre le elettromotrici a cassa chiodata (700-730) vanno a 90 kmh e le 740 a 100 e non a 80 kmh come dici

  • Si, infatto si parla solo delle elettromotrici. Per le velocità, io le ho prese dalle schede tecniche di LeNord..

  • Interessante 5***** e preferiti!

  • Grazie e Benvenuto su YouTube!!!

  • in poche parole, gli eb800 in uso dalla 2° guerra mondiale sono gli unici che se la cavano meglio con un guasto ogni tanto.

    Ma le ferrovie sono proprio tenute male.

    Sei stato molto bravo ad averle riportate come se fossero migliori, con musica e tutto sembra molto bello, ma le vere ferrovie le troveremo sempre in germania o in svizzera dove se ti azzardi a tocxare un treno ti tagliano le mani.

    ps. sono anchio un appassionato e vedere gli eb sporcati e rotti, non mi fa molto piacere.

    Ciaoo

  • Le nord hanno una bella storia, che tu sei stato capace di illustrare.

    Molto bravo.

    Peccato che oggi sono tutto ilcontrario, la schifezza che trovi nei treni non la trovi manco alle stato e ogni 3x2 un treno si rompe.

    I nuovi taf non si vedono mai, e le telecamere messe su di essi,non si sono rivelate utili spente, di fatti la verniciatura originale è durata poco prima di essere ricoperta dai graffiti vari.

    Gli 860 non vanno mai, ad ogni stazione ci vuole una preghiera per farli ripartire.

  • L' EB860 è una semipilota..

    Mi spieghi cosa c'entra?

    TAF e TSR, penso che ormai costituiscano la metà (se non di più)del materiale rotabile leNord.

    Il servizio sta migliorando proprio in questi anni, e non è poi così male. la "Schifezza" la trovi anche sui treni FS.

    Le telecamere messe sui TSR funzionano e non sono finte, ma non sempre si rivelano utili.

  • Vorrà dire che farò 2 o 3 foto e te le farò vedere.

    Ps. gli 860 sono locomotori collegati solitamente alle prime carrozze a 2 piani, io non so su che linea sei, ma io sulla milano varese vedo solo schifezza.

    I tsr e i taf ci sono solo nella fascia di orario tarda mattinata, dove nessuno piglia il treno, e negli orari festivi e estivi.

    Nelle stagioni di lavoro trovi solo 800 dalle mie parti.

    CIao

  • Gli 860 non sono assolutamente locomotori!

  • Assolutamente no, le 860 sono semipilote e lo stesso dicasi per le 800; Non vorrei offenderti, ma mi sembri un po' improvvisato come appassionato di treni...

  • Comment removed

  • A chi è riferito il messaggio?

  • davvero bello complimenti! ben fatto.. ma toglimi una curiosità... come si intitola l'ultima canzone?

  • La canzone è sempre quella! Anche la seconda parte! Ciao!

  • bellissimo video e ottimo riassunto sulle nord complimenti. 5*

  • Complimenti! Un video molto interessante e ben montato, lo ho aggiunto fra i preferiti!

  • 5 stelle! Bella figata!

  • complimenti, gran bel documento, unica cosa nelle note scrivi che la canzo asso non è elettrificata...non è che intendevi la Brescia iseo edolo, perche' a memoria la prima che hai detto è elettrificata

  • Mitico!! Hai ragione... Non me ne ero mai reso conto...Grazie!

  • complimenti...

  • GRAZIE!

  • secondo me hai fatto un errore nelle spiegazioni del tsr xk è introdotto l'scmt e nn sctm

  • Hai pienamente ragione, ma quando feci il video forse non sapevo nemmeno cosa fosse l'scmt. Ora che rivedo il video mi accorgo anche di altri errori che però, spero, tu e gli altri, mi vogliate perdonare. ciao!!!

  • ci mancherebbe

  • come si chiama la canzone?

  • Mika - Happy ending.

    Ciao!

  • Ancora una chicca sui problemi "infantili" dei TSR: "Avendo le composizioni impianti di climatizzazione potenti e le porte intercomunicanti aperte, alle ripartenze, l'ultima porta di salita a chiudersi faceva molto fatica perchè si creava un eccessiva pressione d'aria fra le due ante".Dopo una serie di regolazioni il problema è stato risolto.

  • @scorpioncinoblu proprio oggi c'è stato un guasto,50 minuti di rit,tutta a piedi un impresa a scendere!

    i tsr,oramai sono completamente dipinti, le telecamere saranno vere,ma forse si dimenticano di accenderle no?sui treni puoi fare quello che vuoi indisturbato.

    pensa che cerano degli albanesi l'anno scorso che prendevano a bastonate le luci all'interno delle carrozze e dalle telecamere avrebbero potuto prenderli tranquillamente.fatti un giretto di sera sui treni e capirai.

  • I problemi di cui parli sono reali e tutti noi vorremmo essere giustizieri della notte alla Charles Bronson per risolverli.Le telecamere (quando funzionanti) possono essere utilizzate solo per casi di estrema gravità e purtroppo il vandalismo non è incluso in questi casi. Così funziona in Italia.

    Sui ritardi hai ragione, ma abbiamo anche gente in alto loco che si fà bella con le apparenze e certi problemi risolvibili (non tutti) non vengono risolti...per mancanza di mezzi!

  • @scorpioncinoblu i convogli a due piani, con le ea 750 si rompono almeno 2 volte a settimana. tu non ci crederai.

    vabeh lasciamo il mondo ferroviario alla germania dove questi convogli a 2 piani sono oramai sui libri di storia, saluti e buona continuazione a tutti.... e speriamo in bene per il futuro di queste ferrovie forse un po all'antica (un po tanto).

    ciaoo

  • bel video complimenti........

  • ottimo continua cosi

  • Davvero bel video!

    Unica pecca dei TSR...che il collaudo l'hanno fatto praticamente facendoli entrare in servizio, facendo accollare ai viaggiatori eventuali ritardi, soppressioni e richiesta di riserva. Ahi ahi, Ansaldo!

  • Sono un macchinista delle FNM con 33 anni di anzianità.

    Caro matteo, ti faccio i complimenti per il lavoro fatto con il video e vorrei segnalarti che la livrea gialla proviene dalla colorazione originale dei primi treni a 2 piani giunti alle Nord, della società francese SNFC, chiamate allora in gergo aziendale "francesine".

    Buon tutto e ciao.

  • Grazie per l'informazione! Sei ancora in servizio? ciao!

  • Bellissimo complimenti.

    5 ***** Stelle ....!!

  • Bravo Matteo, bel video!

    5*, ciaoo

  • Complimenti Matteo video molto ben fatto, peccato forse per la mancanza di foto ravvicinate per i treni più moderni. Ho preso uno dei vecchi treni (probabilmente un EB730) da Saronno a Como... forse un po' scomode le carrozze ma che emozione quei banchi a listelli di legno... e poi ovviamente un TAF e il Malpensa Express... gran bella compagnia, efficienza, puntualità e pulizia.

  • bravo matteo!per un momento pensavo fosse un videoufficiale delle ferrovie nord;-) io sono un conduttore ma tra qualche mese capotreno appena finisco il corso di abilitazione. magari tra qualche anno sarai un collega anche tu...ciao e complimenti ancora...

  • ...e bravo Alessio,anche qui ti trovo!Concordo pienamente,il video è veramente bellissimo!L'ho pubblicato su FB e dedicato a tutti i nostri colleghi ferrovieri!

  • complimenti video bellissimo!!!!!!!!!a me piace molto il treno eb 700

  • Complimenti Matteo , un video straordinario !

  • Fantastico video! Complimenti davvero! Belle soprattutto le foto delle locomotive a vapore!

    Complimenti!

  • grazie!

  • bel filmato...ma dedicare un intero film alla scadente qualità delle FNM non mi pareva il caso...va bene che sono molto importanti per gli spostamenti di migliaia di persone ogni giorno...ma, e parlo da pendolare, la qualità è veramente terrificante........

    bravo cmq ;)

  • a me sembra il caso invece...sono consapevole che il servizio non è dei migliori (ma non è neanche tanto male), ma si meritano comunque un elogio perche senza lenord la lombardia ma soprattutto milano como varese o novara sarebbero ferme...

    e poi se ho fatto il video è perchè ho una passsione per i treni e l'ambiente che li circonda....

    comunque grazie...

  • Very interesing film ;)

    5*

  • very nice;)

    *5 ;p

  • si la foto del TAF in livrea Malpensa Express dove c'è anche il mio nome sopra in basso a sx e un'altra..ma non importa va bene lo stesso non preoccuparti

  • ok grazie!

  • Complimenti per il video vedo che hai utlizzato anche qualche mia foto,simpatica come fotostoria delle Nord

  • qualche tua foto???

  • ciao, io sono di Rovello Porro, vicino a Saronno, fattostà che prendo tutti i giorni il treno, e mio papà fa il macchinista, e mi ha appassionato ai treni. credo che sia molto bello questo video... infine, W la padania e W le nord!!!

  • grazie per il video...

    io cmq salgo a lomazzo

  • voti il video???

  • Ah, quindi siamo anche vicino, bè io prendo quello delle 7.21 (da me, da te sarà 7 e un quarto...) ogni mattina x andare a scuola!

  • emmmmm....prendiamo lo stesso treno!!!

  • ah dimenticavo, hai sentito del deragliamento a caslino d'erba, vicino ad Asso? Me l'ha detto ieri mio papà, oggi l'hanno anche detto al TG5, stasera mio papà deve proprio andare ad asso...

  • molto bello ;)

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