@Cristiancorsa14 la verdad nunca me pudo pasar una ranger, menos una s10, el drama de la ford es que no aguanta la paliza como la toyota, son dos cosas totalmente distintas, la ford se afloja todo, desde el motor hasta la carroceria.
el talbero como lo hizo en el 2005. no nos olvidemos de eso, demasiado aguanto para ser una camioneta de mas de 5 años ya, pero bueno, esa es la virtud precisamente, 5 años despues recien puedieron sacar algo que este al nivel de ella, de todos modos, si no tuviera q comprar una hilux sin duda me inclinaria por una navara . slaudos!
la verdad que yo una vez q probe toyota no la cambio mas, de hecho, estamos hablando de velocidad, q en realidad a mi me gusta andar fuerte, pero el pun to fuerte es en el campo, y la verdad solo me dio satisfacciones, mas alla del desempeño, la calidad es muy buena y por el momento no creo q halla algo superior, la nueva nissan es muy linda, pero la postventa y calidad de algunos materiales le falta por mejorar, esperemos que pasa con la nueva hilux q sale en 2012, dicen que va a volver a patea
pues no era tan recomendable q la exigieras tanto antes de los 1000km, pero bueno, es una buena pick up, pues claro q no ira a mas de 190 ya q por su tipo y motor es imposible exigirle mas, si quieres acelerar a mas de eso comprate una navara, yo tengo una y avansa mas de 200 km/h......
@germanb306 no va mas de 190 porque le limitador no la deja, algunos se lo quitaron y paso los 200km, pero ya es muy peligroso, en cuanto a nissan, aca en argentina recien ahora tiene una buena imagen, las frontier, fueron una de las camionetas mas falladas en toda la historia. saludos!
@exechevy pues yo mismo he probado una 4x4 3.0 intercooler sin limitador y sinceramente no da mas de 190 a no ser q vayas en pendiente( y sin pasarla de revoluciones claro),, las frontier son la version americana de las navara y a mi opinion superan pero no por mucho eso aclarando, en manejo y equipamiento al hilux a mi gusto, en fin son un sentimiento esas camionetas.
@germanb306 mira nose de que pais sos, pero preguntale a cualquier argentino que haya probado una frontier 2004-2006 y te va a dar las peores referencias, la nueva tengo comentarios de que la mejoraron mucho, de hecho creo q es importada de tailandia asique debe ser de buena calidad, pero las antecesoras, son las peores del segmento. en cuanto a la hilux, la probaste con chip sin limitador? mira que una cosa es el chip y otra el limitador de velocidad. saludos!
@exechevy pues q era peor, era en esos años, pero ahora ha cambiado y vaya q fue cambio, pues cambie la misma hilux para comprame la navara, y tiene muchos avances en seguridad, mas en estabilidad q la hilux, en las curvas cerradas, aun con la caja vacia se siente muy solida, ahora volviendo al tema ,el hilux con limitador o no, fisicamente no consigue mas de 200kmh,.. no se como tu comprabaste q lo supera, pero no le doy mucha fianza
common rail ,esta no tiene bomba,no?sino que viene en los inyectores...hermosa camioneta..y es verdad lo que decis de la ranger..x lo menos la 3.0 a los 70mil km le tenes que cambia la bomba de agua...y a bajas revoluciones tironea..anda y se vende mejor la 2.8..
yo la verdad que lo mas rapido q la puse fue a 190, por mas q valla en bajada no va mas de eso, supongo q es porq tiene un limitador, la hilux sigue siendo la mas equilibrada, ya que la podes cagar a palos y se la banca, a las nuevas no las veo asi, me parecen mas " urbanas", denle la masa a la hilux q se la banca ,lo digo por experiencia propia. saludos
che un amigo tiene una 3.0 d4d y camino 200 kmh de tablero y 191 o 192 kmh reales por Gps Garmin nuevo, en la ruta del desierto y la llevaron casi 600 kmh a + de 180 kmh y la hilux ni se movia es un camion esta camioneta,,es hermosa, vale pagar lo qe sale, saludois
@creamfield33 yo probe una 4por4 de un amigo 3.0 con 90mil km me dio viento a favor 182 de tablero y reales por gps no anda mas de 170. pense que andaba un poco mas. me dice el dueño que hubo veces que dio 190 de tablero pero yo la puse bien a fondo como 15km sin parar y no dio mas de eso . me parece la mejor chata que probe hasta ahora. yo tengo una s10 y la verdad que le falta bastante para ser como la toyo. igual estoy esperando una amarok que es la mas completa hasta ahora.
la verdad que a mi no parece ruidoso, talvez porq me acostumbre o porq la camara graba mas fuerte el sonido, tene en cuenta tb que la voy acelerando a fondo, es obvio que algo de ruido tiene que hacer. saludos!
mira no estoy muy seguro, pero d4d es el sistema diesel de toyota, como es el hdi en peugeot, o el tdci en renault, es basicamente el numero 4 en referencia a cuatro valvulas por cilindro, igual averigue bien en otro lado. saludos
lo de los frenos ya me dieron solucion, y en cuanto a los plasticos, la verdad q no soy fanatico del off road, cuando la tengo q embarrar lo hago, ya que en mi zona son todos caminos de tierra, pero la verdad q hasta hoy, teniendo dos hilux. una con mas de 200.000 km y la mia con 120.000 no siento ningun ruido a plastico, es mi experiencia personal, asi como hemos visto reventar tb a los motores d otras ranger, ya sea el 2.8 o 3.0. por eso las vendimos y por eso digo lo q digo. saludos!
no, la verdad q no soy ingeniero, pero si lo puedo felicitar a tu viejo porq ese motor el maxxion es lo mas explotador q puede haber. no t preocupes q pense bien antes d escribir, por eso tengo una toyota, porq antes nos cansamos d renegar con las ranger, siempre esto siempre lo otro, con la toyo se acabo el problema. saludos y la prox vez q no se note tanto tu fanatismo por ford. saludos!
la camio es muy buena, de hecho la diferencia con las otras no esta si es mas rapida o no, sino el el servicio, garantia confibilidad y postventa q tiene la marca, la ranger talvez ande un poco mas, pero le haces 100.000km y explotan como nada, ademas cdo andas en el campo se aflojan todas mientras q la toyo sigue intacta. saludos!
esta camioneta tiene sistema common rail, es practicamente perfecto, pero aqui en argentina tiene muchos problemas por el execso de azufre en el diesel, lo demas muy bueno, el andar, el uso en el campo, la verdad estoy muy conforme
yes.. cause the the pickups in latinamerica are smallers than the north american ones.. 4 ex. Chevrolet has in LA LUV, S-10, DMAX, small trucks that with a 3.2 v6 has a lot of power.. in trucks of us ex. avalanche tacoma durango.. thats a little motor..
anda fuerte loco.. pero anda mas la ranger..!! :).. isgual la hilix es una maquina..!!
Cristiancorsa14 4 weeks ago
@Cristiancorsa14 la verdad nunca me pudo pasar una ranger, menos una s10, el drama de la ford es que no aguanta la paliza como la toyota, son dos cosas totalmente distintas, la ford se afloja todo, desde el motor hasta la carroceria.
exechevy 3 weeks ago
el talbero como lo hizo en el 2005. no nos olvidemos de eso, demasiado aguanto para ser una camioneta de mas de 5 años ya, pero bueno, esa es la virtud precisamente, 5 años despues recien puedieron sacar algo que este al nivel de ella, de todos modos, si no tuviera q comprar una hilux sin duda me inclinaria por una navara . slaudos!
exechevy 1 year ago
la verdad que yo una vez q probe toyota no la cambio mas, de hecho, estamos hablando de velocidad, q en realidad a mi me gusta andar fuerte, pero el pun to fuerte es en el campo, y la verdad solo me dio satisfacciones, mas alla del desempeño, la calidad es muy buena y por el momento no creo q halla algo superior, la nueva nissan es muy linda, pero la postventa y calidad de algunos materiales le falta por mejorar, esperemos que pasa con la nueva hilux q sale en 2012, dicen que va a volver a patea
exechevy 1 year ago
pues no era tan recomendable q la exigieras tanto antes de los 1000km, pero bueno, es una buena pick up, pues claro q no ira a mas de 190 ya q por su tipo y motor es imposible exigirle mas, si quieres acelerar a mas de eso comprate una navara, yo tengo una y avansa mas de 200 km/h......
germanb306 1 year ago
@germanb306 no va mas de 190 porque le limitador no la deja, algunos se lo quitaron y paso los 200km, pero ya es muy peligroso, en cuanto a nissan, aca en argentina recien ahora tiene una buena imagen, las frontier, fueron una de las camionetas mas falladas en toda la historia. saludos!
exechevy 1 year ago
@exechevy pues yo mismo he probado una 4x4 3.0 intercooler sin limitador y sinceramente no da mas de 190 a no ser q vayas en pendiente( y sin pasarla de revoluciones claro),, las frontier son la version americana de las navara y a mi opinion superan pero no por mucho eso aclarando, en manejo y equipamiento al hilux a mi gusto, en fin son un sentimiento esas camionetas.
Saludos.....
germanb306 1 year ago
@germanb306 mira nose de que pais sos, pero preguntale a cualquier argentino que haya probado una frontier 2004-2006 y te va a dar las peores referencias, la nueva tengo comentarios de que la mejoraron mucho, de hecho creo q es importada de tailandia asique debe ser de buena calidad, pero las antecesoras, son las peores del segmento. en cuanto a la hilux, la probaste con chip sin limitador? mira que una cosa es el chip y otra el limitador de velocidad. saludos!
exechevy 1 year ago
@exechevy pues q era peor, era en esos años, pero ahora ha cambiado y vaya q fue cambio, pues cambie la misma hilux para comprame la navara, y tiene muchos avances en seguridad, mas en estabilidad q la hilux, en las curvas cerradas, aun con la caja vacia se siente muy solida, ahora volviendo al tema ,el hilux con limitador o no, fisicamente no consigue mas de 200kmh,.. no se como tu comprabaste q lo supera, pero no le doy mucha fianza
germanb306 1 year ago
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common rail ,esta no tiene bomba,no?sino que viene en los inyectores...hermosa camioneta..y es verdad lo que decis de la ranger..x lo menos la 3.0 a los 70mil km le tenes que cambia la bomba de agua...y a bajas revoluciones tironea..anda y se vende mejor la 2.8..
maimo09 1 year ago
yo la verdad que lo mas rapido q la puse fue a 190, por mas q valla en bajada no va mas de eso, supongo q es porq tiene un limitador, la hilux sigue siendo la mas equilibrada, ya que la podes cagar a palos y se la banca, a las nuevas no las veo asi, me parecen mas " urbanas", denle la masa a la hilux q se la banca ,lo digo por experiencia propia. saludos
exechevy 1 year ago
che un amigo tiene una 3.0 d4d y camino 200 kmh de tablero y 191 o 192 kmh reales por Gps Garmin nuevo, en la ruta del desierto y la llevaron casi 600 kmh a + de 180 kmh y la hilux ni se movia es un camion esta camioneta,,es hermosa, vale pagar lo qe sale, saludois
creamfield33 1 year ago
@creamfield33 yo probe una 4por4 de un amigo 3.0 con 90mil km me dio viento a favor 182 de tablero y reales por gps no anda mas de 170. pense que andaba un poco mas. me dice el dueño que hubo veces que dio 190 de tablero pero yo la puse bien a fondo como 15km sin parar y no dio mas de eso . me parece la mejor chata que probe hasta ahora. yo tengo una s10 y la verdad que le falta bastante para ser como la toyo. igual estoy esperando una amarok que es la mas completa hasta ahora.
elpeladodelsamba 1 year ago
manual 4x2
exechevy 1 year ago
es manual o automatica?
IgorSallesBotti 1 year ago
incomparable con la ranger..
no solo en esto, sino tmb en el aguanta, estabilidad, trabajo,...
saludos
nachoj02 1 year ago
Que ruidoso el hábitaculo. Se siente mucho el motor para mi gusto. En otras no se siente nada, como en la l200 tritón.
chevrofan 2 years ago
la verdad que a mi no parece ruidoso, talvez porq me acostumbre o porq la camara graba mas fuerte el sonido, tene en cuenta tb que la voy acelerando a fondo, es obvio que algo de ruido tiene que hacer. saludos!
exechevy 2 years ago
in uae a mostly 2.7
badboy87900 2 years ago
YA AVERIGUE QUE SIGNIFICA D4-D
camionetasgm 2 years ago
ok. in greece all 3.0 is with optitron
helenaki8 2 years ago
hilux 3.0 d-4d has optitron. this is no optitron
helenaki8 2 years ago
because this is the 07; the 09 here in argentina has optitron.
exechevy 2 years ago
q significa d4d
richardo1227 2 years ago
mira no estoy muy seguro, pero d4d es el sistema diesel de toyota, como es el hdi en peugeot, o el tdci en renault, es basicamente el numero 4 en referencia a cuatro valvulas por cilindro, igual averigue bien en otro lado. saludos
exechevy 2 years ago
el Tdci es de Ford, los renault son dci
emiliano30tuc 2 years ago
uy se me confundio, gracias por la correccion
exechevy 2 years ago
lo de los frenos ya me dieron solucion, y en cuanto a los plasticos, la verdad q no soy fanatico del off road, cuando la tengo q embarrar lo hago, ya que en mi zona son todos caminos de tierra, pero la verdad q hasta hoy, teniendo dos hilux. una con mas de 200.000 km y la mia con 120.000 no siento ningun ruido a plastico, es mi experiencia personal, asi como hemos visto reventar tb a los motores d otras ranger, ya sea el 2.8 o 3.0. por eso las vendimos y por eso digo lo q digo. saludos!
exechevy 2 years ago
no, la verdad q no soy ingeniero, pero si lo puedo felicitar a tu viejo porq ese motor el maxxion es lo mas explotador q puede haber. no t preocupes q pense bien antes d escribir, por eso tengo una toyota, porq antes nos cansamos d renegar con las ranger, siempre esto siempre lo otro, con la toyo se acabo el problema. saludos y la prox vez q no se note tanto tu fanatismo por ford. saludos!
exechevy 2 years ago
me encanta creo ke es la mejor camioneta ke e manejado, pero... hace unos dias vi un video de una ranger 3.0 ke se la come cruda, me desepcione....
tommyonix 2 years ago
la camio es muy buena, de hecho la diferencia con las otras no esta si es mas rapida o no, sino el el servicio, garantia confibilidad y postventa q tiene la marca, la ranger talvez ande un poco mas, pero le haces 100.000km y explotan como nada, ademas cdo andas en el campo se aflojan todas mientras q la toyo sigue intacta. saludos!
exechevy 2 years ago
is accelerating like my skoda fabia 1.4+LPG :D:D
sieeersciuch 2 years ago
la verdad k ese monton de plastico tiene mas emocion k manejar una chesi jajajajaj
Pablit0Futura 3 years ago
ya con tu nick me doy cuenta q sos un pobre ignorante, lo dejamos ahi nomas
exechevy 3 years ago
esta camioneta es common rail o tiene una bomba rotativa
bdzs87 3 years ago
esta camioneta tiene sistema common rail, es practicamente perfecto, pero aqui en argentina tiene muchos problemas por el execso de azufre en el diesel, lo demas muy bueno, el andar, el uso en el campo, la verdad estoy muy conforme
exechevy 3 years ago
in USA is 4.0 gasolina,but hier we are 3.0 diesel!
danitarara 3 years ago
in USA toyota is 4.0 it call tacoma
cochoGROalcien 3 years ago
yes.. cause the the pickups in latinamerica are smallers than the north american ones.. 4 ex. Chevrolet has in LA LUV, S-10, DMAX, small trucks that with a 3.2 v6 has a lot of power.. in trucks of us ex. avalanche tacoma durango.. thats a little motor..
ZKPZKP3 2 years ago