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From: dsp94400
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  • la solution à mon sens , serait de faire comme sur les SAMBA , c'est à dire le couper à 3 cm de la sortie moteur pour ensuite le racorder avec une durite ce qui lui donnerais de la souplesse.

    ce n'est qu'une idée !! a faire avec prudence.

    Alain W4D

  • je cherche des support amorto en allu pour mon mcd baja 1000 s que tu en vend

  • j'ai recu ma de club merci

  • bravo , ca va déménager quand le moteur sera libéré . Comment trouves tu ce pot , attention du fait qu'il est en une seule partie par expérience pour les avoirs tester , en TT ils ont tendance à ce failler à la sortie moteur . sinon top

    Alain W4D-Distribution

  • Merci du conseil, j'en ai pris note.

    Connais-tu une solution pour éviter ce problème tout en gardant le même pot car je tiens à le garder?

  • la vache !! et en plus tu n'es qu'a 50% du régime ! lol c'est plus un tt c'est un Dragster ! Au moins pour la puissance qu'il a, il a l'air de bien tenir la route... ce qui n'est pas toujours le cas avec nos 2WD classique. En tout cas c'est du lourd ! Et il y a de la qualité contrairement a la pluspart de nos TT. Et puis en 29cc sachant que tu a bloquer a 50% ton accélération doit etre moins progressive et plus rapide au démarrage ?? question performance ce serai un enorme plus !

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