mówiłem Ci juz na SSC żebyś poczekał aż system zostanie zakończony całkowicie. Tak czy siak. Pestka fajny bajer, ale na tym się kończy. Nasz ST będzie zdecydowanie lepszy.
PeSTka osiaga predkosc 70 km/h i nie piszczy w ogole :P
Wyglada fajnie (PST budowane bylo kilkanascie lat temu), u nas jest moze bardziej praktycznie bo przystanki sa pod wiaduktami, ktorymi jezdza autobusy - bardzo dogodne przesiadki i "dowozki" do naszego premetra :D
Mialem ta przyjemnosc przejechac sie PST w 2004 roku i uwazam ze jest super. Pomijajac fakt ze to bylo tylko polnoc - okolice centrum (nie przez cale miasto) i fakt ze omija centrum.
Tory piszczą bo muszą się "dotrzeć" są nowe, to normalne, a jeśli chodzi o prędkość to mogę potwierdzić, że w sobotę jeździły już szybciej niż te powolne 30 km/h. Sądzę, że spokojnie 60km/h są w stanie rozwinąć i to w niedalekiej przyszłości.
Celem przy budowie PST bylo szybkie polaczenie Północnej dzielnicy sypialnej z centrum miasta - to sie udalo. Dzisiaj jezdzi tam 5 linii tramwajowych (kazda ma czestotliwosc 10 minut, w szczycie czesciej) + specjalna linia w godzinach szczytu. Dodatkowo rano gdy panuje najwiekszy tlok MPK puszcza z petli dwa tramwaje tej samej linii jeden za drugim, przy czym pierwszy zabiera pasazerow dopiero od 4 przystanku - smieszne, ale sprawdzilo sie ;)
W Poznaniu druga duza sypialnia takze ma swoje szybkie polaczenie GTR - tylko nie w 100% bezkolizyjne, jednak jest kilka przystankow bez krzyzowek z ulicami (w tym jedzie tez tunelem - i to u nas byl pierwszy tunel :D Poznaniacy zapewne domyslaja sie o co mi chodzi - tunel(ik) za os Lecha :P
Niedawno przedluzyli nowa trasa do centrum, na kazdym skrzyzowaniu tramwaj ma pierwszenstwo i tam jedzie sie dosc plynnie (tylko troche wolno, ale jak jedzie szybko to petle nie nadazaja i musi zahamowac na swiatlach po to zeby ruszyc}
Co do priorytetow to mamy podobna sytuacje - maja byc ale ich nie ma :) Chociaz z bolem przyznaje, ze nie wyobrazam sobie priorytetow na duzych krzyzowkach w centrum gdzie jezdzi 5-6 linii, kazda co 10 minut.
Co do priorytetu na linii 50 to wczoraj na jednym skrzyzowaniu (Starowislna/Podgorska) dogonilem tam 50tke rowerem bo stala na swiatlach a dzis samochodem przejezdzalem przez to samo skrzyzowanie podczas gdy 50 czekla!! Co to za priorytet??
Poczekajmy, aż Siemens zrobi swoje w pełni i ogłosi oficjalne zakończenie kalibracji systemu. Swoją drogą i tak nie wierzę w ten priorytet (tak jak to było wyżej napisane)na dużych skrzyżowaniach np gdzie przejeżdża 7 linii i każdy ma mieć pierwszeństwo przejazdu... bardzo ciekawa sprawa :)
jezu. kogo obchodzi tutaj twoj zapyzialy poznan? to jest material o KST a nie o poznaniu i jego tramwajach... Krakow jest duzo wiekszym miastem, z duzo lepszym taborem tramwajowym (u was z tego co wiem jakies skodziny jezdza lol). W ciagu 5 lat wybudowano w krakowie ok 10 km nowych torow pod szybki tramwaj + tunel w samym centrum. Oczywiscie mozesz sie podniecac swoim szybkim tramwajem w dziurze ktory dotarwszy do centrum zamienia sie PWT (gdzie W to od "wolny") . POzdro
Mało wiesz :) Duzo lepszy tabor to te kilka(nascie) Bombardierow ? Prawda jest taka, ze sytuacja tramwajowa w calym kraju jest podobna, kilka nowych wagonow, reszta 105N i poniemieckie sklady. W Poznaniu zadnej Skody nie ma :) (z tego co wiem to chwali sie tym Wroclaw). U nas jezdza Combino - identyczne jak te najnowsze w Amsterdamie - Co do autobusow to Poznan ma najnowowczesniejszy tabor - same niskopodlogowcowce, czestotliwosc kursowania tez duzo wieksza niz w Krakowie :) Zapraszam - zobacz!
nie wybieram sie do poznania bo i poco?? nic w tym miescie nie ma ciekawgo po prostu :)
Tak czy inaczej material filmowy traktuje o KST i nie rozumiem poco wypisujesz tu rzeczy w stylu "a w Poznaniu i tak mamy lepiej". To jakis kompleks czy co?
W sumie przyznam Ci racje. Kraków na weekend, Poznań na lata. W Poznaniu "pozwiedzac" nie ma za bardzo czego, wiekszosc "gości" (a sa to ilosci ogromne) przyjezdza w interesach. Zdaje sobie sprawe, że nie dojdziemy tu do niczego, mozna tak dlugo i namietnie. Jesli czujesz sie urazony, ze w watku o cudzie krakowskiej techniki wspomnialem o Poznaniu to przepraszam. Kompleksow nie mam, bo nie przeszkadzaja mi wpisy innych miast pod tematami/filmami o Poznaniu :)
W Poznaniu nie ma niczego do zwiedzania? Co za wierutna bzdura. Wystarczy przejrzeć pierwszy lepszy przewodnik turystyczny, aby stwierdzić, że to nieprawda. Oczywiście nie ma tutaj aż tyle zabytków, ale możemy pochwalić się kilkoma perełkami, których w Krakowie nie ma. Co do "zapyziałości" Poznania: ten zapyziały Poznań ma większe PKB niż Kraków, na ulicach butiki takich marek jak Zegna, Burberry, Dolce&Gabana etc. i największe targi w tej części Europy etc.
Ile?? KILKANAŚCIE?? chłopczyku, w Krakowie mamy już 50 Bombardierów i szykuje się kolejny przetarg na zakup 25 nowych. Mamy najwięcej tramwajów niskopodłogowych w Polsce. PST to nic nadzwyczajnego, jechałem nim. Dziura w ziemi i jedzie sobie tramwaj przez 6 km (też mi powód do dumy)
Przynajmniej tam tramwaj jedzie i to szybko, a nie stoi. A u nas w Krakowie w tunelu się wlecze 30 km/h bo miasto poskąpiło kasy na zabezpieczenie przed kolizjami. A poza krótkim tunelem co chwile staje na światłach, bo okazało się, że sterowanie ruchem nie działa.
Kilkanasie Bombardierow? Chyba chciales powiedziec kilkadziesiat... jest ich rowno 50. A niedlugo bedzie jeszcze wiecej. A teraz policz sobie ile Poznan ma Combinerek...
@michuuu87 roznica jest taka ze pst jest na obrzezach a kst w duzej czesci idzie tunelem praktycznie pod centrum miasta i zapewnia swietny dostep dp pkp,pks,lotniska itp.
@adrkrez Z tym lotniskiem chyba troche przesadziles :) Zgodze się, ze KST i PST obslugują zupełnie inne czesci miasta (centrum / sypialnia), ale ani w Krakowie, ani w Poznaniu nie potrzeba zadnych tuneli, wystarczy, zeby byla sygnalizacja z bezwzglednym priorytetem, co w Poznaniu sie jedynie glosno deklaruje (wyjatek stanowi Trasa Kórnicka), nie wiem jak jest w Krakowie pod tym wzgledem. Wydzielone torowiska i pierwszenstwo na krzyzowkach to wszystko czego potrzeba teraz w naszych miastach :)
z lotniskiem nie przesadzilem - wychodzisz z tramwaju na przystanku dworzec gl tunel, wyjezdzasz schodami (najdluzszymi w polsce :) na poziom dworca pkp, wsiadasz w szynobus (odchodzi co pare minut) i w 15 min jestes na samym lotnisku. to nie czary, to Krakow :)
I owszem Krakow posiada system sterowania ruchem firmy SIMENS ktory daje bezwzgledne pierwszenstwo szybkiemu tramwajowi gdzie nie porusza sie na wydzielonym torowisku.
@adrkrez Systemy sterowania tez mamy, ale sa one mowiac delikatnie bardzo zawodne :) Na lotnisko z dworca tez jest 15 minut pospieszna linia autobusowa L (ale my mamy lotnisko praktycznie w centrum miasta....) O szynobusie mozna poki co zapomniec, bo niby kazdy chce, ale wszyscy sie kloca (miasto, kolej, lotnisko). Tak dłguich schodow ruchomych nie mamy, ale za to bardzo ładnie słoneczko dzisiaj świeci ;D
Since when does Krakow have a tunnel for their street cars??
DwyerSTC 1 year ago
JA powiem wam wszystkim tak wpadnijcie do Szczecina pooglądac tramwaje to dopiero zobaczycie (ironia)
hofek1989 2 years ago
Comment removed
witkam5 2 years ago
mówiłem Ci juz na SSC żebyś poczekał aż system zostanie zakończony całkowicie. Tak czy siak. Pestka fajny bajer, ale na tym się kończy. Nasz ST będzie zdecydowanie lepszy.
russell87krk 3 years ago
PeSTka osiaga predkosc 70 km/h i nie piszczy w ogole :P
Wyglada fajnie (PST budowane bylo kilkanascie lat temu), u nas jest moze bardziej praktycznie bo przystanki sa pod wiaduktami, ktorymi jezdza autobusy - bardzo dogodne przesiadki i "dowozki" do naszego premetra :D
Pozdro!
michuuu87 3 years ago
Mialem ta przyjemnosc przejechac sie PST w 2004 roku i uwazam ze jest super. Pomijajac fakt ze to bylo tylko polnoc - okolice centrum (nie przez cale miasto) i fakt ze omija centrum.
smifkrakow 3 years ago
Tory piszczą bo muszą się "dotrzeć" są nowe, to normalne, a jeśli chodzi o prędkość to mogę potwierdzić, że w sobotę jeździły już szybciej niż te powolne 30 km/h. Sądzę, że spokojnie 60km/h są w stanie rozwinąć i to w niedalekiej przyszłości.
russell87krk 3 years ago
Celem przy budowie PST bylo szybkie polaczenie Północnej dzielnicy sypialnej z centrum miasta - to sie udalo. Dzisiaj jezdzi tam 5 linii tramwajowych (kazda ma czestotliwosc 10 minut, w szczycie czesciej) + specjalna linia w godzinach szczytu. Dodatkowo rano gdy panuje najwiekszy tlok MPK puszcza z petli dwa tramwaje tej samej linii jeden za drugim, przy czym pierwszy zabiera pasazerow dopiero od 4 przystanku - smieszne, ale sprawdzilo sie ;)
michuuu87 3 years ago
W Poznaniu druga duza sypialnia takze ma swoje szybkie polaczenie GTR - tylko nie w 100% bezkolizyjne, jednak jest kilka przystankow bez krzyzowek z ulicami (w tym jedzie tez tunelem - i to u nas byl pierwszy tunel :D Poznaniacy zapewne domyslaja sie o co mi chodzi - tunel(ik) za os Lecha :P
michuuu87 3 years ago
Niedawno przedluzyli nowa trasa do centrum, na kazdym skrzyzowaniu tramwaj ma pierwszenstwo i tam jedzie sie dosc plynnie (tylko troche wolno, ale jak jedzie szybko to petle nie nadazaja i musi zahamowac na swiatlach po to zeby ruszyc}
Co do priorytetow to mamy podobna sytuacje - maja byc ale ich nie ma :) Chociaz z bolem przyznaje, ze nie wyobrazam sobie priorytetow na duzych krzyzowkach w centrum gdzie jezdzi 5-6 linii, kazda co 10 minut.
michuuu87 3 years ago
Pozdrawiam serdecznie
P.S. Mam nadzieje, ze niedlugo bede w Krakowie i bede mial okazje przejechac sie "50"
michuuu87 3 years ago
Michuu,
Dzieki za precyzyjny komentarz.
Co do priorytetu na linii 50 to wczoraj na jednym skrzyzowaniu (Starowislna/Podgorska) dogonilem tam 50tke rowerem bo stala na swiatlach a dzis samochodem przejezdzalem przez to samo skrzyzowanie podczas gdy 50 czekla!! Co to za priorytet??
smifkrakow 3 years ago
Poczekajmy, aż Siemens zrobi swoje w pełni i ogłosi oficjalne zakończenie kalibracji systemu. Swoją drogą i tak nie wierzę w ten priorytet (tak jak to było wyżej napisane)na dużych skrzyżowaniach np gdzie przejeżdża 7 linii i każdy ma mieć pierwszeństwo przejazdu... bardzo ciekawa sprawa :)
russell87krk 3 years ago
jezu. kogo obchodzi tutaj twoj zapyzialy poznan? to jest material o KST a nie o poznaniu i jego tramwajach... Krakow jest duzo wiekszym miastem, z duzo lepszym taborem tramwajowym (u was z tego co wiem jakies skodziny jezdza lol). W ciagu 5 lat wybudowano w krakowie ok 10 km nowych torow pod szybki tramwaj + tunel w samym centrum. Oczywiscie mozesz sie podniecac swoim szybkim tramwajem w dziurze ktory dotarwszy do centrum zamienia sie PWT (gdzie W to od "wolny") . POzdro
adrkrez 3 years ago
Mało wiesz :) Duzo lepszy tabor to te kilka(nascie) Bombardierow ? Prawda jest taka, ze sytuacja tramwajowa w calym kraju jest podobna, kilka nowych wagonow, reszta 105N i poniemieckie sklady. W Poznaniu zadnej Skody nie ma :) (z tego co wiem to chwali sie tym Wroclaw). U nas jezdza Combino - identyczne jak te najnowsze w Amsterdamie - Co do autobusow to Poznan ma najnowowczesniejszy tabor - same niskopodlogowcowce, czestotliwosc kursowania tez duzo wieksza niz w Krakowie :) Zapraszam - zobacz!
michuuu87 3 years ago
nie wybieram sie do poznania bo i poco?? nic w tym miescie nie ma ciekawgo po prostu :)
Tak czy inaczej material filmowy traktuje o KST i nie rozumiem poco wypisujesz tu rzeczy w stylu "a w Poznaniu i tak mamy lepiej". To jakis kompleks czy co?
adrkrez 3 years ago
W sumie przyznam Ci racje. Kraków na weekend, Poznań na lata. W Poznaniu "pozwiedzac" nie ma za bardzo czego, wiekszosc "gości" (a sa to ilosci ogromne) przyjezdza w interesach. Zdaje sobie sprawe, że nie dojdziemy tu do niczego, mozna tak dlugo i namietnie. Jesli czujesz sie urazony, ze w watku o cudzie krakowskiej techniki wspomnialem o Poznaniu to przepraszam. Kompleksow nie mam, bo nie przeszkadzaja mi wpisy innych miast pod tematami/filmami o Poznaniu :)
michuuu87 3 years ago
Pozdrawiam i życzę wesołych Świąt!
michuuu87 3 years ago
W Poznaniu nie ma niczego do zwiedzania? Co za wierutna bzdura. Wystarczy przejrzeć pierwszy lepszy przewodnik turystyczny, aby stwierdzić, że to nieprawda. Oczywiście nie ma tutaj aż tyle zabytków, ale możemy pochwalić się kilkoma perełkami, których w Krakowie nie ma. Co do "zapyziałości" Poznania: ten zapyziały Poznań ma większe PKB niż Kraków, na ulicach butiki takich marek jak Zegna, Burberry, Dolce&Gabana etc. i największe targi w tej części Europy etc.
xabumare 3 years ago 4
Ile?? KILKANAŚCIE?? chłopczyku, w Krakowie mamy już 50 Bombardierów i szykuje się kolejny przetarg na zakup 25 nowych. Mamy najwięcej tramwajów niskopodłogowych w Polsce. PST to nic nadzwyczajnego, jechałem nim. Dziura w ziemi i jedzie sobie tramwaj przez 6 km (też mi powód do dumy)
russell87krk 3 years ago 2
Przynajmniej tam tramwaj jedzie i to szybko, a nie stoi. A u nas w Krakowie w tunelu się wlecze 30 km/h bo miasto poskąpiło kasy na zabezpieczenie przed kolizjami. A poza krótkim tunelem co chwile staje na światłach, bo okazało się, że sterowanie ruchem nie działa.
Hextor666 3 years ago
jakieś kompleksy? "chłopczyku"? to chwalenie sie liczbą bombardierów przypomina mi rozsierdzonego facia który głośno oznajmia ile jego wacek ma cm.
Najwięcej niskopodłogowych!!
A inni to dupki bo to ja jestem najlepszy!
ostryczosnek 3 years ago
Comment removed
szybkilopez566 2 years ago
będziemy mieli kolejne 25 ngt6? o kurwa!
olekcj111 2 years ago
Kilkanasie Bombardierow? Chyba chciales powiedziec kilkadziesiat... jest ich rowno 50. A niedlugo bedzie jeszcze wiecej. A teraz policz sobie ile Poznan ma Combinerek...
carzingan2 3 years ago 5
@michuuu87 roznica jest taka ze pst jest na obrzezach a kst w duzej czesci idzie tunelem praktycznie pod centrum miasta i zapewnia swietny dostep dp pkp,pks,lotniska itp.
adrkrez 1 year ago
@adrkrez Z tym lotniskiem chyba troche przesadziles :) Zgodze się, ze KST i PST obslugują zupełnie inne czesci miasta (centrum / sypialnia), ale ani w Krakowie, ani w Poznaniu nie potrzeba zadnych tuneli, wystarczy, zeby byla sygnalizacja z bezwzglednym priorytetem, co w Poznaniu sie jedynie glosno deklaruje (wyjatek stanowi Trasa Kórnicka), nie wiem jak jest w Krakowie pod tym wzgledem. Wydzielone torowiska i pierwszenstwo na krzyzowkach to wszystko czego potrzeba teraz w naszych miastach :)
michuuu87 1 year ago
@michuuu87
z lotniskiem nie przesadzilem - wychodzisz z tramwaju na przystanku dworzec gl tunel, wyjezdzasz schodami (najdluzszymi w polsce :) na poziom dworca pkp, wsiadasz w szynobus (odchodzi co pare minut) i w 15 min jestes na samym lotnisku. to nie czary, to Krakow :)
I owszem Krakow posiada system sterowania ruchem firmy SIMENS ktory daje bezwzgledne pierwszenstwo szybkiemu tramwajowi gdzie nie porusza sie na wydzielonym torowisku.
adrkrez 1 year ago
@adrkrez Systemy sterowania tez mamy, ale sa one mowiac delikatnie bardzo zawodne :) Na lotnisko z dworca tez jest 15 minut pospieszna linia autobusowa L (ale my mamy lotnisko praktycznie w centrum miasta....) O szynobusie mozna poki co zapomniec, bo niby kazdy chce, ale wszyscy sie kloca (miasto, kolej, lotnisko). Tak dłguich schodow ruchomych nie mamy, ale za to bardzo ładnie słoneczko dzisiaj świeci ;D
michuuu87 1 year ago
Może i wygląda zajebiście, ale sie wlecze 30 km/h i pokonuje trase dłużej niż zwykły tramwaj przed otwarciem tunelu.
Hextor666 3 years ago
Wygląda zajebiście :) Jutro się przejade :P
gucio142 3 years ago