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All Comments (57)

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  • wenn der wagen ne 200 000 km garantie hätte würden ihn mehr leute kaufen aber so ein hochgezüchteter Motor kann ja nicht langehalten

  • einfach nur ein geiles auto,aber noch geiler is der 5er...find ich

  • wieso steht eigentlich in der beschreibung "VW topmodell gti?????" da gibts doch noch den golf R

  • IST WIE MIT VIAGRA , AUF DAUER WIRD DAS NICHTS

  • Zitat von Volkswagen:

    "Als offizieller Partner von Abt-Tuning, haben Sie bei uns Möglichkeit Ihr Fahrzeug nach Ihren Wünschen zu gestalten. Vom Tieferlegen bis hin zum Motortuning bieten wir alle Varianten an. Sie wünschen sich mehr Leistung bei Ihrem Auto? Sie finden bei uns ein umfassendes Motortuning-Programm. Ihr Motor gewinnt 30 PS und mehr an Leistung. Natürlich bleiben alle Garantieansprüche des Fahrzeuges erhalten."

    Ich arbeite selbst in einem VW Betrieb, daher hab ich die Info.

  • Was ich mich immer wieder frag is welche Voraussetzungen ein Motor haben muss um mit einem Turbo ausgestattet zu werden !

    Das er nich aus Holz sein darf is kla aber gibts da noch mehr ?

    Ich frag desshalb weil man mittlerweile alle möglichen bis zum 1.0 / 1.2 Motoren aufgeladen bestaunen kann die eben nich nach 20.000 km fetzen und gute Leistung bringen für den kleinen Hubraum versteht sich

  • wenn schon 210 ps,dann lieber den GTI

  • also wenn so ein auto von einem professionellen motorentuner wie abt getuned wird gibts da sicherlich keine probleme wegen der haltbarkeit im gegensatz zum gti

  • lieber nen 2,5 Liter Benziner ohne Turbe als die behinderten Matchbox Kisten!

  • Meine kurze meinung dazu. Bullshit.

    Die abgasturbolader sind anfällig, die motoren nich für die doppelte aufladung ausgelegt. Die kolben halten dem gerne nich stand.

    und dann das ganze noch erhöhen ja prost mahlzeit, der 1,4 is so schon schrott.

  • Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer mehr Hubraum.

  • .. wegen der Laufleistung bin ich auch etwas skeptisch. Die Zeit wirds zeigen..

  • kenne keinen tuner mit hässlicheren bodykits als ABT sie hat.

  • geldfunk.de/inv/538749b6c8

  • @gala2011

    Hör' bloß uff mit so 'nem Dreck!!!

  • hmm jungs aus Deutschland? Bin total einsam wer hat Interesse zu texten

  • Der 1.4 TSI ist echt ein genialer Motor! Ich hatte einen Golf 5 (Ur) GT mit der 170 PS Maschine über 4 Jahre. Da war nie was dran - hatte zwischendurch immer mal gedacht wie lange der Motor wohl hält. Er hat nun schon 150tkm runter und hatte nie ein Problem mit dem Motor.

    Chiptuning sehe ich als "Proof of Concept" aber nichts für den Alltag!

  • @kai84m Der Golf 5 GT bzw. GT Sport ist streng genommen eigentlich nicht der Ur-Golf GT. Das wäre dann wohl eher der Golf 2 GT mit dem 1,8l RP-Motor, der vor allem durch die etwas später auf dem Markt gebrachte "Special"-Sondermodellreihe (welche um ein Vielfaches mehr als GT Special statt als GTI/GTI 16v Special geordert wurde), zu großer Beliebtheit kam.

    Ich denke auch daß der Standard-TSI länger halten wird als der Hochgezüchtete. Bei 3000€ Unterschied wären mir 2,0l & ein echter GTI lieber.

  • Alle Downsizing Motoren sterben schneller als "alte" 2Liter Motoren die gleiche Leistungsdaten auf den Stand bringen und sowas nenne ich nur hochgezüchtet was permanent in die Werkstatt muss..

  • Leute die sagen dieser Motor wäre schlecht haben sowas von keine Ahnung...wirklich null komma null Ahnung. Dieser Motor is mit das beste was es in Moment zu kaufen gibt!! zwar is er per Turbo "hochgezüchtet" wie Manche sagen aber das sind die Dieselmotoren schon seit anfang der 80er!! der 1,4 tsi geht ab wien Harry (fahre selbst einen), verbracuht wenig sprit und ist zuverlässig (über 2 mio Testkilometer)!!! oder denkt ihr wirklich die ganzen Igenieure von VW ham 5 Jahre scheiße getestet???

  • @dersebi91

    Naja, das beste im Golf vielleicht, gelle ;)

    Leistung erreicht man halt nur durch Hubraum, Drezahl oder Aufladung, was willste machen...

    Das grundgerüst selber ist echt gut(also der Golf VI), aber ABT verschandelt ihn wieder auf's übelste.

    Der Chip ist natürlich ne feine sache, 150PS/l haste nicht in jedem Golf :D

  • Ja war nat n bisschen übertrieben was ich gesagt hab aber wenn ich mir diese ganzen Leute anhören muss die sagen der Motor wär scheiße (wobei sie überhaupt keine Ahnung von Motorenbau

    un dessen Komponenten haben) da krieg ich echt voll den Hass...dann sollen se net hier Unsinn verbreiten sonder sich nen Motor mit vergaser kaufen un damit glücklich werden :-DD

  • 3000 € günstiger = 3000 x Reudiger

    Wohl nicht ABT sondern A.T.U.

  • scheiss karre

  • Günstiger GTI?!?! Das ich nicht lache... Das Auto ist ca. 3000€ teurer als nen gti so wie es da steht. und das Tuning sieht Billig aus!!

  • how much hp is it now ? 210 ?

  • schön und gut aber mich nervt vw. die tun fast so als hätten se das downsizeing mit dem motor erfunden.

    einen turbo kompressor motor wegen downsizeing hat nissan schon mitte der 8der gehabt. nen knappen liter hubraum und 110 ps oder so turbo kompressor.

    nissan micra (nich lachen) super turbo.

    google das ma. oder googlelt ma mazda eunos cosmo der hat auch ein paar technische leckerbissen verbaut bekommen. sowas kam erst jahre später hier an. von wegen deutsche autos...

  • @99Lezard99

    Da hast du recht, die Japaner haben das viel früher gemacht. Bedeutet aber nicht, dass die deutsche Technik hinterher ist.

    Andere Märkte - andere Nachfrage.

  • sag ich ja auch nich aber vw hat das als "neu" verkauft. ich finde einfach das deutsche autos in deutschland überbewertet sind. (ok wir sind ja auch in de) andere marken haben hier kein image außer die sehr teuren nobelmarken.

  • Hahaha, einen 1.4er auf 210 PS chippen... So dumm kann man doch gar nicht sein. Oder doch? Dann am besten noch die Heckschürze mit den 4 Endtöpfen kaufen und fertig ist die Schrottkarre für Dorf-Prolls.

  • wer son ding nur als jahreswagen fährt schön und gut aber mehrere jahre? da gibts keine tests wie der motor dann noch aussieht und geht. für 3.000 mehr würd ich mir den GTI kaufen-> mehr hubraum bessere ausstattung. zudem für 1.500 gibts nur das motortuning das bodykit kostet nochmal das gleiche und ist geschmackssache. ich würd mir den 1.4er nicht holen

  • seh ich auch so das ding is schrott 1,4er auf 200ps gezüchtet wie lecherlich ist das den

    ist nur eine frage der zeit biss dir das ding abraucht.... und dann noch TFSI motoren das ist genau der selbe scheis wie die opel ecotec dinger 1,4er mit turbo dazu kann mann nix sagen ist einfach nur Schwachsinn

  • Ich sag mal so: als Jahrewagen-> Hammer, zumindest besser als ein Kleinwagen ohne Bums. Was geht in einem Jahr schon groß kaputt?! Aber gebraucht mit 50.000 oder mehr Kmtern niemals. Aber was meinst du spricht gegen einen TFSI sind doch tolle Motoren, mit mehr Hubraum geht das klar. Ich denke du meintest den TSI also doppelt aufgeladenen?

  • @SniggidySnag

    "mehr hubraum bessere ausstattung"

    Die Ausstattung die der GTI hat bekommt man beim 1.4 TSI genau so (abgesehen von den LED-Rückleuchten) und liegt preilich trotz Abt Chiptuning noch drunter. Das einzige was man beim GTI wirklich "mehr" hat sind Verbrauch, Steuer und Versicherung.

  • @SniggidySnag

    Jo aber ein Gti ist teurer in der Versicherung sowie in den Steuern..Vom Sprit warscheinlich auch. Da müsste halt man durchrechnen ab wann sich ein Gti lohnt.

  • da würd ich dei 3000€ drauf legen und mir gleich in GTI holen!!!!!

    hast wenigst was!!!!

    was auch nixht im Motorschaden endet:P

  • Naja wenn man den GTI mit Vollgas fährt säuft der bestimmt weniger als 15 Liter. Zudem was Abt halt macht ist einfach per Software das Maximum rausholen Ladedruck erhöhen usw. Wer jetzt noch behaupten will das der Abtwagen genauso lange hält wie der Standart der hat was an ner Klatsche. Zudem macht man bei Neuwagen auch noch die Garantie kaputt und das kann event. richtig ärgerlich sein. 170 PS von Standart da fehlt nimmer viel zum GTI mit 210 PS. 40PS sind nicht die Welt!

  • @Batner112

    Die Garantie macht man eben nicht kaputt, da Abt quasi der Werks-Tuner von VW ist und die Garantie übernimmt. Außerdem sind es 160 -> 210 PS.

  • @Abzug0386

    Das stimmt nicht ganz zwar übernimmt ABT die Garantie auf Motor und Tuning, aber dir gehen wichtige Elemente verloren. Zum Beispiel die lebenslange VW-Mobilitätsgarantie ist weg. Und ABT Händler gibt es wenigere. Bis dann von denen einer kommt kann es dauern. Ist einmal was am Auto gemacht worden, stellt sich VW ziemlich quer da noch etwas auf Garantie zu machen, den Ärger hast danach du!

  • @Batner112 : aber im golf 6 hat der 1.4tsi 160ps und nicht 170ps...*role eyes*

  • @Batner112

    nein bei abt bleibt die garantie erhalten;) würd mir so ne schüssel trotzdem nie kaufen:::

  • @antianabolic

    Da bist du falsch informiert, die orginal VW Garantie erlischt natürlich mit dem Eingriff von ABT auf das Motorenmanagment. Gut Auf Karrosse bekommt man weiterhin die Garantie solange kein Bodykit verbaut wurde aber die Garantie auf Antriebsteile ist für immer weg. ABT übernimmt aber die Garantie für die Antriebseinheiten, aber zu VW brauchst du nichtmehr fahren wegen Motorgeräusche oder sonstiger Fehler die sind da knallhart und blocken das ab! Da muss man dann zu ABT

  • @Batner112

    ok lass mich gerne belehren;) dann hat mich mein freundlicher irgendwie falsch informiert bzw hab ich etwas falsch verstanden.

  • @Batner112 Das ist nicht richtig.Abt ersetzt die Garantie von Volkswagen mit einer Werkseigenen Garantie...

  • @Batner112 ABT Hat VW Werksgaranti ^^ erst informieren dann Urteilen

  • @Batner112 GTI vollgas = 30L

  • @Batner112: Herstellergarantie bleibt durch ABT Tuning unberührt! Nur bei einer eventuellen Garantieverlängerung bekommst du ggf. Probleme.

  • @19Dee89

    Denk mal drüber nach, was die Leute in den 80ern über Turbodiesel gesagt haben. Und siehe da? Heutzutage gibt es ja auch noch nen paar Turbodiesel(nämlich knapp 50% aller PKW in DE).

    Wenn alle so denken würden, von wegen das hält nicht usw. wo wären wir dann heute???

    Und sowieso: Glaub mir, diese Motoren und Wagen werden getestet bis zum absoluten Exitus, bevor die in Serie gebaut werden!!!!

  • Leute es gab den GT Sport! Und der hatte immerhin 170PS ab Werk. Der 122 PS hat nur nen Turbo, alles drüber (160PS Variante GT und GT Sport 170PS) mit Kompr. und Turbo über Magnetschalter!

    Bis denn

  • wie lange soll der motor die leistung mitmachen???

  • also die inginieure von abt haben sich schon was dabei gedacht, sodass es nicht mit nem motorschaden endet.

  • Sorry für die doofe Frage, aber der 1,4l TSi war Serie nen 160PS und nich die 122PS Variante, oder !?

    ABT verspricht bei letzterem (122PS) nämlich "nur" eine Leistungssteigerung auf ~160PS, durch chiptuning, oder irre ich mich da?

  • also 1,4t gabs mit 122 ps und 140ps

  • 1,4l TSI gibts die 122PS und die 160PS Variante.

    140PS hat der 2,0 TDI ;)

    Aber meine Frage hat sich schon erledigt, habe erst geschrieben und dann nachgedacht^^

    Sicher wird es sich hier bei um die 160PS Variante halten da dieser auf 210PS gepusht werden kann und somit dem GTI paroli bieten kann.

  • Richtig... ;)

  • zu wenig Haubraum für die Leistung

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