Que alegria me ha dado verme en el video despues de 20 años este video lo tenia en VHS y se me rompio, nos lo mandaron unos chavales de Dinamarca que nos acompañaron a EL MOCITO mqta. de Salamanca y al fogonero el que suscribe, Buenos Recuerdos
HOLA!! Nice to hear from you again. 20 years goes fast. Rompio ?? You must have a new copy on dvd. Since I oploaded the video I have waited for your comment.
pues nada Henrik ya estamos en contacto via mail te seguire mandando fotos de locomotoras y trenes de España, y acuerdate cuando hagas DVD del los viajes de Salamanca de los años 1990 cuando estuvisteis aqui para que me mandes una copia un saludo
Yes I know, but it was before I took lessons in spanish. And I didn't knew he was talking to me. But we had dinner together in Medina - all five of us, and get a good talk.
El mando del freno dinámico y del regulador de tracción es el mismo, pero seleccionabas cada una de las dos funciones con el de la izquierda, teniendo que esperar 10 segundos para poder pasar de tracción (8 puntos) a frenado, y a la inversa, para poder dar tiempo al sistema.
querido tertuliano cuando le explico a uno de los dos amigos del ferrocarril daneses que nos acompañaban , que esta es portuguesa de la CP, es porque le estoy enseñando un calendario portugues que me dio un compañero maquinista portugues en el que venian fotos de las distintas locomotoras que ellos tenian en 1990 en la CP
congratulations, one of our best engines!! q graciosos los maquinistas. They were trying to explain you the difference between the dinamic brake and train brake...
Spain is diferent" o eso dicen no? ni papa de ingles.. pero bueno..los hombres muy agradecidos no paraba de explicar.. se nota que estan deseando dar a conocer su trabajo al resto pero los de "arriba" lease jefes y sidicatos no les dejan subir a gente por seguridad.. a saber como consigio subir el autor del video sin saber español LOL
jajajaja....es buenísimooooo! de lo mejor que he visto hasta ahora. Fantástica la 333 y para no perderse los comentarios de los amigos en cabina...lost in traslation!
Excelent and nice video! What a fantastic locomotive! Very nice comments from the engineer and his colleague, trying to explain how it works! I had a really good time!
Que alegria me ha dado verme en el video despues de 20 años este video lo tenia en VHS y se me rompio, nos lo mandaron unos chavales de Dinamarca que nos acompañaron a EL MOCITO mqta. de Salamanca y al fogonero el que suscribe, Buenos Recuerdos
elbrujodelavia 2 years ago
HOLA!! Nice to hear from you again. 20 years goes fast. Rompio ?? You must have a new copy on dvd. Since I oploaded the video I have waited for your comment.
henriktog 2 years ago
pues nada Henrik ya estamos en contacto via mail te seguire mandando fotos de locomotoras y trenes de España, y acuerdate cuando hagas DVD del los viajes de Salamanca de los años 1990 cuando estuvisteis aqui para que me mandes una copia un saludo
elbrujodelavia 1 year ago
@elbrujodelavia
Mis felicitaciones por llevar TRENES como el que aparece en el video.
Lástima que a los que nos hubiese gustado estar ahí en esos grandes años de TRENES sólo os podamos imitar con los simuladores...
RDL1984 1 year ago
Very nice video! It´s history of spanish raylway!
How many times I have dreamed about to drive a 333 engine!
djsekim 2 years ago
It´s so nice Henrik!
I can´t stop laughing everytime I watch this!
What a great moment! Those guys trying to explain you both how it worked!
You should have learned some more spanish, or they should have tryed a bit more with spanish!
Throttle...1,2,3,...
Dynamic brake...
regards from Spain!!!
Raul
rahepla 2 years ago
Yes I know, but it was before I took lessons in spanish. And I didn't knew he was talking to me. But we had dinner together in Medina - all five of us, and get a good talk.
Ubbisonkel 2 years ago
Oh sorry- Ubbisonkel is my other account. fore more unserius videos, my treefelling and so on.
Ubbisonkel 2 years ago
el mando de acelerador y el retarder son diferentes? imagino que en marcha solo el dinamico se puede usar, no? muy buen video, un diez al maquinista
loscantos 2 years ago
El mando del freno dinámico y del regulador de tracción es el mismo, pero seleccionabas cada una de las dos funciones con el de la izquierda, teniendo que esperar 10 segundos para poder pasar de tracción (8 puntos) a frenado, y a la inversa, para poder dar tiempo al sistema.
rahepla 2 years ago
OK, compañero, muchas gracias por tu amabilidad, has solucionado una duda de mucho tiempo :)
loscantos 2 years ago
Otro muy bueno: "esta es portuguesa, C.P. Compañía Portuguesa" XD
llu57702 2 years ago
querido tertuliano cuando le explico a uno de los dos amigos del ferrocarril daneses que nos acompañaban , que esta es portuguesa de la CP, es porque le estoy enseñando un calendario portugues que me dio un compañero maquinista portugues en el que venian fotos de las distintas locomotoras que ellos tenian en 1990 en la CP
elbrujodelavia 2 years ago
los limpias eran de cuando franco era cabo, no?
loscantos 2 years ago
No, son mucho mas viejos, cuando franco era cabo le cambiaron las gomas. Buen video
LorenzinSerranete 2 years ago
Y cómo consiguió que le dejasen viajar en la cabina?????
capitanalonso 3 years ago
Esto es la selectora, un freno dinamico que sin frenar frena xDDDDDDD, No entiende, no entiende jajaja
95922075 3 years ago
congratulations, one of our best engines!! q graciosos los maquinistas. They were trying to explain you the difference between the dinamic brake and train brake...
Darkstylerz 3 years ago
Lo mejor: los comentarios... y el tío preguntando cuánto cuesta la Canon? Cuantas liras, digo libras cuesta la cámara... jajaja
Esto es el inversor, palante-patrás jajajaja
This clip is awesome!! Thank you SO MUCH!!
Zumm0 3 years ago 2
Spain is diferent" o eso dicen no? ni papa de ingles.. pero bueno..los hombres muy agradecidos no paraba de explicar.. se nota que estan deseando dar a conocer su trabajo al resto pero los de "arriba" lease jefes y sidicatos no les dejan subir a gente por seguridad.. a saber como consigio subir el autor del video sin saber español LOL
AleXXMADD 3 years ago
excelente video :)
djcocum 3 years ago
joder... con esa maquina yo he crecido.. viendola pasar claro.. ahora con 17 años me acuerdo de todo eso... que maravilla. VERY NICE VIDEO MEN!!
mtbicue1 3 years ago
guapisimo el "pilotaje" de la añorada 333 quien pudiera jejejeje
obbyvancannabis 3 years ago
Aweeeeesome!!!!!
Es genial!!! Muchísimas gracias por compartirlo.
Many thanks for sharing!!!!
Divi4p 3 years ago
los comentarios!!!
OnionTeco 3 years ago
Esto es lo mejor que he visto,donde estan las 7 estrellas??
JUANCARLOSDEBORBON 3 years ago
jajajaja....es buenísimooooo! de lo mejor que he visto hasta ahora. Fantástica la 333 y para no perderse los comentarios de los amigos en cabina...lost in traslation!
Excelent and nice video! What a fantastic locomotive! Very nice comments from the engineer and his colleague, trying to explain how it works! I had a really good time!
rahepla 3 years ago
7 & sand
dieseltrainfreek 3 years ago
haha...NICE!!The comentaries was absolutlies amazing!
touareg27 3 years ago