ジャンボのゴーアラウンドってかっこいいね
Barbossa43 1 week ago
福岡は滑走路長が2800mと短めなので、G/Aに遭遇しやすいんですよね。
HIROCCHAN 2 weeks ago
フレアーが多すぎて、接地地点が奥にいってしまい完全に制動できるか不安なら
迷わず復航です!! 日本の滑走路は短くて大型機は辛いよね・・・
86gene 4 weeks ago
ゴーアラウンドの理由、動画を拝見しただけでは、フレアーによってフローティング(地面に接地せず低空を飛び続けること)によるものだと思いますね。
旅客機が上空で減速した場合、地上で減速した時の10分の1だと言われています。
大型機ともなると、少しのフローティングでも致命傷になりかねもせん。
ゴーアラウンドをするのは「少しでも安全にするため。」です。
間違ってもゴーアラウンド自体が危険行為だと思はないでくださいね!
BlackCat4096 1 month ago
無理すりゃ着地できたんだろうけど、大事をとったっぽいね。いい判断です。
takwis 1 month ago
Super!
MrMDVideos 5 months ago
こんなことないと思うけど、ゴーアラウンドするほど煽られてないから、風で焦ってたパイロットがフレアーを急ぎすぎた?w
seastar00k 5 months ago
福岡にインター用744飛来してた?
BUSANSTAR 5 months ago
動画だけだと、それほどクラブもとってないし、最終旋回からDH200ぐらいのスピードも130~140ノットぐらいの低めの進入だと感じました。
強風時は、通常より速く進入してアプローチしてハードにタッチダウンしますので、おそらく風が追い風に変わって失速気味になってのG/Aですかね?
福岡は風が強いときにJALを利用しましたが、ドンって降りてました。
toshi01100 6 months ago
@toshi01100 向かい風も強かったんじゃないですか?対地速度は遅めでもエアスピードは十分あったとか?
まあ、同じく動画だけ見ての感想ですけどねww
いいんじゃない? 空は広いよ。あのままtouch downしてたら事故ってたかもしれないし。Go around !!!!
japaneselilly 8 months ago 3
私はこの時「RW34」エンドの県道45号線で撮影していました。これにはびっくりしました。
ja601h 9 months ago 2
@ja601hさんコメントありがとうございました(^^
ホントびっくりでしたよね~。
1969canda 9 months ago
飛行機映像が大好きです。upまたお願いします。
picopico19 11 months ago
@picopico19さん
コメントありがとうございます。
まだアップしていないものもありますので、そのうちアップします。
よろしくお願いします。
1969canda 11 months ago
ほとんどタッチアンドゴーですね~
貴重な動画有難うございました^^
takego1011 1 year ago
@takego1011さん、コメントありがとうございます(^^
撮っているときはタッチ&ゴーかなと思っていました(^^;
偶然でしたが、撮影出来て良かったと思っています。
1969canda 1 year ago
ジャンボのゴーアラウンドってかっこいいね
Barbossa43 1 week ago
福岡は滑走路長が2800mと短めなので、G/Aに遭遇しやすいんですよね。
HIROCCHAN 2 weeks ago
フレアーが多すぎて、接地地点が奥にいってしまい完全に制動できるか不安なら
迷わず復航です!! 日本の滑走路は短くて大型機は辛いよね・・・
86gene 4 weeks ago
ゴーアラウンドの理由、動画を拝見しただけでは、フレアーによってフローティング(地面に接地せず低空を飛び続けること)によるものだと思いますね。
旅客機が上空で減速した場合、地上で減速した時の10分の1だと言われています。
大型機ともなると、少しのフローティングでも致命傷になりかねもせん。
ゴーアラウンドをするのは「少しでも安全にするため。」です。
間違ってもゴーアラウンド自体が危険行為だと思はないでくださいね!
BlackCat4096 1 month ago
無理すりゃ着地できたんだろうけど、大事をとったっぽいね。いい判断です。
takwis 1 month ago
Super!
MrMDVideos 5 months ago
こんなことないと思うけど、ゴーアラウンドするほど煽られてないから、風で焦ってたパイロットがフレアーを急ぎすぎた?w
seastar00k 5 months ago
福岡にインター用744飛来してた?
BUSANSTAR 5 months ago
動画だけだと、それほどクラブもとってないし、最終旋回からDH200ぐらいのスピードも130~140ノットぐらいの低めの進入だと感じました。
強風時は、通常より速く進入してアプローチしてハードにタッチダウンしますので、おそらく風が追い風に変わって失速気味になってのG/Aですかね?
福岡は風が強いときにJALを利用しましたが、ドンって降りてました。
toshi01100 6 months ago
@toshi01100 向かい風も強かったんじゃないですか?対地速度は遅めでもエアスピードは十分あったとか?
まあ、同じく動画だけ見ての感想ですけどねww
seastar00k 5 months ago
いいんじゃない? 空は広いよ。あのままtouch downしてたら事故ってたかもしれないし。Go around !!!!
japaneselilly 8 months ago 3
私はこの時「RW34」エンドの県道45号線で撮影していました。これにはびっくりしました。
ja601h 9 months ago 2
@ja601hさんコメントありがとうございました(^^
ホントびっくりでしたよね~。
1969canda 9 months ago
飛行機映像が大好きです。upまたお願いします。
picopico19 11 months ago
@picopico19さん
コメントありがとうございます。
まだアップしていないものもありますので、そのうちアップします。
よろしくお願いします。
1969canda 11 months ago
ほとんどタッチアンドゴーですね~
貴重な動画有難うございました^^
takego1011 1 year ago
@takego1011さん、コメントありがとうございます(^^
撮っているときはタッチ&ゴーかなと思っていました(^^;
偶然でしたが、撮影出来て良かったと思っています。
1969canda 1 year ago