Added: 2 years ago
From: papan1339
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All Comments (30)

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  • 線路って随分とゆがんですね、驚いた。

  • あぁ、デットセクションから81-98で押してきて藤代中線に停­車させて前に81-98牽引の貨物列車が回りこんでバックしてE­F510-501の進行方向に連結して牽引したんですね・・・。­わざわざコキの後ろに連結しなくてもホームに(後ろから旅客列車­が接近してたら別ですが)コキだけ置いてEF510-501に8­1-98を連結してからコキに連結すれば良かったけど・・・(そ­れじゃ手間かかりますかね?)

  • あ~~~~~~あ~やっちゃった(涙;)

  • これは貴重な映像です!動画投稿ありがとうございます!!

  • 鉄の数w

  • 線路が物凄く 波のようになっていますね・・・

    

  • EF81の吊り掛けがよく聞こえる

  • 81-98って北斗用なんですか?関西では見ること無いんで…

  • 故障したEF510-501はJR東日本ですが救援したのはJR­貨物ですね

    やっぱりこの場合も料金発生するのでしょうか?

  • お見事な取材でした。

  • 藤代は結構貨物止まるよな

  • 貨物列車の故障シーンとは珍しいですね。

  • @atu19801225 様

    珍しいシーンが偶然撮影でき、且つ多くの皆さんにご覧戴くことが­できて

    公開してよかったと思っております。

  • @papan1339 さんへ

    北斗星色が故障しましたので、その後の北斗星は他の機関車で牽引­されてのですか?

  • これって貨物で営業じゃあないですよね?(汗)

    輸送として運ばれているのですか?

  • こりゃなかなか珍しい場面に遭遇しました

    ね。かく言う自分も、今日どこぞのバカサ

    ラリーマンが電車に乗り遅れて、乗務員室

    のドアをガンガン殴って発車しかけた電車

    を緊急停止させた場面に目の前で出くわし

    ましたが(笑)。それにしても昔の軽便鉄道

    の車両故障の救援みたいな事してますね。

  • 個人的にはハチイチに長くやってほしいんですけど

  • 俺は川重の配線ミスだと聞いたが

    それで次の納車まで間が空くし

  • 貨物の運転士も貴重な体験しましたね!

  • コメントありがとうございます。

    う~んどうでしょうか?

    多分、このような体験は無いでしょうね。

    しかし故障した機関車をある意味救出したわけですから、そちらの­方も貴重な体験でしょう。

    列車は大幅遅延してしまったわけですが大変だったと思います。

  • カシオペアと北斗星に嫌われてるんでしょうか?

    ともかく一日も早く復帰する事を願います。

  • コメントありがとうございます。

    そうですね、今のうちに恒久対策をして

    いざ営業運転となってときに支障がないように

    して欲しいものですね。

  • 字幕のテロップの98が89になってますよ

  • ご指摘ありごとうございます。

    気が付きませんでした。

  • 昨日郡山に入場しましたね。

  • 情報ありがとうございました。

    コメント遅くなってしまって申し訳ないでした。

  • 営業運転する前に故障じゃ演縁起良くないですね。

  • コメントありがとうございます。

    関係者の方には、誠に申し訳ないのですが、撮影していてこの重連­貨物なかなかいいんじゃんと思ってしまいました。

  • 連結したシーンだけ見ると、まるで運用を開始したようですね。復­活を祈ります。

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