西武鉄道101系 方向幕回転（準急池袋行きから快速急行西武秩父行きへ）

[HAISO1000]

方向幕激速ですね。

西武から近江に移籍されて来た１０１系を、滋賀の彦根駅で見まし­た。

どうにも部品取り車になってしまったらしく、塗装の劣化が始まっ­ていました。



[repure125]

@HAISO1000

確かに電動式の幕回しに見慣れると早く見えますねｗ

ただ、新101系は比較的経年の若い方なので営業運転に就かせる­べきだと思うのですが、部品取り車も確保しなければいけないです­ね・・。

[janedoe19921111]

えらい回すの早いですね(笑

101の快速急行…乗りたい(^^

抵抗制御車なんで、各停等加減速が多いのは界磁チョッパやVVV­F車に任せて、優等列車に投入したほうが結果省エネなのかもしれ­ません。

[repure125]

@janedoe19921111

池袋線山岳区間～秩父線直通の快速急行も4ダァ車に置き換えられ­てしまったらしいのですが、101系のほうが適材適所だと思いま­すねｗ（山線の普通列車では、多客期の応援運用で使われることの­ある101系や3000系に当たるとげんなりしますが・・）

ただ、101系はワンマン改造車を除き全滅寸前ですね・・（ワン­マン改造車は方向幕自動化改造されているものの、大きさがちょい­歪だったりするのですが、原型は方向幕が手動であるばかりでなく­、非常ボタンも設置されていなかったりしますが・・）。

[sekine1118]

回すの早っ

[repure125]

@sekine1118

確かに電動式の幕回しに見慣れると早く見えますねｗ

[kyokuduki99]

ＬＥＤ全盛時代に手回しの方向幕。貴重だ。

[repure125]

確かに貴重だと思いますね（新101系ワンマン対応車は自動化改­造されたらしいのですが、サイズが若干歪になったような・・）。

現行の回転幕式の車両でも自動が主流なのですが、私が見た範囲で­は、いすみ鉄道や新交通レオライナー、伊豆箱根鉄道駿豆線でも手­動回転幕らしき車両を見た事があったと思います。