Bella !! la mia aprilia RS chesterfield prende i 110 tranquillamente ed è orginale ha 10000 km .. adesso è in vendita a 650 euro causa passaggio a cilindrata superiore, chi è interessato mi contatti pure ;)
ciao anche io ho la stessa moto e volevo chiderti se si riesce a cambiare pignone da solo e se poi bisogna sistemare qualcosa come tensione catena...poi è meglio cambiare anche corona con un pignone da 12????
@loskiff Ciao, io ho fatto tutto da solo..mi sono solamente fatto tagliare la catena dal mio meccanico..perchè l avevo presa nuova..comunque ogni volta che metti mani sui rapporti devi mettere nuovamente in tensione la catena e lubrificare tutto..di solito si consiglia di cambiare sempre tutti i componenti della trasmissione della moto, non solo uno..comunque sta a te decidere in base ai rapporti che vuoi se cambiare anche la corona..io nel video monto rapporti 12:50..che sono identici ai 13:53.
@loskiff xke tutti i componenti (catena, corona, pignone) si deteriorano..mettendo un pignone nuovo con una catena ed una corona usata deteriora molto più velocemente in pignone nuovo..quindi sarebbe cambiare sempre tutto..(CATENA, CORONA, PIGNONE)
apparte che se dovresti avere le tacchette di calore a desra del display stai tirando a manetta con il motore che non è ancora minimamente in temperatura... dopo soli 500km... spero che poi tu l'abbia trattata meglio
@Blade4613 allora prima di tutto la RS 50 non ha le tacchete della temperatura, ma solo il 125..Inoltre quelli che vedi in basso non sono i km ma l'orario!
@4everplayboy opsXD siccome ho l'sr 50, e più o meno il contakm è similare, solo che la velocità è a lancetta, e a destra ho le tacche della temperatura, a sinistra la benzina e sotto in piccolo i kmXD ma allora come fai a capire se è calda o no?
@Blade4613 Per la temperatura si va ad orecchio..l'accendi e devi scaldarla bene..quando è calda lo senti dal rumore e poi basta che metti una mano davanti allo scarico e senti se il fumo è almeno tiepido..comunque quando è fredda non conviene camminare..il motore lo distruggi..per i km invece ho un tasto ke permette di cambiare la visualizzazione in basso e scegliere tra: Cronometro per la pista, Indicatore di carica della batteria, Km totali, Km per un certo tratto, orario.
@4everplayboy ah ok il menù di bordo, ce l'ho anch'io solo che mi fà cambiare solo km totali, km viaggio/trip e voltaggio batteria... però strano, le tacche per la temperatura potevano metterle almeno su una moto così, cioè, lo mettono sugli scooter...
con la bicicletta sono arrivato a 96 km/h..
mahony121212 1 week ago
@mahony121212 ok
4everplayboy 6 days ago
This has been flagged as spam show
Bella !! la mia aprilia RS chesterfield prende i 110 tranquillamente ed è orginale ha 10000 km .. adesso è in vendita a 650 euro causa passaggio a cilindrata superiore, chi è interessato mi contatti pure ;)
italiansoldier94 1 month ago
ciao anche io ho la stessa moto e volevo chiderti se si riesce a cambiare pignone da solo e se poi bisogna sistemare qualcosa come tensione catena...poi è meglio cambiare anche corona con un pignone da 12????
rispondi presto ;))) e buone cavalcate
loskiff 2 months ago
@loskiff Ciao, io ho fatto tutto da solo..mi sono solamente fatto tagliare la catena dal mio meccanico..perchè l avevo presa nuova..comunque ogni volta che metti mani sui rapporti devi mettere nuovamente in tensione la catena e lubrificare tutto..di solito si consiglia di cambiare sempre tutti i componenti della trasmissione della moto, non solo uno..comunque sta a te decidere in base ai rapporti che vuoi se cambiare anche la corona..io nel video monto rapporti 12:50..che sono identici ai 13:53.
4everplayboy 2 months ago
@4everplayboy a ok grazie mille, solo un'ultima cosa: perche è proprio necessario cambiare anche corona nel caso cambi pignone?
loskiff 2 months ago
@loskiff xke tutti i componenti (catena, corona, pignone) si deteriorano..mettendo un pignone nuovo con una catena ed una corona usata deteriora molto più velocemente in pignone nuovo..quindi sarebbe cambiare sempre tutto..(CATENA, CORONA, PIGNONE)
4everplayboy 2 months ago in playlist Altri video di 4everplayboy
apparte che se dovresti avere le tacchette di calore a desra del display stai tirando a manetta con il motore che non è ancora minimamente in temperatura... dopo soli 500km... spero che poi tu l'abbia trattata meglio
Blade4613 3 months ago
@Blade4613 allora prima di tutto la RS 50 non ha le tacchete della temperatura, ma solo il 125..Inoltre quelli che vedi in basso non sono i km ma l'orario!
Complimenti!! Te ne intendi molto!
EPIC FAIL!!
4everplayboy 3 months ago
@4everplayboy opsXD siccome ho l'sr 50, e più o meno il contakm è similare, solo che la velocità è a lancetta, e a destra ho le tacche della temperatura, a sinistra la benzina e sotto in piccolo i kmXD ma allora come fai a capire se è calda o no?
Blade4613 3 months ago
@Blade4613 Per la temperatura si va ad orecchio..l'accendi e devi scaldarla bene..quando è calda lo senti dal rumore e poi basta che metti una mano davanti allo scarico e senti se il fumo è almeno tiepido..comunque quando è fredda non conviene camminare..il motore lo distruggi..per i km invece ho un tasto ke permette di cambiare la visualizzazione in basso e scegliere tra: Cronometro per la pista, Indicatore di carica della batteria, Km totali, Km per un certo tratto, orario.
4everplayboy 3 months ago
@4everplayboy ah ok il menù di bordo, ce l'ho anch'io solo che mi fà cambiare solo km totali, km viaggio/trip e voltaggio batteria... però strano, le tacche per la temperatura potevano metterle almeno su una moto così, cioè, lo mettono sugli scooter...
Blade4613 3 months ago
perché cambi a 9500?
MrINTERISTANELSANGUE 4 months ago
@MrINTERISTANELSANGUE cambio quando il motore mi da segno di cambiare..
4everplayboy 4 months ago