Added: 1 year ago
From: Riejuracermike
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All Comments (21)

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  • ich kapier deinen gang nich so ganz, du drückst runter in den ersten gang und bleibst dann mim fuß auf dem gang drauf?, musst dann in den 2ten schalten um wieder nach unten in den leerlauf zu kommen? ahja.. o.O

  • @warmetler warum kommentierst du, wenn du eh schon schreibst, dass du "meinen Gang" nicht ganz kapierst?

    Ists etwa verboten, den Fuß am Schalthebel zu lassen?

    weiteres war nur "leergang suchen" um sicher zu gehen, dass kein gang drinnen ist, korrigiert man halt ein wenig.

  • mal ne blöde frage...wie weit kommst du mit einem tank? :DD

  • @01fragezeichen01 mit einem tank kann ich es dir nicht sagen, hochgerechnet braucht das ding aber gute 20l gemisch auf 100km ;)

  • haha lol wie der schalthebel wackelt :P

  • @CheckerStudios2010 kein wunder mit ausgeschlagenen Motorhalterungen ;)

  • Ganz nett hergerichtet^^

    habns dich auch schon mal mit der gehabt??

  • aber eine frage hät ich, sollte man nicht auch noch warmfahren? zwecks getriebe etc ?

  • @gravius14 ist meiner meinung nach nicht so schlimm.. Zylinder wird viel mehr belastet als getriebe usw.

  • meine hat jetzt einen verreiber

  • @Riejugetsch dann hast was falsch gemacht :P

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  • @Riejugetsch und weiter? wenn DU nicht fähig bist, einen Vergaser abzustimmen...

  • 4:50 katze beim fahrrad

  • tuast anständig warm machn bevor losfahrst?

    haha i was warum, damit ned so 0815 mäßig los fahrn muast xDDD dann kannst glei losfoahn mit bissl mehr dampf :P

  • @airtsuA55555 sicher, muss sein bei high end, sollte man generell bei jedem motor machen, egal ob entdrosselt oder high end oder auto oder sonst was^^

    da gehts nicht um mit mehr dampf loszufahren, sondern um riefen zu vermeiden, bzw. reisst der schmierfilm bei kalten motoren logischerweise, was viel verschleiß mitsichbringt oder gar nen reiber ;)

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  • @Riejuracermike hehe

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