Added: 1 month ago
From: nolibab3
Views: 116,821
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (154)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • trzeba troszke się namachać z tymi biegami

  • star albo kamaz i też nie synchronizowana skrzynka ale bez sprzęgła ni h...:):)

  • Miałem okazje jeździć z podobną skrzynią przez około rok. Iveco TurboStar miała też montowane Eaton Fuler tylko nie było przebitki a na każdym przełożeniu były 3 biegi w sumie 12;)

  • a do 4 zmieniasz ze sprzęgłem ? xD

  • Hehe EATON :p W Tczewie mają hale produkcyjną. Robią skrzynie na Amerykański rynek i do MAN'ów i Daf'ów.

  • i wez ukradnij cieżarówke na jedynce az by wyła he

  • Skrzynia jak w magicznym FODEMie. Jeździłem czymś takim w IRLANDII

  • dobry filmik ,nie jest to takie trudne tak samo mozna zmienic biegi w osobowce tylko obroty skrzyni musza byc wyrownane z obrotami silnika .

    

  • tosz to jakaś magia jest O_O

    w Top Gear (odcinek z ciężarówkami) wydawało się to łatwiejsze :P

  • Mam pytanie czy jak zmieniasz te biegi bez sprzęgła to czy jak zmieniasz bieg to puszczasz gaz czy trzymasz i bieg zmieniasz ..? A tak przy okazji to filmik bardzo fajny zresztą jak wszystkie Pozdroo.!

  • Uwielbiałem jezdzic ojca Starem z niesynchronizowaną skrzynią ,to zostało do dzis.Pozdr

  • Dziwi mnie tylko ,że w USA w volvach nie ma normalnej 6-stki oryginalnej synchronizowanej skrzyni volvo?

  • magia O_o

  • 1 -> puść gaz -> 2 -> puść gaz -> 3 puść gaz -> 4 puść gaz -> 4 "wysoka" -> puść gaz, dodaj gazu -> etc... Teoretycznie to nic takiego, ale praktycznie pewnie bym nawet nie ruszył taką krową ;)

  • Jak bez pół litra ? Musisz umieć wrzucac biegi bez sprzęgła. Masz dolna skrzynie z przełożeniami bez połówek i górną z 4 biegami plus połówki tylko zapamiętać ze bieg wskakuje po odjeciu gazu. Jeżeli ktoś jezdził już chociaż by na scani z skrzynią gr 900 (bez połówek) lub bodajże 16 skrzynią z dafa to opanuję eatona zarówno z 18 jak i 13. Chętnie bym spróbował rozpedzania i redukcji. Pozdrawiam Nolibab3

  • trzeba zrobić chyba politechnike całą, żeby to skumać. Niezła skrzynia.

  • Bez pół litra nie ma co próbować tego zrozumieć.

  • @DonLeonidas1

    Kolego ale w praktyce to jest banalnie proste!!

    

  • @DonLeonidas1 Co w tym takiego strasznego? Proste jak budowa cepa :)

  • Hamowanie gazem :D to jest to co lubimy najnbardziej

  • Nie ogarnął bym tego za nic w świecie :)

    Szacunek dla was kierowców ciężarówek panowie!

  • nawet o 4 w nocy mozna sie czegos dowiedziec ciekawego :D

  • Czy zmienianie biegow bez uzycia sprzegla nie wplywa negatywnie na skrzynie biegow i silnik?

  • Świetny filmik Rafał, w filmach Hioba brakowało mi właśnie wiecej narracji. Mam taką prośbę, czy udałoby Ci sie zrobic taki filmik z 3 kamer, zeby było widać skrzynię, dokładnie moment kiedy wyrzucasz zsynchronizowany z obrotomierzem i ew. jakimś dokładniejszym widokiem na pedał gazu? Na filmie hioba mialem wrażenie, że on wcześniej wyrzucał bieg. No i małe pytanko ile masz obrotów przy twojej prędkości przelotowej(105 km/h tak?)?

  • widać że klient wie o czym gada. Pasjonat znaczy

  • A amerykanie umią obsługiwać "amerykańskie trucki"?? Sądziłem że manualna skrzynia to najlepsze zabezpieczenie żeby amerykaniec auta nie zaiwanił :o

  • Ojciec czymś takim na co dien jeździ i nie dramatyzuje.

  • Skrzynia jest bardzo prosta w obsłudze. Szkoda, że na pierwszych czterech biegach nie ma L/H bo czasami mogłoby się przydać. Jeśli chodzi o te połówki bez sprzęgła to podobnie było w Iveco Eurostar/tech, idzie się przyzwyczaić, chociaż czasami nie zmieniło połówki i już trzeba było kombinować, zwłaszcza jadąc pod górę.

  • podejrzewam ,że jakbyś na pełno ruszał z np 3-4 to też by się nic nie stało jak w UE ciężarówkach mniej machania tak ja stosuję i widzę u innych.

  • Witam. Bardzo fajny cykl instruktażowy dotyczący obsługi, kontroli i prowadzenia samochodów ciężarowych ( TIR-ów ) . Fantastyczny pomysł przekazania wiedzy dla zwykłych zjadaczy chleba. Gratuluje pomysłu i cierpliwości. Serdecznie pozdrawiam i dzięki za podróże po Europie.

  • @nolibab3 od dluzszego czasu chcialem zrozumiec o co biega z ta skrzynia, wielu ludzi probowalo mi to wyjasnic "na sucho" i nie moglem zrozumiec. Rafal pobil Turbodynomena - wytlumaczyl w 5:33 ;)

    Dzieki tak trzymac!!!

  • KIEDY NASTĘPNY ODCINEK!!!!!!

  • I jeszcze czy okulary nie przeszkodziły ci w zdobyciu prawa jazdy w Polsce i w USA???

  • @tomaszka98 Okulary nie przeszkadzają jeżeli przejdziesz badania ;) Ja muszę robić z moją wadą wzroku co dwa lata badanie tylko pod tym kątem. (Podpis praktycznie ^^)

  • Film mnie się bardzo spodobał mimo , że już przed nim wiedziałem jak to się robi;-))) I mam dwa pytania:

    1.Co to jest ta dźwigienka po lewej stronie radia i pokrętęł.???

    2. Gdzie w Volvie jest Jake Brake???

  • j avais la meme boite de vitesse sur mon IVECO et sur mes premiers Daf 2800 turbo intercooler dans le debut des annees 80....et bien ,je vais te dire,j adorais d employer cette boite non syncronisée...au moins là ,tu vois qu est ce que c est de passer une vitesse au bon regime moteur.....merci pour la video Rafal

    Pat

  • RAFALLL!!!!! WYSLIJ 31 CZESC BO ILEZ MOZNA CZEKAC?! :D

  • Ma sie co popsuc i jest co naprawiac pozniej

  • Jestem absolwentem technikum rolniczego przez 4 lata uczyłem się że bez sprzęgła nie wrzucę biegu w manualce ... a tu nie dość że manual to niezsynchronizowany oglądam rewolucję dokładnie w moim umyśle zaczyna się bitwa pod tytułem " Jakim K**** cudem ?" może ktoś bardziej oświecony mi to wytłumaczy ?

  • @Grabarz23

    prawdopodobnie twoja skrzynia posiada jeden bieg do przodu i jeden do tylu -pewnie dlatego nie potrafisz wbic biegu wyzszego od pierwszego :)

  • @mariuszKes Nie dokońca rozumiem twoją pseudo ironiczną wypowiedź. Mniejsza o to

    sytuacja samochód osobowy np. Honda jaka jest szansa że uda Ci/Nam wrzucić ten sam bądź inny bieg w trakcie jazdy bez użycia sprzęgła w manualnej skrzyni biegów - ? a teraz ta sama sytuacja tylko samochód ze skrzynią niezsynchronizowaną

    Zawsze wydawało mi się że zasada działania skrzyń przekładniowych jest podobna nie zależnie od modelu czy zastosowania (nie mówię tu o skrzyniach automatycznych)

  • @Grabarz23 Dlatego też nie rozumiem jakim sposobem biegi "wskakują" bez użycia sprzęgła w trakcie jazy czy za to odpowiada jakiś czujnik bądź komputer pokładowy ?

  • @Grabarz23

    Nie znasz budowy skrzyni biegow ani zasady jej dzialania.Szansa wrzucenia biegow bez uzycia sprzegla jest zwykle 100 % pod warunkiem ze samochod juz sie toczy.Cala "sztuka" polega na wyrownaniu (oczywiscie nie idealnym bo sie nie da) predkosci obrotowej dwoch walkow w skrzyni biegow tj zdawczy i odbiorczy.Robisz to za pomoca pedalu gazu.Silnik napedza walek zdawczy a odbiorczy przekazuje moment na polosie.Jesli predkosc tych walkow jest do siebie zblizona-mozna wbic bieg

  • HARDCOROWY kierowca ciężarówki za granicą :D

  • ja jestem tempy i w szkole mam prawie same 1 wiec nie dziwcie sie

  • juz teraz wiem o co tu chodzi bo dziwiła się że może być tyle biegów w ciężarówce no i teraz kapuje POŁÓWECZKI.....

  • Dzis w swojej Lagunie 1 próbowałem wrzucac biegi bez sprzęgła i udało mi sie )))

  • Comment removed

  • Wyję z zazdrości albowiem okrutny los pokarał mnie PREMIUMką w automacie. Wygodne to, nie powiem, ale bez sprzęgła i wajchy to zero radochy z takiej jazdy. Miałem na chwilę okazję zasmakować manualnej MAGNUMki (osiem + połówki) i mi się teraz ona śni po nocach.

  • @spox666 jak by tak zrobil to by sie nic nie stalo, musi wyrzucic na luz wtedy dopiero wskoczy na gorna skrzynie

  • Mam pytanie nadal używany jest Jake Brake czy typowy retarder jak w Europie?

  • nie ogarniam

  • Łapka w góre jesli wkurzają Cie łapki na you tube !

  • Haha! Nie ogarniam, ale na szczęście nie muszę :D

  • a jak na czwórce, przełączysz ten przycisk i przez przypadek (zagapisz sie np.) puścisz i dodasz gaz, to przeskoczy na niskie 8?

  • Bardzo prosta ta skrzynia, można powiedzieć że ta sama co w europie tyle że ma wysprzęglanie automatyczne, tzw. manual z dostawką

  • Wow niezła skrzynie xD Podobna do tych w europejskich truckach tylko na przykład w volvo fh12 połówki idą od dolej skrzyni też Szerokości 

  • Wbrew pozorom to zdaje się być prostsze, niż na 2 lewary :) Choć chyba nie ogarniam jak to jest mechanicznie rozwiązane. Jak są 2 lewary to sprawa jest prosta, 2 skrzynie jedna za drugą. Jedna skrzynia ma np. 4 przełożenia o dużych różnicach, a druga 3 o małych różnicach, tak że np między "duża" dwójka + "mała trójka" a "dużą" trójką i "małą" jedynką jest mała różnica. A tutaj?

  • @mibars Dobra, chyba załapałem jak to jest zbudowane i dlaczego brakuje połówek dolnych biegów. Skrzynia ma 4 główne biegi (stąd 4 pozycje lewarka), "druga" skrzynia ma 2 biegi o dużych różnicach (przełącznik górna/dolna), a "trzecia" też ma 2 biegi, ale o małych różnicach i jest jako ostatnia, przy czym tylko uzębienie "low" może przenieść duży moment jaki występuje na najniższych biegach, położenie "high" (połowka) może być przez to lżejsze i tańsze.

  • @mibars Piszę w cudzysłowach o "drugiej" i "trzeciej" skrzyni, bo wszystko jest w jednej obudowie. 4 główne biegi, 2 biegi (góra dół) i 2 kolejne biegi dostępne tylko na górnej (H i L). Zestrojone tak, że różnica między 4-1-1, a 1-2-1 jest mała, a między 1-2-1 a 1-2-2 podobna do 1-2-2 i 2-2-1. Bieg "low" jest "niewrzucalny" na "górnej" ze względu na bycie krótszym od 1-2-1, a połówki na dolnej są niedostępne ze względu na budowę skrzyni. 2 wsteczne realizowane jako R-1-1 i R-2-1 (duża różnica)

  • @mibars A 13-stka od 18-stki różni się tylko mocniejszym wykonaniem biegu "H" w "trzeciej" skrzyni, dzięki czemu biegi od LO do 4 można przepołowić dodając brakujące 5. Prawidłowo rozkminiłem jak to działa? :)

  • @mibars Wczesniejsze Twoje wypowiedzi troche mnie zgubily, ale co do skrzyni 18sto biegowej to jest idealnie tak jak napisales. Pozdro.

  • Zmieniając biegi, żeby one jakoś lekko wchodziły to mniej więcej trzeba zmieniać je w odpowiednich obrotach?

  • Jeżeli dobrze zrozumiałem to ''wysokie i niskie'' to nic innego jak połówki. Wrzucamy 5kę - ciągnik się toczy i nie ma siły. Wrzucamy 5, wciskamy przycisk na dźwigni, puszczamy gaz i wskakuje nam 5,5. Kolejna zmiana na 6 - przycisk wraca na biegi niskie, wrzucamy 6. Znowu - przycisk na wysokie, puszczamy gaz i mamy 6,5. Chyba załapałem :D

  • Dla mnie to czarna magia..

    

  • Szkoda, że nie nagrałeś tego na dwie kamery:P Jedna tak jak była, a druga na wskaźnik obrotów :P

  • Ogarniam to :D

  • powiem ci ze śmigam ciężarówka w polsce na 8 biegowej ale tego NIE OGARNIAM heeh

  • @93DJMAX przecie to prostejakBUT

    

  • nie wiem czy sie myle ale wydaje mi sie ze tam jest 14 biegów ... bo jeszcze tam było R hi lo ... czyli wychodzi na 14 biegów ...

  • Teraz już wiem co to znaczy 'wyższa szkoła jazdy' :)

  • Taka mala poprawka retarder to nie hamulec silnikowy a tak pozatym jak zwykle fajny filmik

  • Jeżeli zrobiłeś odcinek o zmianie biegów, nie zwalnia cie z zrobienia kolejnego fajnego odcinka.. pozdr

  • zglodnialem ide cos zjesc

  • Swietnie sie to slucha. :) Robie to co dziennie, ale sluchajac jak to dziala to brzmi skomplikowane jak cholera! he he, trudniejsze niz latanie. A czy nie ciagnelo Cie kiedys do lekcji latania? Ja latalem kiedys troche i zrobilem licencje (private pilot) w 2000r. Pozdrawiam.

  • Mistrz.

  • Ciekawe Rafał ile by ci zajęło takie rozpędzanie na maksa 0 - 100km/h

    5***** :)))

  • Dobrze, że l-shift i tradycyjna manualną w efhaczu nie jest tak skomplikowana

  • Sam Chuck Nooris wymyslilł tą skrzynie !

  • Bardzo proste, jak robiłem C i C+E to instruktorzy tego ode mnie wymagali żeby redukować i zwalniać nie używając hamulca roboczego, ew. retarder albo góral. A zmiana biegów bez sprzęgła to kwestia przyzwyczajenia i techniki jaką się stosuje prowadząc pojazd.

  • dajesz półbiegi

  • Rafał , porzuć aktualne zajęcie i jedź na Alaskę, tam będziesz jeździł po zamarzniętym jeziorze jak w Ice Road Trucker

  • a czy mógłbyś nagrać lub wytłumaczyć, jak wygląda przełączanie biegów przy konieczności podwójnego wciskania sprzęgła? Czy najpierw raz żeby wrzucić luz, a później drugi raz, żeby wbić dany bieg? czy może, jakiś inny sposób?

    Na czym polega wyczucie odpowiedniego operowania gazem, żeby wrzucić bieg bez użycia sprzęgła? (teoretyczną zasadę rozumiem, chodzi o wyrównanie prędkości kół zębatych, jednak jak to wyczuć?) :-)

    dzięki za info

    pozdr.

  • @borat87pl Z podwojnym sprzeglem to jest tak jak napisales. Wciskasz sprzeglo, wyrzucarz z biegu na loz, puszcza sprzeglo, znowu wciskasz i wrzucarz bieg.

    Co do regulowania gazem zeby wrzucac bez sprzegla, to tylko troche praktyki. Sluchasz silnik. Nie pamietam jak to bylo w Volvo, bo to troche lat jak takim jezdzilem. Ale teraz jezdze Mack, gdzie jak wyrzucam z biegu to obroty spadaja mi do 1400 - 1500 i od razu wskakuje w nastepny.

  • @TheZlomek96 na chuj ci te łapki? dowartościowują cię?

  • @ruthlesstactics HUJ CIĘ TO KURWO OBCHODZI

  • @TheZlomek96 kurwa to twa stara pierdolcu. hejtuj hejtuj mam cie poniżej poziomu moich pięt.jestes mniej wart niż brud na posadzce u mnie w kotłowni.pozdrawiam brudzie :)

  • na europejskich truckach też tak jeździłeś? :-)

    pozdro, szerokości!

  • to jest 14 biegów

  • @dufys wsteczne też są dwa górny i dolny

    

  • Dziwny sposób zmiany biegów..., aczkolwiek działa...

  • ja juz zalapalem ;) Świetny film ;)

  • Spoko filmik dydaktyczny, jeżeli chodzi o ilość biegów oraz operowanie lewarkiem to w sumie podobnie jak w europejskich truckach, mam tylko takie małe pytanko, ile czasu zajęła ci nauka zmiany biegów bez użycia sprzęgła? u mnie chyba było by ciężko bo nigdy ze skrzynią niezsynchronizowaną nie jeździłem.

  • Mata zdrowie do tej skrzyni :D

  • Szkoda skrzyni , jeszcze będziesz tego żałował .

  • @MsGod12 z tego co wiem to to nie szkodzi skrzyni, bo większość kierowców w USA tak zmienia biegi.

  • @MsGod12 Tam nie ma synchronizatorów w skrzyniach.

    Ten manewr jest jak najbardziej zdrowy dla silnika i skrzyni.

  • Rafał oglądam Twoje filmy z największą przyjemnością !!!!!!! ale tu troszeczkę się mylisz skrzynia której używasz to najprawdopodobniej taśmowy półautomat ,i chyba nie dane było Ci jechać autem ze skrzynią nie synchronizowaną ,a muszę powiedzieć że na takim aucie zdawałem kiedyś egzamin na PJ.

  • retarder nie jest hamulcem silnikowym to dwa odrębne urządzenia!

  • a ja próbowałem w osobówce i nicholere, bieg wyrzucę, ale by wrzucić jest problem, od czasu do czasu się uda, ale nie chce skrzyni rozwalić.

    Czyli w niesynchronizowanej bez, jeśli jest synchronizowana trza sprzęgła używać. trza spróbować z MAN TGL :D

  • @MarcinMICHU46 Nie wiem jak jest w tgl-u , ale np. w tga Ci to nie przejdzie ,bo zmiana biegów jest "po hydraulice"(cięgna)...

  • Fajne te skrzynie . szkoda że w Europie takich nie ma . Fajnie sie tak pobawic bez sprzęgła ;)

  • Comment removed

  • @620michu chyba kolego nie jeździłeś "volvem europejskim" : ) tam masz 3 + 3 czyli 3 na dolnej 3 na górnej i do tego połówki : ) więc nie wiem skąd to porównanie wytrzasnąłeś

  • @MlekoReda no tak pomyliło mi się dzięki za odp

  • Rafał ja naliczyłem 12 biegów użytych przez Ciebie, a nie 13. To gdzie jest ten 13 bieg ?

  • @MsScania730 a wsteczny.. ?

  • @MsScania730 wsteczny

  • @MsScania730 13 BIEG JEST DO TYLU

  • @MsScania730 Pewnie chodzi o bieg pełzający. Na poczatku filmu masz schemat, oznaczeni LO to pewnie ten bieg.

  • Ile ci zajęło nauczenie się zmieniać biegi bez sprzęgła? No i czy stwarzało ci to problemy?

  • 5:24 - kamera padła z wrażenia...

  • Szacunek i szerokości Rafał

  • Ta skrzynia to półautomat b.możliwe że taśmowa ,bez urazy chyba nigdy nie jechałeś autem ze skrzynią niesynchronizowana ja taką jeżdziłem wiele lat.

    p.s

    większość filmów rewelacja!

  • retarder w osobówkach? ee, mi się wydaje że można sobie całkiem nieźle poradzić bez niego, a to zawsze kolejna część która może się popsuć ;) osobówki są akurat na tyle lekkie ze zwalnianie silnikiem (mi przynajmniej) w 100% wystarcza po mieście i na trasie również. ale mój wóz tylko 1040kg waży, więc nie wiem jak tam w przypadku cięższych aut ;)

  • Dla mnie to proste, ale to może dlatego, że jeździłem ze skrzynią 8ką z połówkami. :P Co do filmu jak zawsze fajnie się ogląda, no i czekam na następny. Pozdrowienia. :)

  • wkoncu ktos mi to pozadnie wytlumaczyl. Dziękówka Rafał

  • zajebiaszczy patent

  • NA 3 BIEGU SIE ZAMOTAŁEM JUZ :p

  • W gorę to nie ma problemu, ale w dół to zawsze po "zebach" jade... Swojego czasu miałem u nas problem z ogranięciem skrzyni biegów -> dół (1-4) -> góra (5-8) hahah a tu masz jeszcze przełącznik na połówki. Fajnie że pokazałeś jak to działa bo juz tyle teorii słyszałem że...

  • ciekawe po jakim czasie człowiek się zaczyna przyzwyczajać ?

  • Nie zniszczą się koła zębate i zapadka w skrzyni biegów przez wrzucanie biegów bez sprzęgła?

  • Chciałbym taką skrzynię przetestować ^^

  • Nolibab Radyjko to Alpine ?

  • ..biedne auto..jak na moje to nie używanie pedału sprzęgła to dziwne podejście,no ale każdy robi to co lubi..

  • Czyli jak rozumiem: sprzęgło i wbijamy 1 bieg następnie gdy mamy nogę na gazie to wbijam 2 bieg i puszczam gaz to dopiero wtedy wchodzi mi 2 itd. Dobrze rozumiem zasadę ??To patrzysz na obroty silnika przy zmianie biegów czy po głosie poznajesz że trzeba zmienić bieg ?? Ja w Corsa B mam tylko prędkościomierz a zegara od obrotów nie ma i zawsze zmieniam biegi na wyczucie. Na początku jak zdałem prawko to zawsze byłem przyzwyczajony do zmiany biegów z obrotomierzem a potem po przesiadce

  • c.d

    po kilku godzinach jazdy corsą już słyszałem kiedy trzeba zmienić bieg po głosie silnika.

    Pozdro i dzięki za filmik.

  • 4:30 >> błąd :) Z tego co tu sie dowiedziałem to nie ma czegos takiego jak 4 NISKA.

  • @woytaz2 Rafał wspominał coś o herezji zdaje sie? nie?

  • a ja ogarnęłam wszystko hehe,,, zawsze mnie to interesowało jak to jest z tymi biegami i pół biegami dzięki że mi to pokazałes i wytłumaczyłes ze za 1 razem zajażyłam, super :)

  • Bez sprzęgła biegi jeszcze lepiej wskakują jak z. :D

  • taka sama skrzynia była montowana w Iveco Turbo Star 190-33 i była super (żeby ją zajechać trzeba było mieć wybitne zdolności, tak były wytrzymałe) ) bardzo ją lubiłem...

  • @16Vdaniel w EuroTechu też taką widziałem. No i było takie ustrojstwo jak FTF, ale tam była 12ka bez połówek i trochę inaczej to wyglądało.

  • jesteś naprawdę dobry w tym co robisz.

  • Nie ogarniam tego ;D

  • @ukator1525 To jest tak jak w Europejskim Volvo :)

  • @ukator1525 Ja TEŻ. Nie jesteś sam.

  • @ukator1525 To ja moze sprobuje. Masz na drazku dwa przelaczniki, jeden z przodu i jeden z boku. Ten z przodu jak jest na dole, to jestes na dolnej polce, czyli biegi od 1 do 4. Jak przelaczysz przelacznik do gory, to jestes na gornej polce, czyli biegi od 5 do 8. Ten z boku przelacznik uzywasz zeby na gornej polce biegi dzielic na pol. Na przyklad na biegu 5, boczny przelacznik przelanczasz, puszczasz gaz i naciskasz gaz znowu i teraz jestes na biegu 5 i pol. Tak to dziala na biegach od 5 do 8.

  • @plsniper Dzięki Teraz zrozumiałem już ;],Pozdro

  • @ukator1525 Nie ma sprawy. :) Pozdro i szerokiej drogi!

  • @plsniper Po Prostemu mowiac 'poganiaczka' :D

  • Przy redukcji bym sie nie połapał xd

  • Jak zawszę, zajebiście. A ja się ciągle zastanawiałem jak ty biegi zmieniasz, a teraz dostałem odpowiedź. :)

  • Super filmik zeby sobie przypomniec. Chyba bede musial znowu zasiasc za kolko na OTR. Stay safe out there.

  • W normalnym aucie też tak można biegi przełączać?

  • @LordYahu Pewnie ze mozna na profilu nolibab jest filmik gdzie pokazuje jak zmieniac biegi bez sprzegła w samochodzie osobowym

  • Czemu ma się niszczyć? Bieg wskakuje dopiero wtedy kiedy obroty zejdą bądź wejdą na odpowiednie i to tyle ;) poza tym takim sposobem oszczędzamy też sprzęgło

  • Nie niszczy się skrzynia od nie używania sprzęgła ?

  • @stolarkonar Jak się to robi umiejętnie to nie. Sztuka polega na idealnym zgraniu obrotów silnika do prędkości samochodu. Np.: ja na trzecim biegu przy 40km/h mam 1500rpm. Na dwójce rozpędzam do 40 km/h, odpuszczam gaz tak, aby silnik ani nie ciągną ani nie hamował, wrzucam luz, ustawiam obroty na 1500 i wrzucam trójkę. Wchodzi bez zgrzytów, lekko i przyjemnie.

    Na pewno lepiej niż wbicie biegu bez wyrównania obrotów, które bardzo obciąża synchronizatory.

  • Bradzo ciekawe rozwiązanie Pozdrawiam

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more