Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (121)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • реклама задрала уже

  • Comment removed

  • Почитайте сначала сколько проблем было с этим Соколом

  • Мечта, которой не суждено было сбыться. Впрочем, как всегда. Проще купить иностранную продукцию, а собственный народ пусть страдает от безделья и похмелья.

  • А этот поезд российского производства?

  • Чтобы быть лучше немцев в производстве машин (будь то жд транспорт или автомобили) нужно не только разрабатывать, но и доводить до конца разработки + кстати внешний вид и комфорт имеет не последнее значение. К сожалению в салоне "Ауди" ехать в 100раз приятнее и комфортнее, чем в "Ладе"... Так может нужно сперва поучиться у них в начале, а потом делать самим?

  • Просто обидно, что перспективную разработку, созданную у нас, закопали в землю. Пусть у него были недостатки, собственно было бы что дорабатывать, а не пилить бабло на покупке этих сименсов.

  • это ку!!

  • Вообщем стандартная Российская позиция:угрохать уйму бабок ничего так и не добившись(распил) и забыть обо всём этом,а всё из-за того что у нас в России нет квалифицированных и грамотных специалистов способных создавать скоростные поезда,которые не надо будет дорабатывать годами,в стане только одни менеджеры и мерчендайзеры,инженеров ноль.Вспомнить тот же метропоезд Яуза,который почти 10 мурыжили и пытались довести до ума,итог один-все ТИСУшные Яузы ушли под распил,остались только асинхронные.

  • Проект изначально был неудачным т.к разработкой Сокола занимались люди не имеющие и не знающие что такое ЖД транспорт а именно КБ по разработкам и производству ... подводных лодок и тамошние специалисты просто не имели понятия как нужно делать скоростной поезд.Из-за неверных расчётов большую часть оборудования:тележки,тяговое и вагонное оборудование после испытаний нужно было долго дорабатывать,что по деньгам приравнивалось к стоимости ещё одного Сокола либо делать агрегаты опять с нуля.

  • Кстати, в Википедии написано, что вся разработка, производство опытного образца и проведение испытаний, стоили примерно столько же, сколько обычный серийный состав западных марок. Так что, подозреваю, что Сапсан просто слили.

  • @TheGorkLzrv И это верная инфа, а то любят многие сравнивать стоимость опытного образца с серийкой Сименса )))

    Кстати после Сокола планировалось собирать состав с крейсерской скоростью в 300км/ч, но увы, противники в министерстве были против Сокола - в России уже хозяйничали эмиссары Сименса. Уже тот факт, что конкуренты Сименса (Бомбардье и Альстом) узнали о прошедшем тендере на поставку поездов после его закрытия, говорит о многом.

  • @TheGorkLzrv Слили и еще как! Для доведения Сокола до серийного запуска оставалось совсем ничего, более того готовили проект Сокол-2 (300км/ч), но алчность наших чиновников взяла вверх :(

  • Исполнитель - то есть музыка это Mike Oldfield - The Top Of The Morning

  • Исполнитель - то есть музыка это Mike Oldfield - The Top Of The Morning

  • УСТАРЕЛ?????? ДА ВЫ ЧЁ--ВСЕРЪЁЗ???? В россии до сих пор ЭР2К и ЭР2-638 в полном ходу ездят (не в Москве и не в Питере конечно)

  • Вечная память ЭС250(((

  • da vidno kak rosija delajit skarasniji poezda! :D Kak pustili na liniju tak srazu slamalsa.:D A vot V Latviji v RVR stelanij ER200 Prosluzil tak uze mnoga i je64o bi prosluzil kak minimum 10. let Vot u4ites ot RVR

  • Поезд, конечно красивый, но когда КБ-разработчик подводных лодок и КБ-разработчик танков берутся строить скоростной поезд, результат оказывается несколько предсказуемым...

  • Вечная память нашему Соколику. 

  • хорошее видео, жалистливое.

  • В этой разработке большой потенциал. Стоит он копейки по сравнению с Сапсаном и аналогами. Его разработка и испытания обошлись всего в 35 млн. А посмотрите сколько готовый состав от Сиймеса стоит, сколько стоит подгонка под него путей и ЛЭП. Автору спасибо за материал.

  • @haimaphil

    ху*ня. В ржд дядьки солидные сидят, им на поднятие отечественного поездостроя срать с большой колокольни, а вот деньги они умет считать. Раз купили сименсы, значит дешевле чем доработка и обслуживание соколов.

  • @lolshtoo Да деньги они чужие умеют считать. А вот у Сийменса был коррупционный скандал в Германии. В России просто некому аналогичный вопрос поднять.

  • @lolshtoo Правильно! Это не РОССИЙСКИЕ железные дороги (мне как железнодорожнику обидно), а .. не знаю что сказать чтобы не было грубо:) Россия - наше будущее, и нечего иностранщину везде хавать (вообще - жрать, носить, ездить...). По-моему, так. Надо быть во всём всегда патриотом (но конечно без крайностей, без национализма), и поддерживать отечественного разработчика и производителя! По-моему, так. как говорил старый добрый наш Винни-Пух! (Кстати, по мне он куда лучше американского)

  • И зачем нам Сколково

  • делать надо лучше имхо...какие то щели что рука пролезет на передке, дворники от икаруса+ряд тех несоответствий см. вики

    а так да конечно лучше бы свой отечественный но на нем бобла не спиздить

  • рыапиымпкаыыыыыыыыыыыыы

  • Крысы не пропустили такой проект, всё делается против народа и развития страны! Когда же это кончится! Позор такой власти!!!! Чтобы ездить 300 км в час надо развитой страной сначала стать! Крысы продажные!

  • @oxion812 Хорошее отмывание денег, если построили рабочий образец!

  • Вот СОКОЛ - это по Русски, а то Сапсан ускоглазое чудо ценой с бюджет России! СОКОЛ - это сыть!!!

  • В нашей стране не только поезда немецкие, но и лук с картошкой часто из заграницы. Почему ??? А потому, что нашу страну уже давным давно оккупировали и обрекли на уничтожение. Все лучики света которые были когда то, безнадежно погасли с помощью ээээээ.... ЭТИХ и МНОГИХ ДРУГИХ...

  • Интересно, что поезд назывался "Сокол", а Сапсан в природе - это разновидность соколов:))

  • Да пиздюки ебучие, слили всю Россию к ебеням! И кому - немцам! Мрази!

  • для отмыва денег был создан проект закупки Сименсов. В то время, когда есть наработки, есть опыт, опытный образец, когда простаивают наши вагоностроительные заводы - вдруг МПС отказывается вносить свою долю денег на доведение состава до необходимых качеств, и заключает контракт на закупку поездов со стороны. Я уже не говорю, что ходовые испытания Сапсанов были проведены в рекордно короткие сроки - 7 месяцев, в нарушение всех технических регламентов, действующих на территории РФ.

  • для отмыва денег был создан проект закупки Сименсов. В то время, когда есть наработки, есть опыт, опытный образец, когда простаивают наши вагоностроительные заводы - вдруг МПС отказывается вносить свою долю денег на доведение состава до необходимых качеств, и заключает контракт на закупку поездов со стороны. Я уже не говорю, что ходовые испытания Сапсанов были проведены в рекордно короткие сроки - 7 месяцев, в нарушение всех технических регламентов, действующих на территории РФ.

  • @oxion812 для отмыва денег был создан проект закупки Сименсов. В то время, когда есть наработки, есть опыт, опытный образец, когда простаивают наши вагоностроительные заводы - вдруг МПС отказывается вносить свою долю денег на доведение состава до необходимых качеств, и заключает контракт на закупку поездов со стороны. Я уже не говорю, что ходовые испытания Сапсанов были проведены в рекордно короткие сроки - 7 месяцев, в нарушение всех технических регламентов, действующих на территории РФ.

  • Ну почему у нас всегда вот так вот всё :(((

    Люди трудились, душу вкладывали, деньги потрачены не малые, уже и поезд собран. Пусть не красавец, ну и что!

    Нет, надо взять зарезать всё нафиг, купить всё тоже самое за бугром... и ещё трындят про какието-там иновации по зомбоящику.......

  • Как может устареть то, что ездит быстрее дозволенного максимума?

    Что именно устарело?

  • neat look! we in usa do not have anything like this...:)

  • @oxion812 пути не позволяют. Немецкие сименсы во Франции развивают 300

  • @Genadius

    Во-первых у Сокола планировалось две модификации - 250 и 350.

    Во-вторых, жаль, что кому-то приятнее добавить нолик к своему счёту в американских и швейцарских банках, вместо того, чтобы сделать страну великой... Когда же такое быдло переведётся на Руси?...

  • @Genadius Немецким "Сименсам" т.е. ICE которые курсируют из Штуттгарта до Парижа выдано разрешение на движение со скоростью до 320 км/ч, так же как и собственным, французским TGV - до 320.

  • @dankokt Нынешний САПСАН тоже не набирает скорости больше 250 км.ч,а внешний вид не имеет значения!

  • @oxion812 согласен с вами ездил ...по сравнению с шинкансеном это пригородный поезд. во точно Сапсан пригородный поезд ......

  • @oxion812 имеет или нет, но сделать его красивым - было так сложно? Почему, крюковский вагонзавод, в Кременчуге, который пассажирских вагонов не делал никогда, сумел наладить выпуск вагонов-красавцев? И не только внешне - но и по конструкции отличных!

    Вагоны "Невского Экспресса" тоже можно было сделать красивыми. У нас - откаты, откаты, откаты....

    Раньше КПСС мешала делать красивые вещи, а сейчас наша дуристика мешает.

  • Comment removed

  • @oxion812

    САПСАН набирает больше 300 на своей родине.

  • @dankokt чушь не порите. рашка нашла капусту купить 8 поездов и заплатить за 30 лет обслуживания их в кастрированном состоянии, когда при максимальной скорости 300 км/ч крейсерская скорость поезда составляет 200 и только 40 минут 220.

  • @bratanini Мне не нравится что РЖД вложилось в немецкий проект, по мне бы стоило развивать собственные скоростные поезда. Можно было спроектировать самый современный в мире поезд, но правительство распорядилось по другому! Почему? Или сильны позиции лоббистов из германии или наши просто хотели побыстрее заполучить поезд. Тем более что нефте-газовые деньги есть.

  • @dankokt 250 км/ч он развивал Октябрьской ж/д на дороге без дополнительных модернизаций. Сапсан же пошёл только на скорости 220 с копейками и только после того, как положили специально для него новые рельсы на новые крепления.

  • @dankokt Скорость ограниченна плохим качеством путей. Его можно было доработать.

  • ЕСЛИ ЕСТЬ СОКОЛ, ЗАЧЕМ НУЖЕН САПСАН?

  • @blassphemekillchrist

    Откат

  • Сапсаны Сапсанами, а если б ЭС250 колесил, намного лучше было бы! Родное считай, так нет же, давайте блин у Velaro все закупать, когда самим надо разрабатывать! =((

  • На РЖД-ТВ-канале говорят так: "Теперь и в России есть национальная система скоростного движения..." Интересно в чём и какая национальность этой системы?

  • @210373 система распила

  • нехрена то у нас своего теперь не построиш так и будем всё закупать заморское, очень обидно за наш народ

  • Как же жалко проект, сколько трудов вложили в него, блин. Были у него недостатки, почему не исправили.... Русское раздолбайство...

  • Так она сам ездил? Хоть бы в музей поставили да на ходу держали, как паровозы.

  • Будем помнить о нем !

  • @Pttser "Falcon" project was closed

  • Интересно что за музыка. Кто-нибудь подскажет?

  • Музыка похоронная, специально для Сокола написали.

  • ロシアの鉄道好きだぜ、シベリア鉄道に乗りたい、日本に来た時は­新幹線も乗ってね。СоколПоезд Давайте, как Россия, Сибирь, ездить на поезде, когда я приехал в Японию на борту Bullet Train.

  • ВОПРОС:Если у вас есть деньги,вы же не будете сидеть и ждать,когда наши автопроизводители сделают хорошие жигули бизнесс класса.Вы просто пойдёте и купите Мерседес.

    Мне ваша обида понятна.Конечно хотелось,чтоб по России рассекал именно наш поезд...

  • всё правильно и логично, только при таком подходе мы в результате получаем страну, ни способную предложить ничего, кроме того, что выкапывется из земли или растёт в лесу.

  • Представим на минуту,что "Сокол" доработали и пустили в серию...После этого всё равно нам нечего было бы предлагать...В этой отрасли(и во всех остальных,кроме военной) мы самая слабая страна помоему.

  • В этом плане мы безнадёжно отстали от всех стран мира.У китайцев и то есть скоростные поезда.Лет через 50 мож чё и создадим,и то не по своим технологиям...

  • Сокол-это кастрюля с гайками.Лучше купить проверенный и сверхсовременный "Сапсан",чем вкладывать эти деньги в доработку Сокола.

  • так и сделали!!! а свой поезд посторим позже

  • Очередной похеный проект русской бюрократической машины так же как и ЭП200 и ТЭП80. Сапсан - очередное доказательство того что в России больше никогда не будет собственного производства скоростных электропоездов

  • @saheliy Да ЭП200 вообще красавец, очень жаль что его слили... Будь охуительно забавно, если через 10-15 лет у нас на ОКЖД будут рассекать "Таурус"... Вместо ЧС200, которые уже выработают свой ресурс...

  • Как печально, хочется апстенку биться! Ну ничего... Сапсан развалится, а Сокол ещё восстанет из мёртвых и покажет этим немцам!!!

  • Мой любимый поезд (

  • Очень обидно что мы не увидим СОКОЛ на маршруте с пассажирами, а на сапсан мне пох...

  • Полностью с вами солидарен!

  • @Sokol350 Могли бы сделать свою красивую, именно родную птичку! Не то что этот коршун ебучий, самссан...

  • I think this train was developped in the late 90's or in the beginning of 2000. But it seems that it was not so successfull, because they took the HST Velaro RUS from Siemens Germany.

  • What the fuck, is this a well-sized log of shit on wheels? Unbelievable ugly finish and exterior, total crap! High speed railways have been here in Europe since the late 70's.

  • Вроде

    Title: The Top Of The Morning

    Artist: Mike Oldfield

  • кто исполнитель музыкального сопровождения в клипе?

  • Вместо развития "Сокола", тем самым создания рабочих мест мы покупаем "Сапсан". Молодцы.

  • прохладный видео!

    кто играет песня?

    спасибо

    Luca

  • Very nice video!

    Someone know music of this video:it's cool!

    Thanks in advance!

    Luca

  • Путин при том, что в его правительстве было принято решение о закрытии проектов российский сверхскоростных поездов. можно было понять закупку сапсанов, если российские разработки параллельно продолжали, а ВВП полностью закрыл направление.

  • Почему зарезали этот проект, у него что дефекты какие-то(в крайнем случае можно исправить!)? Почему? У нас ведь тоже строят поезда! Зачем покупать у немцев, если можно развивать своё производство и технологии?! Обидно... большой вопрос к путину...

  • Причем тут Путин? ты задавай вопрос тому кто занимался этим проектом и выделял на наего деньги. Просто деньги напиздили себе в карман на этом проекте и ничего не построили...

  • @Serja88 Да не к Путину вопрос, а к якунину. Эта сука (якунин) убила последнюю надежду этого поезда...

  • @Serja88 Да все очевидно - тут работать нужно, выделять деньги своим, а с сапсаном просто бабло распилили да и все

  • @ankolov если выделить деньги своим - еще больше распилят. Так что, лучше уже купить чужое.

    Вот, к примеру, собирались в Украине выпускать, когда-то, свои мобильные телефоны. Тоже - своим деньги выделили. Но.... Умудрились сделать мобилку, мало того, что без монитора, так еще и тяжелее, больше по габаритам. На имортных комплектующих!!!!

  • @Serja88 Самое смешное что на разработку Сокола ушло почти столько же денег, сколько РЖД платит за покупку одного Сапсана...

  • @Serja88 потому что с сокола попилить нечего. а вложиться в производство придется. сапсана можно купить и слить сливки от разницы его стоимости и покупки легко и быстро. затраты низкие, выхлоп максимальный. так устроена наша экономика . страшно подумать сколько попилят при постройке "наукограда" Скольково. при чем наукоградов осталось от ссср уйма.

  • @Serja88 наши просто поняли что изобретать велосипед нет смысла,положа руку на сердце,мы отстали в технологиях и самый быстрый способ это исправить пиздить их))) (технологии) Поверьте Сименс разбирали специалисты до винтика и наш аналог не за горами.

  • @TiredRussian ты что-то страну перепутал, в которой живёшь. это не китай. какие нах профессионалы?? якунин чтоль? да у нас никого не осталось!!! тот же эр200 прекрасно бы справился с тем, что сейчас делает сапсан, только вот незадача - техническую документацию потеряли!!! а восстановить не можем!!! и это поезд разработки середины 70-х! а ты про сапсан.... у тебя всё нормально вообще?

  • Good train. But is this a Soviet product or Russian product? Is it based on ER200? Does /will she have children?

    车不错。不过这是苏联车还是俄罗斯车?是基于ER200的吗?有­/将来会有后继吗?

  • Comment removed

  • @typhoon7205

    This is a Russian product

  • он был вицепремьером, курирущие в том числе и эту область

  • В 2001 году? Ладно уж, просто не ослили, в СССР построить не могли, окромя ЭР200, а вы сейчас хотите...

  • Опять бля пальцем в небо... нет ты не угадал

  • Да, то что угробили этот проект, это преступление путинско-медведевского режима.

  • Долбавебы вроде вас вечно не разбираясь в теме приписывают сюда путина и медведева... Тупые крикуны короче...

  • А ты мне лучше скажи что было сделано в области техники во времена Путина, Может мы на марс запустили ракету? Или наоборот построили суперсовременный батискаф превосходящий советские миры? Назови хоть одно достижение.

  • **пригнал в власть всякую шваль

  • Сердце кровью обливается а ведь он сейчас стоит на путях ТРАНСМАША ччёрт неужели ничего нельзя сделать?

  • Это точно((( Конечно, лучше барахло заморское купить!(((

  • А мне наоборот САПСАН понравился да я и не против наша инженерия тоже при сапсане учавствовала ну просто нужно оже свои скоростники делать мы же строим отличные поезда!!!

  • Ах, глупая жертва сми.

    Это специально составленный текст, чтоб ты не подумал будто "тупо купили".

    Просто допустим ты покупаешь машину, выбираешь готовые опции и аксессуары, цвет - так можно сказать, "ты участвовал в создании этой машины".

  • Жаль поезд. Я верил, что он будет ходить между Питером и Москвой.

    Немцы - это не то, уж простите! Гордиться нечем.

  • да уж... только в рейс он не пошел...

  • I prefer trains rather than cars and highways. They are more efficient, pollute less, plus you can relax and read something and not focus on the road driving.

  • Very cool shot at the beginning with the camera under the train. I've always wondered how it would look like if i got crushed by a train. lol. nice piano music, it creates a flowing/moving feel

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more