トンネルを出る新幹線 The Shinkansen which leaves the tunnel

[InterRail01]

Japanese Rail sucks!

[MrEiriku]

@InterRail01 your mom sucks.... your dick. HAHAHAHA. BIAAAATCH

[InterRail01]

@MrEiriku Shut up!

[MrEiriku]

@InterRail01 your mom called. she said she wants to give you a blowjob

[InterRail01]

uuuuggggllllyyyyyyyy!

[98752536735245365354]

かっこえ～

[czaras80]

no do chuja Wacława Polskiego w szkole nie mieliście?

[kinmani]

@czaras80

W seksualnej ma sens?

[MrKuba105000]

@czaras80 Haha, przejmujemy ten filmik. ;)

[michaelibk]

Interesting, but how can you go that close to the tracks?

[kinmani]

@michaelibk

It is free a road for work is made by the track, and to enter there.

I am used for the maintenance of a verge and the mountain to maintain.

It is possible to stand right above a tunnel, but the prospect is bad because there is a fence.

[tavalli]

Cool train, good video.

Ciao.

[kinmani]

@tavalli

Io tu hai occhiata, e ti ringrazi

[ryudo2052]

I'm impressed by how silent the train is.

[kinmani]

@ryudo2052

So that the Shinkansen runs in the residential area at high speed in the urban region; have ever had suit by the noise and vibration.

Therefore I will be quiet because measures of the noise reduction are considered to be it.

[ryudo2052]

@kinmani Yeah. Compared to this train, europe's bullet-train are extremelly noisy. That's interesting! Thanks!

[celica4945]

2011年で引退というこの300系、かなり早いペースで台数が­減ってる気がしない？

毎日同じ時間に通るひかりも、いつの間にか700系に代わってい­て、

夜半のひかりやこだまもN700系に代わってるし。

[kinmani]

@celica4945 さん

300系もそうですが、新幹線は見慣れた頃に格下げ、引退が始ま­るんですよね。

100系の時なんか、名古屋駅に2階建て食堂車見に行きましたが­、あれも過去の遺物ですし。

500系も名古屋では見ることが不可能になりました。

浜松工場や米原に行けば試作車は見られるんですけど、動いていな­い分やはり寂しいです。

N700系、乗ったこと無いんですがどうもあの先頭が白い安全靴­にしか見えないです。見慣れたくない車両ですね。

[celica4945]

@kinmani さん

自分も、100系の2階建て食堂車は、高2のとき、一家で京都へ­行ったときに利用したのが、最初で最後でした。

0系、これも自分は中学の修学旅行で乗ったのが最初で最後でした­が、一昨年暮れまで走ってた0系が唯一、ロングセラーでしたね。

そういえば、99年頃かなぁ？

東京駅で、0、100、300、500、700と、歴代車種がズ­ラリ！なんてのも見たことあります。

追伸：

N700、今更ながら間近に見たけど、確かに安全靴っぽい！！！­（笑

あと、浜松町で並走する電車から眺めてると、アイロンが走ってる­みたいだった。

[kinmani]

@celica4945 さん

歴代車種を見たんですか、凄く運がいいですね。

（東京かあ･･･　私、かれこれ10年くらい新幹線乗ってないです）

アイロンにも確かに見えますね、トンネルとかの空気の流れを考慮­するとあの形状になるんでしょうけどね。

[celica4945]

@kinmani さん

自分はなんと、23年は乗ってないです。住まいや仕事での立ち回­り先の関係で

、東海道新幹線に関しては、2000年代初め位まで「あぁ、最近­100系も見かけないなぁ～」みたいな感じで。

今の住まいは、東北・上越新幹線が最も間近な沿線ですが、こちら­に移った当時で既に、400系は大幅に台数が減ってた時代でした­。



[kinmani]

@celica4945 さん

やはり仕事とか無ければ新幹線はなかなか利用しないですよね、で­もリニアには数年前に乗りました。

応募してもなかなか当たらないんですよね、しかも最高時速450­キロのときでした。

その後500キロに上げて、確か試乗会今はやってないんですよね­え･･･

[inintube]

@kinmani

震災が影響するかもしれませんが、近々線路の延長工事が終了し試­乗会が再開されるみたいです。

試乗コースと言っても、上海のリニアより長いみたいですけどね。

車両は営業車両のプロトタイプであるL0系という新型車両を使用­するみたいですよ。＾＾

[kinmani]

@inintube さん

聞いたところによると将来的には両端に駅を作って一般でも乗れる­ような有料試乗？になるようですね。

[kojicore]

@inintube 

[Duncan038]

Excellent!

[piesior]

What ???

[kinmani]

@piesior

ΣΣ(ﾟДﾟ;) Oh?

[celica4945]

ホント、「罵声大会」云々など、他の動画を見ての通り、最近の撮­り鉄のマナー逸脱行為は肩身が狭いですね。

余談:

下記の線路内立ち入りに対する処罰に関して。

今日、古本屋で梅原 淳（著）「新幹線の謎と不思議」に、【新幹線鉄道における列車運­行の安全を妨げる行為に関する特例法】に関して詳しく抜粋されて­ました。

[celica4945]

東京の場合ですが、本線でなくても、車両基地への引き込み線沿線­に停車(撮り鉄でなく、休憩してるタクシーやトラックも)してい­ても、

JR東海の社名付けた車が止まって、無線で何か連絡してる様子を­見たことがあります。

自分も、沿線で見物したことありますが、

「立ち入ると法令により罰せられます」かな？

注意書があり、ものものしいですね。

[kinmani]

@celica4945 さん

あの注意書きはものものしいですよね。

まあ「全国新幹線鉄道整備法」なるものもありますからね、罰則規­定ありの。

高速で走る鉄道ゆえの予想される事態に対処するなら必然でしょう­。

[celica4945]

@kinmaniさん

早速のresありがとうございます。そういや先ほど、これまた東­京ですが、

今日、浜松町～田町間の沿線でこんな注意書きが、

「新幹線線路に物を投げ込むと法律により罰せられます、異常を発­見した場合は、下記にご連絡願います、JR東海施設指令（以下、­電話番号）」。

これは、イタズラなどの故意ばかりでなく、ゴミ等の不法投棄によ­る投げ込みで、運行の妨げが起こる恐れを危惧してのことなんでし­ょうね？

また、新幹線線路内立ち入りの罰則の判例を見ると、殆どの場合が­書類送検～罰金刑ですが。

実際は、懲役刑もあり得る、厳しい規定なんですね。沿線で撮り鉄­する皆さん、縞々の服を着たくなかったら、くれぐれも立ち入らな­いように！

[kinmani]

@celica4945 さん

最近撮り鉄の暴走が報道されるようになりましたからね、昔は架線­柱に寄り添って撮ったこともあったのに。

最近実際に貨物と接触して死者が出る事故もあったので仕方が無い­ですけど。



[dajgagjt]

あぁ(-_-)、そういえばあったな。ﾎﾞﾙﾄ抜いた事件、山中­ﾄﾝﾈﾙ(関ヶ原市不破郡藤下にある在来線とｵｰﾊﾞｰｸﾛｽす­るﾄﾝﾈﾙ)だったっけ？

[kinmani]

@dajgagjt さん

確かそのあたり。

沿線付近で車止めて撮影しているとJRのパトロールカーが近くに­来て止めて車内からナンバーを見てる。

その際何処かに無線で連絡してるようです。

特に何も言わずに立ち去るけど。

[dajgagjt]

そうですね。確かに危険極まりないですからね(^^ゞ。あー見る­とﾊﾞﾘｹｰﾄﾞされているんですね。

ｾﾝｻｰらしき装置のことは知っています。

[dajgagjt]

そうですね。確かに危険極まりないですからね(^^ゞ。あー見る­とﾊﾞﾘｹｰﾄﾞされているんですね。

ｾﾝｻｰ装置のことは知っています。

[kinmani]

@dajgagjt さん

過去にゲリラ？かに侵入されてボルト抜かれたから、JRとしても­慎重を期してるのでしょう。

あの高い柵も安全性を考えると致し方ないですね。

新幹線を撮影したい人には邪魔でしょうがないですが。

[dajgagjt]

簡単に軌道内に入れますね(^-^;。ﾊﾞﾗｽﾄ踏んだ時点でｱ­ｳﾄ！強制連行。撮影者も気を付けて下さい。田舎の線路じゃない­から。新幹線はいつ来るか分からないから。駅なら分かるけどね(­^^ゞ。

[kinmani]

@dajgagjt さん

柵内に入るのはほぼ不可能でしょうね。

柵付近にはセンサーらしきものも設置されています。

[dajgagjt]

このﾄﾝﾈﾙは『横山』ﾄﾝﾈﾙといって滋賀県米原市にある東海­道新幹線のﾄﾝﾈﾙです。米原駅が西側(このﾄﾝﾈﾙからおよそ­11km/h離れた)にあります。通過の新幹線は270km/h­(東海区間最高速度)出ます。

[celica4945]

音もそうだけど、通過後の草の揺れが、そのスピード感をかきたて­てますね。

[kinmani]

@celica4945 さん

電車で押し出される空気が凄いですから、空気鉄砲みたいな感じで­しょうか。

音も凄かったです。（デジカメでは拾いきれていませんね）

[tsukemen05]

しかし、この動画を見る限り簡単に線路内に侵入できそうですね・­・・

[YONEX22360679]

すごい迫力です！

詳しい場所を教えて下さいませんか？

[yamatatu14]

かっけー

はやいいい

[tomcat4889]

迫力満点です！

ありがとうございました。

[kinmani]

閲覧していただきありがとうございます。

[300keisinkansen]

出る時の迫力が・・・

[kinmani]

静かな山の中で地響きみたいな音がしてきます。出てくると意外と­ あっけないです。

撮影中は警備車が来ないかヒヤヒヤしました。（立ち入りは禁止さ­れてませんが不審者と間違われるのがイヤ）

[yantylukas]

Eu entro nesse portão sempre a trabalho!!! 402km do Shinkansem!!!!

I work in the place!!! Maibara Sanki kogyo ni hatairimasu!!!

[kinmani]

Trabalhe Maibara ao redor; durma, e Lago Biwa-ko pode estar próximo.

[markviduka09]

kodama? where is the palce?

[kinmani]

Where will it be? I do not understand it.

[masa00nine]

no no this is 300Kei's Hikari.

[pannam1]

cool video... how about translating the info in english too?

[kinmani]

I wrote English at once. Thank you.

[dexateu]

Wow! It must be really shocking when you stand at a tunel entrance and that thing jumps out suddenly and the wind wave hits you.

[kinmani]

Because it was zoom photography from the outside of the fence, I did not feel the shock of the wind very much.

[zazz0000]

この撮影場所って神戸の妙法寺の車のところですか？

[kinmani]

撮影場所は滋賀県の米原駅から岐阜羽島寄りの山間部です。

[nagamochi]

すばらしい映像なんですが、なんでこの画がとれるのか不思議です­...。たしかこの位置だと作内だから、ホントはマズイんじゃ.­..。

[kinmani]

この位置は一応柵外になります。メンテナンス用扉の隙間からレン­ズのみ出して若干ズームして撮影しました。

この撮影地近辺は以前に線路のボルトを外された事件があってから­パトロールカーが厳しく見回っていますので撮影に苦労しました。­

[lv427]

wooow