en over het rijgedrag: tegenleunen ik doe het ondertussen al automatisch maar anders kan je de wielbasis verbreden en hem verlagen, zelf heb ik het niet gedaan want dan gaat crossen moeilijk en dan val je minder op etc.
Dat is natuurlijk altijd weer anders. Ligt eraan wat voor uitlaat, luchtfilter, wat voor 70cc. Je zult dat zelf moeten uitproberen. Er is geen bepaalde maat sproeier voor 70cc. Voor mijn 70cc met 21mm carb zat ik rond de 105 maat sproeier dacht ik.
maar vraag me af, aangezien ik niet erg technisch onderbouwt ben. Hoeveel het me ongeveer kost om er zo'n andere uitlaat op te leggen. Ik dacht dat je het over de Yasuni C16 had?
Ze moeten hem dan natuurlijk wel omlassen en berkenen neem ik aan?
Een yasuni c16 licht ongeveer rond de 220 euro als ik het goed had. En voor het verlassen weet ik niet wat ze vragen. Ik heb dat allemaal zelf gedaan.
Zuip je meer op 70cc? Want je hoeft niet altijd vol gas te geven dan, en wat is je topsnelheid met die setup. Ik neem waarsch precies zelfde maar dan stage6 70cc.
Hij zuipt behoorlijk met 70cc en 21 mm carb. ongeveer 1 op 12. Dus echt zuinig kun je dat niet noemen. maar nu met mijn 80cc schakelblok en 21mm carb loopt hij 1 op 14. Een automaat verbruikt altijd wat meer. En als je op halfgas gaat rijden en je laat je vario niet volledig naar binnen komen kun je dat ongeveer vergelijken als in een lage versnelling blijven rijden. Dus verbruikt hij ook weer meer.
hey tafelpoot heb je al een filmpje gemaakt met je am6 blok ik ben erg benieuwd . mijn quad rijd nu goed ongeveed 66/70 km/h hangt van de wind af . Robert
Sorry ik heb er nog steed geen gemaakt. Ik wou namenlijk wachten totdat ik er de goede radiateur op heb zitten, maar dat is er nog steeds niet van gekomen. Er hangt nu nog een tweede tijdelijk bij.
Maar als je echt wil kan ik wel kijken of ik gewoon een kort filmpje kan maken.
jij heb nu toch een am6 schakelblok er op wat heb je met je ouwe blok gedaan en werkt hij nog anders wil ik misschien wel je hele blok hebben met carberateur waterpomp alles er bij want ik denk dat mijn blok ook afgeschreven is en ik denk niet dat ik t voor mekaar krijg een am6 blok er op te knutselen haha
Sorry ik verkoop mijn automaat blok niet. En trouwens er licht ook geen 70cc op de automaat meer want die was helemaal kapot gelopen. Ik wil mijn blok straks samen met mijn quad verkopen. Zodat hij volledig weer orgineel gemaakt kan worden.
Dat licht eraan. Als je niet zo naar het verbruik kijk kan het wel. Alleen gaat hij best snel door de v-riemen heen. Bij mij ooit al na 1500 km. Maar een am6 blok erin bouwen kan niet zomaar, daar gaat heel veel werk inzitten. En je zult toch enige machines tot je beschikking moeten hebben. En met wat je bij de bouwmarkt vind ga je het niet redden.
Je zult misschien dan toch een andere radiateur moeten plaatsen wil je de cilinder lang goed houden. Ik had uiteindelijk na 2500 km mijn 70cc malossi mhr replica kapot gereden doordat hij oververhit was geraakt. De top was ongeveer 75. Nu met am6 met 80cc ongeveer 85 tot 90. Ook een malossi 80cc mhr replica met 13.5 pk. Ik heb daar op zitten een 21 D-slide carb, yasoni HM cross uitlaat, membraam en spruitstuk malossi, krukas rito en 5 plaats koppeling van polini.
Sorry ik verkoop mijn sp nog niet. Ik verkoop hem ongeveer pas over 3 kwart jaar. want dan is mijn opleiding afgelopen en heb ik hem niet meer nodig. Ik rijd er nu een dag in de week mee naar school. de rest van de week heb ik stage en ga ik met mijn broer mee.
Dat is niet te zeggen. Dat licht eraan hoeveel km je rijd. En ik weet het verbruik ook niet van als hij orgineel is. Je moet maar ongeveer rekenen op 1 op 25 km. Dan kan je het zelf uit rekenen
Heb 't ff voor je gechecked: 1:15 tegen de wind in(Godsamme! ZUIPEN!!), 1:19 met de wind mee(max 53km/u ) gechecked op 60 km met wind mee en 60 km(max 44km/u op z'n best) er pal tegen in @windkracht 4 a 5 bij -4C. Zonder wind 1:17/1:18 max 48km/u.
Ongetuned dus sloom & dorstig. Misschien nog te vet afgesteld. Gelukkig is de tank 14,5 liter.. 'K ga dus rap een Gia-shot laten ombouwen.
@Dutchbestskater: Hoeveel heb je moeten zagen&lassen om de shot eronder te krijgen?
Tsja, het schijnt dat na een km of 800/900, 55km/u gewoon is met uitschieters naar 59, maar dan is de koek ook echt op.
Ander tandwiel? Hmm..het voortandwiel is wel een knoepert met een rare bevestiging(heb tanden nog niet geteld) lijkt me niet eenvoudig te krijgen. Ik heb geen zin om er 70cc op te zetten(geen oliepomp+gezeik met verzekering bij brokken) Ik ben allang blij met 60km/u. Zou ook moeten kunnen met 6,5 pk. Gewone brom gaat dan al gauw 70/75(net als me Senda)
Dat is een slim idee om als eerste de uitlaat aan te passen. Want dan hoef je geen ander voor tandwiel te bevestigen. Het is namenlijk zeer moeilijk om aan andere tandwielen te komen. Ik heb zelf een ander soort gepakt (achtertandwiel), en heb daar zelf het gat in gedraaid en de gaten geboord.
Je bedoeld bij het duimgas? Nou daar kun je het boutje wel verdraaien alleen schiet je er niks mee op. Dat is alleen de afstelling zodat je niet te veel spanning op de gaskabel kunt zetten. En verder heeft het ook geen nut om aan welk boutje dan ook te gaan draaien. Je zult gewoon echt iets moeten veranderen. zoals uitlaat en cilinder.
Nog een paar laatste vraagjes (btw.tof dat je zo rap antwoord...)Is de ontsteking begrensd? Of is de basis-begrenzing gewoon een paar bussen/vernauwingen in de uitlaat? Ik hoef nl. niet veel harder dan 55/60, 70cc hoeft van mij dus niet.
Over het rijden; die truuks van dat "tegenleunen" in de bocht en dat spinnen op gras..duurt dat lang voor je dat doorhebt?
Volgens mij is de ontsteking niet begrensd. Ik heb met de orginele onsteking gereden met mijn 70cc. De enige begrenzing is de uitlaat. Alleen zit daar geen prop in. Het complete binnen werk is zo gemaakt dat hij begrenst. Dus als je harder wilt dan 45 km/h zul je toch als eerst een andere uitlaat moeten aanschaffen. En die "trucks" dat is gewoon ervaring. Gewoon veel rijden en het komt van zelf. Licht er natuurlijk aan of je er ook aanleg voor hebt.
PS.. Dat ge-squeeck komt waarschijnlijk doordat de achteras geen differentieel heeft, althans, daar lijkt het op. De 300cc-versie(zag ik op duitse site) heeft een soort dikke puist naast het achter tandwiel .Het lijkt me dat daar en diff. in zit..
Nee, dat licht aan het profiel in de voorbanden. Hij piept ook alleen als je remt en dan moet het ook nog een keer op asfalt zijn. Het is alleen wel raar voor de mensen die dat horen. Ze denken dat je gewoon je banden aan het blokkeren bent. En een diff is toch heel makkelijk te zien. Als er een ketting zit is het al bijna 100% zeker dat het geen diff is. En als hij een cardan aandrijving heeft dat is het wel bijna zeker een diff.
Ach, nou ja, Ik zat aan een diff met sattelietwieltjes te denken..dat zou net passen in die "puist". Dan is mijn volgende vraag: heeftie dan niet vreselijk de neiging uit te breken (en banden te vreten)??
Wat de grootte betreft..groter dan een 700raptor?? WOW O_O ...oohkay..dan is mijn keus gemaakt. Nu nog een dealer vinden in het Noorden(want ik zie mezelf niet op me Senda met een trailertje naar quadparadijs tuffen :-p )
De banden gaan lang mee. Ik heb er nu 5500 km op staan en de banden zijn nog bijna nieuw. En met dat uitbreken valt het ook mee. Want als je een beetje goed door de bocht rijd, dan komt het binneste wiel toch van de grond en heb je daar dus ook geen last van. Alleen moet je oppassen met een duo passagier of als het nat is. Dan kan je wel op de rotonde recht door schieten. De oplossing is dan, driftend over de rotonde. Is wel leuk maar je moet het ook precies goed doen, anders sta je zo dwars.
Hey, Ik zit erover te dubben zo'n RS 50 aan te schaffen. Maarre..Hoe lang ben je eigenlijk? Ikzelf ben net 1,90m, en ik heb een paar van die bromquads gezien.......GEEN KIJK!!! Lange gasten op een soort gemotoriseerd luciferdoosje..Daar pas ik dus voor. Als jij ook ongeveer die lengte hebt, is de Access dus echt wel een grote quad. Lijkt dan meer op een Suus 450(qua grootte dan).
Ik ben zelf 1,78m. Maar deze acces is dus nog groter dan een yamaha raptor 700. Dus als deze nog te klein is, dan moet je helemaal geen quad kopen. De suzuki 450 is een stuk lager dan de access. dus op de access zit je een stuk relaxter.
je kunt er inderdaad niet veel mee. als je echt een leuke snelheid wilt halen zul je bijna alles moeten veranderen. Maar om te beginnen als eerst de UITLAAT. Dat is de grote zorg.
Heel simpel. Ze zijn nergens te vinden. Je zult er zelf een moeten aanpassen, of je moet er een laten berekenen en laten maken. Maar dat gaat natuurlijk weer behoorlijk wat kosten, maar dan heb je natuurlijk ook wel weer wat.
loopt goed zo rond de 90 maar er gaat een mf met een abt uitlaat erop. dan zal tie ruim boven de 100 lopen(mag wel wat kosten die uitlaat ik neem dubbele demper en bocht dus.
sorry, ik verkoop hem nu nog niet. en al zou ik dat doen dan komt de waarde vrij hoog te liggen. want ik zit nu nog in mijn project met de SP. ben er namenlijk een am6 schakelblok aan het in bouwen. het bouwen is nu af, ben nu alleen nog aan het wachten todat ik naar de testbank kan op 11 juli. daarna weet ik meer van hoe goed hij gaat presteren.
De topsnelheid is ongeveer 75 tot 80km/h. meestal 75 maar als je geluk hebt 80. het optrekken ging redelijk. het is natuurlijk toch een heel gewicht wat dat blokje vooruit moet krijgen.
Maar je kan er toch een gewone 50cc scooter met een ander uitlaatje uit trekken.
Woon je vrij afgelegen van een grote stad bijvoorbeeld met veel politie dat je niet snel gepakt word of gewoon puur omdat hij niet op de rollerbank kan etc? Hier gaan ze denk wel chekke wat ik eronder heb voordat ik verder rij.
ik woon inderdaad in het buitengebied. weg van de steden. maar elke keer dat ik ben aangehouden was het in de buurt van tilburg. want daar moet ik naar school.
O, nee. dat geluid is niet weg. dat licht gewoon aan het profiel van de banden denk ik. maar dat geluid maken de banden ook alleen bij glad asfalt als ik rem. dus niet bij klinkers.
Ik heb er nu ook een sinds een week, alleen 45km/u is toch wel erg langzaam. Binnekort zal ik ook wel ff een filmpje uploaden, en opvoeren natuurlijk :P
Daarnaast nog een vraag: op hoeveel psi pomp jij je banden op? Ik heb er nu 6psi in zitten terwijl het max volgens de sticker 5.1 is. Volgense het boekje wordt het zelfs aangeraden 3,92 psi te behouden, wat absurd laag is.
Ik zelf zit niet met psi te werken. maar in bar. Dat is wat meer van europa. maar ik zit ongeveer rond 0.6 bar of zo. dat eigenlijk ook te veel is. je moet ongeveer rond 0.3 bar zitten.
Maar dan vind ik ze ook erg slap staan. Je moet ze gewoon zo hard op pompen dat de gehele band de weg raakt. de band mag NIET bol gaan staan. want dan slijt hij onregelmatig af. dus het vlak moet nog wel ongeveer vlak zijn.
ja echt vet, ik ga dus ook een Access SP kopen, echt vet dat ze ook zo groot zijn en niet eruit zien als zon rijdende schildpad die je soms ziet. Yasuni eronder is ook wel vet gedaan.. Duimgas vind ik alleen wat minder maar daar wen ik wel aan..
vet man! kan er ook iemand achterop? en moet je net zo gas geven als op scooter of heeft het duimgas? miss ga ik er ook zo 1 halen mja ik word pas volgend jaar aug. 16 en dan is certi wss al 400 euro :S
Ja, er kan iemand achterop. de quad is echt groot. en hij heeft duim gas. dat vind ik niet vervelend. ben het namenlijk allang geweend van mijn andere quads.
Je moet er alleen even aan wennen als je zo nog nooit gas hebt gegeven.
Dan haal je misschien een snelheid van waarschijnlijk max 65 km/h. Kan dat niet zeker zeggen. heb niet met de orginele cilinder gereden, heb die meteen vervangen.
ik merkte wel dat mijn 70cc er ook al moeite mee had. Mijn 80cc cilinder op mijn am6 blok dat ik er heb ingebouwd heeft er ook al moeite mee.
Hallo, Even terug over de Access sp en Adly RS50...
Ik ben op zoek voor een quad en zit te twijfelen tussen de access en de adly, beide brommer. Wat zijn de grootste verschillen tussen die 2, en welke raad jij aan??
Alvast bedankt
...En owja...Fucking vet filmpie begin spontaan te kwijlen :P
Hier daan weer, ik heb weer vol genot naar je film gekeken. ik heb alleen nog 1 vraag. Hoe is de trekkracht nou van je Quad? en hoe was die standaard? Groet.
de trek kracht was standaart niet echt slecht. maar hij reed maar 45 km/h. nu is die een stuk beter. je kunt driften op de rotondes en op het gras. dus ik heb nu een stuk meer power in de quad zitten.
De yasuni klinkt ook heel erg Vet. GA ik er zeker ook opbouwen als ik hem heb. Hoe heb jij t gedaan? een stuk buis ertussen gelast? en die buis gestookt en gebogen? groet
de orginele carberateur is 15 of 17,5 mm. weet het niet zeker. volgens mij 17,5. maar zeker geen 12mm. ik kan er wel een 21mm op leggen. heb ik zo liggen, MAAR ik moet er elke dag mee naar school en dan verbruikt hij te veel benzine. hij weegt 180kg. dus bijna
Is access chinees of niet??
MovieNu 6 months ago
@MovieNu
Volgens mij niet. Het is natuurlijk geen japanner. Maar wel een stuk beter als chinese rommel. Want dat heb ik ook gereden.
tafelpootje89 6 months ago
I have this quad too =)
TheProGamer23 7 months ago
Ik ben helaas niet meer de trotse eigenaar van de Access SP 50. Ik heb de quad vandaag verkocht.
tafelpootje89 10 months ago
heb je er ook last van dat hij enorm trilt en ook tikt tijdens het rijden?
heb ik namelijk op die van mij last van.
juventusfan8 11 months ago
@juventusfan8
Met het automaat blok had ik daar ook last van. Dat komt door de liggende cilinder. Heel de quad gaat daardoor meer resuneren.
Maar nu met het vertikaal AM6 blok met balansas heb je daar geen last meer van.
tafelpootje89 11 months ago
volgens mij is het klote om een bocht er mee te maken op straat klopt dit? of valt dit mee?
hoe groot is een 50 cc die legaal op de weg mag met een bromfiets rijbewijs? 16+?
viss3n 1 year ago
@viss3n
Je moet er gewoon mee leren om gaan. Dus mee hangen in de bocht.
Deze quad is de grootste in zijn soort. Even groot als een yamaha raptor 700. Je kan gemakkelijk er met twee personen op zitten.
Groeten
tafelpootje89 1 year ago
@viss3n
deze is 16+ met bromfiets.
en over het rijgedrag: tegenleunen ik doe het ondertussen al automatisch maar anders kan je de wielbasis verbreden en hem verlagen, zelf heb ik het niet gedaan want dan gaat crossen moeilijk en dan val je minder op etc.
juventusfan8 11 months ago
@benisen123 mine does 100 km/t
ilikepsp1995 1 year ago
@ilikepsp1995
wow dude that's fast, how did you tune your quad?
juventusfan8 11 months ago
why the replica and not the speed kits?
tpvalley 1 year ago
@tpvalley Becaus its cheaper and is more realibility.
tafelpootje89 1 year ago
@tafelpootje89
u can get a cheaper single ring kit just called MHR I think, it has race porting but not hand tuned like the speed kits, but I know what U mean.
tpvalley 1 year ago
Godverdomme wat een kut geluid maakt dat ding zeg, stofzuiger op steroide
psychoholicmedia 1 year ago
@psychoholicmedia
wat verwacht je met een scootermotor en uitlaat.
juventusfan8 11 months ago
you must buy you a tuning cdi 70cc 2stroke, then does your quad faster
benisen123 1 year ago
How is your max speed?
benisen123 1 year ago
@benisen123
Abouth 75 to 80 km/h with this setup.
tafelpootje89 1 year ago
welke maat sproeier moet je er inzette bij een 70cc standaart crabro??
harm7631 1 year ago
hey
welke maat sproeier moet je er in zette als je er een 70cc oplegt? groete
harm7631 1 year ago
@harm7631
Dat is natuurlijk altijd weer anders. Ligt eraan wat voor uitlaat, luchtfilter, wat voor 70cc. Je zult dat zelf moeten uitproberen. Er is geen bepaalde maat sproeier voor 70cc. Voor mijn 70cc met 21mm carb zat ik rond de 105 maat sproeier dacht ik.
Groeten.
tafelpootje89 1 year ago
Krijg je geen problemen met de politie, want je hebt nu tochmeer cc's + hij gaat harder??
emm1dabom 1 year ago
Nee, nog steeds geen problemen gehad met de politie. Ben al 3 keer aan gehouden, en ze hebben alleen mijn papieren gecontroleerd.
tafelpootje89 1 year ago
@emm1dabom
Bij die quad's controleren ze vaak niks, dat is ze teveel moeite.
Als je papieren goed zijn mag je doorrijden.
patrickboogert 1 year ago
@patrickboogert
Dat klopt. Ik ben al 3 keer aangehouden, en ze willen alleen mijn papieren zien.
tafelpootje89 1 year ago
Oohja, het gaat dan om de Yasuni C16 voor Minarelli horizontaal neem ik aan? niet die voor de Piaggio?
DJGoort 2 years ago
Het gaat inderdaad om de Yasuni C16 voor de minarelli horizontaal.
tafelpootje89 2 years ago
Hey Tafelpoot,
Ik ga hem maandag halen (ook bij QP),
maar vraag me af, aangezien ik niet erg technisch onderbouwt ben. Hoeveel het me ongeveer kost om er zo'n andere uitlaat op te leggen. Ik dacht dat je het over de Yasuni C16 had?
Ze moeten hem dan natuurlijk wel omlassen en berkenen neem ik aan?
Kun je een kleine schatting naar de kosten doen?
Alvast bedankt!
DJGoort 2 years ago
Een yasuni c16 licht ongeveer rond de 220 euro als ik het goed had. En voor het verlassen weet ik niet wat ze vragen. Ik heb dat allemaal zelf gedaan.
tafelpootje89 2 years ago
Zuip je meer op 70cc? Want je hoeft niet altijd vol gas te geven dan, en wat is je topsnelheid met die setup. Ik neem waarsch precies zelfde maar dan stage6 70cc.
GtaOnline1 2 years ago
Hij zuipt behoorlijk met 70cc en 21 mm carb. ongeveer 1 op 12. Dus echt zuinig kun je dat niet noemen. maar nu met mijn 80cc schakelblok en 21mm carb loopt hij 1 op 14. Een automaat verbruikt altijd wat meer. En als je op halfgas gaat rijden en je laat je vario niet volledig naar binnen komen kun je dat ongeveer vergelijken als in een lage versnelling blijven rijden. Dus verbruikt hij ook weer meer.
tafelpootje89 2 years ago
je bent dik mitchel
heeygerrit 1 year ago
hoeveel was je voor deze quad kwijt dan?
hary292 2 years ago
Met kenteken en alles komt deze op 2750 euro. Maar nu met mijn am6 blok erin kost het nog veel meer.
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
hey tafelpoot heb je al een filmpje gemaakt met je am6 blok ik ben erg benieuwd . mijn quad rijd nu goed ongeveed 66/70 km/h hangt van de wind af . Robert
roberts69daffy 2 years ago
Sorry ik heb er nog steed geen gemaakt. Ik wou namenlijk wachten totdat ik er de goede radiateur op heb zitten, maar dat is er nog steeds niet van gekomen. Er hangt nu nog een tweede tijdelijk bij.
Maar als je echt wil kan ik wel kijken of ik gewoon een kort filmpje kan maken.
Is de jouwe nog orgineel of met een andere setup?
groeten
tafelpootje89 2 years ago
trouwens nog 1 vraag.
jij heb nu toch een am6 schakelblok er op wat heb je met je ouwe blok gedaan en werkt hij nog anders wil ik misschien wel je hele blok hebben met carberateur waterpomp alles er bij want ik denk dat mijn blok ook afgeschreven is en ik denk niet dat ik t voor mekaar krijg een am6 blok er op te knutselen haha
DVG30 2 years ago
Sorry ik verkoop mijn automaat blok niet. En trouwens er licht ook geen 70cc op de automaat meer want die was helemaal kapot gelopen. Ik wil mijn blok straks samen met mijn quad verkopen. Zodat hij volledig weer orgineel gemaakt kan worden.
tafelpootje89 2 years ago
Is deze setup wat je hier onder hebt een beetje geschikt voor dagelijks gebruikt?
of zeg je beter pak je een am6 blok?
Met vriendelijke groet,
Grcmix1992 2 years ago
Dat licht eraan. Als je niet zo naar het verbruik kijk kan het wel. Alleen gaat hij best snel door de v-riemen heen. Bij mij ooit al na 1500 km. Maar een am6 blok erin bouwen kan niet zomaar, daar gaat heel veel werk inzitten. En je zult toch enige machines tot je beschikking moeten hebben. En met wat je bij de bouwmarkt vind ga je het niet redden.
tafelpootje89 2 years ago
Ik werk zelf bij scooterzaak dus heb onderdelen inkoop dus dat maakt niet zoveel uit gaat mij vooral om de levensduur van de cilinder etc,
En wat nam jou?
top snelheid?
etc
Grcmix1992 2 years ago
Je zult misschien dan toch een andere radiateur moeten plaatsen wil je de cilinder lang goed houden. Ik had uiteindelijk na 2500 km mijn 70cc malossi mhr replica kapot gereden doordat hij oververhit was geraakt. De top was ongeveer 75. Nu met am6 met 80cc ongeveer 85 tot 90. Ook een malossi 80cc mhr replica met 13.5 pk. Ik heb daar op zitten een 21 D-slide carb, yasoni HM cross uitlaat, membraam en spruitstuk malossi, krukas rito en 5 plaats koppeling van polini.
tafelpootje89 2 years ago
@tafelpootje89
Heee wat wil je er dan voor hebben ?
Ik namelijk bestwel geïnteresseerd.
Met vriendelijke groet,
ferretluf 2 years ago
Sorry ik verkoop mijn sp nog niet. Ik verkoop hem ongeveer pas over 3 kwart jaar. want dan is mijn opleiding afgelopen en heb ik hem niet meer nodig. Ik rijd er nu een dag in de week mee naar school. de rest van de week heb ik stage en ga ik met mijn broer mee.
Dus helaas.
tafelpootje89 2 years ago
hey tafelpootje hoeveel euro kost deze quad standaard nie opgevoerd per week aan benzine
andyteun 2 years ago
Dat is niet te zeggen. Dat licht eraan hoeveel km je rijd. En ik weet het verbruik ook niet van als hij orgineel is. Je moet maar ongeveer rekenen op 1 op 25 km. Dan kan je het zelf uit rekenen
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
Heb 't ff voor je gechecked: 1:15 tegen de wind in(Godsamme! ZUIPEN!!), 1:19 met de wind mee(max 53km/u ) gechecked op 60 km met wind mee en 60 km(max 44km/u op z'n best) er pal tegen in @windkracht 4 a 5 bij -4C. Zonder wind 1:17/1:18 max 48km/u.
Ongetuned dus sloom & dorstig. Misschien nog te vet afgesteld. Gelukkig is de tank 14,5 liter.. 'K ga dus rap een Gia-shot laten ombouwen.
@Dutchbestskater: Hoeveel heb je moeten zagen&lassen om de shot eronder te krijgen?
diakrite 2 years ago
@diakrite
Ik heb precies hetzelfde probleem en ik ga ook maar zo langzaam..
70cc lijkt me echt het beste met yasuni C16 ik probeer eerst nog voor-tandwiel te regelen anders doe ik dat maar.
65 km/u is goed maar het echte verrotte is dat ie zo langzaam gaat met tegenwind.
GtaOnline1 2 years ago
Tsja, het schijnt dat na een km of 800/900, 55km/u gewoon is met uitschieters naar 59, maar dan is de koek ook echt op.
Ander tandwiel? Hmm..het voortandwiel is wel een knoepert met een rare bevestiging(heb tanden nog niet geteld) lijkt me niet eenvoudig te krijgen. Ik heb geen zin om er 70cc op te zetten(geen oliepomp+gezeik met verzekering bij brokken) Ik ben allang blij met 60km/u. Zou ook moeten kunnen met 6,5 pk. Gewone brom gaat dan al gauw 70/75(net als me Senda)
Eerst 'n andere uitlaat.
diakrite 2 years ago
Dat is een slim idee om als eerste de uitlaat aan te passen. Want dan hoef je geen ander voor tandwiel te bevestigen. Het is namenlijk zeer moeilijk om aan andere tandwielen te komen. Ik heb zelf een ander soort gepakt (achtertandwiel), en heb daar zelf het gat in gedraaid en de gaten geboord.
tafelpootje89 2 years ago
tafelpootje kan je deze quad ook zelf makkelijk opvoeren door een boutje meschien wat losser tedraaien of iets
andyteun 2 years ago
Je bedoeld bij het duimgas? Nou daar kun je het boutje wel verdraaien alleen schiet je er niks mee op. Dat is alleen de afstelling zodat je niet te veel spanning op de gaskabel kunt zetten. En verder heeft het ook geen nut om aan welk boutje dan ook te gaan draaien. Je zult gewoon echt iets moeten veranderen. zoals uitlaat en cilinder.
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
Nog een paar laatste vraagjes (btw.tof dat je zo rap antwoord...)Is de ontsteking begrensd? Of is de basis-begrenzing gewoon een paar bussen/vernauwingen in de uitlaat? Ik hoef nl. niet veel harder dan 55/60, 70cc hoeft van mij dus niet.
Over het rijden; die truuks van dat "tegenleunen" in de bocht en dat spinnen op gras..duurt dat lang voor je dat doorhebt?
diakrite 2 years ago
Volgens mij is de ontsteking niet begrensd. Ik heb met de orginele onsteking gereden met mijn 70cc. De enige begrenzing is de uitlaat. Alleen zit daar geen prop in. Het complete binnen werk is zo gemaakt dat hij begrenst. Dus als je harder wilt dan 45 km/h zul je toch als eerst een andere uitlaat moeten aanschaffen. En die "trucks" dat is gewoon ervaring. Gewoon veel rijden en het komt van zelf. Licht er natuurlijk aan of je er ook aanleg voor hebt.
Ik rijd al meer dan 8 jaar quad.
tafelpootje89 2 years ago
PS.. Dat ge-squeeck komt waarschijnlijk doordat de achteras geen differentieel heeft, althans, daar lijkt het op. De 300cc-versie(zag ik op duitse site) heeft een soort dikke puist naast het achter tandwiel .Het lijkt me dat daar en diff. in zit..
diakrite 2 years ago
Nee, dat licht aan het profiel in de voorbanden. Hij piept ook alleen als je remt en dan moet het ook nog een keer op asfalt zijn. Het is alleen wel raar voor de mensen die dat horen. Ze denken dat je gewoon je banden aan het blokkeren bent. En een diff is toch heel makkelijk te zien. Als er een ketting zit is het al bijna 100% zeker dat het geen diff is. En als hij een cardan aandrijving heeft dat is het wel bijna zeker een diff.
tafelpootje89 2 years ago
Ach, nou ja, Ik zat aan een diff met sattelietwieltjes te denken..dat zou net passen in die "puist". Dan is mijn volgende vraag: heeftie dan niet vreselijk de neiging uit te breken (en banden te vreten)??
Wat de grootte betreft..groter dan een 700raptor?? WOW O_O ...oohkay..dan is mijn keus gemaakt. Nu nog een dealer vinden in het Noorden(want ik zie mezelf niet op me Senda met een trailertje naar quadparadijs tuffen :-p )
Thanx
diakrite 2 years ago
De banden gaan lang mee. Ik heb er nu 5500 km op staan en de banden zijn nog bijna nieuw. En met dat uitbreken valt het ook mee. Want als je een beetje goed door de bocht rijd, dan komt het binneste wiel toch van de grond en heb je daar dus ook geen last van. Alleen moet je oppassen met een duo passagier of als het nat is. Dan kan je wel op de rotonde recht door schieten. De oplossing is dan, driftend over de rotonde. Is wel leuk maar je moet het ook precies goed doen, anders sta je zo dwars.
tafelpootje89 2 years ago
Hey, Ik zit erover te dubben zo'n RS 50 aan te schaffen. Maarre..Hoe lang ben je eigenlijk? Ikzelf ben net 1,90m, en ik heb een paar van die bromquads gezien.......GEEN KIJK!!! Lange gasten op een soort gemotoriseerd luciferdoosje..Daar pas ik dus voor. Als jij ook ongeveer die lengte hebt, is de Access dus echt wel een grote quad. Lijkt dan meer op een Suus 450(qua grootte dan).
ALvast bedankt!
(Toffe Vid! Kudos!)
diakrite 2 years ago
Ik ben zelf 1,78m. Maar deze acces is dus nog groter dan een yamaha raptor 700. Dus als deze nog te klein is, dan moet je helemaal geen quad kopen. De suzuki 450 is een stuk lager dan de access. dus op de access zit je een stuk relaxter.
tafelpootje89 2 years ago
ey
ik heb zaterdag ook een gehaald maar met dat standaard blok kan je zeker weinig mee doen
zo ja wat?
alvast bedankt man
Veedy1 2 years ago
je kunt er inderdaad niet veel mee. als je echt een leuke snelheid wilt halen zul je bijna alles moeten veranderen. Maar om te beginnen als eerst de UITLAAT. Dat is de grote zorg.
tafelpootje89 2 years ago
ja dat dag ik al maar waar ken ik die uitlaten vinden want een scooter uitlaatje gaat niet passen
Veedy1 2 years ago
Heel simpel. Ze zijn nergens te vinden. Je zult er zelf een moeten aanpassen, of je moet er een laten berekenen en laten maken. Maar dat gaat natuurlijk weer behoorlijk wat kosten, maar dan heb je natuurlijk ook wel weer wat.
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
ja dat wel jammer dan maar weet jij met wat voor scooter je dat blok ken vergelijken
Veedy1 2 years ago
Het bijna hetzelfde als een minarelli horizontaal. Van bijv. een yamaha aerox.
tafelpootje89 2 years ago
oke thanks
Veedy1 2 years ago
Nee, ik verkoop hem nog niet. mischien over een jaar. en ik ruil hem zowiezo niet.
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
loopt goed zo rond de 90 maar er gaat een mf met een abt uitlaat erop. dan zal tie ruim boven de 100 lopen(mag wel wat kosten die uitlaat ik neem dubbele demper en bocht dus.
dutchbestskater 2 years ago
O, dat is mooi om te horen
tafelpootje89 2 years ago
dat zit er nu bij mij op :
dutchbestskater 2 years ago
Je hebt dus een dr 70cc met een gianelli shot en 19mm carb. Loopt dat lekker en heeft het wat power? Is het goed gelukt om de shot passend te krijgen?
lijkt me leuk om te horen.
tafelpootje89 2 years ago
Handvatset Custom Carbon/Chroom Hand Protectorset Off-Road Tnt Booster Carbon Stuur Off Road Tnt Carbonkleur Carburateur Dellorto Phbg19ds Minarelli Cod.2631 Cilinder Minarelli Horizontaal Ø47mm Lc Dr Uitlaat Giannelli Shot Minarelli Horizontaal, Alle
tankdop Aerox/Area 51 Carbon Helm Tnt Road Merak Grijs
Maat:M Hevelgrip Ariete Zwart Tankpad Dna Carbon
Subtotaal 521,63
dutchbestskater 2 years ago
WTF!!!!!!!!!
hondastuntman 2 years ago
hee hoe oud ben jij nu en verkoop je hem ooK?? want ik wil precies dezelfde maar vindt hem nieuw iets te duur en 2e hands is nergens te vinden
maarja
alvast bedankt
hakkerman123 2 years ago
sorry, ik verkoop hem nu nog niet. en al zou ik dat doen dan komt de waarde vrij hoog te liggen. want ik zit nu nog in mijn project met de SP. ben er namenlijk een am6 schakelblok aan het in bouwen. het bouwen is nu af, ben nu alleen nog aan het wachten todat ik naar de testbank kan op 11 juli. daarna weet ik meer van hoe goed hij gaat presteren.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
wat is de top snelheid met deze setup?
en trekt hij hard op?
Greets
Gedetineerde 2 years ago
De topsnelheid is ongeveer 75 tot 80km/h. meestal 75 maar als je geluk hebt 80. het optrekken ging redelijk. het is natuurlijk toch een heel gewicht wat dat blokje vooruit moet krijgen.
Maar je kan er toch een gewone 50cc scooter met een ander uitlaatje uit trekken.
Groeten
tafelpootje89 2 years ago
Woon je vrij afgelegen van een grote stad bijvoorbeeld met veel politie dat je niet snel gepakt word of gewoon puur omdat hij niet op de rollerbank kan etc? Hier gaan ze denk wel chekke wat ik eronder heb voordat ik verder rij.
GtaOnline1 2 years ago
ik woon inderdaad in het buitengebied. weg van de steden. maar elke keer dat ik ben aangehouden was het in de buurt van tilburg. want daar moet ik naar school.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
Of het geluid van je banden al weg is.
GtaOnline1 2 years ago
O, nee. dat geluid is niet weg. dat licht gewoon aan het profiel van de banden denk ik. maar dat geluid maken de banden ook alleen bij glad asfalt als ik rem. dus niet bij klinkers.
tafelpootje89 2 years ago
Geluid is al weg of verminderd of iets dergelijks? Of een oplossing?
Mitch
GtaOnline1 2 years ago
wat bedoel je?
tafelpootje89 2 years ago
Tuurljk snap ik wat je bedoeld.
Het zou moeten zijn ''But I dont block the wheels''.
GtaOnline1 2 years ago
o oke. nou in ieder geval bedankt voor de tip.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
However, I am not blocking the weels
You guys are both wrong :)
dominator1990 2 years ago
''But I dont blocking the wheels'' is natuurlijk geen engels :P
GtaOnline1 2 years ago
wat is het dan wel?
Ik zou er nu niet op komen wat het wel zou moeten zijn. Maar je weet denk ik wel wat ik bedoel met die zin.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
Ik heb er nu ook een sinds een week, alleen 45km/u is toch wel erg langzaam. Binnekort zal ik ook wel ff een filmpje uploaden, en opvoeren natuurlijk :P
Daarnaast nog een vraag: op hoeveel psi pomp jij je banden op? Ik heb er nu 6psi in zitten terwijl het max volgens de sticker 5.1 is. Volgense het boekje wordt het zelfs aangeraden 3,92 psi te behouden, wat absurd laag is.
Mzzls
dominator1990 2 years ago
Ik zelf zit niet met psi te werken. maar in bar. Dat is wat meer van europa. maar ik zit ongeveer rond 0.6 bar of zo. dat eigenlijk ook te veel is. je moet ongeveer rond 0.3 bar zitten.
Maar dan vind ik ze ook erg slap staan. Je moet ze gewoon zo hard op pompen dat de gehele band de weg raakt. de band mag NIET bol gaan staan. want dan slijt hij onregelmatig af. dus het vlak moet nog wel ongeveer vlak zijn.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
ja echt vet, ik ga dus ook een Access SP kopen, echt vet dat ze ook zo groot zijn en niet eruit zien als zon rijdende schildpad die je soms ziet. Yasuni eronder is ook wel vet gedaan.. Duimgas vind ik alleen wat minder maar daar wen ik wel aan..
Ciao.
GtaOnline1 2 years ago
Is een goede keuze. ik koos ook voor de SP omdat hij zo groot is. ik wil niet opgevouwen op zijn klein rot ding zitten.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
vet man! kan er ook iemand achterop? en moet je net zo gas geven als op scooter of heeft het duimgas? miss ga ik er ook zo 1 halen mja ik word pas volgend jaar aug. 16 en dan is certi wss al 400 euro :S
have fun with it!
Gedetineerde 2 years ago
Ja, er kan iemand achterop. de quad is echt groot. en hij heeft duim gas. dat vind ik niet vervelend. ben het namenlijk allang geweend van mijn andere quads.
Je moet er alleen even aan wennen als je zo nog nooit gas hebt gegeven.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
wat voor cc 50?
Adjs1991 2 years ago
orgineel is hij 50cc. alleen in dit en de andere filmpjes is hij 70cc.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
whats the top speed?
Gaute83 2 years ago
That is 75 km/h.
tafelpootje89 2 years ago
heei ik heb nog een vraagje is het een am6 blok???
srry als je deze vraag al een keer beantwoord hebt
alvast bedankt
hakkerman123 2 years ago
Ja, het is een am6 schakel blok dat ik erin heb gebouwd. Loop echt lekker.
Moet alleen het blok wel flink in toeren jagen om goed vooruit te komen.
Maarja daar is die alu cilinder ook voor.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
als ik het goed begrijp heb je dus veranderd:
-uitlaat
- vario + koppelling + koppelingshuis
- 70cc carb
Hoe hard looptie nu??? :D
dennisdits 2 years ago
Ook plus 70cc cilinder. En toen liep hij 75 tot 80 km/h
groeten
tafelpootje89 2 years ago
en als ik nou allen de vario koppeling en koppelinghuis, uitlaat doe?
hoe hard dan denk je?
dennisdits 2 years ago
Dan haal je misschien een snelheid van waarschijnlijk max 65 km/h. Kan dat niet zeker zeggen. heb niet met de orginele cilinder gereden, heb die meteen vervangen.
ik merkte wel dat mijn 70cc er ook al moeite mee had. Mijn 80cc cilinder op mijn am6 blok dat ik er heb ingebouwd heeft er ook al moeite mee.
groeten
tafelpootje89 2 years ago
welk bouwjaar komt de access eigenlijk?
kudelgabber 3 years ago
Deze quad komt uit eind 2008.
Hoe oud access zelf is weet ik niet.
groeten
tafelpootje89 3 years ago
thnx ^^
kudelgabber 3 years ago
OMG It's look's and sounds like a monster... A send you a PM :)
mmaco01 3 years ago
I answerd you back.
tafelpootje89 3 years ago
IDD! om te kweilen! :D
dennisdits 3 years ago
Hallo, Even terug over de Access sp en Adly RS50...
Ik ben op zoek voor een quad en zit te twijfelen tussen de access en de adly, beide brommer. Wat zijn de grootste verschillen tussen die 2, en welke raad jij aan??
Alvast bedankt
...En owja...Fucking vet filmpie begin spontaan te kwijlen :P
dominator1990 3 years ago
Ik zou voor de access sp gaan.
Niet omdat ik hem rijd, maar omdat ze mij de adly hadden af geraden bij quadparadijs.
Maar ook is de adly luchtgekoeld, en de access watergekoeld.
Ook is de adly ontworpen voor een brommerquad.
De access is eigenlijk een 300cc quad.
Alleen is die quad nu ook uitgebracht met een brommer blok. dus hij is precies hetzelfde als een Access 300cc quad.
Dus ik zou voor de Access SP gaan.
Groeten
tafelpootje89 3 years ago
access sp en rs 50 het zelfde toch ?
McZakio 3 years ago
Nee, absoluut niet.
De Adly RS 50 is al een ander merk.
Maar is ook lucht gekoeld.
Maar ook niet zo degelijk gebouwd.
De access sp is eigenlijk een 300c quad, alleen dan met een 50cc brommerblokje.
Je kunt de access sp ook dus gewoon in een 300cc versie kopen.
Groeten
tafelpootje89 3 years ago
hey FUKIN GREAT VID
Camsurfs 3 years ago
Tanks Man!
tafelpootje89 3 years ago
np i like wont a motorbike or quad but they 2 much money n wen i save up i spend it on stuff lol!!!!
Camsurfs 3 years ago
grasmaaier lOL!!!!
Bakkumterritory 3 years ago
Hey Tafel,
Hier daan weer, ik heb weer vol genot naar je film gekeken. ik heb alleen nog 1 vraag. Hoe is de trekkracht nou van je Quad? en hoe was die standaard? Groet.
DaanBanaan23 3 years ago
de trek kracht was standaart niet echt slecht. maar hij reed maar 45 km/h. nu is die een stuk beter. je kunt driften op de rotondes en op het gras. dus ik heb nu een stuk meer power in de quad zitten.
Bedankt voor je reactie.
Groeten
tafelpootje89 3 years ago
De yasuni klinkt ook heel erg Vet. GA ik er zeker ook opbouwen als ik hem heb. Hoe heb jij t gedaan? een stuk buis ertussen gelast? en die buis gestookt en gebogen? groet
DaanBanaan23 3 years ago
ik heb een filmpje dat je ongeveer kunt zien hoe dat de uitlaat er onder zit. dat is access sp 50 rev. yasuni c16.
aan de voorkant van de uitlaat heb ik de inlaat mond een beetje ver zet en achter heb ik de tailpipe er afgeslepen en een buis tussen gelast.
tafelpootje89 3 years ago
Je rijd met welke carburateur ?
die 12mm net als in part 2?
misschien eens opnieuw een filmpje maken met een 19mm of iets.
Quad weegt tcht wat meer als ene scooter.
Lijkt me geen slecht idee denk dat dan vooral de trekkracht flink toeneemt :)
p258 3 years ago
de orginele carberateur is 15 of 17,5 mm. weet het niet zeker. volgens mij 17,5. maar zeker geen 12mm. ik kan er wel een 21mm op leggen. heb ik zo liggen, MAAR ik moet er elke dag mee naar school en dan verbruikt hij te veel benzine. hij weegt 180kg. dus bijna
2x zoveel als een scooter.
tafelpootje89 3 years ago
Wat verbruikt hij? zkr wel veel mijn pa zei waarschijnlijk 1 op 10 of 1 op 15 kost wel veel geld....
ArcticRalph 3 years ago
hij rijd nu met de 70cc en 21mm carberateur ongeveer 1 op 15. dus dat valt nog wel mee.
groeten
tafelpootje89 3 years ago