bunlar salakmi benmi salagim ??? TURKIYE TEKNOLOJIYI URETECEK 2010DAN ITIBAREN...
tekrarliyorum tcdd konyaya kurdugu fabrikada caf ile ortak hizli tren uretip o trenleri arap ulkelerine satacak tabiiki turkiyeye getirisi cok olacak..
ayyyyy kriz geldi bana,,,ne istir bu ya,daha dogru düzgün oto yolumuz yok,hele ray yolumuz hic yok denecek sekilde,bunlar tutturmus hizli tren,,tabiki hizli tren cok önemli,ama ,daha bir adim atmadan on adim birden atiyorlar ,buda insanlarin gelismesini engelliyor,insan oralara adim adim gelir,ne öyle birden bir koltuga iki karpuz birden sigdirmaya calisiyorlar
trenin yapilmasini istemeyen binlerce sirket varadamlarin otobüs filolari var binlerce para kazanyorlar niye istesinlerki tc nin kalkinmasini trenyollarina suikast bile yapiyorlarki insanlar binmesin diye herkes nankör olmus zaten hükümetin iyi icratlerini hic bir kanal göstermiyor hep kötüleri secip gösteriyorlar gözünüze dursun cekemeyenler
Türkiyede üretmiyorlarda gidip ihracat ediyolar bumu bunlarin kalkinma anlayislari eger ki firma yoksa böyle trenleri yapacak bi firma kurar insan hem issizlige faydasi olur hemde ital etmeyiz be´lkide ihracat yapariz
haa bide basbakan izmirdeki mitinginde demistiki bu trenleri ithal etmiyoruz sakaryada üretiyoruz yalanmis
öyle kolay bir iş değil şu kaç yıl önce sipariş veriyorsun kaç yıl sonra teslim edilebiliyor.. opet verdiği kara şahin mi sandın çinden bi milyon tane iste 1 ay sonra gelsin! fabrika adapazarında kuruldu ve gelecek yıllarda hatlar uzadıkça üretim burada yapılacak!
trenyolunun yavas olani hizli olanindan daha önemlidir. türkiye herhalde tarihte yavas tren hatti olmadan hizli treni olan ilk devlet olacak. ben olsam yavas tren hatlarini yapar, türkiye´nin paralarini carcur etmem. o hatlar da yük trenleri de gitcek mi? giderse cok sik bakim yapmak lazimdir. madem böyle bi ise kalkistilar, o zaman bakimini falan ihmal etmesinler de hizli tren raydan cikarip yüzlerce adam öldürmesinler, millete madara olmiyalim.
her kamyon 25 ton yük tasisa, bize 10700 ton yükü tasimak icin 428 kamyon gerekir. bi kamyon 100 km´de 35 lt mazot yakar. 428 kamyon 100 km´de14980 lt yakar. 2200´de 22 adet 100 olduguna göre 14980 x 22 = 329.560 lt mazot yakilir, 10700 ton yükü Kars´a getirmek icin. tren ne yakiyodu? 8800 lt. 329.560 - 8800 = 320760 lt mazot cebimizde kalmaktadir. ve ayni isi daha güvenli yapiyoruz. bu bi trende 384912 euro yapar. bi trende üstelik bu.
bir hesap...bir dizel lokomotif herbirine 50 ton yük sarilmis 60-50 vagonla saatte 40 km hizla gittiginde 1 km´de 1 euro yakarmis.bir kamyonda ,TIR, 100 km´de 35 lt mazot yer. trende 55 vagon olsun, 2000 km gitsin.harcadigi para en fazla 3000 euro oluyor. 55x60=3300 ton. bu yükü tasitmak icin adama 122 kamyon lazim. 2000 km´de 122 kamyonun yaktigi mazot 65880 litre.arada 62000lt´lik bir tasarruf var. ve ayni is yapiliyor. hizli tren lükstür ama, yavas tren....olmazsa olmazdir.
@esattanoren kullan hocam istedigin yerde kullan. tren uzadikca o hesap da vahimlesir. abd´de adamlarin yük trenlerinin uzunlugu 4km dir. buna 6 dizel lokomotif takarlar. her yük vagonuna 2 adet container i üstüste koyarlar. bir contrainer vagonu 17 m´dir, demek ki bi trende 235 vagon vardir. 235 vagonda 470 container yüklenir (235x2) LA-NYC 5600km´dir. 6 lokomotif 5600 km´de 5600x6 = 33600 lt mazot yakar. bu yükü kamyonla tasisan sana 470 kamyon gerekir. 5600´de 56 adet 100 km vardir....
@esattanoren bir TIR kamyonunun 100 km de 35 lt mazot yakarsa, 5600 km´de 1960 lt mazot yakar. 470 kamyon yani 1960 x 470 = 921.200 lt mazot yapar. 6 dizel lok 33600 lt yakiyordu 921.200 - 33600 = 887600 lt mazot tasarruf edilmis olur. ayni is görülür, cok daha güvenli bir sekilde görülür, ve bu meyanlarda da tasarruf yapilmis olunur, ve bu SADECE bir trende....duble yol yaparken bunlari da düsünmek lazim.
@paganviodio daha önce o tip bir kaç video izlemiştim, ardı arkası gelmeyen yük vagonları çeken lokomotifler, intermodal taşımacılık maalesef ülkemizde halen sadece sözde kalan bir uygulama, umarım demiryollarımızın altyapısı iyileştirildikçe demiryolu ile yük taşımacılığında da işler yoluna girecektir. Bir diğer sorun ticaret yaptığımız diğer ülkeler ile demiryolu bağlantılarımızı da iyileştirmeliyiz diye düşünüyorum, hesaplar için teşekkürler, gerçekten incelemeye değer buldum.
bi hesap- bi dizel lokomotif 1 km´de 1 euro yakarmis. bu amerika´daki 3 km uzunlugundaki trenlere 4 tane lokomotif takarlar. böyle yavas tren hatti bizde de olsa 3 km lik tren de 214 container vagonu olur. bunlara istedigin kadar yük yüklersin. 50 ton yükle herbirine, 214 x 50= 10700 ton yük yapar. bnunu 3000 beygirlik 4 lokomotif rahatlikla ceker. Istanbul´dan Kars 2200 km olsa, 4 lokomotif bu mesafede 8800 euro yakacaktir. ayni isi kamyonla yapmaya kalksak....
olur mu hocam öyle sey. baksana adamlar 12 set(!) tren alcaklarmis, deneme amacli da 12 set tren mi alinir ?... Almanya, Fransa, deneme amacli kac tren almis? Hem dogru düzgün yavas tren hatti olmadan hizli tren hatti yapilir mi? tren demek yük tasimacilig demek. yolcu dedigin nedir ki....hem göreceksiniz, hizli tren bayaa pahali olcak ve millet gene otobüsle seyahat etmeye devam etcek. tren gemiden daha ala bir yük tasiyicisidir. hizli yaparken yavas tren hatlarini da yapsinlar.
almanya´nin trenini almanlar yapar,fransa´ninkini fransizlar,ispanyollarin trenini ispanyollar yapar.macarlar bile tren yapar.türkiye,niye gidip treni ispanyadan aliyor.kendisi yapamiyor mu?yani hadi alman teknolojisi cok yüksek,ama,ispanyol trenini alacagina,kendin yapsana....
ben soyleyeyim nedenini amaç yabancı buyuk bir firmaya para kazandırmak.
necmettin erbakanda gümüş motor şirketini kurunca ithallatçılar kazansın diye hukumet kota koydu engellemeye çalıştı.
o yüzden mi Almanya da bombardier trenler calisiyor her tarafta.. sizin köyden google wikipedia falan cekmiyor mu? biraz arastir öyle yaz.. git bakalim bombardier Alman mali miymis? dünyada adam gibi tren yapan zaten 4-5 firma var.. Alstom Bombardier Siemens CAF ve Rotem..
bizimkiler de know how transfer etmek icin Rotem le fabrika kurdu.. yanlis yapilan ne var söyleyin de ögrenelim!
almanya´nin trenini almanlar yapar,fransa´ninkini fransizlar,ispanyollarin trenini ispanyollar yapar.macarlar bile tren yapar.türkiye,niye gidip treni ispanyadan aliyor.kendisi yapamiyor mu?yani hadi alman teknolojisi cok yüksek,ama,ispanyol trenini alacagina,kendin yapsana....
insallah 2010`da Türkiye Hizli tren, banliyö treni, metro treni yapimina baslayacak. Ama bu girisim ortak, yani Kore ile anlasma yapildi. Olsun, yinede Trenler türkiyede yapilacak ve baska ülkelerede satilacak...
valla trenin ici ayni ucak gibi
ceko1907 8 months ago
Mükemmel - insallah bizede binmek nasip olur
ehilas12 1 year ago
nice job
congratulations to our Turkey brothers
From Pakistan
haider5555 2 years ago 6
550 km ve tren rayın üstünde ne denirqi geri kalmiş ülkeme hayırlı olsun....
BySiy4h 2 years ago
bunlar salakmi benmi salagim ??? TURKIYE TEKNOLOJIYI URETECEK 2010DAN ITIBAREN...
tekrarliyorum tcdd konyaya kurdugu fabrikada caf ile ortak hizli tren uretip o trenleri arap ulkelerine satacak tabiiki turkiyeye getirisi cok olacak..
inaccesscigii 2 years ago
ayyyyy kriz geldi bana,,,ne istir bu ya,daha dogru düzgün oto yolumuz yok,hele ray yolumuz hic yok denecek sekilde,bunlar tutturmus hizli tren,,tabiki hizli tren cok önemli,ama ,daha bir adim atmadan on adim birden atiyorlar ,buda insanlarin gelismesini engelliyor,insan oralara adim adim gelir,ne öyle birden bir koltuga iki karpuz birden sigdirmaya calisiyorlar
baktatyat 2 years ago
trenin yapilmasini istemeyen binlerce sirket varadamlarin otobüs filolari var binlerce para kazanyorlar niye istesinlerki tc nin kalkinmasini trenyollarina suikast bile yapiyorlarki insanlar binmesin diye herkes nankör olmus zaten hükümetin iyi icratlerini hic bir kanal göstermiyor hep kötüleri secip gösteriyorlar gözünüze dursun cekemeyenler
dallo66 2 years ago
Türkiyede üretmiyorlarda gidip ihracat ediyolar bumu bunlarin kalkinma anlayislari eger ki firma yoksa böyle trenleri yapacak bi firma kurar insan hem issizlige faydasi olur hemde ital etmeyiz be´lkide ihracat yapariz
haa bide basbakan izmirdeki mitinginde demistiki bu trenleri ithal etmiyoruz sakaryada üretiyoruz yalanmis
DeliDivaneTurk58 2 years ago
öyle kolay bir iş değil şu kaç yıl önce sipariş veriyorsun kaç yıl sonra teslim edilebiliyor.. opet verdiği kara şahin mi sandın çinden bi milyon tane iste 1 ay sonra gelsin! fabrika adapazarında kuruldu ve gelecek yıllarda hatlar uzadıkça üretim burada yapılacak!
germanwings 2 years ago
opet kara sahin ne ?
yani tren fabrikasi kuruldu öylemi ?
egerki kurulduysa ben olsam bi 5 sene beklerdim hem o zamana kadar tr dehizli tren hatlari cok olurdu hemde tren türk mali olurdu
DeliDivaneTurk58 2 years ago
Comment removed
germanwings 2 years ago
5 sene beklermiydin? ne cok seviyormussun vatanini yahu.. ne akilli adamsin! senin gibi kafalar oldukca..
germanwings 2 years ago
trenyolunun yavas olani hizli olanindan daha önemlidir. türkiye herhalde tarihte yavas tren hatti olmadan hizli treni olan ilk devlet olacak. ben olsam yavas tren hatlarini yapar, türkiye´nin paralarini carcur etmem. o hatlar da yük trenleri de gitcek mi? giderse cok sik bakim yapmak lazimdir. madem böyle bi ise kalkistilar, o zaman bakimini falan ihmal etmesinler de hizli tren raydan cikarip yüzlerce adam öldürmesinler, millete madara olmiyalim.
paganviodio 2 years ago
her kamyon 25 ton yük tasisa, bize 10700 ton yükü tasimak icin 428 kamyon gerekir. bi kamyon 100 km´de 35 lt mazot yakar. 428 kamyon 100 km´de14980 lt yakar. 2200´de 22 adet 100 olduguna göre 14980 x 22 = 329.560 lt mazot yakilir, 10700 ton yükü Kars´a getirmek icin. tren ne yakiyodu? 8800 lt. 329.560 - 8800 = 320760 lt mazot cebimizde kalmaktadir. ve ayni isi daha güvenli yapiyoruz. bu bi trende 384912 euro yapar. bi trende üstelik bu.
paganviodio 2 years ago
Tebrik ederim arkadaşım,gayet açıklayıcı olmuş,ben bile anladım:D
bartolini34 2 years ago
bir hesap...bir dizel lokomotif herbirine 50 ton yük sarilmis 60-50 vagonla saatte 40 km hizla gittiginde 1 km´de 1 euro yakarmis.bir kamyonda ,TIR, 100 km´de 35 lt mazot yer. trende 55 vagon olsun, 2000 km gitsin.harcadigi para en fazla 3000 euro oluyor. 55x60=3300 ton. bu yükü tasitmak icin adama 122 kamyon lazim. 2000 km´de 122 kamyonun yaktigi mazot 65880 litre.arada 62000lt´lik bir tasarruf var. ve ayni is yapiliyor. hizli tren lükstür ama, yavas tren....olmazsa olmazdir.
paganviodio 2 years ago 3
@paganviodio harika bir hesap, şimdi bunu bir de bu işi yapanlar anlatmak lazım, tabi bir de odun kafalılara :D hesabını sitemde kullanmak isterim.
w w w . istanbul ulasim . n e t
esattanoren 1 year ago
@esattanoren kullan hocam istedigin yerde kullan. tren uzadikca o hesap da vahimlesir. abd´de adamlarin yük trenlerinin uzunlugu 4km dir. buna 6 dizel lokomotif takarlar. her yük vagonuna 2 adet container i üstüste koyarlar. bir contrainer vagonu 17 m´dir, demek ki bi trende 235 vagon vardir. 235 vagonda 470 container yüklenir (235x2) LA-NYC 5600km´dir. 6 lokomotif 5600 km´de 5600x6 = 33600 lt mazot yakar. bu yükü kamyonla tasisan sana 470 kamyon gerekir. 5600´de 56 adet 100 km vardir....
paganviodio 1 year ago
@esattanoren bir TIR kamyonunun 100 km de 35 lt mazot yakarsa, 5600 km´de 1960 lt mazot yakar. 470 kamyon yani 1960 x 470 = 921.200 lt mazot yapar. 6 dizel lok 33600 lt yakiyordu 921.200 - 33600 = 887600 lt mazot tasarruf edilmis olur. ayni is görülür, cok daha güvenli bir sekilde görülür, ve bu meyanlarda da tasarruf yapilmis olunur, ve bu SADECE bir trende....duble yol yaparken bunlari da düsünmek lazim.
paganviodio 1 year ago
@esattanoren youtube a "very long bnsf intermodal" yaz, cikan videolarin birkacini seyret, neden bahsettigimi anlarsin.
paganviodio 1 year ago
@paganviodio daha önce o tip bir kaç video izlemiştim, ardı arkası gelmeyen yük vagonları çeken lokomotifler, intermodal taşımacılık maalesef ülkemizde halen sadece sözde kalan bir uygulama, umarım demiryollarımızın altyapısı iyileştirildikçe demiryolu ile yük taşımacılığında da işler yoluna girecektir. Bir diğer sorun ticaret yaptığımız diğer ülkeler ile demiryolu bağlantılarımızı da iyileştirmeliyiz diye düşünüyorum, hesaplar için teşekkürler, gerçekten incelemeye değer buldum.
esattanoren 1 year ago
@paganviodio yavaş tren demiyelimde konvansiyonel diyelim :)
sntrk90 8 months ago
bi hesap- bi dizel lokomotif 1 km´de 1 euro yakarmis. bu amerika´daki 3 km uzunlugundaki trenlere 4 tane lokomotif takarlar. böyle yavas tren hatti bizde de olsa 3 km lik tren de 214 container vagonu olur. bunlara istedigin kadar yük yüklersin. 50 ton yükle herbirine, 214 x 50= 10700 ton yük yapar. bnunu 3000 beygirlik 4 lokomotif rahatlikla ceker. Istanbul´dan Kars 2200 km olsa, 4 lokomotif bu mesafede 8800 euro yakacaktir. ayni isi kamyonla yapmaya kalksak....
paganviodio 2 years ago
olur mu hocam öyle sey. baksana adamlar 12 set(!) tren alcaklarmis, deneme amacli da 12 set tren mi alinir ?... Almanya, Fransa, deneme amacli kac tren almis? Hem dogru düzgün yavas tren hatti olmadan hizli tren hatti yapilir mi? tren demek yük tasimacilig demek. yolcu dedigin nedir ki....hem göreceksiniz, hizli tren bayaa pahali olcak ve millet gene otobüsle seyahat etmeye devam etcek. tren gemiden daha ala bir yük tasiyicisidir. hizli yaparken yavas tren hatlarini da yapsinlar.
paganviodio 2 years ago
almanya´nin trenini almanlar yapar,fransa´ninkini fransizlar,ispanyollarin trenini ispanyollar yapar.macarlar bile tren yapar.türkiye,niye gidip treni ispanyadan aliyor.kendisi yapamiyor mu?yani hadi alman teknolojisi cok yüksek,ama,ispanyol trenini alacagina,kendin yapsana....
ben soyleyeyim nedenini amaç yabancı buyuk bir firmaya para kazandırmak.
necmettin erbakanda gümüş motor şirketini kurunca ithallatçılar kazansın diye hukumet kota koydu engellemeye çalıştı.
mehmetkj 2 years ago
o yüzden mi Almanya da bombardier trenler calisiyor her tarafta.. sizin köyden google wikipedia falan cekmiyor mu? biraz arastir öyle yaz.. git bakalim bombardier Alman mali miymis? dünyada adam gibi tren yapan zaten 4-5 firma var.. Alstom Bombardier Siemens CAF ve Rotem..
bizimkiler de know how transfer etmek icin Rotem le fabrika kurdu.. yanlis yapilan ne var söyleyin de ögrenelim!
germanwings 2 years ago 4
bence bu bir rezillik bir ülke trenini kendi yapar zeki türk milleti ancak tomates caput parcasi satariz ayip bu olay desteklemeyin
bbayav 3 years ago
Peki Neden Hızlandırılmış Tren Kazası Yaşandı.Acelemiz ne idi.
Neden Hızlı Tren Piyasaya çıkacaktıda Hızlandırılmış Tren de Neyin Nesi
diye kimse sormadımı bıyıklı genel müdüre
opelil46 3 years ago
qui in italia i video durano un giorno... :(
emydvx 3 years ago
almanya´nin trenini almanlar yapar,fransa´ninkini fransizlar,ispanyollarin trenini ispanyollar yapar.macarlar bile tren yapar.türkiye,niye gidip treni ispanyadan aliyor.kendisi yapamiyor mu?yani hadi alman teknolojisi cok yüksek,ama,ispanyol trenini alacagina,kendin yapsana....
paganviodio 3 years ago 2
insallah 2010`da Türkiye Hizli tren, banliyö treni, metro treni yapimina baslayacak. Ama bu girisim ortak, yani Kore ile anlasma yapildi. Olsun, yinede Trenler türkiyede yapilacak ve baska ülkelerede satilacak...
ayyildiz91 3 years ago
A same train does the ALVIA service here in spain. They are great!!
Skyzer08 3 years ago
Looks very good and much better than the terrible old trains here in England! Good luck and happy travelling.
philipmah 3 years ago
almanya da hizli trene bindim.. inanilmaz di. stutgart dusseldorf arasindaki yolculukda inanilmaz egilmli ve yuksek daglik kesimleri olaganustu hizlarla gectik. Bu teknolojiyi Turkiye ye getirenlere sonsuz teskkurler. haklari odenmez.
Krocax 4 years ago
bugünleri gördük çok şükür
serzenis13 4 years ago