Added: 4 years ago
From: Kaimannn
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All Comments (7)

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  • hallo wienerautofahrer!!!stimmt!!!de­ine selbstkritik is inordnung,aber,nimm doch mal generell denn fuss von der kupplung!!!wer hat dir das denn so beigebracht??und nu is der kaimann doch nu nen auto was schon verdammt viel verzeiht und total gutmütig is.übrigens,die rundstrecken radsätze fürs getriebe gibts noch.

    trotzdem,schöne aufnahme,da werden urzeiten wach.

  • @gabilatexluder

    Ja, die gute Kupplung. Zu der Zeit war das Getriebe kritisch, mittunter wollte der 2.nicht so, wie ich: Er war schlicht nicht einzulegen. Man hört das manchmal am Kratzgeräusch im Video. So war ich immer bemüht, sorgfältig und ausgiebig auf der Kupplung herumzuhampeln. Schöne Zeit.

  • Schöne Aufnahmen Kaimann!

  • Er trümmert über die Curbs... :D

    Super Aufnahmen. Wie kam denn der Dreher zustande? Verschaltet?

  • Nein, Bremspunkt zu optimistisch gewählt: War einfach noch zu schnell, als ich eingelenkt habe.

    Versuch und Irrtum.

  • @Kaimannn Ehrlich gesagt kam der Dreher ziemlich plötzlich, ich würde sagen in dem Moment, als die Kupplung wieder gegriffen hat. Die Linie sieht gut aus aber erlaubt es die Pedalerie denn nicht, mit Zwischengas herunter zu schalten?

  • @argh1989 : Ja, leider hätte er mal mit Zwischengas versuchen würden: heel and toe! Sonst wär der Dreher mit Sicherheit vermeidbar gewesen, aber vor hier kann ich gut urteilen.. ich müsste das Zwischengas auch erst mal üben! Dennoch gut gefahren! Thomas

  • @samothsamothsamoth: Ja, ist aus der Ferne blöd. Ich selbst habe keine Rennerfahrungen, aber Führerschein und viele Jahre auf 2 Rennsimulationen (merke: sind keine "Rennspiele"). Er selbst sagt ja, er hätte zu spät gebremst, aber das kann auch nur der Grund gewesen sein, hektischer von der Kupplung zu gehen. Man kann übrigens mit heel'n'toe d. Getriebe selbst synchronisieren, oder bei geschaltetem Gang mit Zwischengas Motordrehzal mit Raddrehzahl angleichen. Lässt sich also gut üben.

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