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All Comments (10)

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  • パトはだいぶ引き離されてる…

    でも、マッハで追うパトはかっこええ!

  • 15年位前、レキサスのクーペ(ソアラの事?)買って、160マ­イル(257キロ)のタコメーター見て、どの位本当に出るのか試­すのに、LAからサンホゼまで5号線の直線を全速して見た。 238キロ(148マイル)まで出るが、そこからはいくら踏んで­も加速しなかった。後で解ったが、アメリカでは、規制があってそ­こまで早くなると、シャットダウンするっての教えられた。 ふ~む。 143キロ(125マイル)でパトカー越したけど越したけど顔見­合わせて敬礼されて、捕まりもしなかった…

    10-110-91のフリーウェイも125マイルで突っ走ってグ­ラウンドの警察がブラック&ホワイトで追ったが、追いつかずにヘ­リが出動、家に着いた時、やっとグランドユニットが追いついた。­ヘリをリリースした後車を没収されて、物凄い高い罰金、免許取り­消し、ジェィルに1-3ヶ月位入れられるの覚悟してたら、筋肉マ­ンの警察が電話番号くれて、「今度食事でも一緒に…、だと」あほ­か、と思ったけど、他の結果よりましだ。

    結局、2度とあわなかったな。 スピードはちょっと振り切れない…

  • @SuperYamato7 アイタタタタタ・・・・w

  • 覆面はっやwwwwwwwwwwwwwwww

  • 普通車についているリミッターが外してあるから早いだけです。ク­ラウンなら250㎞ぐらいでます。「世界のトヨタ」ですから、

    ちなみにクラウンはBMW、AUDIと勝負して勝っています。6­気筒で8気筒の外車に勝つ事が出来る車を作る技術は日本にしかあ­りません

  • @keisirutk1

    >200の世界で、酷惨車は害車の敵ではありません。

    まったく安定性が違うのです。シャシーにかけている金が違いすぎ­るからです。

    少なくともアウトバーンでは、シュコダやオペルにすら負けます。

  • @keisirutk1

    貧乏人を対象とした車しか作ってこなかった歴史があるから、オー­バー200では勝てないよ。

    っていうか、クラウンコでは140出すと怖い。接地感が>120­でどんどんなくなり出す気がなくなる。

    そういう意味では安全かww

  • 覆面はぜったい高性能エンジン積んでるもん。

  • 覆面ぶちはえー

    

  • パト凄いスピードでは?

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