I love YouTube & Alfa Romeo! No mountains in Holland, so no Hillclimb, very little chance to see and hear these icons! Bella Macchina! Forza Italia, Forza Alfa!. Cordiali saluti, Olanda
la comunità italiana dedicata a questo splendido modello!
Riuniamoci tutti, per discutere insieme della storia, del presente e del futuro di questa strepitosa vettura (della quale anch'io ne sono un felicissimo possessore!)
Aspettiamo tutti gli alfisti ma soprattutto i 155isti !!!
belle, potenti, ma poco agili per il tipo di tracciato. Per fare bene una cronoscalata ci vuole un'auto leggerissima e nervosa, non un barcone da pista!
@orbitfranz Guarda che le 155 V6 vanno benissimo in salita.. alla Trento Bondone, una delle gare + tortuose e tecniche d'Europa, vanno sempre fortissimo.. per non parlare della 155 Gta di DiGiuseppe..
Pandolfi l'ho visto correre dal vivo quest'anno. Quella macchina è semplicemente mostruosa. Il video non rende giustizia a sufficienza....ci vogliono le palle quadrate per portare quell'auto.
grazie per la risposta... cmq Fulvio Giuliani ( il pilota della delta evo) ha detto che la vettura di pandolfi, quindi la dtm, è la vettura più forte che ci sia in e1...con elettronica da formula 1.. ha detto che non ce ne per nessuno neanche per plasa...
Ci credo, la V6 Ti per il tempo era impressionante,anche perchè come dici tu la sua tecnologia era quasi alla pari con la F1(una delle sue ultime versioni,quella in livrea martini bianca,avava un'elettronica talmente avvenieristica da compromettere l'affidabilità meccanica).Oltre a essere un valoroso pilota,credo che Pandolfi sia riuscito ad adattare al meglio la V6 alle crono,perchè comunque si tratta di alcune modifiche importanti da fare.
ma che differenza c'è tra una itc o dtm e una gta come quella di giuseppe.. ? quest'ultimo arriva sempre sopra tutte le ex dtm.. è la macchina più potente o è lui che è un mostro...?
La Gta impiegava una meccanica,salvo il motore,derivata dalla Lancia Delta da rally,e nonostante la Gta fosse stata pensata per la pista(vinse in campionato turismo italiano nel 92), può darsi che si adatti altrettanto bene alle cronoscalate(data la parentela con la Delta).La v6 ti viceversa era pensata alle velocità elevate e a curve veloci del dtm,credo che gli innesti rapidi e le curve lente delle cronoscalate siano una forzatura per un prototipo da 12000 rpm
@Deltaevo93 Scusami ma come facevano a copiare la testata del triflux. Il triflux aveva le valvole di aspirazione e di scarico incrociate, ma era sia sovralimentato con turbina che con compressore volumetrico. Questo V6 è aspirato. Certo la geometria potevano riprodurla, ma su un aspirato non so se avrebbe dato grandi benefici. Così a naso eh, poi potrei sbagliare.
@Thaiaht No,no,io non ho detto che hanno copiato il motore(ma avrebbero fatto bene),ma altre parti (elettronica tanto per capirci),e comunque la ecv2 non era dotata di sistema doppia sovralimentazione turbo compressore-compressore volumetrico (come la grandissima s4)ma da due turbine kkk-k26 brevetto (la doppia turbina) che bmw ha copiato!!!!
@Deltaevo93 Avevano già pensato allora al doppio stadio??? Cavolo come eravamo avanti!!! La cosa che mi imprassionò però fu il sistema di aspirazione scarico, non so se hai visto il triflux che tipo di collettori ha... era tutto stidiato per migliorare al massimo la fluidodinamica in camera di scoppio e favorire al massimo sia l'aspirazione che lo scarico.
@Thaiaht Si,ho fatto delle ricerche in rete e ho trovato anche alcune foto.
Una precisazione,di 155 v6 ti c'e ne sono in giro 4 originali una con sponsor Martini,altre 2 rosse una con sponsor selenia,l'altra non ricordo lo sponsor,altre sono nel museo Alfa( 3 ) le altre 155 sono fatte con pezzi di ricambio, come alcune delta s4,Io fortunatamente quando ero piccolo ho avuto il piacere di vedere una 155(originale ) e una s4 martini a una cronoscalata ke fanno quì dalle mie parti
thx for the upload and 1080p! love from Sweden!
hampus117 1 month ago
Makes my 155 sound like shit lol
BLACKSPORT53 5 months ago
Truly sublime. Busso V6 is the best ever, in any form.
jamcam23 6 months ago
Amazing!!! that sounds amazing!!
ngendro 6 months ago
WOW!!! that martini alfa 155 is beutifull
gogocro1 7 months ago
These cars are missed badle in DTM. Amazing sound!
FerrarifanV12 1 year ago
plz plz plz plz plz Alfa Ressurect them and re-enter the DTM. Show them who's boss
EVOVIIIARGT1300JR 1 year ago 13
@EVOVIIIARGT1300JR
Amen!
Augvald 1 year ago
horsepower gots?
rurmundo 1 year ago
There are many good racecars but the best is this V6 155 and Bmw V8 judd.
All the others is without soul.The alfas technic is way before of the production year.
In 2010 you can not show better touring racecar.
GTThomas84 1 year ago
There are many good racecars but the best is this V6 155 and Bmw V8 judd.
All the others is without soul.
GTThomas84 1 year ago
Il V6 più scoppiettante che abbia mai sentito...è solo Italiano! Aaaah... quando Alfa costruiva ancora auto da CORSA.
dedalus899 1 year ago
the best of alfa romeo
entreletrass 1 year ago
are they awd?
andresq4545 1 year ago
I love YouTube & Alfa Romeo! No mountains in Holland, so no Hillclimb, very little chance to see and hear these icons! Bella Macchina! Forza Italia, Forza Alfa!. Cordiali saluti, Olanda
BartJan1975 1 year ago 11
That jägermeister car is insane
SanderKamp 1 year ago
un suono da farti venire nelle braghe!!!!
electrolove87x 1 year ago
domanda ignorantissima...ma la base del 155 V6 TI è il v6 busso?
jezz155 1 year ago
alfa155 . net
la comunità italiana dedicata a questo splendido modello!
Riuniamoci tutti, per discutere insieme della storia, del presente e del futuro di questa strepitosa vettura (della quale anch'io ne sono un felicissimo possessore!)
Aspettiamo tutti gli alfisti ma soprattutto i 155isti !!!
A presto ragazzi, e ricordate;
alfa155 . net (non lasciate gli spazi)
Alfa155LiveChannel 1 year ago
belle, potenti, ma poco agili per il tipo di tracciato. Per fare bene una cronoscalata ci vuole un'auto leggerissima e nervosa, non un barcone da pista!
orbitfranz 2 years ago
@orbitfranz Guarda che le 155 V6 vanno benissimo in salita.. alla Trento Bondone, una delle gare + tortuose e tecniche d'Europa, vanno sempre fortissimo.. per non parlare della 155 Gta di DiGiuseppe..
Grandissimo mezzo.. e poi che sound : )
Boizita 1 year ago
ma dove si svolge questa gara è la trento- bondone?
menabrea64 2 years ago
anche la trento bondone, ma c'è anche la Pedavena croce d'aune, auronzo sant'antonio e l'alpe del nevegal ;-)
crazyniki95 2 years ago
This video makes me a proud 155 owner.
Abarthka 2 years ago
Pandolfi l'ho visto correre dal vivo quest'anno. Quella macchina è semplicemente mostruosa. Il video non rende giustizia a sufficienza....ci vogliono le palle quadrate per portare quell'auto.
Skartavetralo 2 years ago
stupendaaaaa...da bava alla bocca :P
00rosh87 2 years ago
grazie per la risposta... cmq Fulvio Giuliani ( il pilota della delta evo) ha detto che la vettura di pandolfi, quindi la dtm, è la vettura più forte che ci sia in e1...con elettronica da formula 1.. ha detto che non ce ne per nessuno neanche per plasa...
simoneevo 2 years ago
Ci credo, la V6 Ti per il tempo era impressionante,anche perchè come dici tu la sua tecnologia era quasi alla pari con la F1(una delle sue ultime versioni,quella in livrea martini bianca,avava un'elettronica talmente avvenieristica da compromettere l'affidabilità meccanica).Oltre a essere un valoroso pilota,credo che Pandolfi sia riuscito ad adattare al meglio la V6 alle crono,perchè comunque si tratta di alcune modifiche importanti da fare.
CCDriver91 2 years ago
ma che differenza c'è tra una itc o dtm e una gta come quella di giuseppe.. ? quest'ultimo arriva sempre sopra tutte le ex dtm.. è la macchina più potente o è lui che è un mostro...?
simoneevo 2 years ago
La Gta impiegava una meccanica,salvo il motore,derivata dalla Lancia Delta da rally,e nonostante la Gta fosse stata pensata per la pista(vinse in campionato turismo italiano nel 92), può darsi che si adatti altrettanto bene alle cronoscalate(data la parentela con la Delta).La v6 ti viceversa era pensata alle velocità elevate e a curve veloci del dtm,credo che gli innesti rapidi e le curve lente delle cronoscalate siano una forzatura per un prototipo da 12000 rpm
CCDriver91 2 years ago
Non derivava dalla delta,ma(dei miei informatori mi dicono)che derivaa dalla ecv2(quella che dopo la ecv avrebbe dovuto sostituire la mitica s4)
L'unica cosa che secondo mè hanno sbagliato a non copiare dalla ecv è la testa Triflux!
Deltaevo93 1 year ago
Ah però! Non lo sapevo, grazie, interessante
CCDriver91 1 year ago
@Deltaevo93 Scusami ma come facevano a copiare la testata del triflux. Il triflux aveva le valvole di aspirazione e di scarico incrociate, ma era sia sovralimentato con turbina che con compressore volumetrico. Questo V6 è aspirato. Certo la geometria potevano riprodurla, ma su un aspirato non so se avrebbe dato grandi benefici. Così a naso eh, poi potrei sbagliare.
Thaiaht 1 year ago
@Thaiaht No,no,io non ho detto che hanno copiato il motore(ma avrebbero fatto bene),ma altre parti (elettronica tanto per capirci),e comunque la ecv2 non era dotata di sistema doppia sovralimentazione turbo compressore-compressore volumetrico (come la grandissima s4)ma da due turbine kkk-k26 brevetto (la doppia turbina) che bmw ha copiato!!!!
Deltaevo93 1 year ago
@Deltaevo93 Avevano già pensato allora al doppio stadio??? Cavolo come eravamo avanti!!! La cosa che mi imprassionò però fu il sistema di aspirazione scarico, non so se hai visto il triflux che tipo di collettori ha... era tutto stidiato per migliorare al massimo la fluidodinamica in camera di scoppio e favorire al massimo sia l'aspirazione che lo scarico.
Thaiaht 1 year ago
@Thaiaht Si,ho fatto delle ricerche in rete e ho trovato anche alcune foto.
Una precisazione,di 155 v6 ti c'e ne sono in giro 4 originali una con sponsor Martini,altre 2 rosse una con sponsor selenia,l'altra non ricordo lo sponsor,altre sono nel museo Alfa( 3 ) le altre 155 sono fatte con pezzi di ricambio, come alcune delta s4,Io fortunatamente quando ero piccolo ho avuto il piacere di vedere una 155(originale ) e una s4 martini a una cronoscalata ke fanno quì dalle mie parti
Deltaevo93 1 year ago
@Deltaevo93 Grazie delle info preziose.
Thaiaht 1 year ago
video stupendo ......sulle auto nessun commento si commentano da sole .....ALFA ROMEO 155 V6...il top che saund.............
boci186 2 years ago
chicche da intenditori!!!
epinoderma 2 years ago
Excellent video, the 155 rules!
quiqueacf 2 years ago
sempre belli i tuoi video.peccato che questo fine settimana non corrano la gara di casa mia...la mitica Malegno-Borno.per noi è un "dramma"
bunumel 2 years ago
grande!!!
PeRoWrc 2 years ago
bellissima!
DENISPIXEL 2 years ago
Che spettacolo, la mia preferita!!!
Complimenti al Niki ed ai suoi video sempre ottimi
AlbySTI 2 years ago